<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/trende/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 May 2019 20:17:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Új villamosenergia-rendszer a Toyotától</title>
		<link>https://markamonitor.hu/uj-villamosenergia-rendszer-a-toyotatol/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Doktor5ker]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 May 2019 07:39:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[japán]]></category>
		<category><![CDATA[P2P]]></category>
		<category><![CDATA[PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[prosumer]]></category>
		<category><![CDATA[Tokiói Egyetem]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Higashi-Fuji]]></category>
		<category><![CDATA[trading agent]]></category>
		<category><![CDATA[TRENDE]]></category>
		<category><![CDATA[villamos energia]]></category>
		<category><![CDATA[villamosenergia-ellátó rendszer]]></category>
		<category><![CDATA[villamosenergia-rendszer]]></category>
		<category><![CDATA[villamosenergia-tranzakció]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=18695</guid>

					<description><![CDATA[Az elektromosság hatékony felhasználását megcélozva a részben vagy teljesen elektromos (hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) meghajtások vezető fejlesztőjének számító Toyota, a Tokiói Egyetem és a megújuló forrásból származó energia értékesítésére specializálódott TRENDE olyan magánszemélyek, illetve vállalkozások közötti villamosenergia-kereskedelmi rendszer tesztelésébe kezd, amely az elosztott energiatermelők – úgymint a napelemek, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Az elektromosság hatékony felhasználását megcélozva a részben vagy teljesen elektromos (hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) meghajtások vezető fejlesztőjének számító Toyota, a Tokiói Egyetem és a megújuló forrásból származó energia értékesítésére specializálódott TRENDE olyan magánszemélyek, illetve vállalkozások közötti villamosenergia-kereskedelmi rendszer tesztelésébe kezd, amely az elosztott energiatermelők – úgymint a napelemek, a másodlagos akkumulátorok és az elektromos járművek – hasznosítására épül. Ez a projekt illeszkedik a Toyota okosvárosok fejlesztésével kapcsolatos kutatási tevékenységébe.</strong></p>
<p>A Tokiói Egyetem (UTokyo), a Toyota és a TRENDE egymással együttműködve június 17-től a Toyota Higashi-Fuji Műszaki Központban és annak környékén olyan új generációs villamosenergia-rendszer (P2P villamosenergia-tranzakciók) tesztelésébe kezd, amely a blokklánc-technológia révén lehetővé teszi az áramhálózathoz csatlakozó otthonok, vállalatok és az elektromos autók tulajdonosai számára, hogy részt vegyenek a villamosenergia-kereskedelemben. Tekintve, hogy az elosztott áramtermelők – azaz a napelemek, a másodlagos akkumulátorok és az elektromos járművek – meglehetősen széles körben elterjedtek, Japán villamosenergia-ellátó rendszere jelenleg átmeneti állapotban van.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-18697 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/05/Toyota_uj_generacios_villamosenergia_rendszer_2-e1558901232360.png" alt="" width="800" height="279" /></p>
<p>Az országra jellemző hagyományos, nagyszabású, egységes rendszer felől az elosztott rendszer felé mozdulnak el, melyben a magánszemélyek és a vállalatok saját áramellátással rendelkeznek. A teszt célja a gazdasági előny igazolása, amely a prosumerek (vagyis az olyan termelő-fogyasztók, akik saját elosztott áramtermelő berendezésükkel villamos energiát termelnek, amit aztán az áramtőzsdén keresztül adnak el az áramfogyasztóknak, a kereslet és kínálat viszonyaihoz igazodó áron) révén keletkezik, valamint egy olyan kétirányú, önálló villamosenergia-rendszer megvalósíthatóságának felmérése, amely lehetővé teszi a direkt kereskedelmet más prosumerekkel.</p>
