A világszinten is stabilan legkelendőbb autómárkának bizonyuló Toyota ismét megvédte elsőséget a teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon. Ezeket külön-külön vizsgálva a teljes személyautó piacon a Toyota 14.222 új autó értékesítésével, 13,2%-os piaci részesedéssel bizonyult a magyar autóvásárlók kedvenc márkájának, míg a teljes kishaszongépjármű piacon 3.077 új autó értékesítésével, 14,8%-is részesedéssel lett ezüstérmes.

A teljes magyarországi személyautó és haszongépjármű piacon regisztrált 17.299 új Toyota azt jelenti, hogy a márka mintegy 4.746 autóval értékesített többet Magyarországon, ez 38%-al nagyobb értékesítést jelent, és a Toyota háromhavi átlagos értékesítésének felel meg.

A teljes hazai személyautó piacon értékesített 14.222 új Toyota révén a környezetbarát japán autómárka mintegy 2055 autóval adott el többet, mint legközelebbi versenytársa, ami kéthavi átlagos magyarországi személyautó értékesítésének felel meg, abszolút értékben pedig 17%-al több eladott autót jelent.

„A Toyota és Lexus márkák 2023-as magyarországi teljesítményét aláhúzza, hogy előbbi 14,6%-al, utóbbi pedig egészen elképesztő mértékben, mintegy 47%-al növelte értékesítéseit az előző évhez képest a gyakorlatilag stagnáló (0,5%-la mérséklődő) teljes személyautó és kishaszongépjármű piacon. Ennek köszönhetően márkáink történelmi sikert értek el Magyarországon az együttesen több mint 18 ezer darabos értékesítéssel.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője.

„A Toyota előnye legközelebbi versenytársához képest mintegy három havi, azaz negyedéves átlagos értékesítésünknek felel meg, ami elképesztő fölényt jelent. Ebben a történelmi sikerben kiemelt szerepet játszott a Toyota és Lexus márkakereskedők felkészültsége, elkötelezettsége és magas színvonalú munkája az értékesítési és vevőszolgálati területeken egyaránt. Legalább ilyen fontos volt emellett a Toyota környezetbarát alternatívák sorát (öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos kínáló multitechnológiás stratégiájának sikere, ügyfeleink ugyanis a jelek szerint nagyra értékelik, hogy kiválaszthatják a számukra legpraktikusabbnak bizonyuló zöld alternatívát.” – avat be a szakember.

„Ennek jegyében ráadásul mind a Toyota, mind a Lexus egészpályás modelloffenzívát indított az elmúlt években, amelyben a 2023-as év kiemelt szerepet kapott, és egymás után érkeztek az olyan fontos új modellek, mint a modellfrissített Toyota Corolla család, a vadonatúj Toyota bZ4X, Toyota C-HR és Toyota Prius, vagy épp a vadonatúj Lexus RZ, Lexus LBX és a Lexus UX akkumulátoros elektromos kivitele. A lendület ráadásul 2024-ben is kitart, hiszen idén érkezik a modellfrissített Toyota Yaris, Toyota GR Yaris, Toyota Yaris Cross, Toyota Proace City és Toyota Proace, a vadonatúj Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Toyota Proace Max és a vadonatúj Lexus LM, illetve idén először lágy hibrid elektromos hajtással is rendelhető lesz a Toyota Hilux. Mindezeken felül további újdonságok is várhatóak még 2024-ben, amelyekről későbbi időpontban adunk majd tájékoztatást.” – árulja el Varga Zsombor.

Minden idők legkeményebb terepjárója, az afrikai homok- és ausztrál kősivatagoktól a dél-kelet-ázsiai dzsungeleken át a dél-amerikai hegyvidékekig világszerte bizonyított, és 2021 óta a magyar határvédelemben is szerepet kap. Nem véletlen, hogy a modell a világ számos országban dominálja szegmensének értékesítéseit. Hazánkban a nagyméretű terepjárók szegmensében (E SUV) három modellel versenyez, a szegmenselső, kizárólag öntöltő hibrid elektromos hajtással elérhető Highlander, a Land Cruiser és az akkumulátoros elektromos bZ4X együtt a kategória magyarországi eladásainak 38%-át jegyzik – írják.

A világ mintegy 190 országában forgalmazott Toyota Land Cruiser eddig eladott több, mint 10 milliós darabszámával egyébiránt egy szűk elitklub tagja, nem sok autógyártó büszkélkedhet ilyen modellekkel.

A most megvillantott új Land Cruiserről egyelőre semmilyen további információt nem közölt az autógyártó, de várhatóan hamarosan érkeznek majd a további hírek a modell kapcsán.

