Ha az emberek éppen nem a Nintendo 64-üket porolják le egy Super Mario Kart menetre, vagy nem a padláson keresik az egyik régen elfeledett lemezüket, akkor a tévében néznek klasszikus műsorokat, elolvassák kedvenc könyveiket, vagy az emlékeiket élik újra egy-egy történet elmesélésével, esetleg azok megörökítésével a jövő nemzedékek számára.

A Lexus által publikált, és a trendek előrejelzésével foglalkozó WGSN segítségével megalkotott „Élje át a pillanatot!“ című beszámoló rávilágít, hogy mindenhol a régi kedvencekhez való ragaszkodással találkozhatunk. A brit fonográfiai ipartestület (BPI) legutóbbi jelentésében arról számol be, hogy 2020-ban 4,8 millió lemezt adtak el az Egyesült Királyságban, ami a 2019-es eredményekhez képest 10 százalékos emelkedést jelent. A lemezeladások immár tizenhárom éve nőnek folyamatosan, és a ’90-es évek eleje óta nem voltak ilyen magasak. Ez megmutatja, hogy ebben a rohanó világban is folyamatosan növekvő figyelem irányul a klasszikus technológiák nyújtotta örömökre.

Mindezen felül 2020 áprilisában a Hulu streamingszolgáltató felhasználói összesen közel 11 millió órán keresztül nézték az 1980-as években készült, Öreglányok című sitcomot, és akkor még nem is beszéltünk az idén áprilisban egy aukción 560 ezer euróért elkelt 1986-os Super Mario Bros. NES videojátékról. Úgy tűnik tehát, hogy a múltunk segítségünkre lehet a jövőnk megalapozásában.

A nosztalgia érzése az ételekhez is szorosan kötődik, hiszen az illatok és az ízek erős kapcsolatban vannak emlékeinkkel és tapasztalatainkkal. Benedetta Parodi, az olasz főzőcsillag és a Bake Off Italia műsorvezetője nagy jelentőséget tulajdonít az ételekben rejlő komfortérzetnek, ezt pedig saját tapasztalataival támasztja alá: „Egy étteremben, vagy éppen az otthonomban is imádok időt tölteni azokkal az emberekkel, akiket szeretek. Jó dolog főzni másoknak: a családomnak, a barátaimnak. Az a helyzet, hogy hatalmas elégedettséggel tölt el, ahogy jóízűen fogyasztják el az ételeket, amiket nagy odaadással készítettem nekik. Lehetetlen lenne egyetlen kedvencet kiválasztani az ételekkel kapcsolatos korai emlékeim közül, de ha muszáj, akkor talán a nagymamám által készített gnocchi alla bava lenne az.”

A nosztalgia nem feltétlenül jár együtt a régimódisággal. A tradicionális Omotenashi értékeket a Lexus kiemelkedő minőségével, kényelmével és élményeivel ötvözve a Lexus NX egy japán házigazda utánozhatatlan vendégszeretetével és a Lexus ultramodern, egyedi technológiáival várja az utasokat. Többek között a 64 választható színt felvonultató hangulatvilágításnak, az üdvözlőfénynek, a vezeték nélküli telefontöltőnek és az abszolút csúcsot képviselő Mark Levinson hangrendszernek köszönhetően a vezető két világ találkozását tapasztalhatja meg az autóban, melyek tökéletesen egészítik ki egymást: a klasszikus ügyféligények előtérbe helyezését és a modern, testre szabható technológiák jelenlétét.

A vadonatúj NX a Lexus formanyelvi evolúciójának első lépése, amely a reformok mellett is hű marad a márka alapvető L-finesse filozófiájához, kimagasló szintű formatervet és technológiát kínálva, különösen kifinomult csomagolásban. Az új modell az első NX avantgárd látványára épít, de még kifinomultabb, dinamikusabb és érettebb megjelenést nyújt, még erőteljesebb karakterrel. A formatervező csapat célja az volt, hogy „funkcionális szépséget” alkossanak, vagyis olyan kifejező stílust, amellyel a Lexus kiszolgálja az egyre sokszínűbb ügyféligényeket. A „technológiából származó egyszerűség” letisztult, egyértelmű formatervet eredményez, amely kifejezi az innovatív funkciók és technológiák vonzerejét, valamint a Lexus modern szemléletét is.

