<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/sofor/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 May 2020 07:38:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Így alakul át a fuvarozási és csomagszállítási piac</title>
		<link>https://markamonitor.hu/igy-alakul-at-a-fuvarozasi-es-csomagszallitasi-piac/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2020 07:38:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[COVID-19]]></category>
		<category><![CDATA[csomagszállítási]]></category>
		<category><![CDATA[érintkezésmentes csomagátadás]]></category>
		<category><![CDATA[futár]]></category>
		<category><![CDATA[fuvarozás]]></category>
		<category><![CDATA[sofőr]]></category>
		<category><![CDATA[vírusfertőzés]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=28409</guid>

					<description><![CDATA[A járványügyi helyzet merőben átrendezte a gazdaságot, a munkaügyi és munkahelyi helyzetet, de még a vásárlási szokásainkat is. Ahogy bizonyos ágazatok szinte ellehetetlenedtek, mások pedig kénytelenek voltak teljesen átrendeződni, és az online térbe berendezkedni, úgy a fogyasztók is új utakat kényszerülnek bejárni. A munkahelyek közül a szerencsésebbek nem megszűntek, csupán berendezkedtek távmunkára vagy home office-ra. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A járványügyi helyzet merőben átrendezte a gazdaságot, a munkaügyi és munkahelyi helyzetet, de még a vásárlási szokásainkat is. Ahogy bizonyos ágazatok szinte ellehetetlenedtek, mások pedig kénytelenek voltak teljesen átrendeződni, és az online térbe berendezkedni, úgy a fogyasztók is új utakat kényszerülnek bejárni. A munkahelyek közül a szerencsésebbek nem megszűntek, csupán berendezkedtek távmunkára vagy home office-ra. A sokat otthonában lévő ember pedig, hogy még inkább kerülje az érintkezést a koronavírus járvány idején, sokkal több árut rendel, vásárol online, és szállíttat ki a csomagküldő- illetve futárcégekkel. Így a fuvarozási és csomagszállítási piac is új kihívásokkal néz most szembe.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>A csomagszállítás zavartalan maradt</strong></p>
<p>A korlátozó intézkedések és a kijárási korlátozás miatt nagyon sok bolt, vállalkozás bezárásra kényszerült. Aki előrelátó volt, már egy ideje értékesített az online térben is, vagy akár kizárólag webshop formájában működött. <strong>Aki tudott alkalmazkodni az új helyzethez, az gyorsan létrehozott valamilyen online értékesítési módot, vagy lehetővé tette a kiszállítást.</strong> Így tettek az éttermek, bizonyos élelmiszerboltok, de még ruhafutárra is van már példa.</p>
<p>A gazdasági megborulás egyértelművé tette, hogy a veszélyhelyzet ellenére bizonyos ágazatok működése zavartalan kell, hogy maradjon, a megfelelő biztonsági intézkedéseket betartva. Így <strong>a csomagküldés, csomagszállítás, fuvarozás köre sem sérült, a járvány idején is zavartalanul működhetnek</strong> és dolgozhatnak, nemcsak belföldön, de akár külföldre is. A WHO nyilatkozata szerint ráadásul <strong>a felületről történő vírusfertőzés kockázata nagyon kicsi</strong>. A legtöbb vírus pár órát él csak, ha nem jut el új személyhez, de a <a href="https://fuvar.hu/csomagkuldes" target="_blank" rel="noopener noreferrer">csomagküldés</a> folyamatában lévő 3-5 napot már szinte biztos, hogy nem éli túl fertőzésképesen.</p>
<p><strong>Megnőtt a magánszemélyek online értékesítése is</strong>, a közösségi médiában árult használt cikkek cseréjéhez is igénybe veszik a<strong> háztól házig csomagküldést</strong>, és a <strong>csomagfeladó pontokat, automatákat</strong>. Így elkerülhető a társas érintkezés. A bútorszállítás is megnőtt a fuvarozó cégek körében. Azt mondhatjuk, hogy<strong> sokkal több kiszállítás, fuvarozás, csomagszállítás valósul meg a járvány miatt, mint korábban</strong>, és ez akár állandósulhat is.</p>
<p>Ha külföldre szeretnénk csomagot feladni, mindenképp tájékozódjunk a csomagszállító cég honlapján, illetve vegyük figyelembe, hogy bizonyos városokba a lezárás miatt nem szállítható ki csomag (külföldön).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>A kiszállító cégek új szokásai</strong></p>
