Legfontosabb piacán tíz év alatt több mint kétmillió járművet értékesített a cseh márka, amely tavaly 317.100 darabbal rekordévet zárt. A kínai piacon egy évtizede jelen lévő gyártó a következő években helyi partnerével, a SAIC Motor Corporation-nel közösen több mint kétmilliárd eurót ruház majd be modellválasztéka fejlesztésébe. Az ország fontosságát hangsúlyozandó a Sanghaji Autószalonon tartják a VISION E koncepcióautó világpremierjét, […]
Tovább olvasom
Április 1-től Jens Katemann vezeti az autógyártó kommunikációs tevékenységét. Jens Katemann a német auto, motor und sport magazin főszerkesztői székéből érkezik. Peik v. Bestenbostel pozícióját veszi át és Bernhard Maier vezérigazgatónak jelent majd. Felelősségi körébe tartozik a márka globális kommunikációja. Elődje a Volkswagen márka kommunikációs igazgatójaként folytatja pályafutását Wolfsburgban.
Tovább olvasom
A hatodik alkalommal megrendezett Škoda Challenge döntőjében 30 ország 165 szakembere mérkőzött meg egymással. A kétnapos döntőn az országos versenyek legjobbjai vettek részt. A márkaképviseletek és szakszervizek dolgozóinak elméleti és gyakorlati tudásukat kellett bizonyítaniuk olyan kérdésekben, mint a szerviztechnológia, szaktanácsadás, diagnosztika, készletkezelés, márkaképviselet, értékesítési tanácsadás és a fényezés. A legjobb szerviztechnikus a spanyol David Grávalos lett, a […]
Tovább olvasom
Az autógyártó a digitalizációnak jelentős szerepet szán 2025-ig szóló stratégiájában, és valamennyi vállalati funkcióba beépíti. A Škoda három fő területen – cégszintű digitalizáció, hálózatra kapcsolódó járművek, jövőbeli mobilitási koncepciók – foglalkozik a digitalizáció kérdésével, de a gondolkodásmódnak hamarosan az összes szervezeti funkciót át kell majd hatnia, az alkalmazottak képzésétől a virtuális valóságot alkalmazó fejlesztésen át az Ipar 4.0szemlélet […]
Tovább olvasom
A „GreenFuture” program középpontjában változatos környezetvédelmi tevékenységek és mérhető célok állnak; az erőforrásokat kímélő gyártás és az az energiahatékony járművek egyaránt fontosak. Az autógyártó célja eddig az volt, hogy a 2010-2018-as időszakban 25%-kal csökkentse a gyártással járó környezetterhelést, de idén a célkitűzést 45%-ra emelték. A június 5-ei Környezetvédelmi Világnap alkalmából a Škoda több kezdeményezést is bejelentett. A […]
Tovább olvasom
Az elmúlt negyedszázadban a cseh márka regionális piacvezetővé és nemzetközileg is sikeres autógyártóvá vált. Az 1991. április 16-ai eseményről Bohuslav Sobotka cseh miniszterelnök jelenlétében a Volkswagen vezérigazgatója, Matthias Müller, a KOVO MB szakszervezet vezetője, Jaroslav Povšík, valamint a Škoda vezérigazgatója, Bernhard Maier emlékeztek meg a 121 éves gyár múzeumában. A képen az 1991-es év legfontosabb modellje, a Favorit, valamint a márka új zászlóshajója, a Superb.
Tovább olvasom
Kevesebb mint két év alatt 1500 márkakereskedés kapta meg az új, fogyasztóközpontú márkaarculatot. Európa után Ázsiára, Afrikára és Ausztráliára is kiterjesztik a projektet. A 2014 elején elfogadott új vállalati arculatot 2015 novemberéig már 1500 márkakereskedésben – Európán kívül többek között Kínában és Indiában is – alkalmazták, miközben új modelleket is bevezettek és a mindennapi munka […]
Tovább olvasom
Arnaud Belloni igazgatóként a marketing, kommunikációs és sport területekért lesz felelős. Szeptember 1-jén a 48 éves, 22 éves autóipari tapasztalattal rendelkező Arnaud Belloni veszi át a Citroën márka marketingjéért, kommunikációjáért és a sportért felelős igazgatói pozíciót Julien Montarnaltól, aki a PSA Peugeot Citroën csoport közel-keleti és afrikai menedzsmentcsapatában kap új feladatot. Belloni a Compiègne-i és […]
Tovább olvasom
A vezérigazgató az anyavállalat igazgatótanácsából érkezik a cseh cég élére. Öt év után változás történik a Skoda élén: november 1-jétől Bernhard Maier (55), a Porsche AG értékesítésért és marketingért felelős igazgatósági tagja lesz a mlada boleaslavi márka új vezérigazgatója. Ezzel egy időben a posztot jelenleg betöltő Dr. Winfried Vahland (58) a Volkswagen-csoport frissen létrehozott Észak-Amerika […]
Tovább olvasom
A vállalati márka építése a központot boldoggá teheti, azonban az egyes brandeket elhomályosítja, a fogyasztók fejében zavart okoz. Jan Rijkenberg, a BSUR Group társalapítója szerint a rideg és távoli vállalati márkák – mint a Unilever vagy a P&G – beépítése az egyes brandek reklámjaiba szembemegy a fogyasztók elvárásaival, amennyiben ők emberi léptékű, személyes márkákat szeretnének. Állítja, hogy ezek a döntések a […]
Tovább olvasom