Alig csillapodtak a „Maserati Meccanica Lirica” rendezvénysorozat visszhangjai, valamint a GranTurismo és GranCabrio modellek visszatérésének híre a történelmi Viale Ciro Menotti üzemben, máris újabb mérföldkőhöz érkezett a márka: a Maserati idén ünnepli fennállásának 111. évfordulóját – ezzel az olasz Motor Valley legrégebben működő márkája.

Ez a két mérföldkő tovább erősíti a Maserati meghatározó szerepét az olasz luxusautó-gyártás nemzetközi színterén, és irányt mutat a 2026-os „Trident Éve” felé, amely az ikonikus logó, valamint a márka első versenygyőzelmének centenáriumát is jelöli. A történet 1926-ban kezdődött: a Tipo 26, az első modell, amely viselte a szigonyos emblémát, a Targa Florio futamon mutatkozott be, ahol Alfieri Maserati vezetésével kategóriagyőzelmet aratott.

A Trident születése: így indult a Maserati története

A márka története azonban még korábbra nyúlik vissza: 1914-ben, Bolognában, az akkori Via de’ Pepoli 1A szám alatt alapították meg a „Ditta Alfieri Maserati” nevű vállalkozást Alfieri Maserati és testvérei, Ettore és Ernesto. A hivatalos dokumentum szerint a vállalat 1914. december 1-jén kezdte meg működését (a bejegyzés december 14-én került a városi nyilvántartásba). A testvérek szenvedélyesen vonzódtak a gépészethez és a sebességhez – olyannyira, hogy maguk is gyakran indultak versenyeken. A család negyedik testvére, Mario tervezte meg a Trident emblémát, amelyet a bolognai Neptun-kút szimbolikája ihletett. A legkisebb testvér, Bindo 1932-ben, Alfieri halálát követően csatlakozott a vállalathoz.

A Trident embléma először a már említett Tipo 26 modellen jelent meg: az autó 1926-ban mutatkozott be a Targa Florio futamon, ahol kategóriagyőzelmet aratott az 1,5 literes géposztályban. Ez volt az első a számos rangos siker közül: kétszeres győzelem az Indianapolis 500-on (1939, 1940), négy egymást követő Targa Florio győzelem (1937–1940), kilenc Formula–1-es futamgyőzelem, valamint az 1957-es világbajnoki cím Juan Manuel Fangióval a volán mögött. A közelmúltban a Maserati az MC12 versenyautóval tért vissza a motorsport élvonalába: a modell 2005 és 2010 között hat FIA GT bajnoki címet szerzett, és meghatározó szereplője lett a szériaautó-alapú versenyzésnek. 2023 óta a Maserati GT2 újra képviseli a márkát a zárt karosszériás versenysorozatokban, és több mint húsz bajnokságban jogosult az indulásra.

Út Bolognától Modenáig: új otthon, új korszak

1939 végén az Orsi család tulajdonosként csatlakozott a Maseratihoz, aminek nyomán a vállalat megkezdte átköltözését Modenába. Az új üzem a Viale Ciro Menottin 1940. január 1-jén nyitotta meg kapuit – a Trident azóta is innen irányítja működését. 1947-ben a Maserati testvérek távoztak a cégtől, ugyanebben az évben debütált az első utcai modell, az A6 1500. A következő mérföldkő 1963-ban érkezett el: ekkor mutatták be a Quattroportét, amely új kategóriát teremtett a nagy teljesítményű luxusszedánok piacán. Az 1968-1975 közötti Citroën-tulajdonosi időszak új ipari folyamatokat hozott, majd a De Tomaso-éra (1975-1993) során született meg a Biturbo, a márka egyik legismertebb és legsikeresebb modellje.

A következő időszak a Maserati modernkori fejlődésének új szakaszát jelentette. 2007-ben Detroitban mutatkozott be az ötödik generációs Quattroporte, majd a Genfi Autószalonon debütált a GranTurismo, amely mára a márka egyik ikonikus modelljévé vált. 2009-ben követte a nyitott tetős változat, a GranCabrio, 2013-ban pedig a Maserati bemutatta a hatodik generációs Quattroportét és a Ghiblit. Három évvel később, 2016-ban érkezett a Levante, a márka első SUV modellje.