Az NX erőteljes, magabiztos látványát a kiegyensúlyozott, masszív arányok adják. Az első generációs modellhez hasonlítva a teljes hosszúság 20 mm-rel, a tengelytáv 30 mm-rel, a szélesség 20 mm-rel, a magasság pedig 5 mm-rel növekedett. Az új méretek optimális formát hoznak létre, amely még több helyet biztosít a hátul utazók számára. Elöl a Lexus ikonikus, orsó formájú hűtőrácsa még hangsúlyosabb szerepet játszik az autó formatervében: a meredekebben álló és kifinomultabb kidolgozású elem kihangsúlyozza a hosszú motorháztetőt, amely a széles vállakban folytatódva aktívan hozzájárul a teljes látvány egységéhez. A hűtőrács meredekebb kialakítása javítja a hűtési teljesítményt is. Az erőteljes, agilis benyomást a szélesebb első és hátsó nyomtáv (amit a Global Architecture K (GA-K) platform tesz lehetővé), a hosszú motorháztető, a rövid túlnyúlások és a nagyobb, akár 20 colos kerekeknek is helyet biztosító kiszélesített kerékjárati ívek is fokozzák. Hátul hangsúlyos megkülönböztető részletként tűnnek fel az új, L-alakú lámpák, amelyeket a jármű teljes hosszán átnyúló fényív köt össze. A Lexus embléma helyét a „LEXUS” felirat vette át a csomagtérfedélen, amely letisztult, modern megjelenést biztosít. A modell funkcionális szépsége a kidolgozott részletekben is megnyilvánul: az NX formatervezőinek és mérnökeinek közös munkáját fémjelzik a különböző légterelők, amelyek a levegőt a karosszéria alá és fölé terelik. Ilyenek például az oldalsó ívek és a motortér új alsó borítása, amely a golflabdákéhoz hasonló felületet kapott. Ez mikroörvényeket hoz létre az autó alatt, nagy sebességnél javítva az egyenesfutást.

A vezetés élményét központba helyező új koncepció az utastérben is visszaköszön

A vadonatúj NX-ben elsőként köszönthetjük a Lexus új Tazuna vezetőtér-koncepcióját. A japán kifejezés arra utal, ahogyan a lovas a kantárszár segítségével irányítja a lovát, ennek megfelelően pedig középpontjában a vezető közvetlen, intuitív járművezérlése áll, amely a „kéz a kormánykeréken, szemek az úton” elvet követi. Az új elrendezés azzal fokozza a vezetési élményt, hogy az autóst még magabiztosabbá teszi a járművel és a környezettel történő egyértelműbb, közvetlenebb interakciók révén. A koncepció középpontjában álló intuitív vezérlésre tökéletes példát szolgáltatnak a kormánykerék érintésérzékeny kapcsolói, amelyek személyre szabhatók, hogy a vezető a kívánt funkciót érhesse el velük. Az adott gomb megérintésekor megjelenik annak alakja a head-up kijelzőn, így a vezetőnek nem kell lenéznie a kormánykerékre, hogy ellenőrizze, tényleg a megfelelő funkciót aktiválja-e. A cockpit-érzetet a belső tér vezetőajtótól középkonzolig ívelő kialakítása fokozza. Az itt található információforrások (a multimédiás kijelző, a központi fordulatszámmérővel kialakított műszeregység kijelzői, illetve az opcionális head-up kijelző) egy területre csoportosulnak, így tartalmuk minimális szem- és fejmozgással olvasható. Hasonló elvet követ a jármű vezérlőszerveinek elrendezése: az indítógomb, az előválasztó kar, a vezetési üzemmód választógombja és a klímavezérlők szintén egy területre csoportosulnak, így elérésük és működtetésük egyszerű és tökéletesen intuitív. A formatervezők a Lexus Takumi mestereivel együtt dolgoztak a kormánykerék és az előválasztó kar formatervévnek tökéletesítésén. A kormánykerék kialakítását alapvetően meghatározza a tökéletes fogás és a könnyű működtetés elve, miközben az előválasztó kar a lehető legkisebb méretű, de ideális szögben áll és tökéletesen illeszkedik a kézbe. A Lexus világszerte lemérte az emberek válla és ujjbegye közötti távolságot, hogy olyan belső teret alakítson ki, amely mindenki számára tökéletes irányíthatóságot biztosít az ideális vezetési pozíció mellett.

