<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/toth-tamas/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 13 Dec 2022 09:12:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Januárban jön a Cápák között ötödik évada</title>
		<link>https://markamonitor.hu/januarban-jon-a-capak-kozott-otodik-evada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Dec 2022 09:12:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[balogh levente]]></category>
		<category><![CDATA[balogh péter]]></category>
		<category><![CDATA[Cápák között]]></category>
		<category><![CDATA[k&h]]></category>
		<category><![CDATA[kerpen szabolcs]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[Kovalcsik Ildikó]]></category>
		<category><![CDATA[Lakatos István]]></category>
		<category><![CDATA[lilu]]></category>
		<category><![CDATA[magyar telekom]]></category>
		<category><![CDATA[Máté Krisztina]]></category>
		<category><![CDATA[Moldován András]]></category>
		<category><![CDATA[nagy norbert]]></category>
		<category><![CDATA[nyíri mária]]></category>
		<category><![CDATA[opten]]></category>
		<category><![CDATA[rammacher zoltán]]></category>
		<category><![CDATA[samsung]]></category>
		<category><![CDATA[Tomán Szabina]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<category><![CDATA[Varró Szabolcs]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=49082</guid>

					<description><![CDATA[A Cápák között négy sikeres széria után 2023. január 8-tól újra vasárnap esténként jelentkezik a legújabb, ötödik évadával! A Cápák személye változatlan, befektetési kedvük viszont nagyobb, mint valaha! &#160; A formátum eredeti változata, az angol Dragons’ Den 2005-ben hódította meg a világot, ma már 45 országban látható, hazánkban 2019-ben került először képernyőre, azóta évről évre [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A Cápák között négy sikeres széria után 2023. január 8-tól újra vasárnap esténként jelentkezik a legújabb, ötödik évadával! A Cápák személye változatlan, befektetési kedvük viszont nagyobb, mint valaha!</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A formátum eredeti változata, az angol Dragons’ Den 2005-ben hódította meg a világot, ma már 45 országban látható, hazánkban 2019-ben került először képernyőre, azóta évről évre nő a sikere. Az RTL üzleti showműsorának Cápái olyan üzletemberek, akik saját pénzüket kockáztatva döntik el, hogy beszállnak-e egy üzletbe, vagy sem. Az elmúlt évadok során ennek köszönhetően több tucat kis- és középvállalkozás, valamint startup talált befektetőt és üzleti mentort magának. A Cápák között hazai indulása óta a Cápák a műsorban összesen majdnem egymilliárd forintot ígértek oda.</p>
<p>A már jól ismert Cápák újabb ötletekre harapnak</p>
<ul>
<li>Tomán Szabina, a magyarországi Tomán Lifestyle tulajdonosa, cégének 4 országban 31 szalonja van. Az életmódváltás és az egészséges szépség nagykövete.</li>
<li>Balogh Levente, a vízkirály. A Szentkirályi ásványvíz alapító tulajdonosa. Emellett befektető és üzleti tanácsadó, a nemzetközi márkaépítés mestere.</li>
<li>Balogh Péter, közel 40 startupban van érdekeltsége, ő Magyarország egyik legaktívabb angyalbefektetője, aki befektetőcégét tőzsdére viszi.</li>
<li>Lakatos István, a Bravogroup Holding vezérigazgatója, a számok embere. Célja új iparágakban terjeszkedni és új tehetségeket felkarolni, szenvedélye a növekedés.</li>
<li>Moldován András, sertéstartó, integrátor, angyalbefektető, a Jack’s Burger étteremlánc tulajdonosa. A dinamikus vállalkozók online mentora.</li>
</ul>
<p>A műsor házigazdája továbbra is Kovalcsik Ildikó, azaz Lilu. A Cápák között gyártója a Magyar Film- és Média Akadémia.</p>
