A 2026-os Milánói Dizájnhéten bemutatott installációk mögött húzódó gondolkodásmód mélyebb megértéséhez a Lexus európai vezetőjével, André Schmidt ad támpontokat.

Két évtized egy közös gondolkodás mentén

André Schmidt 2005 óta a Toyota‑csoport tagja, és az elmúlt több mint két évtizedben kiterjedt nemzetközi tapasztalatot szerzett a vállalat európai és globális szervezetén belül. Pályafutását a Toyota Motor Europe (TME) brüsszeli központjában kezdte, majd 2008-ban a Toyota Deutschland GmbH marketingigazgatója lett.

2012 és 2015 között a Toyota Sweden AB elnök‑vezérigazgatójaként irányította a svéd piacot, ahol a Toyota és a Lexus márkákért egyaránt felelt. Ezt követően visszatért a TME központjába, ahol marketing- és LCV üzletágfejlesztési területen végzett igazgatói munkája során több stratégiai jelentőségű mérföldkő fűződött a nevéhez, köztük a kishaszongépjármű-üzletág európai újraindítása, illetve a TOYOTA GAZOO Racing márka európai bevezetése.

2018-ban a Toyota Motor North America csapatához csatlakozott, ahol a Toyota globális olimpiai és paralimpiai marketingtevékenységeit vezette. 2021 és 2025 között a Toyota Deutschland GmbH elnök‑vezérigazgatójaként teljes körű felelősséggel irányította a Toyota és a Lexus üzletágat Európa egyik legnagyobb piacán.

2025 januárja óta a TME szervezetén belül a Lexus európai üzletágát vezeti, így az 53 piacon működő márka stratégiai és ügyfélélmény‑fókuszú fejlesztéseiért felel.

Miért különleges a Milánói Dizájnhét a Lexus számára?

André Schmidt szerint a Milánói Dizájnhét jelentősége abban rejlik, hogy messze túlmutat egy regionális eseményen. Itt találkozik a globális design világ, a média és azok az alkotók, akik a jövő formálásában meghatározó szerepet töltenek be. A Lexus számára ez ideális tér arra, hogy hosszú távú koncepciókat mutasson be – nem termékeket, hanem gondolatokat és érzelmeket.

A márka célja nem csupán az inspiráció begyűjtése, hanem a párbeszéd: visszajelzések a közönségtől, eszmecsere más kreatív iparágakkal, és annak feltérképezése, hogyan kapcsolható össze a design az érzelmi márkaélménnyel. Schmidt szerint mindez nagyon koncentráltan tud megvalósulni Milánóban, így nem kérdés, hogy a Lexus szeretne mindennek a szerves részévé válni.

SPACE – amikor az utazás élménnyé válik

Az idei kiállítás központi eleme a „SPACE” installáció, amelyet az új Lexus LS Concept inspirált. Ez a magával ragadó, 360 fokos immerzív élmény azt mutatja be, miként alakul át a mobilitás jelentése: az autó már nem pusztán közlekedési eszköz, hanem olyan tér, amely az utazást önmagában is értékes élménnyé teszi.

André Schmidt kiemelte, hogy az LS Concept tervezésekor a Lexus teljes mértékben az „inside-out” szemléletet követte. A koncepció nem egy meglévő platformból indult ki, hanem abból a kérdésből, hogyan lehet egy valóban prémium, sofőrös használatra tervezett teret létrehozni. Ennek eredményeként születtek meg az olyan szokatlan megoldások, mint az alacsonyabb, sík padlókialakítás, a széles ajtónyílások és a két tengelyen elhelyezett hátsó kerekek – mind a kényelem, a hozzáférhetőség és a tágas tér szolgálatában.

A műszaki innováció azonban csak az egyik oldala a koncepciónak. Legalább ilyen fontos a belső tér atmoszférájának megalkotása: az anyaghasználat, a fények, a hangulat és az érzelmi hatás. A „SPACE” installáció így teszi átélhetővé, hogy a jövő mobilitása a szabadságról, az idő minőségéről és az utazás élményéről szól – nem csupán a célállomás eléréséről, hanem arról, hogyan tesszük meg az odavezető utat.