Páratlan kényelem és csendesség

A formatervezők az utastér kialakításánál az első utas számára a luxus lounge-ok érzetét vették alapul, elkülönülve a vezetőtértől. Ezt hangsúlyozza az utastér ívelt központi vonala, amely elválasztja egymástól a két teret. A belső tér kialakítása tökéletesen példázza a Lexus Takumi kézművességét, olyan csúcsminőségű anyagokat felmutatva, amelyek látványa és tapintási érzete is kimagasló élmény. A kényelmet fokozza az első ülés új, precíz kialakítása, különös tekintettel az ülés átmeneteinek kidolgozására, az oldalsó támaszok helyzetére és a konkáv felületek kialakítására, amelyek nagyobb teret biztosítanak az utazók könyöke számára. A szigetelőanyagok bőséges használata kivételesen zaj- és vibrációmentes, csendes és nyugodt környeztet biztosít.

Új megoldások az omotenashi (hagyományos japán vendégszeretet) jegyében

A belső tér hangulatát javító új megoldások az omotenashi vendégszeretet filozófiáját tükrözik, amelynek középpontjában az emberek szükséglete, otthonosság-érzete és kényelme áll. Ezek között megtaláljuk a beszállásnál és indításnál üdvözlő fényeket, valamint a műszeregység személyre szabott üdvözletét. A szériában vagy felszereltségi szintnek megfelelően opcionálisan elérhető hangulatfény 64 különböző színt kínál, így a világítás mindig tökéletesen illeszkedik az utazók hangulatához. Az új NX a Lexus első modellje, amely elektromos belső ajtónyitó rendszerrel rendelkezik. Az új elektromos rendszer a hagyományos belső ajtókilincset helyettesíti egy nyomógombos kapcsolóval, amely az ajtópanel könyöklője alatt található. Az egyszerű mozdulattal történő könnyű használatot a japán otthonokból ismert, hagyományos ’fusuma’ építészet téglalap alakú, papírbetétes tolóajtói ihlették. A fokozott kényelemhez a vadonatúj NX tulajdonosai számára is elérhető Lexus Link alkalmazás távoli hozzáférési funkciói is hozzájárulnak, mint például az utastér előfűtése és -hűtése az utazás megkezdése előtt, valamint az ajtók zárása és nyitása. Az elektromos csomagtérfedél működtetése is csendesebbé és gyorsabbá vált: a nyitáshoz vagy a záráshoz szükséges idő nagyjából a felére csökkent, így a művelet csupán négy másodpercet vesz igénybe.

A világ vezető zöld luxusautógyártója, a prémium hibrid elektromos autók piacán 15 éve vezető szerepet betöltő Lexus nemrégiben bemutatta első, tisztán elektromos modelljét, ami a legkedveltebb városi Lexus crossover alapjaira épül. Jó időzítéssel, kihasználva a folyamatosan fejődő európai töltőhálózati infrastruktúrát, valamint a luxuskategóriában az elektromos járművek iránti egyre nagyobb érdeklődést, az UX 300e egyszerre kínál dinamizmust és kifinomultságot.

“Az új UX 300e crossover vásárlói számára olyan elektromos vezetési élményt teremtettünk, amely egyedülálló a Lexusnál.” – ígéri Takashi Watanabe, az UX 300e főmérnöke.

A vadonatúj UX 300e modellel a Lexus szintet lép a márka villamosításáról szóló ’Lexus Electrification‘ terv megvalósításában. A legfontosabb azonban, hogy az UX 300e hamisítatlan Lexus, és ezt a célt a tervezők is folyamatosan szem előtt tartották. Mint az első Lexus BEV (akkumulátoros elektromos autó) kivételes kézműves munkát, különleges összeszerelési minőséget, magas szintű komfortot és csendes működést kínál. Az elektromos autók zajmintáinak tanulmányozása alapján olyan konkrét megoldások is születtek, mint például a speciális, kimondottan BEV modellekhez fejlesztett gumiabroncsok alkalmazása, vagy olyan kerékjárat-betétek használata, amelyek hatásosan csökkentik az utastérben a felverődő kövek vagy víz okozta zajokat. A kézműves értékek fontosságát kiemeli az a tény is, hogy az UX 300e fokozatválasztó kapcsolójának vonalait kézzel formázták. Watanabe listáján kiemelt helyen szerepelt a ’vezetés élvezete’, ami rendkívül dinamikus, ugyanakkor kifinomult vezetési élményt eredményezett. Ennek magyarázata elsősorban a rendkívül alacsony súlypont, ami az UX alapját is adó GA-C padlólemez egyik fontos jellemzője, hiszen lehetővé teszi az akkumulátor karosszéria alatti elhelyezését, és az elektromotor alacsonyra kerülhetett a motortérben. Az UX 300e egyedi hangolású felfüggesztéssel és kormányzással készül, a Lexus olyan fejlett, a vezetést segítő műszaki megoldásaival, amelyeket korábban az LF-30 Electrified tanulmányautóban is láthattunk.

