Éppen ezért sokszínű fejlődési lehetőséggel, szakmájukban elismert oktatókkal és vonzó juttatásokkal várja a megalakult E.ON Műszaki Akadémia a középiskolásokat és egyetemi hallgatókat. A Műszaki Akadémia a pályaorientációtól a szak- és mérnöki képzésen át a karrierépítésig, sőt a PhD fokozat megszerzéséig kíséri a fiatalokat. 2015 óta mintegy 600 fiatal, évente 120 szakképzős és 50 egyetemi hallgató szerez valós tapasztalatot az E.ON Hungária Csoport, a Dunántúl, Pest vármegye és Budapest áramhálózatát üzemeltető vállalatnál.

A Műszaki Akadémia a gyorsan változó energetikai ágazatban tervezhető szakmai életutat és stabil jövőt kínál. Az utánpótlásprogramban végzettek 60 százaléka az E.ON-nál kezdi karrierjét és hosszú távon is ott építik jövőjüket. A folyamatos fejlődés igényére épül az akadémia, hiszen, a Z generáció 58 százalékának ez rendkívül fontos – derül ki a Quantum Digital Solutions Hungary Kft. és partnerei által készített GenZ Report kutatásból is.

„Az E.ON Műszaki Akadémiánál összekötjük az embert, a tudást és a szakmai tapasztalatot. Személyesen foglalkozunk a fiatalokkal, segítjük megtalálni a saját irányukat és ott vagyunk mellettük a nagyobb mérföldköveknél is. Nálunk minden résztvevő érték, ezért olyan karrierutat kínálunk, amely nem csak elindít, hanem megtart és fejleszt” – mondta Kurdits Tamás, az E.ON Műszaki Akadémia vezetője.

Első találkozási pontként élményalapú szakmabemutatók és a személyes találkozások révén segíti az E.ON a fiatalokat abban, hogy valós képet kapjanak az energetikai szakmákról. Majd a duális képzésben a résztvevők egyszerre sajátítják el az elméletet és gyakorlati készséget tapasztalt szakemberek segítségével.

„A duális képzésben nemcsak tudást adunk át, hanem jövőt építünk. Az E.ON szakoktatói, valamint a hozzájuk kapcsolódó üzemek hosszú évek óta elkötelezetten dolgoznak a duális képzés minden szépségével, hogy a tanulóknak megadják azon alapokat, melyekre támaszkodva a munka világában tovább tudnak építkezni.  A minőségi utánpótlás szerintem iparági közös érdek, mely biztosítja a szakma jövőjét” – mondta Fliegh Tamás aranykoszorús mester, a veszprémi áramhálózati üzem szakoktatója.

Emellett az egyetemi hallgatókat is tapasztalt E.ON szakemberek mentorálják a számukra legérdekesebb szakmai irány megtalálásában és kipróbálásában. Irodában vagy terepen is tehetnek látogatást, így a hálózatüzemeltetés, a stratégia, a tervezés és az üzemirányítás területén. A duális egyetemi képzés elvégzését követően a mérnökök szakértői és vezetői életpályát is bejárhatnak.

„Az utánpótlás-program révén 2010-ben kezdtem a pályafutásom az E.ON-nál. Egy ilyen nagy multinacionális cégnél óriási jelentősége volt annak, hogy már az elején megismerhettem a vállalat működését és felépítését, miközben olyan szakemberek támogattak, akik valódi hivatásuknak tekintették a fiatalok mentorálását. Elengedhetetlen alapokat biztosított nekem a gyakornoki program, később pedig a területgazdai szerep is, melyekből máig vezetőként sokat profitálok” – mondta Szabó Csaba, az üzemviteli koordináció vezetője.

Az E.ON aktívan alakítja a jövő szakmai képzését, támogatva az utánpótlást és a tapasztalt szakembereket egyaránt. Ennek központja az E.ON Műszaki Akadémia, ahol a műszaki képzések vállalaton belül, felnőttképzés keretében valósulnak meg, ami egyedülálló az energetikai iparágban. A következő mérföldkő az akkreditált vizsgaközpont létrehozása, amely erősíti az akadémia szerepét a szakmai utánpótlásban. A program a képzésen túl egy összetartó közösséget is teremt a résztvevőknek és támogatja az élethosszig tartó tanulás megvalósítását, végig kísérve kollégáink teljes életpályáját.