<p>Ahhoz, hogy megfeleljenek az Egészségügyi Világszervezet ajánlásának, és a kormányrendeleteknek, <strong>a fuvarozó cégeknek is be kellett építeniük pár új szabályt</strong>, hogy mind a futárok, mind a vásárlók biztonsága garantált legyen.</p>
<p>Az elsők közt kaptak<strong> maszkot</strong> a sofőrök, és viselésük kötelező számukra. Emellett természetesen<strong> gumikesztyűben</strong> látják el a feladataikat.</p>
<p>Mivel 100 %-os biztonságot ez sem jelent, bizonyos cégek<strong> érintkezésmentes csomagátadást tettek lehetővé</strong>. Ez vagy csomagautomaták használatával valósul meg, vagy a személyes átvétel során minimalizálja az érintkezést. Ennek elősegítésére vezették be a<strong> PIN-kódos azonosítást</strong>, ami kiváltja az aláírást az átvételkor (csak be kell mondani az sms-ben kapott kódot).</p>
<p>A futároknál szinte kivétel nélkül elérhető a <strong>bankkártyás fizetés</strong>, így nem kell pénzzel sem érintkezniük a feleknek. A<strong> csomagraktárakban is fokozott a higiéniás rend</strong> betartása, a külföldről érkező szállítmányokra pedig még szigorúbb szabályok vonatkoznak.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Új munkahelyek teremtődtek</strong></p>
<p>A covid-19 végigsöpört a világban, és az átalakult élethelyzet miatt sokak munkája és munkahelye szűnt meg. De, ahogy az éttermek pincérei kénytelenek voltak ételfutárrá alakulni, úgy<strong> a csomagküldési piacon is teremtődtek új munkahelyek</strong>. Egyre<strong> több futárra, sofőrre, raktári dolgozóra van szükség</strong>, így, aki idejében kapcsolt, nem maradt munka nélkül. Valószínűleg a jövőben is megmarad ez az erősödés a csomagokat, szállítmányozást illetően, így további új munkahelyek teremtődnek ezen a piacon.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>A jövőben is fent maradhatnak az igények</strong></p>
<p>Mivel sok bolt teljesen átállt az online értékesítésre, a vásárlók nagy része pedig úgy érzi, sokkal kényelmesebb, ha házhoz kapja az árut, valószínű, hogy a csomagszállítási piacban megnövekedett igények fenn is fognak maradni. Az emberek szeretik, hogy<strong> gyors, hatékony, és kényelmes vásárlást</strong> folytathatnak, ráadásul az egészségük is biztonságban van.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OMV: A feketét választják a magyar autósok</title>
		<link>https://markamonitor.hu/omv-a-feketet-valasztjak-a-magyar-autosok/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Doktor5ker]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Nov 2018 05:33:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tejszínhub]]></category>
		<category><![CDATA[balogh tibor]]></category>
		<category><![CDATA[FAIRTRADE]]></category>
		<category><![CDATA[Gimoka]]></category>
		<category><![CDATA[kávé]]></category>
		<category><![CDATA[OMV Hungária]]></category>
		<category><![CDATA[sofőr]]></category>
		<category><![CDATA[töltőállomás]]></category>
		<category><![CDATA[VIVA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=15157</guid>

					<description><![CDATA[Még mindig az eszpresszó a magyar autósok kedvence, de egyre inkább nyitnak más kávétípusok felé – derült ki az OMV Hungária idei adataiból. A töltőállomás-hálózat legújabb vizsgálatában az osztrák, német, román és szlovák sofőrök kávéfogyasztásával hasonlította össze a hazai szokásokat. Míg északi és keleti szomszédunkhoz hasonlóan a rövid feketét szeretjük, addig a nyugati országokhoz képest [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Még mindig az eszpresszó a magyar autósok kedvence, de egyre inkább nyitnak más kávétípusok felé – derült ki az OMV Hungária idei adataiból. A töltőállomás-hálózat legújabb vizsgálatában az osztrák, német, román és szlovák sofőrök kávéfogyasztásával hasonlította össze a hazai szokásokat. Míg északi és keleti szomszédunkhoz hasonlóan a rövid feketét szeretjük, addig a nyugati országokhoz képest kevésbé rajongunk a tejes verziókért.</strong></p>