Az UX 300e a Lexus elektromos autózásban luxusautó kategóriában 15 éve betöltött vezető szerepének eredménye. A Lexus hibridek globális értékesítése napjainkra már meghaladja az 1,8 milliót, és ebből a mennyiségből 450.000 autó Európában talált gazdára. Ilyen háttérrel az UX 300e tervezőcsapata mára különleges tapasztalatokkal bír az akkumulátorok gyártástechnológiája és az elektromos rendszerek tervezése, gyártása terén.

Az új UX 300e olyan különleges élményeket kínál, amelyek más, prémium kategóriás, akkumulátoros elektromos modellek vezetésekor biztosan nem tapasztalhatók. Ez többek között azt jelenti, hogy a Lexus többféle töltési lehetőséget is kínál, az otthon kiépített Lexus töltőtől kezdve az útközben teljes körű szolgáltatást kínáló Lexus Feltöltő Hálózatig (a rendszert a kényelmesen használható, integrált digitális töltési megoldások területén piacvezető Digital Charging Solutions GmbH-val közösen fejlesztette a Lexus). A szolgáltatás a teljes európai bevezetés után mintegy 160.000 nyilvános töltőponthoz kínál hozzáférést. Ez a hozzáférés a Lexus Link alkalmazáson keresztül lehetséges, amit a márka híres ‘Omotenashi’ ügyfélközpontú szolgáltatási filozófiájának részeként hoztak létre.

Felvillanyozva

A Lexus 2005-ben mutatta be a világ első prémium kategóriás benzin-elektromos hibridjét, az RX 400h-t, 2008-ban az első V8-as hibridet, mint a márka zászlóshajóját, majd 2011-ben új irányt mutatott a szélesebb vásárlóréteghez szóló CT 200h kompakt bevezetésével. A közelmúltban a márka mérnökei kifejlesztették az új, nagy teljesítményű Multi Stage Hybrid rendszert az LS 500h limuzinhoz és az LC 500h kupéhoz, valamint megszületett a 4. generációs Lexus öntöltő hibrid rendszer, ami az elmúlt évben az UX 250h-ban és az ES 300h-ban jelent meg. Ma a Lexus nem kevesebb, mint tíz különböző hibridet kínál termékpalettáján. A 2019-es Tokiói Autószalonon az LF-30 ‘Electrified’ tanulmányautó mellett a luxusmárka megvillantotta a ’Lexus Electrified‘ jövőképet is, amely a teljesítményt, a kezelhetőséget és vezetési élményt állítja a középpontba – annak ellenére is, hogy a társadalom és vele a mobilitás az önvezetés és a villamosítás felé halad.

Az ’elemi vezetési élményt’ középpontba helyezve, a Lexus olyan integrált rendszereket fejleszt az elektromos hajtásláncok és a villamosítással kapcsolatos technológiák terén, amelyek révén kiterjesztheti a vezetés élményét, és alapvetően formálhatja át a luxusautók jövőjét. Ezt a folyamatot segíti, hogy a Lexus mérnökei felhasználhatják mindazokat a tapasztalatokat, amiket az eddigi tíz öntöltő Lexus hibrid modell fejlesztésekor szereztek, például az akkumulátor-szabályozás, a motorirányítás és az elektromotorok fejlesztése terén. A Lexusnál az UX300e e folyamat első lépése, hiszen a ’Lexus Electrified’ magában foglalja a jövő hibrid (HEV), hálózatról tölthető hibrid (PHEV), tisztán elektromos (BEV) és üzemanyagcellás hajtású (FCV) járműveit is. A márka hamarosan bővíti választékát: érkezik az első Lexus PHEV, azaz hálózatról is tölthető hibrid, valamint még ebben az évtizedben bemutatkozik a márka vadonatúj, kifejezetten elektromos járművekhez kifejlesztett padlólemeze is.

