Az idén 15 ország több mint 100 vállalata kapta meg a legjobb GM-beszállítóknak járó elismerést, de közülük csak öten érdemelték ki az innovációs díjat. Az LG Electronics az LG Chemmel 2016-ban már elnyerte az innovációs díjat az autógyártónál: akkor a GM elektromos autóihoz szállított innovatív technológiákat és alkatrészeket honorálták.

A 2021-es modellévű Cadillac Escalade-ben alkalmazott P-OLED műszerfal nem csak azért különleges, mert az ikonikus SUV belső terének megkapó központi eleme, hanem azért is, mert most először került az LG fejlett digitális műszerfal-megoldása egy kereskedelmi forgalomban kapható autóba. A 38 hüvelyk, azaz közel 1 méter szélességű digitális műszerfalat három különálló P-OLED panel alkotja, közülük a legnagyobb egy 16,9 hüvelyk képátlójú kijelző. A három ívelt képernyő egyrészt a járművel kapcsolatos alapvető információkat jeleníti meg, másrészt infotainment-központként is funkcionál, megjelenítve az audiovizuális tartalmakat, illetve megkönnyítve a navigálást. Az LG futurisztikus integrált kijelzőrendszere széles betekintési szöget, páratlan tervezési szabadságot és jelentősen továbbfejlesztett ember-gép kommunikációs felületet kínál.

Az LG Electronics 2015 óta 11 fontos autóalkatrészt — köztük infotainment-rendszereket, műszercsoportokat és más részegységeket — szállított a GM elektromos autójához, a Chevrolet Bolthoz, de számos területen a jövőben is folytatja az együttműködést az autógyártóval.

„Örülünk, hogy az iparág egy olyan vezető szereplőjétől kaptunk elismerést, mint amilyen a General Motors. Az LG továbbra is arra törekszik, hogy olyan partner legyen, amely megérti az ügyfelei igényeit és velük együtt növekszik” — mondta Kim Jin-yong, az LG járműalkatrész-üzletágának elnöke. „A GM és az LG ugyanabban a jövőképben hisz: a járművek belső terének a legkorszerűbb technológiára kell épülnie, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy az otthonuk kényelmét élvezzék az autóban is.”

Mert bár minden kormányzati és nem-kormányzati csatorna a koronavírussal van tele, a rengeteg nyomasztó hír – és az időközben beindult tavasz – miatt a karanténban ülő lakosságban óhatatlanul kialakult egy közöny a hivatalos kommunikációval és regulációkkal szemben. Mémek készülnek Győrfiből és az operatív törzsből, elvicceljük a maszkok jelentőségét és lassan sutba vágjuk az első hetekben tanúsított pedáns és felelősségteljes viselkedést.

Tényleg eljutott a lakossághoz, hogy a koronavírus rövid idő alatt akár nagy távokat is megtehet, és bárkit képes megfertőzni? Megértették a vírus jellemzőit? Tudják, hogyan terjed? És talán a legfontosabb: a napi szintű tájékoztatás tényleg mindenkit elér?

A Greenroom szakemberei éppen ezt nem akarták a véletlenre bízni, nehogy az utolsó etapban komolytalankodjuk el a helyzetet! Ezért az alkotók gondoltak egy merészet és a vírust mindennapi fogyasztói cikkekké változtatva mondták ki a kimondatlant: EZT MOST NE SZEREZD MEG! A sörös/ parfümős/ telefonos stb. ellenreklámok infotainment funkcióját rövid üzenetekkel toldották meg: az unalomig ismert intelmeket a tetőzés idején sem szabad elfelejtenünk. Sőt…

A Greenroom plakátjainak budapesti kihelyezését a JCDecaux Hungary támogatta. A kreatívok a járókelők privát megosztásaival megtalálták útjukat a közösségi médiába is; jobb, ha csak a kommunikációs kampány terjed virálisan.

A P-OLED kijelző központi elem a Cadillac ikonikus SUV modelljének teljesen új dizájnnal érkező változatában, amely az első, az LG P-OLED digitális műszerfal-megoldását alkalmazó jármű. A 38 hüvelykes kijelző három különálló P-OLED panelből áll, melyek közül a legnagyobb 16,9 hüvelykes képátlójú. A három hajlított képernyő az alapvető járművel kapcsolatos információk megjelenítésével kiváltja a hagyományos műszerfalat, valamint infotainment-kijelzőként az audio-, video- és navigációs tartalmak megjelenítéséért felelős központi rendszert is.

Az Escalade ultramodern fedélzeti rendszere olyan funkciókat kínál, mint például a kiterjesztett valóság (Augmented Reality, AR) alapú navigáció és az éjszakai mód — ezek mind az LG által fejlesztett szoftveres háttérre épülnek. Az LG fejlett szoftvermegoldása teljesíti az ISO közúti járművek funkcionális biztonságára vonatkozó nemzetközi követelményeit, ezáltal pedig ASIL (Automotive Safety Integrity Level, az ISO 26262 által meghatározott kockázati osztályozási rendszer) besorolást kapott.