Modenából a világ élvonalába: a Maserati újraírja saját történetét

2020-ban az MC20 gyártásának bevezetésével új korszak kezdődött a Maseratinál. A Viale Ciro Menotti gyár teljes körű modernizáláson esett át: új fényezőüzemmel és egy saját fejlesztési központtal bővült, ahol a szabadalmaztatott, 100%-ban Maserati-fejlesztésű Nettuno motor készül. Két évvel később bemutatkozott a Grecale, az a SUV, amely a Maserati grand touring szellemiségét ötvözi a mindennapi használhatósággal. 2023-ban érkezett a GT2 Stradale – egy utcai használatra is alkalmas szupersportautó, amely az elegancia és a versenypályák világát kapcsolja össze. A 2024-es év egyik legkülönlegesebb újdonsága az MCXtrema volt: kizárólag pályahasználatra fejlesztett modell, mindössze 62 példányban készült, és egy 730 lóerős, extrém teljesítményű V6-os Nettuno motor hajtja.

2025 három kiemelkedő mozzanattal vált valóban meghatározóvá a Maserati és a modenai gyár történetében: elindult az MCPURA gyártása – a márka teljesítményének és karakterének legtisztább megtestesítője –, bemutatkozott a BOTTEGAFUORISERIE kreatív műhely, az Alfa Romeo és a Maserati közös projektje, valamint visszatért a GranTurismo és a GranCabrio gyártása a legendás modenai üzemben.

„Óriási megtiszteltetés számomra, hogy éppen Modenában – a Maserati szívében – ünnepelhetjük a márka 111 éves történetét. A Maserati Meccanica Lirica rendezvénysorozat után különösen büszkék vagyunk arra, hogy éppen születésnapunk alkalmából emelhetjük ki azt a páratlan tudást és szakértelmet, amely ebben a régióban összpontosul. Több mint egy évszázada ez a régió táplálja a teljesítmény, a dizájn és a kézművesség egyedi olasz látásmódját – ez a Maserati esszenciája” – hangsúlyozta Santo Ficili, a Maserati operatív igazgatója. Majd hozzátette: „Köszönet illeti a Maserati valamennyi munkatársát, kereskedelmi partnereinket és üzleti szereplőinket. Az idei év fejleményei ismét bizonyítják: a Maserati erősen kötődik Modenához, és eltökélt célja, hogy új növekedési lehetőségeket találva, bizalommal tekintsen a jövő felé.”

A Grecale a szenvedély, az innováció és a sokoldalúság ötvözete, amely a GranTurismo, GranCabrio, MC20, MC20 Cielo és GT2 Stradale modellekkel együtt testesíti meg az olasz luxusautó-gyártás csúcsát „Maserati módon”. A márka DNS-ét tükrözve a gran turismo szellemiségének szentelték, ahol a teljesítmény és az elegancia egyedülálló, kifinomult és páratlan vezetési élményben találkozik. A Grecale MY25 modellcsalád frissítésével a kereskedelmi kínálat még szélesebbé vált, akárcsak az egyes változatokra jellemző specifikációk: megjelent az új „Grecale” változat, amely kiegészíti a Modena és Trofeo verziókat, valamint a 100%-ban elektromos hajtáslánccal rendelkező Folgore modellt.

Santo Ficili, a Maserati vezérigazgatója szerint: „A Grecale kulcsfontosságú modell márkánk és az egész Maserati portfólió számára. Az SUV megalkotásával az volt a célunk, hogy bővítsük kereskedelmi kínálatunkat, és olyan választékot nyújtsunk, amely ötvözi a teljesítményt, eleganciát és innovációt. Ez a megközelítés tükrözi elkötelezettségünket ügyfeleink iránt – célunk, hogy minden modellünk az olasz luxus kiválóságát képviselje. Márkakereskedői hálózatunk készen áll arra, hogy a lehető legjobb vásárlási és szervizélményt nyújtsa.”

Új Maserati Grecale modellváltozatok

Az új „Grecale” változat tökéletes választás a mindennapokra, 300 lóerős, 4-hengeres mild hybrid motorjával és számos prémium kényelmi és esztétikai részletével – ide tartoznak a 20 colos gyémántcsiszolt felnik, prémium bőrkárpit, valamint 12 irányban állítható, fűthető komfortülések. A Modena verzió 330 lóerős mild hybrid hajtásláncot kínál, sportosabb megjelenéssel: 21 colos Diamond felnik, Matrix fényszórók, részlegesen záródó differenciálmű és adaptív futómű is tartozik hozzá. A Trofeo változat továbbra is a legnagyobb teljesítményű verzió, 530 lóerős V6-os Nettuno motorral. A Grecale Folgore pedig a Maserati első teljesen elektromos SUV-ja, 105 kWh-s akkumulátorral és 410 kW teljesítménnyel.