Az akadémia 15 szakközépiskolával és 4 egyetemmel működik együtt, köztük a Széchenyi István Egyetemmel, a Pannon Egyetemmel, a Pécsi Tudományegyetemmel és az Óbudai Egyetemmel. Ezek az együttműködések biztosítják a folyamatos szakember-utánpótlást, a naprakész tudást és a fejlődést.

A szakképzős diákok törvény szerinti munkabért, SZÉP kártyát és tanulmányi ösztöndíjat kapnak, az egyetemisták is extra juttatásokat élveznek a munkabéren felül. Az E.ON rugalmas munkabeosztással segíti a munka és a tanulás zavartalan összehangolását. Évente 60 szakképzős (villanyszerelő, központifűtés- és gázszerelő, erősáramú elektrotechnikus) és évfolyamonként 16 villamosmérnök és 2 gépészmérnök csatlakozik a programhoz.

Az E.ON Hungária Csoport több mint 6000 munkavállalója stabil szakmai környezetet alkot. A műszaki területen dolgozók fele legalább 10 éve van a vállalatnál és az átlagos munkaviszony 15 év. A mély szakmai tudás, mentorálás és emberközpontú működés nemzetközi háttérrel és külföldi karrierlehetőségekkel párosul.

A Műszaki Akadémiáról további információ az E.ON honlapján olvasható, illetve az alábbi tekinthető meg.

„A jövő kulcskérdése az energia” – mondtad a Márkaépítés 2024 konferencián. E tekintetben változott valami tavaly óta?

Továbbra is hiszek ebben, sőt egyre jobban, hiszen az energia fontossága folyamatosan növekszik az elektrifikációval, digitalizációval, robotikával és MI használatával, vagyis minden jövőbeni fejlesztés energetikai hátteret igényel, a civilizálónk működési alapja. Bill Gates is azt nyilatkozta nemrég, hogy három iparág már biztosan a jövő legfontosabb ágazata közé tartozik, szerinte az energetika az egyik és ez lesz a fenntartható jövő kulcsa. Emellett a „zöldítés”, a dekarbonizáció sem vesztett fontosságából, hiszen, ha körbe nézünk, a klímaváltozás újraírja az eddig ismert környezetünket, eső, cunamik, szárazság, földrengés, biodiverzitás változás, talaj erózió, szoros vízgazdálkodás, ez már mind aktív része az életünknek.

Egy évtizeddel ezelőtt még nehéz volt a szektor híreivel bekerülni a médiába, aztán jött az az időszak, amikor inkább megpróbáltatok kikerülni a hírekből. Most melyik cél jellemzi inkább a kommunikációtokat?

Hát már nem is emlékszem lassan azokra az időkre, amikor unalmasak voltunk! A legnagyobb kihívás a madárvédelem vagy a design villanyoszlopok telepítése volt. A kommunikációnk fókuszában jelenleg az új energia megoldásaink állnak, a felelősségvállalás azért, hogy mindent megteszünk közösen az ügyfelekkel, hogy optimálisan, felelősen használjuk fel az energiát, minél kisebb környezeti terheléssel és minél nagyobb társadalmi értékkel.

A közelmúltban az energiával kapcsolatos hírek nagy része egy esetleges válságról, hiányról szólt, ma már a modernizáció került ismét a fókuszba. Melyek ma a legfontosabb területek az E.ON innovációs tevékenységében?

Az okos és a zöld energetika áll ma az innováció fókuszában, folyamatosan figyeljük a nemzetközi megoldásokat, trendeket és azt hazai környezetben adaptáljuk. Mára már az energiatárolás, elektromos közlekedés, okos mérő, drónhasználat a mindennapjaink része, de a technológia folyamatosan fejlődik, itt nincs megállás. Jönnek majd az új termékek, szolgáltatások. Ami még kiemelt figyelmet kap nálunk, az az ügyfél maga, az ügyféligények/visszajelzések beépülése a megoldásainkba szintén jelentős hajtóerőt képvisel.