Európa kedvenc Lexusa válik elérhetővé akkumulátoros elektromos hajtással

Az UX 300e a 2019 elején bevezetett kompakt UX crossover család legújabb tagja. Bemutatása után az UX szinte azonnal a Lexus legkeresettebb modelljévé lépett elő Európában. Az eddig értékesített több mint 30.000 darab önmagáért beszél, és egyben rekordszintű, 4,3 százalékos piaci részesedést is jelent a márka számára. A ’Lexus Electrified’ szellemiséget magában hordozó, tisztán elektromos hajtású UX 300e elsősorban városi használatra született. Ugyanakkor a tervezők megtartották az UX crossover különleges formavilágát és hasznos tulajdonságait, arra összpontosítva, hogy az elektromos járművekre jellemző előnyöket maradéktalanul kihasználhassák.  Az alapvetően városi közlekedésre optimalizált, tisztán elektromos UX 300e vadonatúj hajtásláncában nagy teljesítményű, 150 kW-os (204 lóerős) elektromotor/generátor dolgozik, amely könnyed, természetes és élénk gyorsulást biztosít. A működéshez szükséges villamos energiát a padló alá beépített, új fejlesztésű, nagy kapacitású, 54 kWh-s akkumulátor szolgáltatja, így az UX 300e az NEDC ciklus szerint 400 km-es hatótávra képes, míg a valós használathoz közelebb álló WLTP mérések alapján 305-315 km az egy töltéssel megtehető távolság, a körülményektől (például a kerékmérettől, stb.) függően. Az UX-család többi tagjával egyetemben az UX 300e is a luxusmárka új Global Architecture kompakt (GA-C) padlólemezét használja. Ez a könnyű, ugyanakkor rendkívül merev szerkezet (megerősítve a padló alatti akkumulátorral és további kereszttartókkal), az autó alacsony súlypontjával (az akkumulátorok és az elektromotor alacsony beépítési magasságából adódóan), valamint a kifinomult felfüggesztéssel együtt példaértékűen precíz irányíthatósággal, kezelhetőséggel és menetkomforttal ruházza fel az UX 300e-t, amit tovább fokoz az egyedülálló ‘Lexus Electrified’ vezetési élmény.

Világelső minőség az elektromobilitásban

Annak érdekében, hogy a Lexus első tisztán elektromos hajtású modellje ugyanazt a világszínvonalú minőséget képviselje, mint a márka többi típusa, az UX 300e a Lexus hibrid modelljeivel együtt készül Japánban, a cég díjnyertes Kyushu üzemében, a munkafolyamatokat pedig kézműves Takumi mesterek felügyelik. A részletekre irányuló megkülönböztetett figyelem itt mindenre kiterjed, a kézzel polírozott fényezéstől kezdve a szűrt levegőjű szobában összeszerelt elektromos komponensekig. Az üzemben külön ’elit csapat’ varrja a bőrüléseket, méghozzá egy tradicionális japán steppelési technika, az erőt és jellegzetes stílust sugárzó ’sashiko’ öltésekkel. Kiszállítása előtt mindegyik UX 300e megjárja az úgynevezett ’süketszobát’ is, ahol a tökéletes minőség érdekében kivételes hallású és tapintású Takumi mesterek ellenőrzik az autót: fülelnek, simítanak,és kiszűrik a legapróbb hibákat is az utastérben.

Európa az első akkumulátoros elektromos Lexus kulcsfontosságú piaca

A vadonatúj UX 300e első körben – 2020 második felében – csak egyes kiválasztott európai piacokon jelenik meg, értékesítése a teljes térségben, így Magyarországon is 2021-ben indul. A ’Lexus Electrified’ szellemében a vállalatvezetés arra számít, hogy 2022-ig az eladások egyharmadát már az új, tisztán elektromos hajtású változat teszi majd ki. A többi UX változat sikerét követően, az UX 300e bevezetését úgy időzítették, hogy a Lexus megfeleljen a prémium BEV járművek iránti, folyamatosan növekvő piaci igényeknek. Bár Európa legtöbb városában egyre több a töltőpont, az UX 300e várhatóan olyan országokban lesz a legkelendőbb, ahol a töltési infrastruktúra különösen fejlett (Norvégiában, Hollandiában, Németországban és az Egyesült Királyságban), ahol főleg a ’városi felfedezőket’ csábíthatja a luxus crossover agilitása és szórakoztató vezetési élménye.

A mára Magyarországon gyakorlatilag 100%-ban környezetbarát hibrid elektromos autókat értékesítő Lexus hálózatfejlesztési stratégiája nem a piacon megszokott mintát követi: míg a legtöbb márka minél hamarabb a legteljesebb földrajzi lefedettség elérésére törekszik, a Lexus márkakereskedések megnyitásának jogát csak a hosszú évek, nem ritkán évtizedek során bizonyított, folyamatosan a legmagasabb színvonalú ügyfélkiszolgálást nyújtó és legmagasabb szintű ügyfél elégedettséget elérő Toyota márkakereskedések kaphatják meg.

