<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/kia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 07 Jun 2024 16:37:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Az LG autós platformjával érkezik a Kia legújabb elektromos járműve</title>
		<link>https://markamonitor.hu/az-lg-autos-platformjaval-erkezik-a-kia-legujabb-elektromos-jarmuve/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Károly Kiss]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Jun 2024 05:05:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos jármű]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[lg]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=62888</guid>

					<description><![CDATA[A webOS-alapú platform az otthoni szórakoztatás élményét helyezi át az autó utasterébe. Mindez összehangban van az LG mobilitásról alkotott jövőképével, amely az autót &#8222;kerekeken guruló élettérként” értelmezi újra. &#160; Az új platform szerves részét képezi az LG AlphaWare-nek, az LG olyan szoftveres megoldásokból álló csomagjának, amit a cég kifejezetten a szoftveresen definiált járművekhez (SDV) állított [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A webOS-alapú platform az otthoni szórakoztatás élményét helyezi át az autó utasterébe. Mindez összehangban van az LG mobilitásról alkotott jövőképével, amely az autót &#8222;kerekeken guruló élettérként” értelmezi újra.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Az új platform szerves részét képezi az LG AlphaWare-nek, az LG olyan szoftveres megoldásokból álló csomagjának, amit a cég kifejezetten a szoftveresen definiált járművekhez (SDV) állított össze. A most debütáló megoldás olyan tartalmak széles választékát kínálja, amelyek világszerte népszerűvé tették a webOS okosplatformot futtató LG televíziókat. A kifejezetten utastéri környezetre optimalizált, webOS-sel működő LG autós platformmal a felhasználók akárcsak otthon, út közben is kényelmesen hátradőlve nézhetik kedvenc tartalmaikat.</p>
<p>Az LG autós tartalomplatformja szórakoztatóbb és hasznosabb időtöltéssé teszi az ingázást és az autóban utazást – felnőtteknek és gyerekeknek egyaránt. A Kia EV3 sofőrjei és utasai számos prémium streaming-alkalmazáshoz – többek között a Netflix és a YouTube platformokhoz – kapnak kényelmes hozzáférést. Az LG és a Kia szoros együttműködésének köszönhetően az EV3-ban minden utas számára azonnal elérhető az LG okosplatformja, az autó beépített képernyőin mindenki a saját ízléséhez illő, kiváló minőségű tartalmakat fogyaszthat. A streaming szolgáltatásoktól és a közösségimédia- platformoktól kezdve a gyerekeknek szóló oktatási tartalmakig a felhasználók számos olyan tartalomhoz férhetnek hozzá, amelyek korábban csak mobileszközökön vagy televízión voltak elérhetőek &#8211; írják.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Cápák között: történelmi ajánlat – az egész céget felvásárolná a befektető</title>
		<link>https://markamonitor.hu/capak-kozott-tortenelmi-ajanlat-az-egesz-ceget-felvasarolna-a-befekteto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Mar 2023 02:35:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tejszínhub]]></category>
		<category><![CDATA[balogh levente]]></category>
		<category><![CDATA[Balogh Petya]]></category>
		<category><![CDATA[Cápák között]]></category>
		<category><![CDATA[juhász péter tibor]]></category>
		<category><![CDATA[K&H az innovációért és fenntarthatóságért]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[Lakatos István]]></category>
		<category><![CDATA[Moldován András]]></category>
		<category><![CDATA[Redmenta]]></category>
		<category><![CDATA[rtl]]></category>
		<category><![CDATA[Salonhero]]></category>
		<category><![CDATA[samsung]]></category>
		<category><![CDATA[Telekom Digitálisan Tettrekész]]></category>
		<category><![CDATA[tetőhűtés]]></category>
		<category><![CDATA[Tomán Szabina]]></category>
		<category><![CDATA[Weeber István]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=51514</guid>

					<description><![CDATA[A Cápák között hazai történetében először nem befektetési, hanem felvásárlási ajánlatot tett az egyik Cápa, Lakatos István.  &#160; A szalonok hőse Augusztini Krisztián szeretné megreformálni a szépségipart, többek között a fodrász-időpont foglalást. Ezért hozta létre a Salonhero nevű alkalmazást, ahová már több mint 3 ezer felhasználó regisztrált és ahol 300 szépségipari szolgáltató van jelen. Az [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A Cápák között hazai történetében először nem befektetési, hanem felvásárlási ajánlatot tett az egyik Cápa, Lakatos István. </strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>A szalonok hőse</strong></p>
<p>Augusztini Krisztián szeretné megreformálni a szépségipart, többek között a fodrász-időpont foglalást. Ezért hozta létre a Salonhero nevű alkalmazást, ahová már több mint 3 ezer felhasználó regisztrált és ahol 300 szépségipari szolgáltató van jelen. Az alkalmazás megkönnyíti az időpontfoglalás mechanizmusát és könnyen található vele szabad fodrász, műkörmös vagy akár masszőr is. A fejlődéshez Krisztián 40 millió forintot kért a Cápáktól, Moldován András szerint viszont pont az egyediség nincs benne a vállalkozásban. Tomán Szabina tapasztalatai szerint a legtöbb szolgáltatónál már saját felületen, online foglalhatóak tetszőleges időpontok, így ez szükségtelen. A Cápák sorban kiszálltak.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Több cég, több visszautasítás</strong></p>