<p>Máté Krisztina, a műsor producere: „<em>Soha ennyi befektethető vállalkozás nem akart még a Cápákkal találkozni, soha ennyi befektetési ígéret nem volt még korábban a Cápák között műsorában. Egyre fontosabb szempont a Cápáknak és a Kishalaknak is a fenntarthatóság, a környezettudatosság, egyre tudatosabbak a vállalkozók, egyre inkább értik, mit nyernek a különdíjakkal, miért éri meg a Cápák előtt megmérettetni magukat. Ez az RTL, a Cápák, és a műsor sikere. Meg persze mindenekelőtt a vállalkozóké.”</em></p>
<p>Varró Szabolcs, az RTL kreatív producere: <em>„Ötödik évadába érkezett a Cápák között. Ennek ellenére soha nem volt még benne két azonos történet. A műsor minden évben újdonságokkal szolgál &#8211; köszönhető ez annak, hogy az üzleti világ napról napra változik és erre a vállalkozók és a Cápák is újszerűen reagálnak. Idén is olyan történeteket láthatnak a nézők, melyek érdekesek, szórakoztatók és tanulságosak &#8211; nem csak üzleti, hanem emberi oldalról is. Ráadásul olyan ismert emberek is feltűnnek a vállalkozók között, akikről eddig nem is tudtuk, hogy vállalkozásra adták a fejüket!”</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Ők a Cápák között stratégiai és szakmai partnerei:</strong></p>
<p>A műsor a partnereinek köszönhetően eddig is plusz támogatásokhoz és üzleti lehetőségekhez juttatta azokat, akik szerepeltek az RTL üzleti showműsorában – nem lesz ez másként az új évadban sem.</p>
<p>K&amp;H &#8211; Rammacher Zoltán, a K&amp;H kkv marketing és értékesítés támogatás vezetője:  <em>„A műsor indulása óta pénzügyi tanácsadói vagyunk a Cápák között vállalkozóinak, akik bár évről-évre egyre felkészültebbek, úgy látjuk, még van hova fejlődniük. Ezért az idei évadtól a „K&amp;H az innovációért és fenntarthatóságért” különdíjunk minden jelöltjének biztosítjuk a két napos, K&amp;H pénzügyi tervezés tréningen való részvételt, így a különdíjunk nyertese, a díjjal járó 1 millió forint értékű mentorprogramot az értékesítés támogatására és a sikeres szintlépésre tudja fordítani.&#8221;</em></p>
<p>MAGYAR TELEKOM &#8211; Nyiri Mária, a Magyar Telekom kkv szegmenskommunikációs vezetője:<em> „A célunk továbbra is az, hogy kézzelfogható segítséget nyújtsunk a vállalkozásoknak. A Digitálisan Tettrekész Díjasaink és Fődíjasunk példáján keresztül pedig rá szeretnénk irányítani a figyelmet arra, hogy a digitális megoldások, eszközök kihasználásával előreléphetnek és nagyot alakíthatnak a versenytársak előtt is.  Ez a jelen helyzetben alapvető kérdés, mert a kihívásokkal teli időszakok azt mutatják, hogy a felkészültség, az előrelátó gondolkodás nem csupán a fejlődést segíti, hanem azt is, hogy a vállalkozás minden helyzetben képes legyen megállni helyét a piacon. Hisszük, hogy a digitalizáció segítségével a vállalkozások ütésállóbbá válhatnak a nehéz piaci helyzetekben.”</em></p>
<p>SAMSUNG – Kerpen Szabolcs, a Samsung Magyarország mobil üzleti megoldásokért felelős vezetője: <em>„Nagy öröm számunkra, hogy idén is támogathatjuk a Cápák között tehetséges vállalkozóit. A Különdíjasok számára a legújabb technológiákkal és biztonsági megoldásokkal ellátott Samsung termékekből álló Megoldáscsomagokat ajánlunk fel. Az eszközökön túl fontosnak tartjuk, hogy mobilmegoldásokkal kapcsolatos konzultációt is tartsunk számukra, melynek keretében a vállalkozásuk jellemzőinek leginkább megfelelő konstrukciót találjuk ki közösen. Az új, legfőképp internetalapú és mobil megoldásokra épülő tudásalapú mobilgazdaságban az érvényesüléshez elengedhetetlen az adatok és az elvégzett szellemi munka védelme. Erre a tudatosságra szeretnénk rávezetni a díjazottakat és a magyarországi felhasználókat.”</em></p>
