<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/jogositvany/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Sep 2023 11:35:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Autó: nem lesz elég a B kategóriás jogosítvány, jöhet a B+?</title>
		<link>https://markamonitor.hu/auto-nem-lesz-eleg-a-b-kategorias-jogositvany-johet-a-b/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Sep 2023 11:35:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[b]]></category>
		<category><![CDATA[B kategória]]></category>
		<category><![CDATA[jogosítvány]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=56042</guid>

					<description><![CDATA[Az Európai Parlament elé kerülő szakbizottsági jelentéstervezet a B kategóriás jogosítvány felosztását javasolják B és B+ kategóriákra, ami számos korlátozást és jelentős anyagi terhet is jelentene a B kategóriás jogosítvány birtokosainak &#8211; írja az Index.  &#160; Deli Andor fideszes EP-képviselő szerint a B+ kategóriás jogosítvány különválasztása az eddigi egységes B kategóriától az jelentené, hogy az [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="szelso-jobb-lead_container">
<div class="lead_container">
<div class="lead"><strong>Az Európai Parlament elé kerülő szakbizottsági jelentéstervezet a B kategóriás jogosítvány felosztását javasolják B és B+ kategóriákra, ami számos korlátozást és jelentős anyagi terhet is jelentene a B kategóriás jogosítvány birtokosainak &#8211; <a href="https://index.hu/kulfold/2023/09/19/jogositvany-jogsi-auto-vezetes-elektromos-auto-villanyauto-europai-parlament-jelentestervezet/?fbclid=IwAR0u601-s2qgBSm4JEHMfzsXbqulDagMi96L4Yt9tgn7tzUjM1wtM2uyzWk" target="_blank" rel="noopener">írja az Index. </a></strong></div>
</div>
</div>
<div class="cikk-torzs">
<p>&nbsp;</p>
<p>Deli Andor fideszes EP-képviselő szerint a B+ kategóriás jogosítvány különválasztása az eddigi egységes B kategóriától az jelentené, hogy az európai polgároknak két jogosítványt kellene megszerezni, hogy teljes értékű jogosultságuk legyen a személygépjárművek vezetésére. „Ez a költségeket is megduplázná” – jegyezte meg.</p>
<p>A „B” kategóriás jogosítvány felosztása az alábbi korlátozásokat vonná maga után a „B” kategóriás jogosítvány birtokosainak:</p>
<ul>
<li>Az autópályákon 110 kilométer/óra lenne a megengedett legnagyobb sebesség;</li>
<li>A vezethető gépjárművek súlya nem haladhatja meg az 1,8 tonnát;</li>
<li>Az 1,8 és 3,5 tonna súly közötti gépjárművek vezetése csak B+ jogosítvánnyal lenne engedélyezett.</li>
</ul>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p>További részletek <a href="https://index.hu/kulfold/2023/09/19/jogositvany-jogsi-auto-vezetes-elektromos-auto-villanyauto-europai-parlament-jelentestervezet/?fbclid=IwAR0u601-s2qgBSm4JEHMfzsXbqulDagMi96L4Yt9tgn7tzUjM1wtM2uyzWk" target="_blank" rel="noopener">az Index.hu cikkében</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div id="app" aria-hidden="true">
<div data-test="client-side-hydration-complete">
<div class="fvlUC">
<div class="aOKtF bsjaC lSBnl">
<div class="H6Xmx zncgw">
<div class="zKHJC">
<div class="ax_aE m46Yv QgmcV">
<p><em><span class="rTNyH RZQOk">Photo by <a href="https://unsplash.com/@bastroloog?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText">Bas Peperzak</a> on <a href="https://unsplash.com/photos/tyhpK_QelPo?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText">Unsplash</a></span></em></p>
<div></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div tabindex="0" data-react-modal-body-trap=""></div>
<div class="ReactModalPortal">
<div class="ReactModal__Overlay ReactModal__Overlay--after-open tFjg6 N8Gd2 zwqfp">
<div class="ReactModal__Content ReactModal__Content--after-open CaWjT Ci6ht cLB_6" tabindex="-1" role="dialog" aria-label="Modal" aria-modal="true">
<div class="YcKTH"></div>
<div class="EWiIt aDk4W">
<div class="g8QLw Ha6Po" title="Previous"></div>
</div>
<div class="s6WFP aDk4W"></div>
<div class="Lvlem fBS9b">
<div data-test="photos-route">
<div class="cp0N4">
<div>
<div class="IDj6P voTTC">
<header class="xEohS mm8Y2 M5vdR">
<div class="WcgCR"></div>
</header>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Huszonöt százalék bukik, százból nyolc jogsit bevonnak</title>
		<link>https://markamonitor.hu/huszonot-szazalek-bukik-szazbol-nyolc-jogsit-bevonnak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Doktor5ker]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Oct 2018 09:39:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[Autónavigátor.hu]]></category>
		<category><![CDATA[autóvizsga]]></category>
		<category><![CDATA[használtautó.hu]]></category>
		<category><![CDATA[jogosítvány]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=14479</guid>