<p>Both Tímea felvidéki kozmetikus rengeteg termékkel találkozott karrierje során, de egyik sem tudta fenntartani azt a minőségi, egyúttal természetes szintet, amit szerinte a vendégei megérdemelnek. Ezért hozta létre a Herbsgarden Beauty kozmetikumfejlesztő- és gyártó vállalkozást, majd egy befektetővel közösen a termékeket forgalmazó céget is. Készítményei teljes értékű növényi olajokat és tudatosan összeállított prémiumkategóriás illóolajokat, kivonatokat tartalmaznak, amelyeknek tudományosan igazolt hatásuk van az anti-aging szegmensben. Azonban a 15 millió forintos befektetést csak a forgalmazó cégre kérte, a gyártó cégre nem. A Cápákat ez kissé felháborította, Balogh Petya szerint ez „nem fair”, mert ők egy kvázi üres cégbe szállnának be, ezért a Cápák ezúttal is sorban kiszálltak.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Oktatási reform – az egyik Cápa felvásárolná az egész céget</strong></p>
<p>A Redmenta – eddig &#8211; ingyenes online feladatlapokat készítő rendszer, amely megkönnyíti a tanárok és diákok munkáját. Eddig összesen 20 millió feladatlapot töltöttek ki, közel egy tucat országból. A fiatal vállalkozók egy új, előfizetős szisztémát dolgoztak ki, amellyel nemzetközi vizekre eveznének a termékkel. Ehhez kértek a Cápáktól 150 ezer eurót, 4%-ért cserébe, amit Lakatos István ironikusan meg is jegyzett: „nagyvonalúak vagytok”. Azonban a pitch folyamán annyira meggyőzték a befektetőket, hogy 5-5%-ért, azaz összesen 10%-ért Balogh Petya és Moldován András is kínált 75-75 ezer eurót, de Lakatos István még ennél is nagyvonalúbb volt! A nagyhal nem „exitre” játszik, ő a növekedésben hisz és a meghatározó jelenlétben, ezért ajánlatot tett a cég teljes, 100%-os felvásárlásra. Ilyen ajánlat az üzleti showműsor hazai történetében még nem hangzott el! A vállalkozók – egyeztetve korábbi befektetőikkel – elutasították a felvásárlást és 3-3%-os, azaz 6%-os ellenajánlatot adtak Balogh Petyának és Moldován Andrásnak. A tárgyalás végén a Cápák összesen 4,5%-ban megállapodtak volna, de Visy Zoltán és Mérő Bálint a végső ajánlatot végül elutasították, így nem jött létre befektetés az oktatás reformja kapcsán.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Hitellel hűtik a kedélyeket</strong></p>
<p>Nagy ipari csarnokok környezetbarát hűtési rendszereit dolgozta ki a Tetőhűtés csapata, akik a legnagyobb hűtési energiafelhasználók költségeit tudják 60-80%-kal csökkenteni. A saját szabadalmuk négyszer hatásosabb a piacon lévő versenytársakénál és ötödével olcsóbb a kivitelezése is. Felcsillant a Cápák szeme, amikor kiderült, hogy a vállalkozók sós vízzel is kísérleteznek, az ugyanis a cápák természetes közege. Azonban egy jövőbeli cégbe nem kívántak befektetni, ráadásul a Cápák egyöntetű véleménye szerint először a hazai piacon kell érvényesülni, utána tekintsenek külföldre. Weeber István a szabadalom tulajdonosa és Juhász Péter Tibor 80 millió forintért érkeztek, Balogh Levente felajánlotta nekik, hogy az egyik csarnokának vezetőivel összehoz egy találkozót, ahol – ha sikerrel járnak – telepíthetik a rendszerüket. Lakatos István felajánlotta, ha egyelőre elfelejtik a külföldi terjeszkedést és itthon, a hazai csarnokok 10%-át le tudják hűteni, üzletelhetnek. 3 éves, 80 milliós hitelben állapodtak meg, amiért István 10%-ban részesül a cégből. A vállalkozók örömmel fogadták el a hiteles ajánlatot.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A 12. adást követően a Cápák között partnerei az alábbi különdíjakat ajánlották fel: a K&amp;H az innovációért és fenntarthatóságért különdíj-jelöltje, a Telekom Digitálisan Tettrekész díjasa, a Samsung különdíj-jelöltje a Redmenta, valamint a KIA fenntartható mobilitás különdíj-jelöltje a Tetőhűtés.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A diákok interjút készíthetnek Newtonnal és megírhatják Kolumbusz Kristóf önéletrajzát ezzel az új tanulási módszerrel</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087840?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>„Mennyit kérnétek a 100 százalékért?” – Lakatos István felvásárolná a Cápák között vállalkozóinak cégét</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087860?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Online időpontfoglaló rendszerrel reformálná meg a szépségipart a Salonhero vállalkozója</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087870?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>„Nem lehet, hogy túl sokat beszélsz?” – a Cápák között vállalkozója kommunikációs szakembernek kiváló lenne a befektetők szerint</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087880?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>A Cremediq sikersztorija: tökéletes fúzió jött létre Balogh Levente és Pallagi Edina között</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087885?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Ránctalanító krémmel fiatalítaná meg a Cápákat a vállalkozó, akihez beszélnek a növények</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087890?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>„Lehet otthon kutyulni egy piskótatésztát, de egy kozmetikumot nem” – a vállalkozó kikérte magának Balogh Petya kritikáját</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087900?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>„Nem volt még ilyen a világtörténelemben” – fenntartható és gazdaságilag gyorsan megtérülő energetikai megoldás a Cápák közöttben</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087905?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>„Gazdaggá teszlek benneteket” – Lakatos István beszállt a Tetőhűtésbe</p>
<div style="width: 100%; height: 0px; position: relative; padding-bottom: 57%;"><iframe style="width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="https://embed.rtl.hu/embed/2087910?autoplay=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Januárban jön a Cápák között ötödik évada</title>