<p>A teszt főbb lépései közé tartozik egy olyan áramtőzsde létesítése, amely elérhető a tesztben szereplő összes háztartás és vállalkozás számára, valamint egy mesterséges intelligenciával működő villamosenergia-gazdálkodási rendszer (azaz egy kereskedő robot, angolul trading agent) telepítése, ami szintén minden háztartásban és vállalkozásnál megtalálható. A kereskedő robot az áramtőzsdén keresztül megbízásokat ad villamos energia vásárlására és eladására. Az árak mindig az áramfogyasztáson és azon az előrejelzésén alapulnak, hogy mennyi villamos energiát termelnek a háztartások és a vállalkozások napelemei. Az egyének közötti villamosenergia-tranzakciók meghatározott algoritmus szerint történnek, ami egyezteti az összes háztartásból és vállalkozásból az áramtőzsdére beérkező vételi és eladási megbízásokat.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-18696 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/05/Toyota_uj_generacios_villamosenergia_rendszer_1-e1558901093823.png" alt="" width="1400" height="1157" /></p>
<p>Ez az első, magánszemélyek között folyó villamosenergia-kereskedelemmel kapcsolatos teszt, amely a plug-in hibrid autókat (PHEV) mint elosztott energiatermelőket is magában foglalja a napelemek és a másodlagos akkumulátorok mellett. A cél annak a gazdasági előnynek a megerősítése, amely abból származik, hogy a fogyasztók és a prosumerek piaci tranzakciók révén folytatnak villamosenergia-kereskedelmet egymással. A teszt emellett megtett távolságon alapuló áramszállítási díjakat is szimulál majd, valamint hitelesít egy algoritmust az elektromos autók villamosenergia-igényének előrejelzésére. Ezek egymástól eltérő áramfelhasználási szintje a hatótávolságuktól függ.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-18698 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/05/Toyota_uj_generacios_villamosenergia_rendszer_3-e1558901308417.png" alt="" width="800" height="299" /></p>
<p><strong>A teszt áttekintése</strong></p>
<p>A Toyota Higashi-Fuji Műszaki Központjában és környékén 2019. június 17-től 2020 májusáig tartó tesztidőszak célja a villamosenergia-számlák P2P villamosenergia-tranzakciók révén történő minimalizálása és az áramszolgáltató rendszerként történő megvalósíthatóság igazolása. A tesztidőszakban a keletkező villamos energia ára a kereslet és kínálat mennyisége szerint alakul. A Tokiói Egyetem feladata lesz az ennek lekövetését lehetővé tévő villamosenergia-tőzsde alapítása, valamint az áramtőzsdei kereskedő robot elindítása az üzleti használatra.</p>
<p>A Toyota felel az áramtőzsdei kereskedő robot járművön belüli, míg a TRENDE annak háztartási használatra történő elindításáért. A tesztben részt vevők köre kiterjed a vállalkozásokra (napelemek és PHEV-töltők) és az általános háztartásokra. Utóbbiak két csoportra oszthatóak:</p>
<p><strong>Villamosenergia-fogyasztók (két típus: PHEV-tulajdonosok és nem PHEV-tulajdonosok)</strong></p>
<p>Prosumerek (négy típus: csak napelemek tulajdonosai; napelemek és másodlagos akkumulátorok tulajdonosai; napelemek és PHEV tulajdonosai; napelemek, másodlagos akkumulátorok és PHEV tulajdonosai.</p>
<figure id="attachment_18699" aria-describedby="caption-attachment-18699" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-18699 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/05/Toyota_Prius_Plug_in_hybrid-e1558901455731.jpg" alt="" width="800" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-18699" class="wp-caption-text">Toyota Prius Plug in hybrid</figcaption></figure>
<p><strong>A rendszer működésének folyamata a következő:</strong></p>
<p>1. Az ajánlati információk minden háztartásból, vállalkozástól az áramtőzsdére érkeznek be, ahol egyeztetik azokat.</p>
<p>2. Az áramtőzsde teljesíti az ügyleteket az értékesítési és vásárlási feltételek egyeztetésével.</p>
<p>3. Az értékesített áram az áramelosztó- és átviteli hálózaton keresztül a létrejött ügyletnek megfelelő helyre jut el.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