<p>KIA &#8211; Nagy Norbert, a KIA Hungary ügyvezetője, elnöke: <em>„A Kiánál hiszünk abban, hogy a haladó, optimista és pozitív emberek megváltoztathatják a világot. Autóipari vállalatként hatalmas felelősséggel tartozunk a természetnek, ezért olyan vállalkozásokat keresünk, amelyek számára ugyanezek az értékek fontosak: az inspiráció, a mobilitás mellett ökoszisztémában és környezettudatosságban gondolkodnak. Ebben a műsorban hihetetlenül izgalmas ötleteket és innovatív, kreatív vállalkozásokat ismerhetünk meg. Fantasztikus látni, ahogy egyre felkészültebbek a jelentkezők, egyre profibb pitch-eket láthatunk. És úgy gondolom, hogy ez nem csak a műsornak tesz jót, hanem azoknak is, akik nem jelentkeznek a műsorba, de figyelik, mert rengeteget tanulhatnak.”</em></p>
<p>OPTEN &#8211; Tóth Tamás, az Opten ügyvezető igazgatója: <em>„Hogy miért támogatjuk már harmadik éve a Cápák között műsort? Mert nehéz időkben a sikertörténetek még jobban felértékelődnek. A történeteken keresztül példaképek születnek vagy épp célok kerülnek elérhető közelségbe. Az embereknek lesz hitük, hogy bátorsággal, kitartással, szakmaisággal ők maguk is elérjenek hasonló sikereket. És ez tényleg így van. Nem mondom, hogy vállalkozni könnyű, de a sok nehézség, csak még értékesebbé teszi az elért eredményeket. Lassan 30 éve &#8211; az OPTEN megalapításakor &#8211; éreztem azt, amit a műsorban megjelenő kezdő vállalkozók is érezhetnek. Kicsit bizonytalanul, de tele tervekkel, lelkesedéssel vártam a jövőt. És akkor elkezdődött életem egyik legfantasztikusabb kalandja. Mert ez nem csak a pénzről szól – de persze arról is. Egy biztos: akik a vállalkozás mellett döntenek, sosem fognak unatkozni. Őszintén szólva nagyon szeretném, ha minél többen élhetnék át azt az érzést, amit egy sikeres cég felépítése, működtetése, vezetése tud adni. Mert az fantasztikus!” </em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kinyitott az edzőtermek 40 százaléka Budapesten </title>
		<link>https://markamonitor.hu/kinyitott-az-edzotermek-40-szazaleka-budapesten/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2021 05:35:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[fitness]]></category>
		<category><![CDATA[oxygen wellness]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=33837</guid>

					<description><![CDATA[Február elejétől megötszöröződött a nyitva tartó budapesti edzőtermek száma. Az edzési lehetőség egyelőre azok előtt nyitott, akik valamelyik fővárosi sportegyesülethez tartoznak, ám ezekhez a klubokhoz bárki csatlakozhat.   &#160; Újra várja a sportolni vágyókat a mintegy 400 fővárosi edzőterem közel fele – még akkor is, ha egyelőre csak a sportklubok tagjai vehetik igénybe őket. „A legtöbb [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Február elejétől megötszöröződött a nyitva tartó budapesti edzőtermek száma. Az edzési lehetőség egyelőre azok előtt nyitott, akik valamelyik fővárosi sportegyesülethez tartoznak, ám ezekhez a klubokhoz bárki csatlakozhat.  </strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Újra várja a sportolni vágyókat a mintegy 400 fővárosi edzőterem közel fele – még akkor is, ha egyelőre csak a sportklubok tagjai vehetik igénybe őket.</p>
<figure id="attachment_33844" aria-describedby="caption-attachment-33844" style="width: 300px" class="wp-caption alignleft"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-33844 size-medium" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/02/Wellness-Gate-Toth-Tamas_4-300x300.jpg" alt="" width="300" height="300" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/02/Wellness-Gate-Toth-Tamas_4-300x300.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/02/Wellness-Gate-Toth-Tamas_4-150x150.jpg 150w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/02/Wellness-Gate-Toth-Tamas_4-100x100.jpg 100w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/02/Wellness-Gate-Toth-Tamas_4.jpg 359w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-33844" class="wp-caption-text">Tóth Tamás</figcaption></figure>