Discover Together 2026 – a tér négy különböző olvasata

A központi installáció gondolatmenetét egészíti ki a Discover Together projekt, amely a tavalyi debütálása után idén is részét képezi a Lexus immerzív kiállításának. A Lexus ebben a programban feltörekvő nemzetközi alkotókat kér fel, hogy saját olvasatuk szerint gondolják tovább az adott év központi témáját, hiszen – ahogy Schmidt fogalmaz – a design valódi fejlődése csak akkor lehetséges, ha különböző nézőpontok szabadon kapcsolódhatnak egymáshoz.

A négy installáció eltérő nézőpontból közelít a központi téma, a „tér” felé:

Kyotaro Hayashi és Yumi Kurotani japán alkotópáros a fény, a hang és az idő kapcsolatán keresztül egy meditatív térélményt hoz létre, amely a teaházak filozófiájából merít inspirációt.

Az olasz Guardini Ciuffreda Studio „Wearable Space” projektje – André Schmidt személyes kedvence – a teret viselhető formában jeleníti meg, láthatóvá téve az ember személyes, láthatatlan határait, és összekapcsolva azokat az érzelmekkel és az élet különböző szakaszaival.

A holland Random Studio interaktív installációja az autót egyfajta mozgó szentélyként értelmezi újra, ahol a látogató jelenléte és légzése alakítja a környezet hangulatát, ezáltal egy igazán nyugodt és harmonikus teret képezve.

A negyedik alkotás a Lexus házon belüli tervezőinek és japán kézműves mestereinek együttműködéséből született, bemutatva, hogyan élhetünk meg egy pillanatnyi beteljesülésérzést egy harmonikus térben. Azt installáción keresztül megtapasztalhatjuk hogyan kapcsolódik össze a hosszú hagyományokra és precizitásra épülő kézművesség a jövő technológiájával.

Jövőkép, örökség és újradefiniálás

A Lexus globális „Discover” víziója Japánból indul, és világszerte irányt mutat, ugyanakkor Európában sajátos hangsúlyokat kap. Schmidt szerint a fenntarthatóság itt kiemelkedően fontos dimenzió, különösen a fiatalabb generációk szemében. A cél azonban minden régióban azonos: egy olyan luxus életstílus‑ökoszisztéma megteremtése, amely túlmutat az autón, mint terméken.

Ez a gondolkodás jelenik meg a Lexus mikromobilitási koncepciójában is, amely a „last mile” közlekedés újragondolására kínál prémium megoldást. Bár a mobilitás ezen formájának elterjedése városonként és régiónként eltérő lesz, a Lexus hosszú távon, tudatosan vizsgálja ezeket az irányokat.

A márka ikonikus modellje és zászlóshajója, az LS, évtizedeken át a Lexus szimbóluma volt, mely tulajdonképpen a márkát a kezdetekben a térképre helyezte. Ma azonban – Schmidt gondolatmenetét követve – a luxust már nem egyetlen karosszériatípus határozza meg, hanem az az élmény, amelyet a tér és a mobilitás együttese nyújt. Az örökség tisztelete és az innováció nem egymás ellentétei: a Lexus célja változatlanul az, hogy csendes magabiztossággal, magas minőségben és mély érzelmi kapcsolódással szolgálja ügyfeleit.

A Milánói Dizájnhét látogatói számára a Lexus üzenete egyértelmű: a márka nem csupán autókat készít, hanem élményeket teremt. Olyan mélyebb kapcsolatot keres a közönséggel, amely a japán kézművességből, a gondoskodás kultúrájából és a csendes magabiztosságból táplálkozik. Ez az a gazdagság és mélység, amelyet a Lexus a jövőben is meg szeretne mutatni – Milánóban és azon túl is.

Fotó: Radisics Milán  

A világszintű és magyarországi újautóeladásokat immáron hagyományosan vezető Toyota számára a magyarországi piacon több versenytárshoz hasonlóan komoly kihívásokat tartogatott a 2025-ös év, hiszen miközben modelljei iránt továbbra is töretlenül erős volt a kereslet, az időközben egyébiránt valamelyest lazított CAFE (Clean Air For Europe) előírások okán olyan a szegmensükben meghatározó modellekből döntött kevesebb darab regisztrációja mellett, mint a Hilux, de a nemzetközileg kimagasló kereslet miatt a hazai piaci igénynél kevesebb darab érkezett Magyarországra például a világ legnépszerűbb autójából, a RAV4-ből is.