Nem véletlen, hogy a harmadik hazai Lexus márkakereskedés megnyitásának jogát az a Road Service Kft. kapta meg, amely immár három alkalommal, 2008-ban, 2010-ben és 2013-ban is úgynevezett ’Ichiban’ kiválósági díjat szerzett. Az Ichiban japánul azt jelenti: “Első Számú”, ezzel a díjjal tünteti ki minden évben a Toyota minden országban azon márkakereskedőjét amely az ügyfelek visszajelzései alapján a legjobbnak bizonyult az ügyfélkiszolgálás területén. E kitüntetésnek a Lexus márkakereskedői jog odaítélésében azért van kiemelt jelentősége, mert a Lexus alapfilozófiája, a japán vendégszeretetet megtestesítő Omotenashi a világ minden piacán a vállalat sikerének egyik legfontosabb záloga.

Az ügyfelek igényeit már előre felmérő és kiszolgáló Omotenashi éppen ezért minden szempontból kulcsfontosságú a japán prémium márka üzletmenetében: a Lexus márkakereskedők a világ minden táján úgy fogadják és kezelik ügyfeleiket, mintha saját otthonukban látnák őket vendégül, céljuk, hogy a legtökéletesebb Omotenashi élményt nyújtani, még magasabbra emelve ezzel a Lexus legendás ügyfélszolgálatának színvonalát, és még sikeresebbé téve az üzletmenetet. Mindez megnyilvánul a márkakereskedésekben az ergonomikus, letisztult, minden kényelmi szempontot figyelembe vevő ügyféltértől az ügyfélkiszolgálás folyamatának valamennyi legapróbb részletéig. Már csupán ezért az élményért is megéri betérni Európa legújabb, és egyik legszebb Lexus márkakereskedésébe Debrecenben, és ha már ott jár az ember, kipróbálni a világ legfejlettebb, negyedik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtását kínáló, futurisztikus formavilágú és a prémium kidolgozás legmagasabb szintjét nyújtó Lexus modellek valamelyikét.

Több mint negyed évszázados elkötelezett munka

A Road Service Kft. első márkakereskedését 26 évvel ezelőtt, Karcagon nyitotta – ezzel a vállalat alig fiatalabb, mint maga a Lexus márka, amelyet a Toyota idén 30 éve hívott életre azzal a céllal, hogy megalkossa a világ legtökéletesebb autóját, ami az első Lexus modell, az LS formájában sikerült is. Miközben pedig a Lexus a világ negyedik legnagyobb prémium autómárkájává, és a vezető környezetbarát luxusautó-gyártójává vált, a Road Service Kft. is folyamatosan növekedett, 2005-ben megnyílt a vállalat debreceni Toyota bemutatóterme is, és azóta ezen a két helyszínen szolgálják ki a legmagasabb színvonalon az ügyfeleket. A Road Service Kft. az elmúlt 26 évben közel 12.000 új autót értékesített, és mára mintegy 20.000 fős aktív szervizügyféllel büszkélkedhet, akik magas színvonalú kiszolgálása révén a 3 Ichiban díj mellett a vállalat minden évben a TOP3 Toyota márkakereskedés között végzett.

„Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy vállalatunk megkapta a harmadik magyarországi Lexus márkakereskedés megnyitásának jogát. Vállalati hitvallásunk alapját eddig is az ügyfélközpontúság, az ügyféligények maximális kiszolgálása jelentette, és a jövőben is erre törekszünk majd. Ennek elérésében fontos szerepe van annak, hogy a Road Service Kft.-nél a fluktuáció szinte egyenlő a nullával, családias a hangulat, és a gyakran évtizedek óta nálunk dolgozó kollégák minden betérő ügyfelet (akiket nem ritkán régi ismerősként üdvözölhetünk) a legjobb tudásuk szerint szolgálnak ki. A Lexus alapfilozófiája, az Omotenashi így régóta mindennapjaink elengedhetetlen részét képezi” – fogalmaz Illés-Tóth Anita, a Lexus Debrecen márka managere.

A Road Service Kft. mindezek fényében úgy számol, hogy az idén értékesíteni tervezett több mint 1000 új Toyota mellett a Lexus Debrecen akár 150 új Lexust is értékesíthet, amelyben nagy segítségükre lehet a környezetbarát hibrid elektromos modelljei népszerűségének köszönhetően az elmúlt években a piaci bővülés üteménél jóval dinamikusabb növekedést produkáló márka által idén bemutatott új modellek sora.

