Érdekes, ugyanakkor elgondolkodtató adatok kerültek nyilvánosságra: a tavalyi évben összesen 515 028 darab gyorshajtásos bírságot kaptak a hazai utakon felelőtlenül száguldozó járművezetők. Bár a 2020-as adatokhoz képest a fenti szám 17 százalékkal kevesebb, ám továbbra is rendkívül magas – derül ki a Vezess kérésére az ORFK által kiadott statisztikákból.

 Hazánk piacvezető autós szaklapjának elemző cikkéből azt is megtudhatjuk, hogy napra lebontva még inkább elgondolkodtató a lefülelt gyorshajtók száma, hiszen 2021 minden egyes napján átlagosan 1411 alkalommal rögzítette az adott úton megengedett sebességhatár jelentős túllépését az 525 készülékből álló VÉDA-rendszer.

A sebességkorlátozásokat túllépők számára kiszabott bírságösszeg is jelentős; a büntetésekből befizetett összeg 16 289 805 006 forintra rúg. Tovább bontva még ijesztőbbnek tűnik a gyorshajtók száma, 2021 minden egyes napján átlagosan 44,6 millió forintnyi büntetésről indított útnak csekket a hatóság.

A Vezess összeállításából kiderül még az is, hogy az ORFK idén újabb 40 darab, mozgás közbeni sebességmérésre is hitelesített traffipaxot vásárol. A nettó 296 millió forintba kerülő műszerek az év közepe táján állhatnak majd legkorábban üzembe. A rendőrség vezetői egyelőre nem döntöttek az új készülékek bevetési helyéről, elosztásukról várhatóan közvetlenül a szállítás előtt születik javaslat a közlekedésbiztonsági helyzet és a rendőrség feladatainak függvényében. Azt viszont már most elárulta az ORFK az autós szaklapnak, hogy milyen eredményt várnak: még több gyorshajtó megbüntetését, ezáltal a sebességtúllépések visszaszorítását.

A teljes elemző cikk itt olvasható.

Soha nem volt még példa ilyen mennyiségű büntetés kiszabására egy esztendő leforgása alatt, tavaly ugyanis 64.359 sebességtúllépéssel többet rögzítettek az ORFK kamerái, mint az akkor szintén negatív csúcsot döntő 2018-ban. A traffipaxok összesen 687.501 alkalommal észleltek gyorshajtást 2019-ben, amely az év minden egyes napjára 1883 darab bírságot jelent – elemzi a legfrissebb rendőrségi adatok alapján összeállításában a Vezess.

A piacvezető autós szaklap cikkéből az is kiderül, hogy minden korábbinál magasabb lett az egy év alatt kiszabott bírságösszeg is, hiszen tavaly 23,61 milliárd forint értékben kaptak büntetést a gyorshajtók. Ha az éves bírságösszeget elosztjuk a büntetések számával, kiderül, hogy egy-egy sebességtúllépésért átlagosan 34 355 forintot kell fizetni a megengedettnél gyorsabban hajtó autósoknak Magyarországon.

Az összeállítás arra is kitér, hogy a VÉDA-rendszert alkotó 525 darab sebességmérőtől a fentiek kiemelkedő teljesítménynek számítanak, főleg annak ismeretében, hogy a traffipaxok rendszeres javításra szorulnak. Tavaly 376 alkalommal kellett szerelőt küldeni a készülékekhez, ez azt jelenti, hogy gyakorlatilag az év minden napjára jutott valahol egy-egy meghibásodás.

De pontosan mekkora sebességtől büntetnek a traffipaxok 50-nél, 90-nél és 130-nál? Vajon milyen távolságból érzékelik a gyorsan hajtó autót? A Vezess cikkére kattintva többek között ezekre is választ kaphatunk, de számos más érdekesség is kiderül.

Nem újdonság, hogy létezik olyan okostelefonos alkalmazás, amely az időszakos és a fixen telepített sebesség-ellenőrzésekre figyelmeztet, utóbbiakra rendszerint a navigációs szoftverek is szoktak csipogni. A Traffi Hunter, androidos okostelefonokra és iPhone-ra letölthető applikáció azonban ezentúl összekapcsolható az ooono® nevű, dán fejlesztésű okoseszközzel is.

Az ooono® egy kisméretű, drót nélküli gomb, ami figyelmeztet a traffipaxokra és más veszélyekre az úton. Az eszköz figyelmeztető hang- és fényjelzésekkel kb. 30 másodperccel (beállítható) a helyszínhez érkezés előtt jelez nekünk. Az autóban tetszőlegesen elhelyezve, akár felragasztva valahova kaphatunk fény- és hangjelzéseket amennyiben traffipax vagy egyéb veszély van az úton. Mi is jelezhetjük a többi felhasználónak a sebességméréseket és a veszélyeket is. Ezek az adatok bekerülnek a Traffi Hunter alkalmazásba, és az alkalmazásban keletkezett jelentések is megjelennek az eszközön.

„Sokan megfeledkeznek arról, hogy elindítsák az autóban a traffipaxjelző alkalmazásokat, vagy úgy gondolják, hogy a rövid útszakaszokra nem kapcsolják be azokat.

Ez nekem is hosszú ideje személyes problémám, de ezentúl nem kell emiatt bosszankodnia senkinek, mert az új eszköz az autó indításakor automatikusan elindul, és időben jelez, ha sebességmérés vagy veszélyhelyzet közeleg az úton” – mondta Borbély Roland, a Traffi Hunter alkalmazás alapítója.

Az ooono® gomb pofonegyszerűen működik: egy figyelmeztetés megerősítéséhez egyszer kell megnyomni, ha pedig téves volt a figyelmeztetés, nincs tennivaló.

Amennyiben traffipaxot vagy más veszélyt érzékelsz elsőként, csak nyomj rá az ooono®-ra, és így a többi felhasználó is tudni fog róla.

Az eszköz Bluetooth segítségével automatikusan kapcsolódik a telefonodhoz amikor elindulsz az autóval. További különlegessége, hogy a riasztási távolságot nem méterben, hanem idő mértékegységben állíthatjuk be. Ilyenkor, ha gyorsabban megyünk, hamarabb fog jelezni.

Borbély Roland hozzátette: az ooono® nagyban növeli a közlekedésbiztonságot is, hiszen a mobilunk ezután a zsebünkben maradhat. A felhasználóknak nem kell az okostelefonjukat figyelniük, így nem zavarják őket az ott megjelenő felesleges értesítések. Ráadásul nem merülnek le a telefonok a folyamatos igénybevételtől. Az ooono® pedig elemmel működik, ami átlagos felhasználás mellett egy-két évig is kitart.