Emellett, miközben a 2026-os évben a világ elsőszámú autógyártója 8 új Toyota és 2 új Lexus modellel indít valóságos modell inváziót hazánkban, addig az idei évben mindössze egyetlen új modellel, az ősszel meglehetős sikerrel bemutatott, komoly frissítésen átesett Corolla Cross-al jelentek meg a piacon.

Ennek ellenére, a Toyota az év első 11 hónapjában nem csak hogy megőrizte piacvezető pozícióját, de a magyarországi utakon maradó autókról pontos képet mutató kivonásokkal tisztított újautó piacon brutális 3.318 darabos előnnyel áll az élen, ami legközelebbi versenytársa mintegy háromhavi átlagos értékesítésének felel meg.

„Miközben a teljes piacon is őrizzük piacvezető pozíciónkat, a kivonásokkal tisztított újautó piacon gyakorlatilag három hónappal, azaz egy teljes negyedévvel járunk legközelebbi versenytársunk előtt. Ennek fényében akárhogy is alakulnak a teljes piac értékesítései decemberben, a magyarországi utakon maradó autókról valós képet mutatót kivonásokkal tisztított piacon immáron gyakorlatilag behozhatatlan az előnyünk – jól  mutatva, hogy a magyarországi újautó vásárlók többsége 2025-ben is hazánk kedvenc (és nem mellesleg a világszinten is legnépszerűbb) újautómárkáját, a Toyotát tisztelte meg a bizalmával.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője.

„Ezt a megtisztelő bizalmat 2026-ban páratlan modellinvázióval igyekszünk megszolgálni, a következő hónapokban ugyanis nem kevesebb, mint 8 vadonatúj Toyota modellt (az öntöltő hibrid elektromos Aygo X-et, az akkumulátoros elektromos Urban Cruisert, C-HR+-t, bZ4X-et és bZ4X Touringot, az öntölő hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos kivitelben is rendelhető RAV4-et, a lágy hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos kivitelben is elérhető Hiluxot, és egy további, egyelőre nem nevesített akkumulátoros elektromos modellt), és 2 vadonatúj Lexus modeltt (a vadonatúj akkumulátoros elektromos RZ-t, valamint az öntöltő hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos kivitelben is elérhető vadonatúj ES-t) mutatunk majd be Magyarországin.” – teszi hozzá a szakember.

A Toyota globális sajtóoldalán egy héttel ezelőtt osztott meg egy csokor olyan fotót, kommentár nélkül, ami sokakat gondolkodóba ejtett, és a szaksajtóban és az autórajongók körében természetesen azonnal megkezdőtek a találgatások.

Két nappal később azonban a vállalat korábbi globális elnök-vezérigazgatója és a vállalat igazgatótanácsának jelenlegi elnöke, Akio Toyoda és Simon Simon Humphries világszintű márkaépítési igazgató bepillantást engedett a vállalat új, innovatív márkastruktúrájába és jövőképébe: a Toyota úttörő, öt márkára kiterjedő stratégiát mutat be, főszerepben a CENTURY, a LEXUS, a TOYOTA, a GR és a DAIHATSU márkákkal.

A jövőben mind az öt márka egyedi küldetést tölt majd be, amelyből elsőként vélhetően a Japán Mobilitási Kiállításon kap ízelítőt a szélesebb közönség:

◆ CENTURY: A „One of One” szellemiségének felkarolása, amely a Lexust felülmúló, ultraluxus-márka lesz.

◆ LEXUS: Élen jár fejlesztésekben a „DISCOVER / Never Imitate” program révén, és bemutatja innovációs erejét a forradalmian új, hatkerekű LS Concept révén.

◆ TOYOTA: Az ügyfélre összpontosít a „TO YOU” szellemiséggel, személyre szabott mobilitási megoldásokat biztosítva minden egyén számára, és továbbra is aktív szerepet betöltve a társadalmi felelősségvállalás számtalan területén.

◆ GR: Az örökség fenntartása a „THE SOUL LIVES ON” üzenettel, amely izgalmas teljesítményugrást ígér. Ennek manifesztálódása a jövő év elején, január 9.-11. között megrendezésre kerülő 2026-os Tokiói Autószalonra várható – a GR márkával és egyéb a motorsport és a tuning világát érintő hírekkel az elmúlt években hagyományosan ezen az eseményen jelentkezett a Toyota.

