Csaknem 9 milliárd eurójába fog kerülni az európai adófizetőknek az – eddig 14 uniós tagországban bevezetett – üzemanyagadó-csökkentés. Ennek a közpénznek a túlnyomó részét a leggazdagabbak fogják kapni – a lakosság leggazdagabb 10 százaléka 8-szor többet, mint a legszegényebb tíz százaléka. Ez derül ki az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (T&E) tanulmányából. Az üzemanyagadó […]
Tovább olvasom
Évente közel 16 millió új személygépkocsit vettek az uniós lakosok. A jelenlegi uniós szabályokkal lehetetlen elérni azt a célt, hogy a 2030 első felére megszűnjön a benzines és dízeles autók értékesítése az Európai Unióban. A jelenlegi uniós szabályokkal nem lehet elérni azt a kitűzött célt, hogy a 2030-as évek első felében megszűnjön a benzines […]
Tovább olvasom
Kemény viták folynak az Európai Unióban a tehergépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának szabályozásáról. A román elnökségen a sor, hogy még az uniós választások előtt tető alá hozzon egy megállapodást. A gépjárművek károsanyag-kibocsátásának korlátozását célzó uniós jogszabályokról hagyományosan nehezen születik döntés, hiszen a kormányok sok esetben előrébb tartják az autógyártók profitját. A mostani vita kapcsán a brüsszeli székhelyű Európai […]
Tovább olvasom