<p>„<em>A legtöbb tulajdonos számára is beláthatatlannak tűnt, mikor rendeződik a járványhelyzet. Eközben azonban továbbra is fizetniük kell a bérleti díjat, ami egy 3000-4000 négyzetméter alapterületű teremnél jelentős havi kiadás. Azoknak pedig, akik plázákban működtetnek termet, ehhez az üzemeltetési díj is hozzáadódik, tehát milliós nagyságrendről beszélhetünk”</em> – mondja Tóth Tamás, a Magyar Fitnesztermek Országos Szövetségének alelnöke, az Oxygen Wellness Fáy ügyvezető tulajdonosa.</p>
<p>„<em>A termek így jelenleg is veszteséget termelnek, ám lényegesen kevesebbet, mintha teljesen zárva tartanának”</em> – teszi hozzá a szakember, aki azt is elárulja: az eredeti vendégkör körülbelül 15-20 százaléka az, aki most rendszeresen látogatja őket. Ezek a vendégek egytől egyig valamelyik egyesületnél bejelentett sportolók, hiszen magánemberként most nincs lehetőség a fitneszközpontokat igénybe venni.</p>
<p>Sokan vannak ugyanakkor, akik formálisan ugyan egyetlen sportegyesületnek sem tagjai, az edzés mégis a hétköznapjaik része volt. Ők joggal tartanak tőle, hogy elvesztik az eddigi formájukat és leromlanak az eddig elért eredményeik.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Bárki könnyen beléphet egy sportegyesületbe </strong></p>
<p>Tóth Tamás szerint fontos tudni, hogy semmilyen jogi akadálya nincsen annak, hogy az ilyen elhivatott amatőr sportolók csatlakozzanak egy sportszövetséghez, amelynek tagjaként már igénybe vehetik a termek szolgáltatásait.</p>
<p>„<em>Ha valaki egy sportegyesülethez csatlakozik, és befizeti a tagdíjat, akkor az egyesületi tagok tagságijával vagy digitális igazolással ugyanúgy igénybe veheti a létesítmények bizonyos szolgáltatásait, mint például az olimpikon sportolóink. Nem szükséges sportversenyen indulni ahhoz, hogy belépjünk”</em> – hívja fel rá a figyelmet a tulajdonos, aki például korábban is röplabdázott, most pedig már egy egyesület tagjaként űzi ezt a mozgásformát.</p>
<p>Azt is elmeséli: többek között a sakk-klub is sportegyesületnek számít, és a sakkozóknál általánosnak mondható, hogy az edzőteremben vezetik le a játék miatt felgyülemlett feszültséget.</p>
<p>„<em>Az egyesületekbe jellemzően azok lépnek be, akiknek az edzés eddig is ténylegesen az életük része volt. Van például egy 62 éves vendégünk, aki ezelőtt is legalább heti háromszor megfordult a teremben. Természetesen aki eddig sem mozgott, az a mostani helyzetben újabb kifogásokat találhat”</em> – mondja.</p>
<p>Ezt támasztja alá az is, hogy a termekben jelenleg szauna- és wellnessrészleg nem működik, így tehát kizárólag edzésre nyílik lehetőség.</p>
<p>De hogyan regisztrálhat egy sportegyesületbe az, aki komolyan veszi a testmozgást? Járványidőn kívül általában először részt kell venni egy edzésen, befizetni a tagdíjat és megadni az adatainkat, valamint a sportorvoshoz is el kell látogatnunk igazolásért.</p>
<p>A koronavírus idejére azonban ez a folyamat is leegyszerűsödött és teljes egészében lebonyolíthatóvá vált az interneten. Online lehet intézni a regisztrációt, amit bárki elvégezhet, így gyorsan és gördülékeny módon juthat hozzá a sportegyesületi tagsághoz.</p>
<p>„<em>Azt látjuk a vendégeinken, hogy határozottan boldoggá teszi őket ez a lehetőség. Érzik, hogy »végre történik valami« a testükkel, nem kell többé otthon a két kézi súlyzóval és a kisszékkel edzeni. Ráadásul békésebbek is, hiszen végre levezethetik a rengeteg felhalmozódott energiát”</em> – zárja Tóth Tamás.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Lime: 9000 tonnával csökkent a városi közlekedéssel járó CO2-kibocsátás</title>
		<link>https://markamonitor.hu/lime-9000-tonnaval-csokkent-a-varosi-kozlekedessel-jaro-co2-kibocsatas/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Sep 2019 10:06:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[CO2]]></category>