◆ DAIHATSU: A kreativitás és a közösség bajnoka az „egy nagy találmány, amelyet Daihatsu adott nekem” filozófiával, a találékonyságot és az együttműködést ünnepelve.

Ez a stratégiai lépés megszilárdítja a Toyota átfogó „All-Toyota” márkakeretét, mindezek és a megosztott előzetes fotók alapján pedig izgalmas koncepciók sorát várhatjuk az október 30-án kezdődő, 2025-ös Japán Mobilitási Kiállításon. A hónap végén tehát érdemes minden autórajongónak Tokió felé szegeznie a pillantását, hiszen a világ legnagyobb, leginnovatívabb, legzöldebb és nem utolsó sorban legnyereségesebb autógyártója talán minden korábbinál nagyobb horderejű bejelentésekkel készül új irányt szabni az iparágnak.

A Toyota Európa történelmi rekordot jelentő 930.452 járművet értékesített 2025. január–szeptember között, ami 2 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. képest. Mind a Toyota, mind a Lexus márkák rekordszámokat értek el ebben az időszakban. A Toyota megőrizte második helyét az európai eladások tekintetében a márkák rangsorában. A vállalat elektrifikált járműveinek eladásai összességében 5 százalékkal nőttek, és mára az európai Toyota és Lexus értékesítések 77 százalékát adják. Bár a vállalat értékesítéseiben továbbra is az öntöltő hibrid elektromos járművek jelentik a fő húzóerőt, a Toyota Európa az akkumulátoros elektromos autók eladásait 41 százalékkal, a plug-in hibrid elektromos autók értékesítését pedig 209 százalékkal növelte az év első kilenc hónapjában.

„Nagyon örülünk, hogy az élesedő verseny ellenére ilyen kimagasló értékesítési eredményeket sikerült elérnünk az év első kilenc hónapjában, amelyek jól illusztrálják, hogy továbbra is erős a kereslet az európai régió sokszínű igényeire szabott Toyota és Lexus paletta iránt. Folyamatos növekedésünket a technológiaválasztás lehetősége, az erős termékportfólió és a kiváló viszonteladói támogatás együttesen biztosítja.” – fogalmaz Till Conrad, a Toyota Európa értékesítésért felelős alelnöke az értékesítési eredmények kapcsán.

A Toyota és a Lexus egyaránt szárnyalt az év első 9 hónapjában Európában

A Toyota 865.401 járművet adott el január és szeptember között, ezzel megtartva az Európa második legnépszerűbb autómárkájának címét. A Yaris Cross volt a B-SUV szegmens legkelendőbb típusának bizonyult 11 százalékos részesedéssel. A márka fő húzómodelljei közé tartoztak még a Yaris sorozat tagjai, a Corolla sorozat, a Toyota C-HR, a RAV4 és az Aygo X. A Toyota Európa elektrifikált értékesítéseinek aránya már 76%, az értékesítési volumen 5 százalékkal nőtt egy év alatt. Az akkumulátoros elektromos autók eladása 46 százalékkal emelkedett, elérve a 39.098 autót, míg a plug-in hibrideké 292 százalékkal ugrott meg, 67.691 darabra – főként az új Toyota C-HR Plug-in Hybrid iránti erős keresletnek köszönhetően.

A Toyota Professional is tovább növelte az eladásait: 117.410 járművet értékesítettek az első kilenc hónapban, ami 21 százalékos növekedést jelent éves szinten. A Hilux iránti erős kereslet 20 százalékos növekedést eredményezett, 36.652 eladott járművel. A Proace Family kishaszonjárművek a nagyobb teherbírású szegmensbe új szereplőként érkező PROACE Max modellel kiegészülve szintén 21 százalékos volumennövekedést értek el, különösen a tisztán elektromos változatok iránti erős kereslet miatt.