Amint azt Takao Sato, a Lunder Cruiser projekt vezetője elmondja, a különleges jármű alapját az az elképzelés adja, hogy az emberek képesek legyenek biztonságban enni, dolgozni, aludni és egymással kommunikálni is az autóban akár az űrben is. „A világűr kivételes átalakulásra biztosít teret. A meghódítását jelentő kihívások lehetővé teszik, hogy olyan telekommunikációs és egyéb technológiákat fejlesszünk, amelyek később kulcsfontosságú szerepet tölthetnek be az emberek életében” – teszi hozzá Sato.

A Gitai Japan, a Toyotával szerződésben álló vállalatként egy különleges robotkart is fejlesztett a Lunar Cruiser számára, amely képes ellenőrzési és javítási feladatokat is ellátni. Speciális kialakítása lehetővé teszi a robotkar végének gyors cseréjét, amely így különböző szerszámokat képes használni és különböző funkciókat is elláthat. Sho Nakanose, a Gitai vezetője úgy érzi, hogy a világűr meghódítása már elkezdődött, de ez a folyamat nagy költségekkel és komoly veszélyekkel is jár.  Éppen ezért a robotok különösen hasznosak ezen a területen.

Folyamatosan élen a fejlesztésekben, rezonálva a társadalmi igényekre

Az 1930-as években történt alapítása óta a Toyota számos üzletágban bizonyított, válaszként az adott korszellemre. Meghatározó autóipari szerepén túl a vállalat házakat, hajókat, repülőgépeket és robotokat is tervezett és gyártott már, ezt a sokoldalúságát pedig a jövőben is szeretné megőrizni. Erre minden esélye meg is van, hiszen a Toyota, amely jövőképében a világ vezető mobilitási szolgáltatójaként definiálja magát, mára nem csupán a világ legnagyobb és egyben legzöldebb autógyártója, de a mesterséges intelligencia, a robotika és a zöld energetika fejlesztése területén is vezető szereplőnek számít. Az ezeket a területeket érintő folyamatos kutatási és fejlesztési tevékenység eredményei a vállalat Fudzsi hegy lábánál épülő hálózatba kötött, fenntartható okosvárosában, a Woven Cityben öltenek testet, amely az idei évben nyitja meg a kapuit, és első lakói az ezeken a területeken dolgozó vezető tudósok lesznek.

Japán egyre nagyobb mértékben koncentrál a Holdra

Az ispace Inc. japán magánvállalat folyamatosan dolgozik a Holdra történő leszálláson, az ottani közlekedésen és az állandó jelenléten – a tervek szerint pedig még az idén landolnak majd az égitesten. Yusaku Maezawa üzletember, akit nem régiben a Nemzetközi Űrállomáson láthattunk lebegni, már foglalt hellyel rendelkezik a Tesla-vezér Elon Musk űrhajóján. Shinichiro Noda, a Toyota mérnöke különösen izgatott a holdprojekt kapcsán, amely az autógyártó hosszú távú fogyasztóközpontú küldetését bővíti ki új dimenziókkal. Mint ilyen, a Hold értékes forrásokat biztosíthat a földi élethez. „Autókat küldeni a Holdra a küldetésünk része. A Toyota járművei szinte mindenhol jelen vannak. Most pedig egy olyan területet is meghódíthatnak, ahol eddig még sohasem járhattak” – fogalmaz Noda.

Eddig összesen mintegy 10,4 millió darab kelt el az autóból, vagyis évente több mint 300.000 Land Cruiser talált gazdára a világ 170 országában és régiójában. A Land Cruisert olyan autóként tartják számon, ami bárhová elviszi utasait és biztonságban vissza is hozza őket; ezt a hírnevet öregbíti most tovább az új modell, amely még magasabb szintű megbízhatóságot, strapabírást és terepképességeket kínál. A Toyota teljes egészében áttervezte a Land Cruiser SW (station wagon) kivitelének csúcsmodelljét. A modell születésének 70. évfordulójára a vállalat egy teljesen megújult Land Cruisert mutat be, egyesítve a sok év alatt bevált megoldásokat a legújabb technológiákkal.

