A kvalifikációt a három Penske dominálta, Scott McLaughlin, Will Power és Joseph Newgarden zárt az élen. Eddig csak egyszer, 1998-ban történt meg, hogy egy csapat bérelte ki az első három helyet, igaz, akkor is a Penske volt az.

A másik kuriózum Kyle Larson (a nyitóképen) nevéhez köthető, aki ugyan NASCAR pilóta, ám szeretne elindulni Indianapolisban is. Tervei szerint a futam után (vagy ha kiesik, akkor azonnal) repülőre ül és Charlotte-ba utazik, hogy a NASCAR futamon is rajthoz álljon. Erre csak akkor van esélye, ha eső miatt nem késleltetik a rajtot: elég 30 perc csúszás és vége az Indy500-as álmoknak, mert a NASCAR szerződés az első. Ha minden jól alakul, akkor az Indy leintése és a NASCAR rajtja között 3 óra 15 perce lesz Larsonnak.

Az Indy500 mellett a hétvégén lesz még MotoGP futam is, a katalán verseny várja a rajongókat, folytatódik a Bagnaia – Martin párharc és szemtanúi lehetünk Marc Marquez újabb fénykorának. A DTM az idény második verseny hétvégéjéhez érkezik a Lautsitzringen, a Kamion EB-n pedig Kiss Norbertnek drukkolhatnak a hazai nézők az első futamon Misanóból. Ha mindez nem lenne elég, ott a GT4 és a FIA Formula Regional közvetítés az ínyenceknek.

A Toyota versenyistállója, az elmúlt években a versenypályákon sikert sikerre halmozó, a sportautórajongókat pedig a GR Yarishoz és a GR Suprához, illetve a hamarosan érkező GR86-hoz hasonló különleges sportautókkal kényeztető TOYOTA GAZOO Racing is a kiállítók között szerepel majd a 2022-es Tokiói Autószalonon,  2022. január 14-16. között a Makuhari Messe (Chiba City) rendezvényközpontban. A TOYOTA GAZOO Racing arra törekszik, hogy „egyre jobb, motorsport alapokra építkező autókat alkosson meg”, és ennek érdekében olyan kiemelt sorozatokban vesz részt, mint az FIA Rally Világbajnokság (WRC: 2018 – konstruktőri VB cím, 2019 – egyéni VB cím, 2020 – egyéni VB cím, 2021 – konstruktőri és egyéni VB cím)  és az FIA Hosszútávú Világbajnokság  (WEC: 2018/2019 – konstruktőri és egyéni VB cím, 2019/2020 – konstruktőri és egyéni VB cím, 2020/2021 – konstruktőri és egyéni VB cím), vagy épp a Dakar (2018: 2. hely, 2019: 1. hely, 2020: 2. hely, 2021: 2. hely, 2022: jelenleg is tart a verseny amelyben a Toyota az élen áll), mindemellett pedig országos rallykon és egyéb versenyeken is indul. A motorsportban szerzett tapasztalatokat, tudást és technológiát pedig a Toyota felhasználja az új sorozatgyártású modellek fejlesztése során.

Az idei Tokiói Autószalonon ünnepli világpremierjét a GR GT3 Concept, egy kifejezetten versenypályára született tanulmányautó, amely magában foglalja mindazt a tudást és kifinomult technológiát, amit a TGR a motorsportok világában megszerzett. A versenygép mellett pedig érkezik a végletekig kihegyezett, megújult GR Yaris modell is.

A motorsportok vonzerejének népszerűsítése érdekében a Toyota tokiói standján olyan versenyautók is láthatóak lesznek majd mint a 2021-ben, a WEC Hypercar kategóriájának első évében minden versenyen diadalmaskodó GR010 Hybrid, valamint más, hazai és nemzetközi sorozatokban – mint a Super GT, a Japán SUPER FORMULA Bajnokság és a Japán Rally Bajnokság – induló modellek. A fent felsorolt, a kiállításon résztvevő négykerekűeken kívül néhány alkatrész is látható lesz a GR Heritage Parts 2022-es kínálatából, amelyek azon ügyfelek számára lehetnek majd érdekesek, akik valóban szeretik és törődnek járműveikkel.