		<link>https://markamonitor.hu/januarban-jon-a-capak-kozott-otodik-evada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Dec 2022 09:12:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[balogh levente]]></category>
		<category><![CDATA[balogh péter]]></category>
		<category><![CDATA[Cápák között]]></category>
		<category><![CDATA[k&h]]></category>
		<category><![CDATA[kerpen szabolcs]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[Kovalcsik Ildikó]]></category>
		<category><![CDATA[Lakatos István]]></category>
		<category><![CDATA[lilu]]></category>
		<category><![CDATA[magyar telekom]]></category>
		<category><![CDATA[Máté Krisztina]]></category>
		<category><![CDATA[Moldován András]]></category>
		<category><![CDATA[nagy norbert]]></category>
		<category><![CDATA[nyíri mária]]></category>
		<category><![CDATA[opten]]></category>
		<category><![CDATA[rammacher zoltán]]></category>
		<category><![CDATA[samsung]]></category>
		<category><![CDATA[Tomán Szabina]]></category>
		<category><![CDATA[tóth tamás]]></category>
		<category><![CDATA[Varró Szabolcs]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=49082</guid>

					<description><![CDATA[A Cápák között négy sikeres széria után 2023. január 8-tól újra vasárnap esténként jelentkezik a legújabb, ötödik évadával! A Cápák személye változatlan, befektetési kedvük viszont nagyobb, mint valaha! &#160; A formátum eredeti változata, az angol Dragons’ Den 2005-ben hódította meg a világot, ma már 45 országban látható, hazánkban 2019-ben került először képernyőre, azóta évről évre [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A Cápák között négy sikeres széria után 2023. január 8-tól újra vasárnap esténként jelentkezik a legújabb, ötödik évadával! A Cápák személye változatlan, befektetési kedvük viszont nagyobb, mint valaha!</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A formátum eredeti változata, az angol Dragons’ Den 2005-ben hódította meg a világot, ma már 45 országban látható, hazánkban 2019-ben került először képernyőre, azóta évről évre nő a sikere. Az RTL üzleti showműsorának Cápái olyan üzletemberek, akik saját pénzüket kockáztatva döntik el, hogy beszállnak-e egy üzletbe, vagy sem. Az elmúlt évadok során ennek köszönhetően több tucat kis- és középvállalkozás, valamint startup talált befektetőt és üzleti mentort magának. A Cápák között hazai indulása óta a Cápák a műsorban összesen majdnem egymilliárd forintot ígértek oda.</p>
<p>A már jól ismert Cápák újabb ötletekre harapnak</p>
<ul>
<li>Tomán Szabina, a magyarországi Tomán Lifestyle tulajdonosa, cégének 4 országban 31 szalonja van. Az életmódváltás és az egészséges szépség nagykövete.</li>
<li>Balogh Levente, a vízkirály. A Szentkirályi ásványvíz alapító tulajdonosa. Emellett befektető és üzleti tanácsadó, a nemzetközi márkaépítés mestere.</li>
<li>Balogh Péter, közel 40 startupban van érdekeltsége, ő Magyarország egyik legaktívabb angyalbefektetője, aki befektetőcégét tőzsdére viszi.</li>
<li>Lakatos István, a Bravogroup Holding vezérigazgatója, a számok embere. Célja új iparágakban terjeszkedni és új tehetségeket felkarolni, szenvedélye a növekedés.</li>
<li>Moldován András, sertéstartó, integrátor, angyalbefektető, a Jack’s Burger étteremlánc tulajdonosa. A dinamikus vállalkozók online mentora.</li>
</ul>
<p>A műsor házigazdája továbbra is Kovalcsik Ildikó, azaz Lilu. A Cápák között gyártója a Magyar Film- és Média Akadémia.</p>
<p>Máté Krisztina, a műsor producere: „<em>Soha ennyi befektethető vállalkozás nem akart még a Cápákkal találkozni, soha ennyi befektetési ígéret nem volt még korábban a Cápák között műsorában. Egyre fontosabb szempont a Cápáknak és a Kishalaknak is a fenntarthatóság, a környezettudatosság, egyre tudatosabbak a vállalkozók, egyre inkább értik, mit nyernek a különdíjakkal, miért éri meg a Cápák előtt megmérettetni magukat. Ez az RTL, a Cápák, és a műsor sikere. Meg persze mindenekelőtt a vállalkozóké.”</em></p>
<p>Varró Szabolcs, az RTL kreatív producere: <em>„Ötödik évadába érkezett a Cápák között. Ennek ellenére soha nem volt még benne két azonos történet. A műsor minden évben újdonságokkal szolgál &#8211; köszönhető ez annak, hogy az üzleti világ napról napra változik és erre a vállalkozók és a Cápák is újszerűen reagálnak. Idén is olyan történeteket láthatnak a nézők, melyek érdekesek, szórakoztatók és tanulságosak &#8211; nem csak üzleti, hanem emberi oldalról is. Ráadásul olyan ismert emberek is feltűnnek a vállalkozók között, akikről eddig nem is tudtuk, hogy vállalkozásra adták a fejüket!”</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Ők a Cápák között stratégiai és szakmai partnerei:</strong></p>
<p>A műsor a partnereinek köszönhetően eddig is plusz támogatásokhoz és üzleti lehetőségekhez juttatta azokat, akik szerepeltek az RTL üzleti showműsorában – nem lesz ez másként az új évadban sem.</p>
<p>K&amp;H &#8211; Rammacher Zoltán, a K&amp;H kkv marketing és értékesítés támogatás vezetője:  <em>„A műsor indulása óta pénzügyi tanácsadói vagyunk a Cápák között vállalkozóinak, akik bár évről-évre egyre felkészültebbek, úgy látjuk, még van hova fejlődniük. Ezért az idei évadtól a „K&amp;H az innovációért és fenntarthatóságért” különdíjunk minden jelöltjének biztosítjuk a két napos, K&amp;H pénzügyi tervezés tréningen való részvételt, így a különdíjunk nyertese, a díjjal járó 1 millió forint értékű mentorprogramot az értékesítés támogatására és a sikeres szintlépésre tudja fordítani.&#8221;</em></p>