A Lexus is rekordeladásokat ért el a 65.051 értékesített autóval, ami 2 százalékos éves növekedést jelent, miközben az elektrifikált modellek eladása 7 százalékkal nőtt. Nyugat-Európában a Lexus eladásai már 100 százalékban elektrifikáltak, az egész régióban pedig 94% ez az arány. Kiemelkedő teljesítményt nyújtott a kompakt Lexus LBX Hybrid, amelynek eladásai 31 százalékkal nőttek, valamint a Lexus NX (amely plug-in hibrid és hibrid változatban is kapható).

Az összesített európai Toyota és Lexus eredmények számokban – 2025 január-szeptember

Összesített Toyota és Lexus értékesítések: 930.452 (+2% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek eladási: 716.990 (+5% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 80% – Kelet-Európa*: 58% – ÖSSZ.: 77%

Toyota márka európai eredmények számokban – 2025 január-szeptember

Összes Toyota eladás: 865.401 (+2,0% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb modellek: Yaris Cross (151.494); Yaris (129.085); Corolla sorozat (116.406); Toyota C-HR (109.143); Aygo X (76.057); RAV4 (68.799)

Elektrifikált modellek eladásai: 655.556 (+5% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb elektrifikált modellek: Yaris Cross Hybrid (151.488); Yaris Hybrid (128.603); Toyota C-HR Hybrid/Plug-in Hybrid (109.143); Corolla Hybrid (66.316); RAV4 Hybrid/Plug-in Hybrid (67.724)

Toyota Professional eladások: 117.410 (+20% az előző év azonos időszakához képest)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 78%, Kelet-Európa*: 59% – ÖSSZ.: 76%

Lexus márka európai eredmények számokban – 2025 január-szeptember

Összes Lexus eladás: 65.051 (+2% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb modellek: LBX Hybrid (21.162); NX (19.336); UX (7.067)

Elektrifikált modellek eladásai: 61.434 (+7% az előző év azonos időszakához képest)

Legkeresettebb elektrifikált modellek: LBX Hybrid (21.162); NX Hybrid/Plug-in Hybrid (19.103); UX Hybrid/BEV (7.067); RX Hybrid/Plug-in Hybrid (6.064)

Elektrifikált modellek aránya: Nyugat-Európa: 100%, Kelet-Európa*:51% – ÖSSZ.: 94%

Tovább erősíti hazai kiskereskedelmi pozícióját a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis Csoport, miután megállapodott a Toyota prémium autómárkája, a Lexus értékesítéséről. Az AutoWallis első Lexus kereskedése Győrben nyitotta meg kapuit a vásárlók előtt, mellyel az AutoWallis tovább növeli piaci részesedését a prémium személyautók szegmensében. A 360 négyzetméter alapterületű Lexus autókereskedelmi- és szolgáltató központban a kiállítótér mellett helyet kapott egy szervizpont is. A lépés megfelel az AutoWallis stratégiai céljának, mely szerint az organikus bővülés és akvizíciók mellett üzletfejlesztés útján is tovább kíván növekedni.

Antal Péter, az AutoWallis Kiskereskedelmi Üzletágának vezetője elmondta, hogy a megállapodás fontos mérföldkő az AutoWallis Csoport történetében, miután a régió 17 országában jelen lévő vállalat a Lexus-szal kötött együttműködéssel harmincra növelte az általa képviselt márkák számát, és tovább növelte piaci jelenlétét a prémium autók szegmensében. Nyugat-Magyarország jelentős vásárlói potenciállal rendelkezik, és a prémium járművek iránti kereslet is évről évre emelkedik – ezen piaci trendek és gazdasági tényezők figyelembevételével esett a választás Győrre. A régiót eddig is kiemelten kezelte a magyar tőzsde autós vállalata: az AutoWallis Iniciál négy nagyvárosban (Győr, Mosonmagyaróvár, Sopron, Szombathely) évtizedek óta értékesít gépjárműveket és kínál kapcsolódó szolgáltatásokat, idén tavasszal pedig szintén Győrben nyitotta meg az első fővároson kívüli BYD értékesítési pontot. Antal Péter hozzátette, hogy szeretnének az ország többi régiójában is terjeszkedni, ezért keresik a további fejlesztési lehetőségeket is.

