Konnektoros töltés: fapados módszer?

Úgynevezett konnektoros töltéssel az autó gyári töltőkábelét használva otthon is feltöltheted az akksit. Nagyon fontos, hogy ebben az esetben ne használj hosszabbítót, mivel a gyári töltők termikus védelemmel vannak ellátva a túlmelegedés által okozott tűzesetek megelőzése érdekében. Jó ha tudod, hogy konnektoros töltés esetén a töltő és az autó nem kommunikál egymással.

A fali töltők, illetve a töltőoszlopok már jóval kifinomultabb technológiák, amelyekkel gyorsabban, kényelmesebben és biztonságosabban töltheted a járgányodat. A továbbiakban ezekről lesz szó.

Gyorstöltés: fali töltők és töltőoszlopok a maximális kényelemért

A fali töltők mindegyike úgynevezett gyorstöltő, tehát 11, vagy 22 kW-os töltési sebességre képesek. Kábeles és kábel nélküli változat is elérhető  és akár otthonodban is felszerelhető, ha rendelkezel saját garázzsal, vagy a forgalomtól elzárt fedett parkolóval. A kábel nélküli modell esetén továbbra is a gyári töltőt kell használnod, ám a művelet során a töltő aktívan kommunikál az autóval, a töltési folyamatot pedig te magad is nyomon követheted.

Nyilvános töltés esetén nem csak fali töltővel, de töltőoszloppal is találkozhatsz. Fontos megjegyezni, hogy a töltőoszlopok nem mindegyike gyorstöltő, ebben a kivitelben egyre elterjedtebbek a jóval nagyobb kapacitású villámtöltők is. A 3,6 és 40 kW közötti teljesítményű töltőoszlopok a gyorstöltők, míg a 40 kW, vagy afeletti teljesítménnyel rendelkező töltőoszlopok már a villámtöltő besorolásba tartoznak. Előbbiek közül itthon a  kábeles vagy kábel nélküli 22 kW-os töltőoszlopok terjedtek el a leginkább. Ezek pontos helyéről mobil applikáció segítségével tájékozódhatsz.

A villámtöltők minden esetben kábellel szereltek, autód típusának megfelelően háromféle csatlakozófej közül választhatsz:

• Type 2
• CCS
• CHAdeMO

Gyorstöltő esetén az elektromos autó töltése nagy átlagban körülbelül négy, míg villámtöltőhöz csatlakozva hozzávetőlegesen fél óra alatt teljesül. Ezt azonban a fali töltő teljesítménye, az autó gyári fedélzeti töltőjének paraméterei és még számos más tényező befolyásolhatja. Többek között az is, hogy épp milyen hőmérsékleten történik a jármű töltése.

Az azonban bizonyos, hogy a gyorstöltő a konnektoros töltésnél jóval gyorsabb, egyszerűbb és kényelmesebb megoldás: az autó töltőhöz csatlakoztatása és leválasztása alig egy percet vesz igénybe. A maximális kényelem és költséghatékonyság jegyében Wi-Fi vagy LAN csatlakozásra képes, telefonos applikáción keresztül vezérelhető okos töltőket is bevethetsz, melyek segítségével többek között rugalmasan indíthatod a töltést. A fali töltők nemcsak nyilvános, de otthoni töltésre is rendelkezésre állnak, méghozzá igény szerinti kapacitással.

Hol töltheted hibrid autód?

A nem tisztán elektromos autók, azaz a hibridek nagy része is tölthető külső forrásból. Ez a tisztán elektromos autók töltésével nagyjából megegyezően történik. Fontos különbség ugyanakkor, hogy az 50 kW feletti teljesítményű villámtöltők a plug-in hibridekkel már nem kompatibilisek.

Fotó: Shutterstock

Az e-busz az ABB TOSA villámtöltő rendszerével lesz felszerelve, amely az utascsere ideje alatt, néhány másodpercen belül feltölti a jármű akkumulátorát. A megoldásnak köszönhetően a járművet újratöltési igénye miatt nem kell néhány óránként kivonni az utasforgalomból, nincs szükség pótló járat beállítására, így biztosítható a flottaméret minimalizálása.

A partnerek kísérleti projektet hoznak létre Kínában azzal a céllal, hogy az ügyfelek számára bemutassák a megoldás kínálta előnyöket. Az együttműködés keretében a King Long cég az e-busz tervezését és szerelését végzi, míg az ABB az út menti töltőállomásból, áramátviteli rendszerből és a fedélzeti akkumulátorból álló TOSA villámtöltő megoldást szállítja.

A villámtöltő megoldás esetében nincs szükség a költséges felsővezetékekre.  A megoldás segítségével a tömegközlekedési vállalatok járműflottájukat kibocsátásmentes, csendes, költséghatékony és környezetbarát e-buszok üzembe helyezésével fejleszthetik tovább.

