Soha ennyi új Toyota (18.122) és Lexus (1.493) nem talált még gazdára Magyarországon, mint 2024-ben, a Toyota Central Europe – Hungary összesített eladásai így elérték a 19.615 darabot és a 13,4%-os együttes piaci részesedést, ezzel gyakorlatilag minden hetedik hazánkban eladott új autót a környezettudatos, a hazai újautó piac zöldülése tekintetében elévülhetetlen érdemeket szerző japán autógyártó jegyez. Azt, hogy a teljes piacon immáron harmadik egymást követő alkalommal piacvezető pozíciót szerző Toyota és prémium márkája, a hazánkban is évek óta szárnyaló Lexus ismét jó évet zár majd hazánkban, már az év elején sejteni lehetett, amikor az autógyártó bejelentette, hogy soha nem látott számú, összesen 20 vadonatúj vagy frissített modellt mutat be a két márka 2024-ben. Az eladások pedig nem is cáfoltak rá a várakozásokra, és a 2024-ben magyarországi eladásait 4,8%-al növelő Toyota márka önmagában is letarolta a teljes új személyautó és kishaszonépjármű piacot, legközelebbi versenytársához képest 13,3%-ot jelentő 2.131 új autóval többet értékesítve.

A Lexus begyújtotta a rakétákat

A Toyotánál is látványosabb volt ugyanakkor a Lexus szárnyalása, a márka ugyanis 35,1%-al több új autót értékesített mint hazánkban, amelyben a két hazánkban hagyományosan legkelendőbb Lexus modell, az NX és az RX mellett kétségkívül fontos szerepe volt a már bemutatásakor is azonnali slágervárományosnak tekintett vadonatúj LBX kompakt SUV-nak, amelyről itt látható részletes bemutató:

A Toyota a legszembetűnőbb sikert a kishaszongépjármű fronton érte el

A Toyota megújult és vadonatúj modelljei, különös tekintettel a vadonatúj C-HR-re a személyautók között is remekül teljesítettek, a legnagyobb növekedést azonban a teljesen megújult, és a vadonatúj Proace MAX révén teljessé vált kishaszongépjármű piacon könyvelhette el, ahol 13,8%-al több új autót adott el, mint egy évvel korábban. A Toyota Prosessional megújult kínálatáról az alábbi videó számol be részletesen:

Hamarosan érkezik a bejelentés az idén várható újdonságokról

A 2024-es siker tényezőiről a vállalat az eredmények alapos kielemzését követően, néhány héten belül ígért tájékoztatást (addig érkeznek az adatok a kivonásokkal tisztított piac eredményeiről is), ekkor pedig beszámolnak majd a 2025-ben folytatódó modellinvázió részleteiről is.

Alig több mint egy hónap múlva a reflektorfények ismét a Lidóra irányulnak majd, hogy megkezdődjön a 2023-as, immár 80. Velencei Nemzetközi Filmfesztivál, azaz a La Biennale di Venezia 2023. A Lexus hetedik egymást követő évben tér vissza a fesztivál hivatalos mobilitási partnereként, és ezúttal az új LBX kompakt crossover kapja majd a főszerepet. A Lexus és a világ egyik legrégebb óta fennálló filmes ünnepe közötti kapcsolat megerősíti azokat az értékeket, amelyeken a márka a mozi világával osztozik, és célja, hogy az embereknek felejthetetlen élményeket és lehetőségeket adjon új univerzumok felfedezésére, és az azokban való elmerülésre. Az augusztus 30-tól szeptember 9-ig tartó fesztivál egész ideje alatt elektrifikált Lexus modellek biztosítják a filmesek, színészek és hírességek szállítását. Zendaya (Pókember: Nincs hazaút), Mike Faist (West Side Story), Josh O’Connor (A korona) és Caroline Murino (Casino Royale) is ott lesznek a vörös szőnyegen – írják.

„Idén is tovább fokozzuk a varázslatos hangulatot Velencében a filmfesztivál ideje alatt, lehetőséget kínálva a vendégeknek, hogy élvezhessék a Lexus által nyújtott csodálatos élményt. Különösen büszkék vagyunk arra, hogy a bevezetés ezen fontos szakaszában bemutathatjuk a fesztivál résztvevőinek termékpalettánk legújabb tagját, az LBX-et – egy olyan SUV modellt, amely felvonultatja a modern tervezési és technológiai megoldásokat, miközben megőrzi a Lexus márkára jellemző értékeket” – fogalmaz Paolo Moroni, a Lexus olaszországi márkaigazgatója az együttműködés kapcsán.

Június 8-án a Lexus az egyesült államokbeli Austinban bemutatta a vadonatúj modell. Az újdonság a tervek szerint 2023 végétől fokozatosan kerül majd piacra a különböző régiókban.