A Toyota Land Cruiser röviden jellemezve az az autó, ami már 70 éve a biztonságos és megbízható járművek etalonja, amely bárhová elviszi tulajdonosát és vissza is hozza. A Land Cruiser 1951 augusztusában jelent meg először Toyota BJ néven, négykerékhajtással és erős motorral. Az autó azzal bizonyította kiemelkedő terepképességét, hogy a világ első járműveként felkapaszkodott a Fuji hegy hatodik alaptáboráig. Többek közt ez a rekord is szerepet játszott abban, hogy a japán rendőrség ezt a modellt választotta járőrkocsinak. Ezzel útjára indult egy legenda, amit a vásárlók így fogalmaztak meg: „egy autó, ami bárhová elviszi utasait és biztonságban vissza is hozza őket”. Azóta összesen mintegy 10,4 millió darab kelt el a modellből, vagyis évente több mint 300.000 Land Cruiser talált gazdára a világ 170 országában és régiójában. Pályafutásának eddigi 70 éve alatt a Land Cruiser mindig megőrizte, sőt újra meg újra magasabb színvonalra emelte megbízhatóságát, strapabírását és terepképességeit. Nélkülözhetetlen eszközként szolgálja az emberek megélhetését olyan helyeken, amelyeket csakis egy Land Cruiserrel lehet megközelíteni Humanitárius szervezetek és katasztrófavédelmi egységek használják, hogy életeket mentsenek. Kellemesebbé varázsolja az emberek élet – olyan élményekkel, amelyeket csak egy Land Cruiser volánja mögött élhetnek meg.

A Land Cruiser az emberek szolgálatában

A fenti szempontok ismeretében és a felhasználók egyik legfontosabb elvárásának (az autó, ami bárhová elviszi utasait és biztonságban vissza is hozza őket) állandó szem előtt tartásával a Toyota folyamatosan tökéletesítette a Land Cruiser, hogy az a világon mindenhol hibátlanul kiszolgálhassa a vásárlók egyre összetettebb igényeit.

A legmodernebb technológiák alkalmazása – hiszen a Land Cruiser-család csúcsmodelljéről van szó

A teljesen áttervezett, új Land Cruiser (300-as sorozat) a 2007-ban bemutatott 200-as modell utódja, station wagon kivitelben. A Land Cruiser-család csúcsmodelljeként az autót a legmodernebb technológiákkal szerelték fel a Toyota mérnökei. Az új Land Cruiser fejlesztését a következő szempontok határozták meg:

• Megőrizni és továbbfejleszteni a Land Cruiser lényegét jelentő megbízhatóságot, strapabírást és terepképességet
• Olyan kényelmes rugózást biztosítani, hogy a vezető a világ bármely útján kellemesen, kifáradás nélkül autózhasson

Ezek a célok vezették a tervezőket az új, TNGA-alapú GA-F platform megalkotása során, e szerkezet továbbra is alvázas kivitelű, ami szilárd alapot biztosít a Land Cruiser legfőbb értékeihez. A Toyota úgy építette át a Land Cruisert, hogy az évek során tökéletessé csiszolt megoldásokat a legmodernebb technológiákkal kombinálta. Az eredmény egy olyan autó lett, ami könnyebb elődjénél, súlypontja alacsonyabb, új hajtáslánc mozgatja, és megújult külső-belső formavilággal lép a vásárlók elé.

A Land Cruiser átformálása a GA-F platform segítségével

A vázszerkezetet átkonstruálták, ami könnyebb és merevebb lett a korábbinál. Csökkentették a jármű teljes tömegét, így az új Land Cruiser összességében átlagosan 200 kilogrammal nyom kevesebbet elődjénél. Az autó súlypontja alacsonyabbra került, és javult a súlyelosztás is. A futómű is új; a szerkezet képességeit és teherbírását a Toyota hivatalos tesztpilótái mellett a legendás Dakar Rally versenyzői is próbára tették. A cél az volt, hogy az új sorozat ne csak terepképességekben állítson új mércét, hanem vezetni is élmény legyen terepen és az utakon egyaránt. A már szinte legendás terepképesség további javítása érdekében a mérnökök a következő fejlesztéseket és új technológiákat alkalmazták: A rugózási alapteljesítmény javítása (a kerekek még nagyobb utat járhatnak be függőleges irányban, hogy az abroncs mindig kapcsolatban maradjon a talajjal)

A világon elsőként beépített E-KDSS (elektronikus kinetikus felfüggesztés) jobb útfogást biztosít

A Multi-Terrain Monitor azonnal megmutatja az autó körüli útakadályokat, méghozzá a vezető nézőpontjából. A Multi Terrain Select rendszer automatikusan felméri az útfelületet, és kiválasztja az ahhoz illő üzemmódot. Az új hajtáslánccal sikerült egyszerre javítani a teljesítményt, a vezetési élményt és a károsanyag-kibocsátást.

Az Egyesült Államokban elérhető modellváltozathoz a hajtást az újonnan fejlesztett duplaturbós V6-os motorok adják (a benzines 3,5, a dízel pedig 3,3 literes hengerűrtartalommal készül), amelyek teljesítményben és vezethetőségben is túlszárnyalják a hagyományos V8-asokat. Mindkét erőforrás elérhető az új, tízfokozatú Direct Shift automata sebességváltóval, amelyhez kapcsolva a V6-os blokkok a korábbinál közel 10 százalékkal takarékosabban működnek, vagyis a széndioxid-kibocsátásuk is csökken. Az új Land Cruiser kedvezőbb környezetvédelmi teljesítményéhez a jármű kisebb tömege is hozzájárul.