„A Lexus Debrecen márkakereskedés megnyitása a legmagasabb szintű ügyfélkiszolgálásban több évtizedes tapasztalatokat szerző és többszörösen bizonyított Road Service Kft. nyújtotta alapokkal további lendületet adhat márkánk eddig is dinamikus magyarországi növekedésének. Külön szerencsés, hogy az új bemutatóterem egy olyan évben nyitja meg a kapuit, amelyben három új Lexus modell is érkezik: januárban mutatkozott be az új RC hibrid elektromos sportkupé és a vadonatúj felsőkategóriás luxuslimuzin ES, ebben a hónapban pedig megkezdtük a hatalmas várakozások övezte vadonatúj kompakt crossover UX forgalmazását. Minden adott tehát ahhoz, hogy a Lexus Debrecen sikerrel érje el ambiciózus célkitűzéseit, és hosszútávon is a Lexus hazai értékesítéseinek fontos pillérévé váljon” – véli Kárpáti László, a Lexus magyarországi vezetője.

Az új kaposvári márkaszerviz (amely a budapesti, monori, szegedi és debreceni Lexus-márkaszerviz után az ötödik a sorban) megnyitása illeszkedik az idén minden idők legjobb magyarországi értékesítési eredményét elérő és egész Európában hazánkban legmagasabb piaci részesedéssel rendelkező Lexus hazai hálózatbővítési koncepciójába. A márka hálózatfejlesztési stratégiája ugyanis nem a piacon megszokott mintát követi: míg a legtöbb márka minél hamarabb a legteljesebb földrajzi lefedettség elérésére törekszik, a Lexus-márkakereskedések és márkaszervizek megnyitásának jogát csak a hosszú évek, nem ritkán évtizedek során bizonyított, folyamatosan a legmagasabb színvonalú ügyfélkiszolgálást nyújtó és legmagasabb szintű ügyfél-elégedettséget elérő Toyota-márkakereskedések kaphatják meg.

Nem véletlen, hogy a kaposvári Lexus-márkaszerviz megnyitásának jogát a Koto Autóház nyerte el: a több mint ötezer aktív ügyféllel rendelkező és a Toyota-ügyfeleket Kaposváron 1992, Nagykanizsán pedig 2006 óta a legmagasabb színvonalon kiszolgáló márkakereskedés, amelynek mindkét bemutatóterme 2016-ban esett át teljes megújuláson, Magyarországon az egyedüli Toyota-partner, amely 2009, 2012, 2015 és 2016 után 2018-ban immár ötödik alkalommal nyerte el a rangos Ichiban-díjat. A megbízhatósági és ügyfél-elégedettségi felméréseken rendszerint élen végző Toyota az ügyfelek visszajelzései alapján minden évben ezzel a díjjal tünteti ki 2500 európai márkakereskedése közül azt a 45-öt (országonként egyet), amelyek a legjobbnak bizonyulnak az ügyfelek kiszolgálása terén. Az Ichiban japánul azt jelenti: első számú. A verseny azokat a márkakereskedéseket díjazza, amelyek a legmagasabb szinten vívják ki ügyfeleik megbecsülését és szeretetét.

„Vállalati hitvallásunk alapját eddig is az ügyfélközpontúság, az ügyféligények maximális kiszolgálása jelentette, és Magyarország ötödik Lexus-márkaszervizként a jövőben is erre törekszünk majd. Meggyőződésem, hogy elégedettséget elérni és megtartani csak felkészült, kiegyensúlyozott és lojális munkatársakkal lehet, ezért eltökélten dolgozunk a kifogástalan cégkultúra kialakításán és fenntartásán. Őszintén hiszem, hogy folyamatos képzésekkel, több empátiával egyre jobb csapatszellemet alakíthatunk ki, amelynek következménye a gyorsabb, pontosabb és magasabb szintű szolgáltatás. Naprakész szakértő gárdánk igyekszik olyan minőségi kapcsolatot kialakítani a Toyota- mellett immáron a Lexus-ügyfelekkel is, amelyet ügyfélként mi is elvárnánk. Célunk, hogy az autóinak legendás megbízhatósága mellett környezetbarát hibrid elektromos modelljeiről ismert Lexus sikerének egyik kulcsát, a japán vendégszeretetet megtestesítő Omotenashi filozófiát kaposvári, nagykanizsai és tágabb régiónk ügyfelei is megtapasztalhassák majd” – fogalmaz Tóth László, a Koto Autóház tulajdonos-ügyvezetője.