Az elmúlt évtizedekben a környezetbarát elektrifikált autózás mellett a legendás megbízhatóság és a legmagasabb szintű ügyfélkiszolgálás szinonimájá vált Lexus hálózatfejlesztési statégiája merőben eltér a legtöbb prémium versenytársától. Míg a legtöbb márka minél hamarabb a legteljesebb földrajzi lefedettség elérésére törekszik, a Lexus márkakereskedések megnyitásának jogát csak a hosszú évek, nem ritkán évtizedek során bizonyított, folyamatosan a legmagasabb színvonalú ügyfélkiszolgálást nyújtó és legmagasabb szintű ügyfél elégedettséget elérő Toyota márkakereskedések kaphatják meg. Nem véletlen, hogy a Győrben 2009 óta Toyota márkakereskedést üzemeltető, emellett a Toyota márka képviseletét mosonmagyaróvári és soproni márkakereskedéseivel is ellátó, ügyfeleinek a Toyota Professional és a Toyota Minősített Használt szolgáltatásokat és termékeket is kínáló Toyota Iniciál kapta meg a lehetőséget a Lexus első nyugat-magyarországi márkakereskedése, a Lexus Győr megnyitására. Az évi 700-750 Toyota modellt forgalmazó és tavaly a legdinamikusabban bővülő Toyota márkakereskedésnek is bizonyuló Toyota Iniciál ugyanis rendre kimagasló eredményekkel végez az ügyfélelégedettségi felméréseken is, ami stabil alapot ad arra, hogy a Lexus alapértékének számító, a hagyományos japán vendégszeretetre utaló ‚Omotenashi‘ élményt a jövőben a Lexus Győr ügyfelei is első kézből megtapasztalhassák.

A testet öltött hagyományos japán vendégszeretet

A japán vendégszeretetet megtestesítő Omotenashi ugyanis a Lexus modellek kimagasló minősége, megbízhatósága és a high-tech megoldásokat a kézműves kivitelezéssel ötvöző kidolgozottsága mellett a világ minden piacán a vállalat sikerének egyik legfontosabb záloga. Az ügyfelek igényeit már előre felmérő és kiszolgáló Omotenashi éppen ezért minden szempontból kulcsfontosságú a japán prémium márka üzletmenetében: a Lexus márkakereskedők a világ minden táján úgy fogadják és kezelik ügyfeleiket, mintha saját otthonukban látnák őket vendégül, céljuk, hogy a legtökéletesebb Omotenashi élményt nyújtani, még magasabbra emelve ezzel a Lexus legendás ügyfélszolgálatának színvonalát, és még sikeresebbé téve az üzletmenetet. Mindez megnyilvánul a márkakereskedésekben az ergonomikus, letisztult, minden kényelmi szempontot figyelembe vevő ügyféltértől az ügyfélkiszolgálás folyamatának valamennyi legapróbb részletéig. Már csupán ezért az élményért is megéri betérni Európa és Magyarország legújabb, és egyik legszebb Lexus márkakereskedésébe Győrben, és ha már ott jár az ember, kipróbálni a világ legfejlettebb öntöltő hibrid elektromos, plug in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos hajtását kínáló, futurisztikus formavilágú és a prémium kidolgozás legmagasabb szintjét nyújtó Lexus modellek valamelyikét.

„Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy az AutoWallis Iniciál megkapta a hatodik magyarországi Lexus márkakereskedés megnyitásának jogát. Vállalati hitvallásunk alapját eddig is az ügyfélközpontúság, az ügyféligények maximális kiszolgálása jelentette, ahogyan az elmúlt évtizedekben győri, mosonmagyaróvári és soproni Toyota ügyfeleink is megtapasztalhatták, a Lexus Győr megnyitásával ugyanakkor reményeink szerint még ehhez mérten is egy új szintre lépünk majd. Egyben nagy felelősség is, hogy elsőként vállalhatjuk fel a világ vezető prémium elektrifikált autómárkájának nyugat-magyarországi képviseletét, ugyanakkor úgy véljük, hogy mind az Iniciál Autó Kft., mind tágabb értelemben az AutoWallis tapasztalata és sok évtizedes sikeres, immáron 17 európai országra kiterjedő működése egyaránt garancia arra, hogy ezt a legmagasabb színvonalon tesszük majd.” – árulja el Antal Péter, az AutoWallis Kiskereskedelmi üzletágvezetője.