Két-három éve az elektromos autózás tűnt a közlekedés jövőjének, ez a szemlélet ma visszaszorulóban van. Te milyennek látod az elektromobilitás perspektíváit?

Én, amikor lemegyek a vállalatunk garázsába, minden második parkolóhelyen töltőt és elektromos autót látok. A vezetőink és kollégáink elkötelezettek a zöld közlekedés mellett és az ügyfeleink közül is egyre többen.

A mesterséges intelligencia és a robotika robbanásszerű fejlődésen megy keresztül napjainkban. Milyen hatással van ez a cég működésére és a szolgálatásaitokra?

Érdekes új szempontok jelentek meg a döntéseinkben, például a szolgáltatások és hálózat biztonsága, az automatizációs lehetőségek kihasználása optimalizációs célokból. Az új tudás, tudomány egyre intenzívebb használata bevonzza a fiatal generációkat is, mivel sokkal szexibb a munka. Mi a márka és marketing területen is fejlesztettünk MI megoldásokat, avatárt, MI szöveg- és képalkotást, rengeteg a nyitott lehetőség. Emlékszem arra, amikor nagy dobás volt, hogy magyar fejlesztésű robotokkal mentünk az iskolákba Energia kalandot oktatni. A legutolsó konferenciánkon már olyan technológiát használtunk az energia világának bemutatására, ami a világ többi részén is előremutató technológiának számít, szimulációs terekkel, megoldásokkal, személyes élménnyel. Az a lényeg, hogy ez ne csak önhasznú dolog legyen, hanem valami hasznos, pozitív célt szolgáljon, erre a szakmánkban is szerintem jobban kéne figyelni .

Hogyan értékeled a nemzetközi márkakampányotok eredményét, amely a felelőségre, valamennyiünk felelősségére helyezte a hangsúlyt?

Nagyon szerettük a mostani márka kampányt, hiszen Christoph Waltz egy olyan világhírű színész, aki teljesen szerepazonos volt ebben a kampányban, a kampányüzenet nagyon bátor, és közönség számára szerethető, befogadható volt, nagyon sok pozitív visszajelzést kaptunk. Az élet annyira dinamikussá vált a mostani időszakra, hogy nem lehet kihátrálni a vállalati és személyes felelősség elől, hinni kell a pozitív, jövőálló megoldásokban, a saját erőfeszítéseink eredményességében. Lendületben kell maradni!

Melyek az idei kommunikációtok fókusztémái?

Folytatjuk az energetikai megoldásokról szóló információs kampányokat, idén is lesz természetesen nyári vízilabda kampány, a megszokott programjaink és kampányaink mellett két újdonsággal is kijövünk, az egyik egy E.ON Business Run futó és közösségi esemény lesz, amit egy nagyon profi szakmai csapattal indítunk el, lendületbe hozva a cégek dolgozóit profi környezetben, a másik egy különleges TEDEX program lesz, ami lehetővé teszi, hogy megosszuk az idei 25 éves E.ON márka ünneplésünket a közösséggel innovatív, előremutató és izgalmas módon. Its on us, rajtunk múlik, hogy ez az év is sikeres legyen!

A Toyota évtizedek óta vezető szerepet tölt be a jármű elektrifikáció terén, mára világszerte közel 20 millió öntöltő hibrid elektromos autót értékesített, ő jegyzi a világ legfejlettebb öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos hajtását és nemrégiben komoly akkumulátoros elektromos offenzívát is bejelentett, 2030-ig 30 akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus modell bemutatást ígérve. Nem mindenki tudja azonban, hogy a Toyota a tulajdonában lévő Hino teherautó és buszmárka révén a teher és személyszállítás piacán is meghatározó szereplő. A Toyota most leányvállalatával, a Hinoval közösen partnerségre lép az Isuzuval, amelynek célja a zéró emissziós akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos meghajtás elterjesztése az áruszállításban és személyszállításban is. Az együttműködés keretében fejlesztett akkumulátoros elektromos Toyota, Hino és Isuzu akkumulátoros elektromos buszok már 2024-ben megjelenhetnek a piacon, amelyet további akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos járművek követnek majd. A közös fejlesztésű buszokat a Hino és Isuzu közös vegyesvállalata, a J-Bus gyártja majd.