		<category><![CDATA[Lime]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=19929</guid>

					<description><![CDATA[Már 100 millió felett jár a Lime e-rollerekkel megtett utak száma, így a zöld közlekedési megoldásokat kínáló mikromobilitási szolgáltató összesen 9000 tonnával csökkentette a városi közlekedésből származó CO2-kibocsátást a világ több mint 120 városában. Budapesten kiemelkedően magas az elektromos rollerek iránti érdeklődés, a felhasználók átlagosan 14 perces utakat tesznek meg a Lime környezetbarát járműveivel. &#160; [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Már 100 millió felett jár a Lime e-rollerekkel megtett utak száma, így a zöld közlekedési megoldásokat kínáló mikromobilitási szolgáltató összesen 9000 tonnával csökkentette a városi közlekedésből származó CO2-kibocsátást a világ több mint 120 városában. Budapesten kiemelkedően magas az elektromos rollerek iránti érdeklődés, a felhasználók átlagosan 14 perces utakat tesznek meg a Lime környezetbarát járműveivel.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A napokban lépte át a bűvös 100 milliót azoknak az utaknak a száma, amelyeket a Lime közösségi közlekedési szolgáltató elektromos járműveivel tettek meg a felhasználók világszerte. Minden negyedik Lime utazás egy autós utat helyettesített, így összesen több mint 40 millió autóval megtett kilométerrel és 9000 tonnányi CO2-csökkenéssel segítette a fenntarthatóság mellett vívott harcot a Lime közössége.</p>
<p>A 100 millió Lime-mal megtett út több mint 4,5 millió liter üzemanyagot spórolt meg, ami 1900 darab autó egy teljes éves üzemanyag ellátását jelenti. A rollerekkel és egyéb elektromos járművekkel így sikeresen csökkenthetők a forgalmi dugók és parkolás okozta nehézségek is, amelyekkel egy nagyvárosnak nap mint nap szembe kell néznie.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-19931" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Lime_First_Ride_Academy_2.jpg" alt="" width="1020" height="680" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Lime_First_Ride_Academy_2.jpg 1020w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Lime_First_Ride_Academy_2-300x200.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Lime_First_Ride_Academy_2-768x512.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Lime_First_Ride_Academy_2-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 1020px) 100vw, 1020px" /></p>
<p><strong>A Lime számára elsődleges a biztonság</strong></p>
<p>A Lime nagy hangsúlyt fektet felhasználói biztonságára, így a hazánkban közösségi rollermegosztó szolgáltatást kínáló cég az Európai Mobilitási Hét alkalmából megrendezte első budapesti First Ride Academy eseményét. A First Ride Academy rendezvénysorozat már számos európai nagyvárosban bizonyította népszerűségét, és most Budapesten is megismertette felhasználóival az elektromos rollerek nyújtotta előnyöket, valamint a járművek biztonságos használatát. A Görzenál bringapályáján minden résztvevő szakszerű e-roller oktatásban részesült, és megtanulta az eszközök szabályos használatát, ügyelve az utakon közlekedőkre<em>.</em></p>
<p><em>„Az elmúlt hónapok tapasztalatai alapján a fővárosiak megszerették a Lime rollereket. A régió nagyvárosai közül is kiemelkedő a Lime-felhasználók száma Budapesten, egy-egy utazás pedig átlagosan 14 percig tart. Ez a mikromobilitási megoldás a nagyvárosok közlekedésének éppúgy szerves része, mint bármilyen más jármű, ezért a szabályos és biztonságos használat ismerete elengedhetetlen. A Budapesten most első alkalommal megrendezett First Ride Academy rendezvényünk célja az volt, hogy bemutassuk a biztonságos közlekedéssel összefüggő legfontosabb tudnivalókat és a szabályos parkolás ismérveit, emellett hangsúlyozzuk a bukósisak viselésének fontosságát”</em> – emelte ki Tóth Tamás, a Lime magyarországi képviselője.</p>