					<description><![CDATA[Hányadikra sikerül a magyar internetezőknek a jogosítvány megszerzése? Ki finanszírozza az oktatást és a vizsgákat? Szükségesnek gondoljuk-e a jogosítvány megújítását bizonyos időközönként? Ha ma kellene levizsgáznunk, vajon sikerülne? Többek között ezekre a kérdésekre kereste a választ a Használtautó.hu online kutatása. Az összes kitöltő közül csupán öt százalék nem rendelkezik vezetői engedéllyel, de közülük is szinte [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Hányadikra sikerül a magyar internetezőknek a jogosítvány megszerzése? Ki finanszírozza az oktatást és a vizsgákat? Szükségesnek gondoljuk-e a jogosítvány megújítását bizonyos időközönként? Ha ma kellene levizsgáznunk, vajon sikerülne? Többek között ezekre a kérdésekre kereste a választ a <u><a href="http://www.hasznaltauto.hu/">Használtautó.hu</a></u> online kutatása.</strong></p>
<p>Az összes kitöltő közül csupán öt százalék nem rendelkezik vezetői engedéllyel, de közülük is szinte mindenki (94 százalék) szeretne jogosítványt szerezni, nagyon kevesen vannak azok, akik nem vágynak a vezetés élményére. Ha már megvan a kincset érő papír, legtöbben ki is használják, a kitöltők 96 százalék állítása szerint rendszeresen vezet.</p>
<p><strong>Szólj anyádnak, hozzon pénzt!</strong></p>
<p>Lehet, hogy mindenki vágyik rá, de mélyen a zsebünkbe vagy szüleink zsebébe kell nyúlnunk, hogy a volán mögé ülhessünk. Alsó hangon kétszázezer forinttal érdemes számolni, de egy-két bukással az összeg hamar 300 ezerre rúghat. Nem csoda, hogy a kitöltők közel fele anyagi támogatásra szorult, hogy megszerezhesse a hőn áhított engedélyt; szülei, rokonai támogatták a jogosítvány megszerzésében. Meglepően sokan, a kitöltők 52 százalék a saját maga állta a költségeket, amihez a legtöbben hónapokon át gyűjtöttek.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone wp-image-14481 size-full" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika.jpg" alt="" width="1024" height="1448" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika.jpg 1024w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika-212x300.jpg 212w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika-768x1086.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika-724x1024.jpg 724w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/10/jogsi-infografika-600x848.jpg 600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p><strong>Sosem késő elkezdeni</strong></p>
<p>Jellemzően 17–21 éves kor között szerezték meg jogosítványukat a kitöltők, de a válaszadók negyede később vágott bele a nagy kalandba, és akadnak olyanok is, akik ötven év fölött ültek be a tanulóautó ülésébe, hogy megküzdjenek a kézifékes indulás és a párhuzamos parkolás kihívásával.</p>
<p><strong>75 százalék elsőre átmegy, de 25 százaléknak több próbálkozás kell</strong></p>
<p>A többségnek elsőre sikerül a vizsga, de a kitöltők negyede többször is nekifut. 18 százalékuknak másodjára sikerül, 7 százalék pedig harmadjára, negyedjére vagy ötödjére teljesíti a feladatot, és persze olyanok is akadnak, akik több mint öt próbálkozás után, de végül bezsebelik a vezetői engedélyt.</p>
<p><strong>Vasárnapi vezetők és újratanulók az utakon</strong></p>
<p>„Ez meg hogyan kaphatott jogsit?!” „Na, a fater se vezetett a rendszerváltás óta…” „Meg kéne tanulni a táblákat, kis hölgy!” Ismerős gondolatok? Ma a jogosítvány meghosszabbításához mindössze orvosi alkalmassági vizsgálat szükséges. Amennyiben tehát a vezető egészségügyileg megfelelő állapotban van, az engedélyt megkapja, nem szükséges például KRESZ-ből vagy forgalomból vizsgáznia, pedig a KRESZ változik és a rutin is könnyen elveszhet, ha évekig nem vezetünk.</p>
<p>A válaszadók több mint fele gondolja úgy, hogy bizonyos időközönként szükséges lenne a jogosítvány teljes megújítása, azaz a vizsgák letétele. Harmaduk bevallotta, hogy ha ma kellene letennie a vizsgákat, nem tudná megcsinálni.</p>
<p><strong>Százból nyolc jogosítványt elvesznek</strong></p>
<p>Sokan, és sokat hibázunk az utakon, ami életekbe kerülhet. Pár kisebb hiba, vagy egy nagy, és máris összegyűlt a 18 büntetőpont, ami elég ahhoz, hogy a vezetői engedélyt bevonják. A kutatásból kiderült, hogy 100-ból nyolc válaszadónak vették már el a jogosítványát életében.</p>
<p><em>„Saját magunk és mások biztonsága érdekében érdemes időnként vezetéstechnikai tréningen részt venni vagy néhány gyakorló órát venni, főleg abban az esetben, ha évek óta nem vezettünk. Az <a href="https://www.autonavigator.hu/" target="_blank" rel="noopener">Autonavigátor.hu</a> oldalon minden jelentősebb KRESZ-változásról beszámolunk, időről időre segítünk a problémás kérdések értelmezésében”</em> – mondta Katona Mátyás, az Autonavigátor.hu, vagyis a Használtautó.hu tartalmi magazinjának főszerkesztője.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