<p>MAGYAR TELEKOM &#8211; Nyiri Mária, a Magyar Telekom kkv szegmenskommunikációs vezetője:<em> „A célunk továbbra is az, hogy kézzelfogható segítséget nyújtsunk a vállalkozásoknak. A Digitálisan Tettrekész Díjasaink és Fődíjasunk példáján keresztül pedig rá szeretnénk irányítani a figyelmet arra, hogy a digitális megoldások, eszközök kihasználásával előreléphetnek és nagyot alakíthatnak a versenytársak előtt is.  Ez a jelen helyzetben alapvető kérdés, mert a kihívásokkal teli időszakok azt mutatják, hogy a felkészültség, az előrelátó gondolkodás nem csupán a fejlődést segíti, hanem azt is, hogy a vállalkozás minden helyzetben képes legyen megállni helyét a piacon. Hisszük, hogy a digitalizáció segítségével a vállalkozások ütésállóbbá válhatnak a nehéz piaci helyzetekben.”</em></p>
<p>SAMSUNG – Kerpen Szabolcs, a Samsung Magyarország mobil üzleti megoldásokért felelős vezetője: <em>„Nagy öröm számunkra, hogy idén is támogathatjuk a Cápák között tehetséges vállalkozóit. A Különdíjasok számára a legújabb technológiákkal és biztonsági megoldásokkal ellátott Samsung termékekből álló Megoldáscsomagokat ajánlunk fel. Az eszközökön túl fontosnak tartjuk, hogy mobilmegoldásokkal kapcsolatos konzultációt is tartsunk számukra, melynek keretében a vállalkozásuk jellemzőinek leginkább megfelelő konstrukciót találjuk ki közösen. Az új, legfőképp internetalapú és mobil megoldásokra épülő tudásalapú mobilgazdaságban az érvényesüléshez elengedhetetlen az adatok és az elvégzett szellemi munka védelme. Erre a tudatosságra szeretnénk rávezetni a díjazottakat és a magyarországi felhasználókat.”</em></p>
<p>KIA &#8211; Nagy Norbert, a KIA Hungary ügyvezetője, elnöke: <em>„A Kiánál hiszünk abban, hogy a haladó, optimista és pozitív emberek megváltoztathatják a világot. Autóipari vállalatként hatalmas felelősséggel tartozunk a természetnek, ezért olyan vállalkozásokat keresünk, amelyek számára ugyanezek az értékek fontosak: az inspiráció, a mobilitás mellett ökoszisztémában és környezettudatosságban gondolkodnak. Ebben a műsorban hihetetlenül izgalmas ötleteket és innovatív, kreatív vállalkozásokat ismerhetünk meg. Fantasztikus látni, ahogy egyre felkészültebbek a jelentkezők, egyre profibb pitch-eket láthatunk. És úgy gondolom, hogy ez nem csak a műsornak tesz jót, hanem azoknak is, akik nem jelentkeznek a műsorba, de figyelik, mert rengeteget tanulhatnak.”</em></p>
<p>OPTEN &#8211; Tóth Tamás, az Opten ügyvezető igazgatója: <em>„Hogy miért támogatjuk már harmadik éve a Cápák között műsort? Mert nehéz időkben a sikertörténetek még jobban felértékelődnek. A történeteken keresztül példaképek születnek vagy épp célok kerülnek elérhető közelségbe. Az embereknek lesz hitük, hogy bátorsággal, kitartással, szakmaisággal ők maguk is elérjenek hasonló sikereket. És ez tényleg így van. Nem mondom, hogy vállalkozni könnyű, de a sok nehézség, csak még értékesebbé teszi az elért eredményeket. Lassan 30 éve &#8211; az OPTEN megalapításakor &#8211; éreztem azt, amit a műsorban megjelenő kezdő vállalkozók is érezhetnek. Kicsit bizonytalanul, de tele tervekkel, lelkesedéssel vártam a jövőt. És akkor elkezdődött életem egyik legfantasztikusabb kalandja. Mert ez nem csak a pénzről szól – de persze arról is. Egy biztos: akik a vállalkozás mellett döntenek, sosem fognak unatkozni. Őszintén szólva nagyon szeretném, ha minél többen élhetnék át azt az érzést, amit egy sikeres cég felépítése, működtetése, vezetése tud adni. Mert az fantasztikus!” </em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SentiOne Globális Social Index: mesterséges intelligenciával választották ki a 100 legnépszerűbb online márkát</title>
		<link>https://markamonitor.hu/sentione-globalis-social-index-mesterseges-intelligenciaval-valasztottak-ki-a-100-legnepszerubb-online-markat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2022 12:35:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[adidas]]></category>
		<category><![CDATA[ai]]></category>
		<category><![CDATA[amazon]]></category>
		<category><![CDATA[apple]]></category>
		<category><![CDATA[BTS]]></category>
		<category><![CDATA[cashapp]]></category>
		<category><![CDATA[etsy]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[mesterséges intelligencia]]></category>
		<category><![CDATA[MI]]></category>
		<category><![CDATA[nike gucci]]></category>
		<category><![CDATA[Nintendo]]></category>
		<category><![CDATA[paypal]]></category>
		<category><![CDATA[sentione]]></category>
		<category><![CDATA[sony]]></category>
		<category><![CDATA[tesla toyota bmw]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=43612</guid>

					<description><![CDATA[Az online közönség véleményét mérő SentiOne 345 márka kapcsán több mint 57 millió véleményt elemezve készítette el a Globális Social Indexét. A 345 márka közül az Apple lett a legnépszerűbb, a második és harmadik helyen az Amazon és a SONY végzett. A riport kulcsfontosságú adatokat tartalmaz a 2021-es trendekről és a fogyasztói szokásokról, valamint a [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Az online közönség véleményét mérő SentiOne 345 márka kapcsán több mint 57 millió véleményt elemezve készítette el a Globális Social Indexét. A 345 márka közül az Apple lett a legnépszerűbb, a második és harmadik helyen az Amazon és a SONY végzett. A riport kulcsfontosságú adatokat tartalmaz a 2021-es trendekről és a fogyasztói szokásokról, valamint a márkák népszerűségéről az online elérés és a beszélgetések alapján.</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>Samsung vagy Apple? Örök harc a szórakoztató elektronikában</strong></p>
<p>A szórakoztató elektronika legnépszerűbb márkája az Apple, amely nemcsak uralja ezt a kategóriát, hanem a SentiOne által megfigyelt 345 márka közül is a legnépszerűbb. A második helyen a Sony, a harmadikon pedig a Nintendo áll. A legnépszerűbb téma a szórakoztató elektronika területén a játékok körül forog. A VR-játékok és a Metaverzum iránti folyamatos érdeklődés pedig hozzájárult az Oculus erős szerepléséhez, amely a hatodik helyen landolt a kategóriában.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Divatmárkák a videójátékokban</strong></p>
