Sajtóhírek szerint ugyanis pénteken szándéknyilatkozatban állapodtak meg a müncheniek a Great Wall kínai autógyártóval. A cél, hogy Kínában is készüljön a Mini elektromos változata. A következő lépés az lesz, hogy a felek egyezségre jutnak, ki mekkora összeget és milyen feltételek mellett tesz be az e célra létrehozandó vegyes vállalatba.
A Handelsblatt megjegyzi: a keleti piac vonzó volta mellett az is szerepet játszhat a döntésben, hogy a Brexit ronthatja a nagy-britanniai Oxfordban működő másik üzem rentabilitását. Azaz már azt megelőzően versenytársat kapna az európai üzem, hogy 2019-ben beindultak volna futószalagjai.
A lépést a BMW-konszern azzal magyarázta, hogy „a gyártás követi a piacot”, és megemlítették, a tavaly Kínában értékesített 560 ezer autó teljes termelésüknek közel egynegyede. Ugyanakkor, említették meg, Miniből csak 35 eezr fogyott az országban, ami azt jelzi, hogy jócskán van még potenciál az ottani márkaterjeszkedésben.