„A Lexus Győr márkakereskedés megnyitása a legmagasabb szintű ügyfélkiszolgálásban több évtizedes tapasztalatokat szerző és többszörösen bizonyított Iniciál Autó Kft. és az AutoWallis nyújtotta alapokkal további lendületet adhat márkánk eddig is dinamikus magyarországi növekedésének. Külön szerencsés, hogy az új bemutatóterem egy olyan időszakban nyitja meg a kapuit, amelyben hagyományosan erős öntöltő hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos kínálatunk három új akkumulátoros elektromos modellel is bővül, minden adott tehát ahhoz, hogy a Lexus Győr sikerrel érje el ambiciózus célkitűzéseit, és hosszútávon is a Lexus hazai értékesítéseinek fontos pillérévé váljon.” – teszi hozzá Kárpáti László, a Lexus magyarországi vezetője.

„Fontos mérföldkő számunkra, hogy az Iniciál Autó Kft. és az AutoWallis révén a Lexus Győr megnyitásával a régió egyik legsikeresebb és legnagyobb tapasztalattal rendelkező autókereskedelmi vállalata látja majd el a Lexus filozófiájának és prémium szolgáltatásainak újabb magyarországi régióban való teljes körű képviseletét. A budapesti régió, valamint Debrecen és Szeged után immár Nyugat-Magyarországon is elérhetővé vált a Lexus élmény – a márkatulajdonosokat és az érdeklődőket a Lexus Győr márkakereskedésben a hagyományos japán értékekben gyökerező Omotenashi vendégszeretet, modern környezet, professzionális kiszolgálás és inspiráló atmoszféra várja. Hazai Lexus márkakereskedéseink száma ezzel hatra bővült, amelyet kiegészít két további Lexus dedikált márkaszerviz is, ez pedig erős alapot teremt majd arra, hogy az elmúlt években is párját ritkító dinamizmussal bővülő magyarországi Lexus értékesítéseink még nagyobb lendületet kaphassanak, további erősítve részesedésünket a hazai prémium újautó piacon.” – avat be László Richárd, a Toyota Central Europe – Hungary Kft. országigazgatója.

A The Quail Lodge and Golf Clubban a Monterey Car Week részeként évi rendszerességgel megtartott szűkkörű elegáns kerti party, amelyre jellemzően maximum 3000 jegyet értékesítenek és legfeljebb 200 autó vehet részt, rendszeresen szolgál exkluzív új modellek leleplezésének helyszínéül, idén azonban kétségkívül a Lexus Sport Concept lopta el a showt.  A progresszív stílusú, jövőbe tekintő, mégis vérbeli sportautó előrevetíti a LEXUS formai jövőjét. Az inspiráló koncepcióautó széles, alacsony profilú, két ajtós karosszériával rendelkezik, amely dinamikus és érzelmes elemeket ötvöz, így előrevetítve a következő generációs sportautók vízióját.

A dizájn erőteljes aerodinamikai elemeket tartalmaz: első lökhárítók, sárvédők mögötti légbeömlők és ajtó mögötti struktúrák is markánsak. Amint arra az amerikai szaksajtó rámutat, a Lexus Sport Concept formavilágában visszaköszönnek az LFA ikonikus jegyei a nagy hátsó diffúzorban, a teljes szélességű LED hátsó fényben és a hátsó lámpatestben. A hajtásláncról egyelőre semmilyen részletet nem árult el a gyártó, ám a modell leleplezése azonnal nagy izgalmat váltott ki az autórajongók körében, különösen, hogy egy hónappal ezelőtt az ugyancsak ikonikus Goodwood Festival of Speedben, Nagy-Britanniában akkor még álcázott formában a Lexus már megmutatott egy első ránézésre hasonló vadonatúj utcai és egy pályaautót, amelyről sokan az legendás LFA utódjaként kezdtek spekulálni.

A Lexus Sport Concept egyébiránt nem a márka első olyan modellje amely a Quail, The Motorsport Gatheringen került leleplezésre. 2018-ban itt láthatta először a szélesebb közönség az LC Inspiration Series Conceptet és az UX 250h Conceptet, 2023-ban pedig itt leplezték le az RZ Sport Conceptet. A testvéreseménynek tekinthető Pebble Beach Concours d’Elegance is bővelkedik Lexus premierekben: 2004-ben itt debütált az SC 430 Pebble Beach Edition, 2008-ban az LS 600h Pebble Beach Edition, 2011-ben pedig itt tartotta világpremierjét a negyedik generációs GS 350.