<p>Budapesten május óta vehetik igénybe a felhasználók a Lime e-rollerjeit, amelyek az „első és utolsó kilométer” elvén a városi közlekedés rövidebb távjaira kínálnak alternatívát. A forgalmi dugók és torlódások csökkentésével, a károsanyag kibocsátás mérséklésével a Lime egy fenntarthatóbb élettér kialakítását teszi lehetővé a magyar főváros lakói számára.</p>
<p>A Lime mobilalkalmazását világszerte immár több mint 15 millióan töltötték le, a szolgáltatás több mint 30 országban, 120-nál is több városban érhető el. A szolgáltató alkalmazottjainak száma meghaladja a 700-at, s alapítása óta összesen 777 millió dollár befektetést kapott.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Hogyan működik a Lime?</strong></p>
<p>A felhasználók könnyedén letölthetik okostelefonjukra a Lime <a href="https://www.li.me/en-us/home" target="_blank" rel="noopener noreferrer">mobil applikációját</a>, amelynek segítségével megkereshetik a hozzájuk legközelebbi rollert, és egy gombnyomással feloldhatják azt. Amikor az utazás befejeződött, a rollerezők az applikáció utasításait követve egyszerűen megállítják a járművet és biztonságosan leparkolnak vele. A rollerek egyszeri kioldási költsége 250 forint, a használat percdíja pedig 50 forint. A Lime helyi csapata végzi a rollerek kihelyezését, töltését és karbantartását.</p>
<p>A vállalat elkötelezett a biztonság és a kényelem iránt, és arra ösztönzi felhasználóit, hogy mindig viseljenek bukósisakot.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Megindultak Budapesten is a Lime rollerei</title>
		<link>https://markamonitor.hu/megindultak-budapesten-is-a-lime-rollerei/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Doktor5ker]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 May 2019 07:39:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[#RespectTheRide]]></category>
		<category><![CDATA[Berlin]]></category>
		<category><![CDATA[BME]]></category>
		<category><![CDATA[Boráros tér]]></category>
		<category><![CDATA[budapest]]></category>
		<category><![CDATA[Cities4People]]></category>
		<category><![CDATA[Corvinus Egyetem]]></category>
		<category><![CDATA[Duna-part]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos roller]]></category>
		<category><![CDATA[elte]]></category>
		<category><![CDATA[európa]]></category>
		<category><![CDATA[európai unió]]></category>
		<category><![CDATA[forgalmi dugó]]></category>
		<category><![CDATA[Gellért tér]]></category>
		<category><![CDATA[Hamburg]]></category>
		<category><![CDATA[Isztambul]]></category>
		<category><![CDATA[K+F projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Kálvin tér]]></category>
		<category><![CDATA[közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[Lime]]></category>
		<category><![CDATA[Oxfordshire]]></category>
		<category><![CDATA[párizs]]></category>
		<category><![CDATA[roller]]></category>
		<category><![CDATA[Szabadság híd]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<category><![CDATA[Trikala]]></category>
		<category><![CDATA[Vámház körút]]></category>
		<category><![CDATA[Varsó]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=18152</guid>

					<description><![CDATA[Megérkezett Budapestre az innovatív városi mobilitási szolgáltatásokat nyújtó Lime. A gyors, egyszerű és fenntartható közlekedést biztosító elektromos rollereket a fővárosiak május 1-jétől használhatják, első körben a budai és a pesti Duna-part egyes szakaszain, illetve az ahhoz közel eső kijelölt területeken. A budapesti városvezetés által koordinált Cities4People K+F projekt keretében 200 elektromos roller lesz elérhető egy [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Megérkezett Budapestre az innovatív városi mobilitási szolgáltatásokat nyújtó Lime. A gyors, egyszerű és fenntartható közlekedést biztosító elektromos rollereket a fővárosiak május 1-jétől használhatják, első körben a budai és a pesti Duna-part egyes szakaszain, illetve az ahhoz közel eső kijelölt területeken. A budapesti városvezetés által koordinált Cities4People K+F projekt keretében 200 elektromos roller lesz elérhető egy két hónapos, június 30-ig tartó tesztüzemmódban.</strong></p>