<p>A magyarok leginkább az erősebb kávétípusokat kedvelik az OMV Hungária legfrissebb kimutatása alapján. A két évvel korábbi felmérés eredményéhez hasonlóan, továbbra is a presszókávé a befutó, a hazai utakon autózók közel fele (46%) ezt választja. Az elmúlt évekhez képest azonban csökkent az eszpresszó egyeduralma, és egyre nagyobb az érdeklődés más kávétípusok iránt. Tízből két vásárló a magyarországi töltőállomásokon a hosszú kávé, egy pedig a dupla eszpresszó mellett dönt. Az OMV Hungária hazai töltőállomásain csak idén várhatóan már több mint 3 millió csésze forró italt vásárolnak az autósok.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-15158 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_1.jpg" alt="" width="802" height="387" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_1.jpg 802w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_1-300x145.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_1-768x371.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_1-600x290.jpg 600w" sizes="(max-width: 802px) 100vw, 802px" /></p>
<p>Az OMV egy nemzetközi felmérése rámutat arra, hogy míg Romániában és Szlovákiában a rövid fekete fogy a legjobban, az osztrákok és a németek a tejesebb kávétípusokat szeretik. Főleg a cappuccinót – mindkét országban az autósoknak több mint a fele ezt a típust választja. A preferencia azonban sok esetben nem fedi le a valóságot: Németországban például csak a fogyasztók 9 százaléka eszpresszó párti, mégis több mint az esetek harmadában ezt a típust vásárolják.</p>
<p>A választék mellett a napszak is jelentősen befolyásolja a kávézási szokásokat. A vizsgált országokban jellemzően reggeli mellett vagy délután isznak kávét; kivételt képez ez alól Románia, ahol egyértelműen csak a korai szakasz dominál. Az OMV magyarországi adatai is ezt mutatták: a fogyasztás negyven százaléka délelőtt 7 és 11 óra közötti intervallumban zajlik, a csúcsidő pedig reggel 8 és 9 óra között van. A kávé mellett a legtöbb országban palackozott üdítőt vásárolnak, egyedül Németországban volt a legnépszerűbb tétel az édesség. Érdekesség, hogy ettől függetlenül a legtöbb nassolnivaló a román töltőállomásokon fogy – a kávévásárlók közel fele (46%) választ mellé valamilyen desszertet is.</p>
<p><img decoding="async" class="size-medium wp-image-15160 alignleft" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-300x298.jpg" alt="" width="300" height="298" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-300x298.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-150x150.jpg 150w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-768x762.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-1024x1016.jpg 1024w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-600x595.jpg 600w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2-100x100.jpg 100w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/11/kave_info_2.jpg 1046w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p>Egyértelműen megfigyelhető minden vizsgált országban, hogy a vevők számára fontos a széles körű, prémium választék. <em>„Tapasztalataink szerint a töltőállomásokon egyre nagyobb az igény a kiváló minőségű szolgáltatásokra, így a kávézás területén is. A folyamatosan növekvő fogyasztás ellátása mellett azonban fontosnak érezzük a környezetbarát innovációk bevezetését is: épp ezért október elejétől az OMV saját márkás, FAIRTRADE minősítéssel ellátott kávéját újratölthető kerámiabögréből is kérhetik vendégeink, ezzel is csökkenthetve a papírhulladékból adódó terhelést”</em> – említette az adatok kapcsán Balogh Tibor, az OMV Hungária ügyvezető igazgatója.</p>
<p>Az OMV, „Mi többet nyújtunk” márkaígéretével összhangban kiemelkedő minőségű termékeket kínál VIVA kávézóiban. A környezetbarát kerámiabögrék az ország mind a 115, VIVA kávézóval rendelkező OMV töltőállomásán megvásárolhatók két méretben, és preferencia szerint bármelyik kávétípussal újratölthetők. Az OMV saját fejlesztésű VIVA kávéblendjét a harmadik legnagyobb olasz kávépörkölő üzem, a családi vállalkozásként működő Gimoka szakértőinek segítségével fejlesztették ki és gyártják. Az OMV VIVA blend csapata az olasz kávépörkölő szakértőivel közösen dolgozta ki a különleges kávékeveréket, a minőségi ízélményt számos vakteszten a vásárlók és a töltőállomás-partnerek bevonásával.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