A három autógyártó együttműködik a Commercial Japan Partnership Technologies vállalattal is, amely a társadalmi problémák megoldásán dolgozik a CASE-technológiák elterjedésével. A Toyota, a Hino és az Isuzu azt reméli, hogy az együttműködés keretében egyszerre növelhetik vásárlóik választási lehetőségeit a felhasználás típusának megfelelő meghajtás kiválasztása kapcsán és csökkenthetik a méretgazdaságosságból fakadóan a járművek előállítási költségét, egyben a praktikus és fenntartható elektrifikált járműveket is népszerűsítve.

Két évtizedre visszatekintő együttműködés

A Toyota leányvállalat Hino és az Isuzu 2002 óta működik együtt az autóbusz-üzletágban, és mindig pontosan lekövetik a japán buszüzemeltetők igényeit. A karbonsemlegesség irányába tett közelmúltbeli gyors lépések megnövelték a zéró emissziós városi és helyközi buszok iránti igényt, és két vállalat reagálni kíván erre. A 2024-ben bemutatni szándékozott alacsonypadlós akkumulátoros elektromos városi busz az Isuzu akkumulátoros elektromos technológiáján alapul majd. Annak érdekében, hogy a fedélzeti balesetek számát nullára csökkentésék, az akkumulátoros elektromos járművek által biztosított elrendezési szabadságot kihasználva az autóbusz utasterének alacsonypadlós területe jelentősen bővíthető lesz a hagyományos, lépcsőzetes padlóval rendelkező buszokhoz képest, ezzel jelentősen javítva az utazás biztonságát.

Ugyanerre az alacsonypadlós a platformra épül majd a Toyota hidrogén üzemanyagcellás elektromos technológiájának felhasználásával a helyközi és távolsági járatok számára kifejlesztésre kerülő  változat is. Ez a technológia már most sikerrel működik a második generációs Toyota Miraiban épp úgy mint a Toyota SORA buszban. Azzal, hogy az akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos változatok esetén ugyanazokat az alkatrészeket használják, a Toyota, a Hino és az Isuzu számára lehetővé válik a költségek (és így a végső bekerülési ár) jelentős csökkentése, míg az új generációs üzemanyagcellák bevezetésével, valamint a Toyota és a Hino FCEV-buszokra irányuló fejlesztési know-how-jának felhasználásával hosszabb élettartamú, magasabb hozzáadott értékkel rendelkező elektrifikált járműveket tudnak létrehozni.

A SPARX Group megalapította a III. Mirai alkotói alapot. A korábbi, II. Mirai alkotói alap két eredeti tagja, a Toyota és a Sumitomo Mitsui Banking ismét alapító befektetőként vesznek részt a III. alap létrehozásában. A II. alap öt fő kategóriája mellett – amelyek az intelligens technológia (pl. mesterséges intelligencia), a robotika, hidrogén alapú társadalom technológiái, az elektrifikáció és az új anyagok voltak – a III. Mirai alkotói alap céljai között ott lesznek azon vállalatok is, amelyek karbonsemlegesség felé mutató megoldásokat kínálnak.

Az újonnan létrehozott alap célja az innováció felgyorsításának elősegítése olyan vállalatokba való befektetéssel, melyek a növekedést támogató technológiákat kínálnak a jövő generációi számára. Fontos feladatnak tekintik emellett az olyan ígéretes vállalkozások összegyűjtését, illetve az olyan előremutató technológiák és ötletek potenciáljának felismerését, melyek globális támogatása és népszerűsítése megváltoztathatja a jövőt. Mindennek révén az alap hozzájárul majd a fenntartható jövőhöz a karbonsemlegesség előmozdításával.

A megcélzott technológiai területek

A III. alap célja az, hogy olyan vállalatokba fektessen be, melyek a következő hat fő technológiai területen igyekeznek áttöréseket elérni:

1) Intelligens technológia (pl. mesterséges intelligencia)

2) Robotika

3) Hidrogén alapú társadalom technológiái

4) Elektrifikáció

5) Új anyagok

6) Karbonsemlegesség.