<p>A divat kategóriában a Nike áll az élen, a második helyen a Gucci, a harmadikon pedig az Adidas. SentiOne adataiból az is kiderült, hogy a csúcskategóriás divatmárkák szeretik a K-popot, a K-pop pedig a csúcskategóriás divatot. Az olyan márkák, mint a Louis Vuitton, a Chanel és a Gucci idén mind együttműködtek különböző koreai sztárokkal. A Gucci a videojátékok világával való keveredéstől sem riad vissza &#8211; januárban a Pokémon Go játékosok korlátozott ideig North Face x Gucci ruhákba öltöztethették játékbeli karakterüket. A legnépszerűbb termékek a táskák és a cipők voltak, az utóbbiak közül 2021-ben a sportosabb fazonokról beszélgettek a legtöbbet.  A Rolexet Joe Biden segítette a hetedik helyre, aki a beiktatási ceremóniáján viselte a márkát, erről az internezetők 25 000 alkalommal beszélgettek.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Az autóipar is felült a K-popra</strong></p>
<p>A koreai sztárokkal való együttműködés az autóipart sem kerülte el 2021-ben. A legnépszerűbb márkák az internetezők körében a Tesla, a Toyota és a BMW voltak. Tavaly a top hashtag a #carofinstagram volt, mégsem az Instagram lett az első számú platform az ebben a kategóriában. Idén az autómárkák a K-pop idolokkal való együttműködéseket hangsúlyozták, és rajongóik inkább a Twittert részesítik előnyben. A KIA együttműködése a BTS együttessel például 250 000 kommentet hozott a platformon a brandnek, amely az autómárkák között a nyolcadik helyen végzett.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Fintech a hagyományos bankokkal szemben</strong></p>
<p>A legnépszerűbb márka a pénzügyi szektorban a Paypal lett, őt a CashApp, majd a Deutsche Bank követte. A news.bitcoin.com az egyik legnépszerűbb portállá vált a pénzügyi szolgáltatók és bankok területén. A SentiOne Globális Social Indexéből egyértelműen kiderült, az online beszélgetések a feltörekvő fintechek és a kriptovaluták uralják, nem pedig a hagyományos bankok.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Pandémia és barkácsolás az e-kereskedelemben</strong></p>
<p>Az e-kereskedelem az elmúlt évtizedekben folyamatosan növekedett, de az online vásárlás az elmúlt két évben kezdett el igazán szárnyalni. Az Amazon még mindig a legnépszerűbb online platform. A harmadik helyezett Etsy népszerűsége pedig azt bizonyítja, hogy még mindig nagy az érdeklődés a kézműves dolgok iránt. Az Etsy uralmát az e-kereskedelmi szektorban az is megerősíti, hogy a legtöbb online beszélgetést ez a platform generálja. A negyedik helyen álló Tesco pedig megdöbbentő mennyiségű beszélgetést generált karácsonyi kampányával, amelyben a Mikulás COVID igazolványt mutatott fel egy repülőtéren.</p>
<p>A Social Index Reportot a SentiOne készítette a saját fejlesztésű, mesterséges intelligenciával működtetett online listening algoritmusai a 2021-ben publikusan közzétett angol nyelvű tartalmak alapján. A teljes jelentés <a href="https://sentione.com/resources/social-index" target="_blank" rel="noopener">itt érhető el.</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Van, ahol már alapfelszereltség az elektromos töltő</title>
		<link>https://markamonitor.hu/van-ahol-mar-alapfelszereltseg-az-elektromos-tolto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kovacs Geza]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Jan 2022 04:05:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos autó]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos töltő]]></category>
		<category><![CDATA[Hírstart kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[ksh]]></category>
		<category><![CDATA[lakópark]]></category>
		<category><![CDATA[Metrodom]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=41029</guid>

					<description><![CDATA[Robbanásszerűen terjednek az elektromos autók egész Európában, és Magyarországon is sorra dőlnek meg az e-gépjárművek számaival kapcsolatos rekordok. Így nem csoda, hogy 2022. január 1-jétől már jogszabályi előírás kötelezi a töltők kiépítését az új épületekben. &#160; A KSH legfrissebb adatai szerint míg az újonnan forgalomba helyezett autók számára valamelyest hatással volt a koronavírus-járvány – részben [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Robbanásszerűen terjednek az elektromos autók egész Európában, és Magyarországon is sorra dőlnek meg az e-gépjárművek számaival kapcsolatos rekordok. Így nem csoda, hogy 2022. január 1-jétől már jogszabályi előírás kötelezi a töltők kiépítését az új épületekben.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A KSH legfrissebb adatai szerint míg az újonnan forgalomba helyezett autók számára valamelyest hatással volt a koronavírus-járvány – részben a járműgyártást világszerte akadályozó alapanyaghiány miatt –, addig az elektromos üzemű gépkocsiknál egyáltalán nem volt érezhető a pandémia. Magyarországon töretlen volt a zöld rendszámú gépjárművek számának növekedése: 2021 januárja és szeptembere között az egy évvel korábbinál 62 százalékkal többet, megközelítőleg 4 800 darabot helyeztek belőlük forgalomba. Október végén már 38 753, november utolsó napjára pedig 40 545 környezetbarát gépjármű közlekedett a magyar utakon, ráadásul egyre több van magánszemélyek tulajdonában. A legnépszerűbb modellé vált Kia e-Nirora például 43 százalékban természetes személyek szerződtek, de volt olyan modell is, a Renault Zoé, amelyet 70 százalékban magánszemélyek vásároltak.</p>