Az új autó tervezésekor a „prémium terepjáró” megalkotását tűzték ki célul, amelynek feladata, hogy a legkülönfélébb körülmények között is növelni tudja a felhasználói élményt, legyen szó akár zord terepen történő navigálásról, akár városi utcákon való cirkálásról. Az LX-szel közös, új GA-F platform és a rendkívül hatékony V6-os ikerturbós motor beépítésével a jármű alaptulajdonságai hatalmas fejlődésen mentek keresztül, optimális egyensúlyt teremtve a teljesítmény, az üzemanyag-takarékosság és a csendesség között.

A terepjárók tartósságának örökségére építve a jármű jelentős fejlődésen ment keresztül, a terepképességeket segítő csomagokat ötvözve az újonnan bevezetett E-KDSS rendszerrel, ami jobb tapadást eredményezett különböző útfelületeken. Ezenkívül a jármű egyes elemei kivételes merevséggel büszkélkedhetnek, ami az EPS használatával párosulva precíz és lineáris kormányreakciókat biztosít, miközben megőrizte a valódi terepképességeket is.

Ezenkívül a külső formák megtestesítik a kiváló arányokra és egyediségre való törekvést, amely a funkcionalitásban és a dinamikus teljesítményben gyökerezik, így látványos, a terepképességekhez is nagyban hozzájáruló megjelenést kölcsönözve az autónak.

Az aprólékosan megtervezett formák minden szögből javítják a kilátást, ami terepen kiemelkedően fontos, és emellett kivételes közúti használhatóságot biztosít. Az utasteret átgondolt funkciókkal látták el, amelyek modern és kényelmes környezetet teremtenek, valamint biztonságérzetet keltenek a vásárlókban bármilyen körülmények között – írják.

Ez egy egyszerű, hétköznapi és könnyen élhető autó, ugyanakkor nem köt kompromisszumot a minőség és a részletekre való odafigyelés terén: a Lexus esszenciáját egy kisebb testbe sűrítették bele, ezzel felülmúlva a vásárlók kompakt prémium SUV modellekkel szemben támasztott elvárásait.

Az LBX áttörést jelent a márka számára Európában. Most először Európa volt az a globális régió, amely meghatározta az új Lexus modell fejlesztését. Ennek hatása elősegíti, hogy az LBX a márka egyik legkelendőbb termékévé váljon Európában.

A hárombetűs típusnév használata nagy jelentőséggel bír: korábban kizárólag az LFA szuperautó élvezte ezt a megkülönböztetést. Ahogyan az LFA pont az ellentétes oldalát mutatta meg márkánknak a pozícionálás és a teljesítmény tekintetében, úgy az LBX is a maga módján bővíti a márka kínálatát.

A Lexus jól ismert és bizonyított SUV kínálatának új belépőmodelljeként az LBX erőteljes hatással lesz a fiatalabb vásárlórétegek, illetve azok számára, akiknél korábban vették számításba a Lexus márkát. A modell vonzó ajánlatot biztosít majd azoknak is, akik szeretnének kisebb modellre váltani, vagy egy második autót keresnek, amely megfelel új életmódjuk követelményeinek – írják.

 „Célunk az volt, hogy megkérdőjelezzük a luxusautók hagyományos koncepcióját. Teljes mértékben olyan vezetési élményre törekedtünk, amely lehetővé teszi a természetes kommunikációt a vezető és a jármű között, valamint az volt a célunk, hogy kifinomult megjelenésű formákat alkossunk meg” – avat be Kunihiko Endoh főmérnök.

Külső formavilág: a Lexus új identitása

A Lexus tervezőinek az volt a célja, hogy egy olyan autót alkossanak, amelynek karaktere inkább lazaságot közvetít, mint túlzott eleganciát, miközben olyan autentikus, könnyed stílust testesít meg, amelyhez az emberek azonnal vonzódni kezdenek. Formai szempontból a legjelentősebb pont az új frontkialakítás, amely „megtöri” a Lexus elmúlt évtizedét meghatározó orsó formájú hűtőrácsot, és új korszakba vezeti a márka.

„Megbontottuk az orsó formájú hűtőrácsot, hogy helyet adjunk egy új dizájnelemnek. Sikerült létrehoznunk egy új arculatot, amely teljesen különbözik a korábbiaktól, mégis azonnal azonosítható a Lexus márkával” – árulja el Koichi Suga, a Lexus formatervezési igazgatója.

A Lexus egyelőre nem sokat árult el az újdonságról, azt azonban tudni lehet, hogy a vadonatúj LBX a kisméretű crossoverek szegmensében kínál majd vadonatúj, környezetbarát alternatívát.

A modellről az Európában 99%-ban elektrifikált autókat értékesítő japán luxusautó gyártó egyelőre csupán néhány fotót és egy videót osztott meg, az azonban már a fotókon visszaköszönő hátsó fényszórók sziluettjéből is kitűnik, hogy a Lexusokra jellemző egyszerre letisztult, egyszerre futurisztikus formanyelv jellemzi majd.