<p>A Lime rollerjei alternatívát kínálnak a felhasználók számára a közlekedés során jellemzően legtöbb időt igénybe vevő első és utolsó kilométer gyors és környezetbarát megtételére. A szolgáltatás az egyéb közlekedési módokat kiegészítve kényelmes és egyszerű helyváltoztatási lehetőséget biztosít akár a munkába járás, akár a szabadidős programokhoz kapcsolódó, városon belüli utazás során.</p>
<p><em>„Budapest nagyszerű város, ahol jelentős az igény a mikromobilitás fokozása iránt, éppen ezért nagyon örülünk, hogy itt is elindíthatjuk a Lime e-rollermegosztó szolgáltatását. A budapesti városvezetéssel együttműködve azon dolgozunk, hogy megoldást találjunk az olyan városi kihívásokra, mint például a forgalmi dugókkal terhelt közlekedés. A Lime elektromos rollerjei szórakoztató, okos és kényelmes alternatívát jelentenek a városon belüli, rövidebb utak megtételére, hozzájárulva ezzel a városi élet minőségének javításához”</em> – mondta el Tóth Tamás, a Lime magyarországi képviselője.</p>
<figure id="attachment_18154" aria-describedby="caption-attachment-18154" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-18154 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/04/Tóth_Tamás-e1556635085468.jpg" alt="" width="800" height="1203" /><figcaption id="caption-attachment-18154" class="wp-caption-text">Tóth Tamás, a Lime magyarországi képviselője</figcaption></figure>
<p>Mint minden dinamikusan fejlődő város, Budapest is számos kihívással néz szembe a városi közlekedés terén. Egyre többen közlekednek az utakon: csak az elmúlt öt évben a budapesti járművek száma 106 ezerrel emelkedett, ami 16 százalékos növekedést <a href="https://www.ksh.hu/docs/hun/xstadat/xstadat_eves/i_ode006b.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">jelent</a>. Ennek következtében a torlódások és a forgalmi dugók is egyre több nehézséget okoznak a közlekedőknek. A Lime e-rollerjei intelligens és gyors utazási megoldást biztosítanak a felhasználók számára, és remek alternatívát kínálnak a meglévő közlekedési lehetőségek kiegészítésére. A Lime használatával akár néhány perc alatt el lehet jutni a Gellért tértől a Kálvin térig.</p>
<p>A Cities4People az Európai Unió által támogatott projekt, amelynek célja, hogy fenntartható és emberközpontú közlekedési megoldásokat találjon, válaszul a városi mobilitási kihívásokra. A kezdeményezés öt különböző európai városban működik: Budapesten, Hamburgban, Isztambulban, Trikalában és Oxfordshire-ben. Magyarországon a projektet a fővárosi önkormányzat koordinálja.</p>
<p>A K+F projekt kijelölt területe Budapesten magában foglalja a Duna-part, a Batthyány tér és a Műegyetem rakpart közötti budai szakaszát. A Lime elektromos rollerjei számára kijelölt szektor a budai Duna-part mentén Lágymányostól az ELTE és BME kampuszát is felölelve a Móricz Zsigmond körtérig tart, a pesti oldalon pedig a Szabadság hídon átívelve a Vámház körúttól a Kálvin térig, magában foglalva a Corvinus Egyetem kampuszát, egészen a Boráros térig. A két hónapos tesztidőszak május 1-től június végéig tart.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-18155 size-full aligncenter" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/04/Hogyan_hasznald_a_Limeot.jpg" alt="" width="599" height="2262" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/04/Hogyan_hasznald_a_Limeot.jpg 599w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/04/Hogyan_hasznald_a_Limeot-271x1024.jpg 271w" sizes="auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px" /></p>