<p>Ezzel párhuzamosan a nyilvános töltők száma is jelentősen nőtt itthon az elmúlt időszakban, a kimutatásokban nem szereplő otthoni töltők száma pedig az engedélyköteles töltőberendezésekének is a többszöröse lehet. Ugyancsak az e-gépjárművek robbanásszerű növekedésére adott választ a 2022. január 1-jétől életbe lépő TNM rendelet, amely szerint mostantól kötelező villanyautó-töltőt telepíteni vagy a későbbi töltőtelepítést előkészíteni minden újépítésű – és felújított – épületben. A Metrodom az előírások előtt jár: minden 2021-ben, illetve azt követően indított projektjüknél (Metrodom River, Metrodom Green) minden gépkocsibeállóhoz egyedi elektromos autótöltőt építenek ki alapfelszereltségként. Ez tehát azt jelenti, hogy mostantól egyáltalán nem forgalmaznak olyan beállót ezekben az épületekben, amely kizárólag belsőégésű motorral felszerelt gépkocsikra van optimalizálva. A nem nyilvános (otthoni) e-gépkocsitöltőkről ugyan nem vezetnek kimutatást, de óvatos becsléssel 8-10 ezer darabra becsülik ezek számát, a Metrodom Rivernél 860, míg a Metrodom Green-nél 375 ilyen beálló megépítése várható, így a beruházások eredményként több mint 1200 darabbal bővül a magyarországi nem nyilvános töltők állománya.</p>
<p><em>“Ezzel a megoldással az elektromos autók töltése sokkal egyszerűbbé, kényelmesebbé és olcsóbbá válik, ami erősen segíti, hogy a nullemissziós elektromos autók a város azon belső részein is elterjedjenek és általánossá váljanak, ahol jelenleg a lehető leghatékonyabban használhatóak, illetve ahol a legfontosabb a levegőminőség javítása”</em> – nyilatkozta Kricsfalussy Tamás, a Metrodom értékesítési igazgatója. Azt is hozzátette, hogy emellett a lakóparkok és a beállók jövőállóvá válnak, mivel 2035 után gyakorlatilag tilos lesz belsőégésű motorral szerelt gépkocsit újonnan forgalomba hozni és helyezni, így ugrásszerűen megnövekszik majd a saját töltővel rendelkező városi beállók iránti igény, ami várhatóan lakásvásárlási szemponttá is válik majd.<a href="#_ftnref1" name="_ftn1"></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>Fotó: Waldemar Brandt/unsplash.com</em></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Továbbra is a német használt autókért rajonganak a magyarok</title>
		<link>https://markamonitor.hu/tovabbra-is-a-nemet-hasznalt-autokert-rajonganak-a-magyarok/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Jan 2021 04:05:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[ford]]></category>
		<category><![CDATA[használt autó]]></category>
		<category><![CDATA[hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[opel]]></category>
		<category><![CDATA[Vezess.hu]]></category>
		<category><![CDATA[volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=33113</guid>

					<description><![CDATA[A használt kocsik importja tavaly jobban teljesített a hazai újautó-piacnál. Az egy évvel korábbihoz képest azonban ebben a szegmensben is csökkenés volt; összesen 130 430 darab second hand személygépkocsi érkezett az országba, és ez 16,6 százalékkal kevesebb 2019-hez képest. Változott a legnépszerűbb használt modellek és márkák sorrendje is, azonban a használt autót külföldről vásárló magyarok továbbra [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A használt kocsik importja tavaly jobban teljesített a hazai újautó-piacnál. Az egy évvel korábbihoz képest azonban ebben a szegmensben is csökkenés volt; összesen 130 430 darab second hand személygépkocsi érkezett az országba, és ez 16,6 százalékkal kevesebb 2019-hez képest. Változott a legnépszerűbb használt modellek és márkák sorrendje is, azonban a használt autót külföldről vásárló magyarok továbbra is a német márkákat favorizálják – derül ki a leglátogatottabb autós portál, a Vezess friss statisztikáiból.</strong></p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-33117" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok1.jpg" alt="" width="900" height="600" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok1.jpg 900w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok1-300x200.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok1-768x512.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok1-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p>Számos helyen változtak a külföldi használt autót szállító kereskedők és a megrendelőik kedvenceit soroló toplisták. 2020-ban a Volkswagen Golf lett a legnépszerűbb használt importautó 4805 forgalomba helyezéssel, habár egy esztendővel korábban még csak harmadik volt a kompaktok nem hivatalos királya. A dobogó másik két helyezettje változatlan, igaz az Opel Astra (4583) elsőről második pozícióba, a Ford Focus (4141) pedig a másodikról a harmadikra csúszott.</p>
<p>Legnagyobb mértékben a BMW 3-as szériájának csökkent a behozatala az első tízben. 2016-ban még ez a modell volt Magyarország legnépszerűbb import autója, azóta évről évre mérséklődik iránta az érdeklődés. Szintén több éve tartó trend a dél-koreai modellek látványosan növekvő importja, a top 10-ben tavaly is a Hyundai i30 és a Kia Ceed szerepelt a legjobban az egy évvel korábbihoz képest.</p>
<p><img decoding="async" class="size-full wp-image-33114 aligncenter" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat1.jpg" alt="" width="800" height="256" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat1.jpg 800w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat1-300x96.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat1-768x246.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat1-600x192.jpg 600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p>A márkák összesített toplistáján stabilan őrzi vezető helyét a Volkswagen (15 216), második az Opel (13 070), aztán a Ford következik (11 871). A piac legszélesebb hibrid kínálatával rendelkező Toyota – hasonlóan az újautó-piachoz – a használtak között is több helyet lépett előre 2020-ban. Százalékosan nézve a változásokat a Kia és a Hyundai teljesített a legjobban 2019-hez képest.</p>