Az új márkaszerviz megnyitása a szerviz és kapcsolódó szolgáltatások lefedettségének növekedése és a piac legzöldebb prémium modellportfóliójának még szélesebb körű megismertetése révén természetesen további lendületet adhat a hazánkban már most is szárnyaló japán prémium márka magyarországi értékesítéseinek, aminek köszönhetően a Lexus 5,8 százalékos prémium piaci részesedése még tovább növekedhet majd.

„Abban, hogy a Lexus az elmúlt évek egyik leginkább irigyelt autóipari sikertörténetévé válhatott, számos tényező játszik közre. Azzal, hogy hagyományos márkaértékeink, a legendás megbízhatóság és minőség, a prémium kidolgozottság és az iparágat rendszerint megelőző, jövőbe mutató technológiák mellé az elmúlt években a vásárlók új körét megszólító, letisztult, futurisztikus formavilág társult, egycsapásra az egyik legizgalmasabb autómárkává váltunk. Az igazi áttöréshez azonban kellett az is, hogy a piac – részben a dízelbotrány, részben a természetes evolúció hatására – nyisson az alternatív meghajtási láncok felé: a környezetbarát hibrid technológia fejlesztésében évtizedes előnnyel rendelkezünk, és világszerte több mint egymillió hibrid autót értékesítettünk, többet, mint valamennyi prémium versenytársunk együttvéve. Mindennek köszönhetően a piac legszélesebb hibrid modellportfólióját kínáló Lexus a zöldülő újautópiac egyik legnagyobb nyertese: a hazai prémium hibrid értékesítések mintegy négyötödét mi visszük, miközben hazai eladásaink mintegy 98 százalékát teszik ki a hibridek” – avat be Kárpáti László, a Lexus magyarországi márkaigazgatója.

„Abban ugyanakkor, hogy a Lexus minden idők legjobb magyarországi értékesítéseit érte el az idei évben, miközben a márka piaci részesedése egész Európában hazánkban a legmagasabb, legalább ilyen fontos szerepe van az ügyfeleink legmagasabb színvonalú kiszolgálását és az ügyfél elégedettséget alappillérként kezelő vállalati filozófiánknak. Ebben keresve sem találhattunk volna jobb partnert Kaposváron és régiójában az ötszörös Ichiban-díjas Koto Autóháznál, amelynek köszönhetően magán- és flottaügyfelek még szélesebb köre ismerkedhet meg a Lexusra jellemző, az iparágban a legmagasabb színvonalúnak tartott ügyfélkiszolgálással” – véli Kárpáti László.

Az elmúlt közel három évtized igazolta, hogy a Lexus alapfilozófiája, a japán vendégszeretetet megtestesítő Omotenashi a világ minden piacán a vállalat sikerének egyik legfontosabb záloga. Az ügyfelek igényeit már előre felmérő és kiszolgáló Omotenashi éppen ezért minden szempontból kulcsfontosságú a Lexus üzletmenetében. A Lexus-márkakereskedők és -márkaszervizek a világ minden táján úgy fogadják és kezelik ügyfeleiket, mintha saját otthonukban látnák őket vendégül, céljuk, hogy a legtökéletesebb Omotenashi élményt nyújtani, még magasabbra emelve ezzel a Lexus legendás ügyfélszolgálatának színvonalát, és még sikeresebbé téve az üzletmenetet. Mindez megnyilvánul a márkakereskedésekben és márkaszervizekben az ergonomikus, letisztult, minden kényelmi szempontot figyelembe vevő ügyféltértől az ügyfélkiszolgálás folyamatának valamennyi legapróbb részletéig.

„Az ügyfelek legmagasabb színvonalú kiszolgálása vállalatunk alapfilozófiája, amelyet a mostani kiemelkedően sikeres időszakban sem szabad szem elől tévesztenünk, hiszen ez ügyfeleink elégedettségének és ezáltal hosszú távú növekedésünk kikezdhetetlen alapja. Az ötszörös Ichiban-díjas Koto Autóház ügyfélközpontú megközelítése még a Toyota és Lexus magyarországi márkakereskedői és márkaszerviz-hálózatán belül is kiemelkedik, elég, ha csak a Kaposváron a szervizmunkák idejére ügyfeleiknek elsőként kínált ingyenes csereautót vagy taxiszolgáltatást vagy szolgáltatásaik folyamatosan bővülő körét említjük. Éppen ezért biztosak vagyunk benne, hogy a Koto Autóháznak köszönhetően a Lexus számos elkötelezett ügyfelet szerez majd a kaposvári és nagykanizsai régióban” – fogalmaz Majtényi Dániel, a Lexus magyarországi vevőszolgálati vezetője.