Az új modell motorjainak és sebességváltójának műszaki adatai:

A külső és a belső dizájn a ’funkcionális szépség’ jegyében született, és az autó teljes megjelenése a kiemelkedő terepképességet tükrözi A megjelenés a műszaki tartalomhoz méltó, miközben hű marad a klasszikus Land Cruiser hagyományokhoz, hiszen a ’funkcionális szépség’ jegyében született; erről tanúskodik a lámpatestek elhelyezése vagy a lökhárítók formája is, mivel a dizájnerek számára fontos szempont volt, hogy ezek az elemek ne sérüljenek meg terepezés közben. Az utastérben a műszerfal vízszintesen nyúlik végig keresztben, mert ez a megoldás segít meghatározni a jármű pozícióját a terepen. A Toyota a kezelőszerveket is úgy alakította ki, hogy használatuk egyszerű legyen: ösztönös kezelésüket érezhetően megkönnyíti a formájuk és a színük. Mivel a fejlesztés során a terepképesség kiemelten fontos szempont volt, az új modell megőrizte elődje méreteit, így hossza, szélessége, tengelytávja és terepszögei is változatlan (bizonyos modellváltozatok kivételével).

Kategóriaelső biztonsági teljesítmény, ami méltó a Land Cruiser zászlóshajóhoz

Az új Land Cruiserben a Toyota Safety Sense aktív biztonsági csomag legújabb változata működik. A gyalogosokat éjjelnappal, a kerékpárosokat pedig nappali fényviszonyok mellett felismerő ütközést megelőző biztonsági rendszer két új funkcióval gyarapodott. Az egyik funkció a kereszteződésekben, kanyarodáskor segít elkerülni a szemből érkező járművekkel való ütközést, és arra is figyelmeztet, ha egy gyalogos kel át azon az úton, amelyre az autó éppen befordul, a másik pedig egy vészhelyzeti kormányzási és ütközéselkerülő asszisztens, ami segít a jármű kormányzásában és sávban tartásában, amikor a vezető gyors kikerülési manőverre kényszerül. Az új Land Cruiser parkolási vészfék rendszere parkoláskor, illetve a parkolóhelyről történő kitolatáskor felismeri az autó előtt és mögött feltűnő gyalogosokat és egyéb akadályokat is.

A Land Cruiser 70 éve

A minden körülmények közötti mobilitást biztosító gépjárműpark rendelkezésre állása, és annak nagymértékű fejlesztése kulcsfontosságú a hatékony, folyamatos határőrizet megvalósításához, az ORFK „Nehéz terepjáró gépjárművek beszerzése a külső határra” elnevezésű projektjének keretében beszerzett összesen 52 darab Toyota Land Cruiser 2,8 D-4D típusú terepjáró ezt a célt szolgálja majd.  A legendás Toyota Land Cruisert műszaki paraméterei alkalmassá teszik a szélsőséges időjárási- és terepviszonyok között történő szolgálatteljesítésre: a 177 LE teljesítményű, bizonyítottan elnyűhetetlen dízelmotor, a 42°-os kapaszkodóképesség, a 31°-os első és 25°-os hátsó terepszög, valamint a 700 mm-es gázlómélység révén az országhatárok minden korábbinál hatékonyabb felügyeletére nyílik lehetőség.

A beszerzett járművek a legmodernebb környezetvédelmi és biztonsági követelmények alapján készültek. A nehéz terepen történő magabiztos és biztonságos haladást a megnövelt terepjáró képesség segíti, beleértve két differenciálzárat, terepfokozatot, válaszható terepprogramot körkörös kamerarendszerrel valamint a kúszásvezérlő programot. A gépjárművek ezen felül széles biztonsági rendszerekkel vannak felszerelve, mint a Toyota Safety Sense, a holttérfigyelő rendszer vagy a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer. Egyedi széleskörű rendőrségi kiegészítőkkel is el lettek látva a járművek, melyek egyedi külső színnel és mobil megkülönböztető jelzéssel is rendelkeznek. A Toyota ezen felül elméleti típusismereti oktatást is biztosított az állomány részére.

A gyors reagálás, a szolgálati feladatok biztonságos ellátása és a logisztikai tevékenység hatékony végrehajtása alapvető követelmény a határvédelem szempontjából, amelyek teljesítése elképzelhetetlen a modern technikával felvértezett gépjárműpark nélkül. Az újonnan beszerzett 52 darab Toyota Land Cruiser nehéz terepjáró 8 külső határos megyei rendőr-főkapitányság határrendészeti kirendeltségein állt szolgálatba, és a növekvő migrációs nyomás elleni védekezésben is elengedhetetlen feladatot látnak majd el.