<p><strong>Hogyan működik a Lime?</strong></p>
<p>A felhasználók könnyedén letölthetik okostelefonjukra a Lime mobilapplikációját, amelynek segítségével megkereshetik a hozzájuk legközelebbi rollert, és egy gombnyomással feloldhatják azt. Amikor az utazás befejeződött, a rollerezők az applikáció utasításait követve egyszerűen megállítják a járművet és biztonságosan leparkolnak vele. A rollerek egyszeri kioldási költsége 250 Ft, a használat percdíja pedig 50 forint lesz. A Lime helyi csapata végzi majd a rollerek kihelyezését, töltését és karbantartását.</p>
<p>A vállalat elkötelezett a biztonság és a kényelem iránt, és arra ösztönzi felhasználóit, hogy mindig viseljenek bukósisakot.</p>
<p><strong>A Lime-ról</strong></p>
<p>A Lime része Európa nagyvárosainak. Párizstól Varsón át egészen Berlinig, újrafogalmazzuk a városi közlekedést. Fenntartható és hozzáférhető módon hozzuk közelebb az embereket környezetükhöz. Európa-szerte, szorosan együttműködve a helyi közösségekkel és hatóságokkal, egy új, közös kultúra építésével igyekszünk megoldást kínálni a városi élet kihívásaira. A Lime szolgáltatásai Európa több mint 20 országában érhetők el.</p>
<p><strong>A Lime elkötelezett a közlekedésbiztonság ügye iránt</strong></p>
<p>A Lime rollerjei biztonságosak és könnyen használhatók. #RespectTheRide kampányunk biztonságos közlekedésre ösztönzi a felhasználókat. Vállalásaink a következők:</p>
<p>– Mindenkor felelősségteljes közlekedés.</p>
<p>– Sisak viselése rollerhasználat közben.</p>
<p>– Minden közlekedési előírás és a sebességhatárok betartása.</p>
<p>– Csak a kijelölt területeken történő rollerhasználat.</p>
<p>– Szabályos parkolás a gyalogosutak mentén, a szervizrámpáknál és a metrómegállók mellett.</p>
<p>– Figyelem az autók, gyalogosok, és más rollerezők iránt.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fejlesztőcéget indított a ReachMedia</title>
		<link>https://markamonitor.hu/fejlesztoceget-inditott-a-reachmedia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Márkamonitor]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2014 12:04:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[d-code]]></category>
		<category><![CDATA[reachmedia]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=8583</guid>

					<description><![CDATA[A cégvezető a fejlesztési csapat eddigi irányítója lett. D-code néven új céget indít a ReachMedia fejlesztői és arculattervezési projektjei összefogására. Az új cég felel a Jobinfo.hu folyamatos fejlesztéséért és üzemeltetéséért, valamint a Maxima direktmarketing-rendszer működéséért. A d-code cégvezetője Tóth Tamás, aki 2001-ben csatlakozott a ReachMedia (akkor még Hírek Média) csapatához. Korábban fejlesztési igazgatóként ő irányította [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A cégvezető a fejlesztési csapat eddigi irányítója lett.</strong></p>
<div id="article_text">
<p><strong>D-code</strong> néven új céget indít a <strong>ReachMedia</strong> fejlesztői és arculattervezési projektjei összefogására. Az új cég felel a Jobinfo.hu folyamatos fejlesztéséért és üzemeltetéséért, valamint a Maxima direktmarketing-rendszer működéséért.</p>
<p>A d-code cégvezetője <strong>Tóth Tamás</strong>, aki 2001-ben csatlakozott a ReachMedia (akkor még Hírek Média) csapatához. Korábban fejlesztési igazgatóként ő irányította a 10 főből álló webfejlesztő csapat munkáját, emellett ő felelt a ReachMedia saját termékeinek fejlesztéséért, valamint az informatikai háttér biztosításáért.</p>
<p>A fejlesztőcég a mobil- és webfejlesztés mellett teljes körű arculattervezési feladatokat is ellát, és az online kreatívok mellett nyomdai anyagok készítése is portfóliója részét képezi, közölték.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