<p>Az adatokból az is megfigyelhető, hogy a használt autót külföldről vásároló magyarok abszolút a német modelleket favorizálják, a húsz legnépszerűbb autóból tizenöt német márka terméke volt tavaly. Ugyanakkor tisztán látszik a többéves adatsorokból, hogy van némi elmozdulás innen: egyre nagyobb arányban érkeznek külföldről japán, és főleg dél-koreai autók.</p>
<p><img decoding="async" class="size-full wp-image-33115 aligncenter" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat2.jpg" alt="" width="800" height="256" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat2.jpg 800w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat2-300x96.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat2-768x246.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-tablazat2-600x192.jpg 600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p>További részletek és érdekességek a <a href="https://www.vezess.hu/magazin/2021/01/13/top-20-a-magyar-vevok-kedvenc-hasznalt-autoi/" target="_blank" rel="noopener">Vezess cikkében</a> olvashatók.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-33118" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok2.jpg" alt="" width="975" height="650" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok2.jpg 975w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok2-300x200.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok2-768x512.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2021/01/Vezess-hasznalt-autok2-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 975px) 100vw, 975px" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Egyre igényesebbek a magyar fogyasztók</title>
		<link>https://markamonitor.hu/egyre-igenyesebbek-a-magyar-fogyasztok/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Márkamonitor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2018 18:45:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[benu]]></category>
		<category><![CDATA[diego]]></category>
		<category><![CDATA[gazdaság]]></category>
		<category><![CDATA[invitel]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[provident]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://flgxqkih.loginssl.com/~flgxqkih/?p=1416</guid>

					<description><![CDATA[A több mint 1.500 üzletet és ügyfélkiszolgálási pontot tesztelő és 6.500 ügyfél véleményét felmérő ClientFirst Consulting kiosztotta az idei „Kiválóság az Ügyfélkiszolgálásban” díjakat. A tapasztalatok alapján egy elégedett vásárló akár 2,5-szer annyit is költhet egy vállalatnál, mint egy elégedetlen. A ClientFirst Consulting kiosztotta az idei „Kiválóság az Ügyfélkiszolgálásban” díjakat. Több kategóriában is vizsgálták a magyarországi [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A több mint 1.500 üzletet és ügyfélkiszolgálási pontot tesztelő és 6.500 ügyfél véleményét felmérő ClientFirst Consulting kiosztotta az idei „Kiválóság az Ügyfélkiszolgálásban” díjakat. A tapasztalatok alapján egy elégedett vásárló akár 2,5-szer annyit is költhet egy vállalatnál, mint egy elégedetlen.</p>
<p>A <strong>ClientFirst Consulting</strong> kiosztotta az idei „Kiválóság az Ügyfélkiszolgálásban” díjakat. Több kategóriában is vizsgálták a magyarországi cégek teljesítményét. Az összetett díjak mellett kiosztották a legjobb élményt nyújtó szolgáltató, a legjobb családbarát kiszolgálás és a legjobb munkahelyi csapat címét is.</p>
<p><strong>Címvédés a nagyvállalatoknál</strong></p>
<p>A felmérés 2017-es eredményei alapján az előző évben is győztes<strong> BENU Magyarország Zrt.</strong>, valamint a <strong>Provident Pénzügyi Zrt.</strong> megosztva végzett az élen a személyes ügyfélkiszolgálás kategóriában a nagyvállalatok között. Mellettük az <strong>Invitel Távközlési Zrt.</strong> és a <strong>Diego Kereskedelmi Kft. </strong>ért el dobogós helyezést, valamint a <strong>PatikaPlus Gyógyszertárak</strong> teljesítményét is elismerték. A kis- és középvállalatok között a SIPO Patikákat üzemeltető <strong>Lamicum Kft.</strong> érdemelte ki a „Kiválóság az Ügyfélkiszolgálásban” címet, a második helyre a <strong>KIA Motors Hungary Kft.</strong> futott be. A Provident Pénzügyi Zrt. a telefonos ügyfélkiszolgálás kategóriájában is első helyezést ért el, a második helyen az <strong>Invitel Távközlési Zrt. </strong>a harmadikon a <strong>Telenor Magyarország Zrt.</strong> végzett. A kis- és középvállalkozásoknál ugyanebben a kategóriában KIA Motors Hungary Kft., <strong>Eni Austria Magyarországi Fióktelepe</strong> és <strong>SuperShop Kft.</strong> sorrend alakult ki. Az elektronikus ügyfélkiszolgálás kategóriában a nagyvállalatok között is a Provident Pénzügyi Zrt. bizonyult a legjobbnak, a második helyet a Telenor Magyarország Zrt. érdemelte ki. A kis- és középvállalatok esetében az Eni Austria Magyarországi Fióktelepe lett az első, őket követte a SuperShop Kft. és a KIA Motors Hungary Kft.</p>
<p><strong>Középpontban az élmény</strong></p>
<p>A kategóriánkénti legjobbak mellett a különdíjasokat is értékelték. A „Legjobb Élmény Szolgáltató” díjat három kategóriában ítélték oda: a személyes ügyfélkiszolgálásban a Diego Kereskedelmi Kft. győzött, a telefonosban a Provident Pénzügyi Zrt., az elektronikusban pedig az Eni Austria Magyarországi Fióktelepe nyert. Az elismerés a vállalat saját ügyfeleinek véleményét tükrözi, a legmagasabb ügyfélélmény mutatóval rendelkező cég kaphatja meg. A legjobb családbarát kiszolgálást 2017-ben a BENU Magyarország Zrt. nyújtotta, a legjobb munkahelyi csapat címét is ők nyerték el. Mindkét díjat a tesztvásárlók tapasztalatai alapján ítélték oda.</p>
<p><strong>Jelentős bevétel-növekedést hoz a kedvesség</strong></p>