„A felső töltőkar kevesebb mint egy másodperc alatt csatlakozik a járműhöz, és megkezdődhet az akkumulátor töltése. Az ABB TOSA rendszere, amely gyorsaságot és rugalmasságot biztosít az akkumulátortöltésben, ideális megoldást kínál a nagy utasforgalmat bonyolító, nagy járatsűrűségű tömegközlekedési útvonalakon” – nyilatkozta Niklas Persson, az ABB Energetikai Hálózatok divíziójához tartozó energiahálózat-integrálási részlegének ügyvezető igazgatója.

Napjainkban, Kínában található az e-buszok legnagyobb felvevőpiaca. A piaci szegmens dinamikus fejlődése főként annak a kormánypolitikának köszönhető, amely a városi légszennyezés csökkentése és az ország olajimporttól való függésének enyhítése érdekében kiemelt fontosságot tulajdonít a tömegközlekedési rendszer villamosításának.  A King Long Motors Kína és egyben a világ egyik legnagyobb a városi és távolsági buszgyártója. A vállalat világszerte nagyszámú járművet értékesít, meghatározó piaci szereplőnek számít Ázsiában, Latin-Amerikában, Afrikában és a Közel-Keleten is.

A svájci Genf városában az ABB TOSA már egy kiépített, jól üzemelő e-busz technológiának számít. A megoldásra alapozott járműflotta már 500 000 kilométert futott, több millió utast szállított, és több mint 1000 tonna szén-dioxid-kibocsátást takarított meg. A tervek szerint a franciaországi Nantes-ban, 2019 szeptemberében ezt a rendszert kívánják kiépíteni a város 20 e-buszból álló járműflottája számára is.

Újabb mérföldkőhöz érkezett az E.ON és Székesfehérvár környezettudatos és innovatív megoldásokra épülő együttműködése, öt új helyszínen bárki számára elérhetőek az energiacég által telepített elektromos töltők a megyeszékhelyen. Ezek közül az Alba Regia Sportcsarnoknál elhelyezett egység egy villámtöltő, mellyel fél óra alatt 80 százalékosra tölthető fel egy elektromos autó akkumulátora. Az E.ON az állomások telepítésével is elektromos autózásra ösztönzi a várost és segíti a városlakókat a környezettudatos közlekedésben. A töltők használata ingyenes.

A fenntarthatóságért folytatott közös munka nem ma kezdődött, egy éve adta át Jamniczky Zsolt, az E.ON Hungária igazgatósági tagja a város első elektromos autókból álló flottájának kulcsait Cser-Palkovics Andrásnak, Székesfehérvár Megyei Jogú Város polgármesterének. Az E-flotta szolgáltatás keretében két elektromos autó és két kisteherautó segíti a városi intézmények munkatársainak napi tevékenységét. Korábban szintén a városban telepítette az energiavállalat az első e-töltőállomását, amelyet az E.ON székesfehérvári üzemének munkatársai teszteltek és használnak azóta is mindennapi munkájuk során.

Cser-Palkovics András polgármester a töltőállomások átadása kapcsán elmondta: „Elkötelezettek vagyunk abban, hogy Székesfehérvár élhető és a fenntarthatóság jegyében fejlődő város legyen, ehhez pedig hozzátartozik a környezettudatosság, közte az elektromos közlekedés, valamint az alternatív közlekedési módok feltételeinek biztosítása. Az elkövetkező évek egyik legnagyobb kihívása a közlekedésszervezés, amelyben smart megoldásokat is bevezetünk. A telepített töltőállomások egy újabb lépést jelentenek a környezetünk megóvásáért tett közös munkában.”

„Az E.ON céljai között szerepel, hogy univerzális e-mobilitás szolgáltatóként minél több hazai város és üzleti partner számára biztosítsa a jövő közlekedését jelentő elektromos autózás élményét és az ehhez kapcsolódó kényelmi szolgáltatásokat” – hangsúlyozta Jamniczky Zsolt, az E.ON Hungária Zrt. Igazgatósági tagja az átadón tartott beszédében. „Székesfehérvár egy élen járó, bátor partnerünk, egy olyan város, amely elkötelezetten él a technológiai fejlődés kínálta előnyökkel. Kívánom, hogy örömmel használják a város lakói a töltőket és egyre többen élvezzék a csendes és zöldautózást.”

A székesfehérvári töltők helyszínei és típusai:

Circontrol AC töltők (4 db):

Horvát István u. 21. (épület mögött)

Mátyás király krt. 16. sz. (épület mögött)

József Attila u. 7.

Rác utca 5531/56 hrsz.

DBT  Villámtöltő (1 db):

Alba Regia Sportcsarnok parkolója

Az elektromos autók használatával jelentősen csökken az üvegházhatású gáz kibocsátása, a szálló por koncentrációja, az egyéb légszennyezés, illetve a zajterhelés is. Az E.ON E-flotta szolgáltatása egyéb előnyöket is biztosít partnerei számára: az elektromos autók üzemeltetése olcsóbb, mint a hagyományos üzemanyaggal működőké, továbbá a gépkocsik igénybe vételéért fizetett havi szolgáltatási díj tervezhetővé, kiszámíthatóvá teszi a gépkocsik fenntartásának költségeit. Emellett az elektromos autókkal ingyenes a parkolás és védett övezetekbe is be lehet hajtani.