Lenyűgöző színválaszték, részletgazdag kidolgozás

A luxushoz hozzátartozik a választás szabadsága – a Maseratinál pedig minden döntés középpontjában az ügyfél áll. A Grecale modellcsaládot ennek szellemében bővítették ki, mostantól 11 karosszériaszín érhető el, emellett a Maserati Fuoriserie program további személyre szabási lehetőségeket kínál: 9 normál és metálfényű szín (újdonság a Blu Pastello és Giallo Genio Gloss), 13 három- és négyrétegű árnyalat (köztük az új Dark Aurora Boreale és Gold Venus), valamint 4 matt szín (például a Digital Aurora Matte) érhető el. A Maserati emellett egy haute couture márkához hasonlóan tavaszi kollekcióval is jelentkezik, olyan vibráló színkombinációkkal, mint az Orange Devil karosszéria, fekete féknyergekkel és Sport Premium Ice/Fekete bőrbelsővel.

A Grecale beltere a kényelem és stílus világába vezet. Prémium anyagok, egyedi grafikák és színkombinációk jellemzik a 2025-ös modellévet. Ötféle üléskárpit érhető el, köztük a Premium Leather Chocolate és a Sport Leader Black Blue újdonságok, valamint tizenegy Fuoriserie opció, amelyek kombinálhatók kétféle alap- és négyféle személyre szabott belső díszítéssel. A formaterv a kortárs építészeti nyelvből merít inspirációt, kívül és belül egyaránt. Ötféle felni, valamint ötféle féknyereg-szín – köztük egy teljesen egyedi változat – biztosítja a variálhatóságot. Az alapfelszereltség több mint 2 000 kombinációt kínál, míg a Fuoriserie programmal a lehetőségek szinte végtelenek.

Szolgáltatások és kiegészítők a maximális luxusélményhez

Egy Maseratit vezetni nem csupán élmény, hanem szolgáltatások sora is vele jár: 2025 márciusától a vásárlók igénybe vehetik a „Bundle” csomagot, amely több opciót egyesít kedvezőbb áron. Ezek közé tartozik a Maserati Extended Warranty, amely a szerződéses garanciával megegyező fedezetet nyújt legfeljebb a jármű forgalomba helyezésétől számított öt évig, kilométer-korlátozás nélkül; az Extra10, amely lehetőséget biztosít a jármű hajtásláncának alkatrészeire vonatkozó garancia tíz évre történő meghosszabbítására, szintén kilométer-korlátozás nélkül, továbbá kedvezményeket is biztosít eredeti alkatrészekre és tartozékokra; valamint a Brake csomag, amely teljes körű fékcsere szolgáltatást kínál a vezetés biztonsága és a kiemelkedő teljesítmény érdekében.

Mindezek mellett a Pick-up & Delivery szolgáltatás keretében a hivatalos márkakereskedés gondoskodik a jármű elszállításáról és visszaszállításáról a vásárló által megadott címre; a Courtesy Car opció pedig lehetővé teszi, hogy a Maserati tulajdonos továbbra is a márka járművével közlekedjen, még akkor is, amikor saját autója éppen a szervizben van. Elérhető továbbá a Maintenance Premium program is az előző három szolgáltatásra kiterjedően, valamint a Maintenance 10, amely a tizedik karbantartási szervizig nyújt fedezetet. Mindkét csomag tartalmazza az átfogó ellenőrzéseket, valamint azokat az alkatrészeket és komponenseket, amelyek a jármű karbantartási kézikönyve szerint kopásnak vannak kitéve.

És végül, de nem utolsósorban, a Maserati Grecale esetében bőséges tartozékkínálat áll rendelkezésre, hogy fokozza az SUV esztétikumát és funkcionalitását, miközben a sofőrt kíséri a mindennapokban. A szabadidős tevékenységekhez, családi utakhoz és egyéb igényekhez kapcsolódó tartozékokat a vásárló teljesen helyzetre és vezetési igényre szabhatja – megszámlálhatatlan kiegészítő érhető el gyermekek és kisállatok számára is, vagy éppen kerékpár-, sí- és snowboard-tartók az aktív kirándulásokhoz.

A Trident idén ünnepli 100 éves évfordulóját, amely új jelentéssel bővül az Officine Fuoriserie megnyitásával. Az új központ a Maserati küldetésének esszenciáját testesíti meg: az ügyfelek egyedi elképzelései itt kompromisszumok nélkül válhatnak valóra. „Az új Officine Fuoriserie Maserati megnyitásával egy további, személyre szabott élményt kínálunk – egy új fejezetet márkánk történetében, amellyel méltóképpen ünnepeljük a Maserati kivételes formatervezési hagyományait és az innováció iránti elkötelezettségünket” – mondja Santo Ficili, a Maserati vezérigazgatója.