<p>„Az ügyfélkiszolgálás színvonalának növekedése néhány éven belül akár 20-30%-os átlagos árbevétel növekedést is hozhat. A hazai ügyfélkiszolgálási színvonal javítását küldetésünknek tekintjük, minden évben vannak új indulóink, ebből is látjuk, hogy az egyes iparági szereplők, területtől függetlenül kiemelten kezelik a terület fejlesztését és az itt kapott eredményeket be is tudják építeni üzleti stratégiájukba” &#8211; hangsúlyozta <em>Mózes István</em>, a szervező ClientFirst Consulting ügyvezető partnere. „A tapasztalatok alapján egy elégedett vásárló akár 2,5-szer annyit is költhet egy vállalatnál, mint egy elégedetlen” – mutatott rá Mózes István. „Létrehoztunk egy úgynevezett Kiválóság Indexet, ami azt figyeli, hogy a gazdasági teljesítményhez képest a Kiválóság Program résztvevői milyen teljesítményt nyújtanak évről évre. Látszik, hogy az olló egyre nyílik és a csaknem nyolc év alatt – amióta vizsgáljuk ezt a mutatót is &#8211; a résztvevők teljesítménye két és félszer jobb, mint a gazdaság átlagos teljesítménye” – összegez az ügyvezető.</p>
<p><strong>Megnövekedtek a fogyasztói elvárások – egyre igényesebbek a magyarok</strong></p>
<p>Az elektronikus ügyintézésben 77 százalékos átlagot mértek tavaly, ez 4 százalékpontos csökkenés az előző évhez képest, az ügyfél-elégedettségi index 71%-os eredményt mutat, a próbavásárlások során 86%-os volt az elégedettség. A Net Promoter Score (NPS) mutató, amely azt méri, hogy ki milyen szívesen ajánlaná az adott céget ismerőseinek 63 volt. Telefonos ügyintézési kategóriában az összesített 79%-os eredmény, ez a mutató egy év alatt 7%-kal csökkent. A személyes ügyintézéssel a magyarok elégedettebbek voltak, mint 2016-ban: a 89%-os eredmény három százalékponttal haladja meg a tavalyit. A próbavásárlások 93 és 94 százalékos eredményt hoztak az előző két kategóriában. Az NPS esetében viszont jelentősen eltért egymástól a két terület: amíg a telefonos ügyfélkiszolgálás jelentősen csökkenve 62 volt, a személyes ügyfélkiszolgálás 11 százalékpontot javítva 84. „Minden évben úgy tapasztaljuk, hogy az ügyfelek alacsonyabbra értékelik a vállalatok ügyfél-kiszolgálási tevékenységét, mint azt a próbavásárlók tapasztalták. Ennek többek között az lehet oka, hogy míg az ügyfélszolgálatokon, az üzletekben dolgozó, ügyfelekkel foglalkozó munkatársak jó szolgáltatást nyújtanak, addig a háttérfolyamatokon még sokat kell javítani.” – emelte ki Mózes István. Hozzátette: „A több mutatóban is jelentkező csökkenő tendencia elsősorban a növekvő ügyféligényeket tükrözi. A fogyasztók egyre érzékenyebbek, ami két dolgot jelent: egyrészt sokkal negatívabban értékelik a nem megfelelő bánásmódot, másrészt, ha valahol kiváló kiszolgálással találkoztak, hűségesebbek lesznek.”</p>
<p><strong>Komplex kutatás, több ezer ügyfélvélemény</strong></p>
<p>Egy-egy vizsgálat során az adott cég több száz saját ügyfelének véleményét kérdezik meg az objektív kép kialakítása érdekében. A próbavásárlók több mint 1.500 üzletet és ügyfélkiszolgálási pontot teszteltek az idei díj megítélése előtt, ezzel párhuzamosan a szervezők összegyűjtötték csaknem 6.500 ügyfél véleményét is az érintett cégek kiszolgálásról, akik több mint kétszázezer kérdésre adtak választ az értékelés során. Ezek elemzése után alakult ki a végső rangsor.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Idén is keresik az év autóját</title>
		<link>https://markamonitor.hu/iden-is-keresik-az-ev-autojat/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Márkamonitor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jan 2018 12:18:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[alfa romeo]]></category>
		<category><![CDATA[audi]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[citroen]]></category>
		<category><![CDATA[KIA]]></category>
		<category><![CDATA[seat]]></category>
		<category><![CDATA[volvo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=4116</guid>

					<description><![CDATA[Idén március 8-18. között rendezik meg Genfben a hagyományos vásárt, ahol összegyűlnek az autóipar nagyágyúi, hogy megmutassák magukat és újdonságaikat. A számos bemutató mellett az egyik legnagyobb érdeklődésnek örvend a Car of the Year (COTY) díj átadása. A szabályok szerint neves szakemberek 60 tagú szakmai zsűrije dönt minden évben arról, kié lehet a kitüntetés az [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Idén március 8-18. között rendezik meg Genfben a hagyományos vásárt, ahol összegyűlnek az autóipar nagyágyúi, hogy megmutassák magukat és újdonságaikat. A számos bemutató mellett az egyik legnagyobb érdeklődésnek örvend a Car of the Year (COTY) díj átadása.</p>
<p>A szabályok szerint neves szakemberek 60 tagú szakmai zsűrije dönt minden évben arról, kié lehet a kitüntetés az év arra legérdemesebb újdonságai közül. Tavaly novemberben már nyilvánosságra hozták, hogy melyik lesz az a hét autó, amelyek között az előre meghatározott, szigorú rend szerint szétoszthatja a zsűri a pontszámait. Mindegyik zsűritag egyenként 25-25 pontot oszthat szét a döntőbe került 7 autó között.</p>
<p>Tavaly az Alfa Giulia és a Peugeot 3008 között dőlt el a verseny az utóbbi javára.</p>
<p>Az Év Autója 2018 döntőjébe jutott modellek név szerinti sorrendben a következők:</p>
<p>Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5-ÖS SOROZAT, Citroen C3 Aircross, Kia Stinger, SEAT IBIZA, Volvo XC40.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/08/1-149.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4118" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/08/1-149.jpg" alt="" width="700" height="467" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/08/1-149.jpg 700w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/08/1-149-300x200.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/08/1-149-600x400.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