A 2025-ös versenynaptárban a Lexus ismét kiemelkedő számban lesz jelen a versenyeken, valamint az ATP Tour digitális és közösségi platformjain, innovatív és vonzó tartalmakon keresztül teremtve kapcsolatot a sportrajongókkal és a globális teniszközösséggel.

Az idei szezonban a Lexus három rövidfilmet magában foglaló kampányt mutat be, amelyek megragadják annak lényegét, ami a teniszt olyan lenyűgöző és népszerű globális sportággá teszi.

A filmek közös témája a részletekre való odafigyelés, amely a játékban résztvevők és a Lexus közös jellemzője.

Az első, a Játékos című film a játékos szemszögéből mutatja be a Lexus LM luxus kisbuszt:

A második, az Edző című kisfilm az edző munkáját vizsgálja, és a családi autónak kiváló Lexus NX SUV-t mutatja be:

A harmadik, Rajongó című kisfilm, egy rajongó élményeit vizsgálja, és bemutatja az LBX kompakt crossovert:

A Lexus a 2025-ös szezonban 12 ATP-torna rendezvényen lesz jelen Európa-szerte, köztük a rangos, októberben megrendezésre kerülő ATP 1000 Rolex Paris Masters-en és a Nitto ATP Finals-on, amely a turné csúcspontjaként kerül megrendezésre november 9. és 16. között Torinóban.

A Toyota a tervek szerint 2025-ben látványosan tovább növeli eladásaiban az elektrifikált autók arányát. A fő csapást az idei évben is az öntöltő hibrid elektromos autók képviselik majd, emellett ugyanakkor a korábbinál nagyobb hangsúlyt kapnak a plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modellek egyaránt.

Az első Toyota akkumulátorgyár Japánon kívül

A Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC), a Toyota első Japánon kívüli saját akkumulátorgyártó üzeme készen áll a termelés megkezdésére, és áprilisban megkezdi az észak-amerikai elektrifikált modellekhez szánt akkumulátorok szállítását.

A közel 14 milliárd dolláros beruházással létesült akkumulátorgyár a Toyota 11. gyártóüzeme az Egyesült Államokban, 5000 munkahelyet támogatva fog akkumulátorokat gyártani hibrid (HEV), plug-in hibrid (PHEV) és akkumulátoros elektromos járművekhez (BEV).

Eddig a Toyota teljes amerikai beruházása 49 milliárd dollárra rúg, ami több mint 280.000 munkahelyet támogat az iparágban. Az amerikai üzleti közösség tagjaként a Toyota továbbra is hozzájárul a régióhoz a munkahelyteremtés és a beruházások révén. Ezt a megközelítést követi egyébiránt a Toyota Európában is, ahol közvetlenül több mint 26.000 embert foglalkoztat, és 1990 óta több mint 12 milliárd eurót fektetett be a kontinensen – írják.

A sanghaji önkormányzattal kötött partnerség keretében a Toyota reméli, hogy a hidrogénenergia, az automatizált vezetési technológia, valamint az akkumulátorok újrahasznosítása és újrafelhasználása terén szerzett tapasztalataival hozzájárulhat a kínai kormány azon céljához, hogy 2060-ra elérje a karbonsemlegességet. A kezdeményezés előmozdítása érdekében a Toyota egy új vállalatot hoz létre, amely azon a meggyőződésen alapul, hogy Kínában, ahol nagy a kereslet az új energiával működő járművek iránt, fontos az ügyfelek igényeinek megfelelő termékek gyorsabb szállítása.

Az újonnan alapított vállalat Lexus márkanév alatt fog új akkumulátoros elektromos modellt fejleszteni, amelynek gyártása a tervek szerint 2027-től kezdődik majd.

Ez lesz a Lexus első gyártó és fejlesztőüzeme Japánon és Észak-Amerikán kívül, és egyben a Toyota első olyan 100%-os saját tulajdonú kínai beruházása, amelyben nem az olyan helyi partnerekkel dolgozik együtt, mint a China FAW Group Co., Ltd. és a Guangzhou Automobile Group Co.