Maserati Fuoriserie: a személyre szabhatóság művészete

A Fuoriserie program lehetővé teszi, hogy az ügyfelek a színek, fényezések, féknyergek, keréktárcsák és belső tér kombinációinak széles választékából állítsák össze saját stílusuk szerint megálmodott autójukat – mindezt egy dedikált tervező szakmai támogatásával.

A személyre szabás két szinten valósulhat meg: az első a katalógusalapú testreszabás, amelyben az eligazodást két tematikus kollekció – a Fuoriserie Corse és a Fuoriserie Futura – segíti. Ezek a gyűjtemények ezernyi kombinációs lehetőséget kínálnak, a márka karakteréhez hűen. A Corse kollekció a motorsport múltja által ihletett elegáns és sportos stílust képviseli, klasszikus színvilágokkal és versenyautókra emlékeztető részletekkel. A Futura kollekció pedig a technológiai újítások és kortárs anyaghasználat iránt érdeklődő ügyfelek számára készült, merész színkísérletekkel és fenntartható megoldásokkal.

A második – úgynevezett Bespoke – szint az exkluzív, egyedi kivitelezést jelenti, amelynek keretében az autók teljes egészében az ügyfél elképzelései szerint készülnek – akár egyetlen, egyedi példányként is.

Új, 4000 négyzetméteres festőüzem nyit új fejezetet a Maserati konfigurációs lehetőségeiben

A Fuoriserie program mostantól önálló részleget kapott a Maserati történelmi modenai központjában – itt jött létre az Officine Fuoriserie, amely új dimenziót nyit a személyre szabásban.

Az újonnan kialakított, 4000 négyzetméteres, csúcstechnológiás festőüzem lehetővé teszi, hogy a Maserati teljes modellkínálata – a Grecale, MC20, GT2 Stradale, GranTurismo és GranCabrio – teljes mértékben ügyféligény szerint, egyedileg legyen fényezhető. Ennek a teljes folyamata csúcstechnológiás eljárásokkal és kézi kidolgozással valósul meg.

A festősor napi akár 24 autó fényezését is képes elvégezni, legfeljebb 24-féle színvariációban. A színválaszték folyamatosan bővül újabb, technológiailag is kifinomult, karakteres árnyalatokkal, amelyek a Maserati versenymúltját és dizájnhagyományait idézik meg. A részlegen több mint 20 munkaállomás működik, ahol teljes kapacitáson akár 110 szakember is dolgozhat – jelenleg pedig már 40 fő végzi a legmagasabb szintű egyedi kivitelezést.

MC20 Cielo „Less is More…?” – a Bauhaus ihlette mestermű

Az Officine Fuoriserie megnyitására készült a különleges MC20 Cielo “Less is More…?” modell, amely a Bauhaus művészeti irányzat stílusát idézi. Ahogyan a Bauhaus is a tiszta, absztrakt formákat ünnepelte a minimalizmus jegyében, úgy a matt Blu Corse fényezést is egyedi, stilizált Trident emblémát formáló grafika teszi különlegessé a motorháztetőn.

A karosszéria geometrikus mintáit szintén a Bauhaus által inspirált színek és formák díszítik. A geometrikus minták között megjelenik a fényes Rosso Capannelle – a Maserati első versenyautóinak árnyalata –, a Giallo Avia Pervia, amely Modena városának címerére utal, valamint a Bianco Audace, amely eredetileg matt árnyalatban debütált az MC20 modellel, most viszont polírozott, kézi kidolgozású felülettel tér vissza. További részletekben feltűnik az Azzurro Himmelblau és a Nero, míg a legfigyelmesebb szemek felfedezhetik az ikonikus Arancio Devil narancssárga tónust is – tisztelgésként Maria Teresa De Filippis előtt, aki első nőként kvalifikált Forma–1-es futamra egy Maserati 250F volánja mögött –, valamint a Viola Salchi, amely egy korábban személyre szabott Ghibli SS Coupé színvilágából származik.

A dizájnt egyedi felniszínek, színes féknyergek és kézzel kidolgozott részletek teszik teljessé. Az MC20 Cielo „Less is More…?” egyetlen példányban készült, egy konkrét ügyfél megrendelésére, a Maserati Fuoriserie Bespoke program keretében.