Az IHS Markit piackutató vállalat előrejelzése szerint a globális autóipari kijelzőpiac forgalma a tavalyi 7,8 milliárd dollár után 2023-ra 10,5 milliárd dollárra bővül majd. A P-OLED technológiájú kijelzőket a széles betekintési szög, a hajlíthatóság és a kiváló grafikus megjelenítés teszi alkalmassá arra, hogy a kereskedelmi forgalomban kapható járművekben is megállják a helyüket. Az OLED kijelzőmegoldások könnyű személyre szabhatósága és példátlan vékonysága szintén előnyös az olyan prémium autógyártók számára, melyek törekednek arra, hogy rendszeresen új innovációkkal lepjék meg az újdonságokra nyitott vásárlóközönségüket.

 „Az, hogy a P-OLED technológia egy olyan legendás márkanév támogatásával debütálhat, amilyen a Cadillac nem csupán megtiszteltetés számunkra, de bizonyítéka annak is, hogy autós megoldásaink az iparág legjobbjai közé tartoznak” — mondta Kim Jin-yong, az LG járműalkatrész-üzletágának elnöke. „Azt a sok évnyi tudást és tapasztalatot, amelynek felhalmozásával az LG globálisan is vezető szerephez jutott az OLED televíziók piacán, most az autós felhasználói élmény fejlesztésében kamatoztathatjuk.”

Az LG és a Microsoft egy éve kezdte meg együttműködését azzal a céllal, hogy tovább erősödjön az LG önvezetőautó- és infotainmentrendszer-üzletága. A partnerség révén az LG az autóipari szektoron túl egészen a kereskedelmi szektorig kibővítheti új projektjei fókuszát.

Az LG tovább erősíti épületfelügyeleti rendszereit: az energiafelhasználást irányító megoldását (Building Energy Control, BECON) alkalmassá teszi a HVAC- (azaz a fűtést, szellőztetést és légkondicionálást végző) rendszerek vezérlésére, amelyek még hatékonyabbá válnak az Azure használatával. Miközben már meglévő BECON rendszerét világszerte a Microsoft támogatásával egészíti ki, a vállalat a BECON következő verzióját már a kezdetektől a Microsoft Azure big data és hibrid felhő és AI technológiájával fejleszti.

Az Azure-ral való integráció az LG autós infotainment megoldását is tovább fejleszti. A rendszer, amely a jövő összekapcsolt járműveibe készül, az LG webOS Auto és a Microsoft összekapcsolt autós platformok kombinációjára épül. A webOS Auto következő verzióját az LG további ember-gép felületekkel (human machine interface, HMI) egészíti ki, amelyek elsősorban az autós szórakoztatás élményét és az autóban zajló munka hatékonyságát segítik majd.

Az LG infotainment rendszerei az LG saját virtuális személyiasszisztens-technológiáit a Microsoft, valamint az autógyártók saját virtuális személyi asszisztenseivel integrálják, így számos összekapcsolt szolgáltatást kínálnak a végfelhasználók számára, és egyben a márkaélményt is jobbá teszik. Ezt az innovatív HMI-szoftverplatformot arra tervezték, hogy javítsa az új digitális szolgáltatások üzleti hasznosíthatóságát.

 „A Microsoft technológiái kiegészítik az LG B2B megoldásait, amelyek fejlesztéséhez az így megvalósuló szinergiahatás is hozzájárul”— mondta Dr. Lee Sang-yong, az LG járműipari és üzleti megoldások központjának szenior vezetője. – Közös munkánk a Microsofttal hozzájárul B2B üzletágunk versenyképességének erősítéséhez és digitális transzformációjához, ez pedig a jövben divízió fejlődésének motorját jelenti majd.”

 „A Microsoft képessé teszi a mobilitási iparágban tevékenykedő vállalatokat arra, hogy digitálisan átalakuljanak és új üzleti lehetőségeket tárjanak fel — mondta Sanjay Ravi, a Microsoft autóipari divíziójának elnöke. – Az LG előmozdítja az innovációt és úgy kínál új hozzáadott értékkel bíró szolgáltatásokat ügyfeleinek, hogy közben kiépíti saját digitális képességeit és adatvezérelt kultúráját.”

Snapdragon

A Linux alapú LG webOS Auto platform az LG szakértelmére épít a következő generációs összekapcsolt járművek infotainment rendszerei terén. Az LG nemrégiben mutatta be a webOS második nyílt forráskódú verzióját, amely már járművekben használható funkciókat is kapott, így a fejlesztők maguk is kipróbálhatják a webOS Auto-ban is megtalálható néhány innovatív funkciót. A forráskód, valamint a kapcsolódó eszközök és útmutatók ingyenesen letölthetők a http://webosose.org weboldalon.

A Snapdragon ADP mesterségesintelligencia-funkciókkal támogatott piacvezető infotainment-megoldásokat kínál, a nagyfelbontású többkijelzős konfigurációkhoz fejlett grafikai funkciókat biztosít, és lehetővé teszi az ultra HD streaminget. A Snapdragon ADP átfogó hardveres és szoftveres környezetet nyújt a nagyteljesítményű és energiahatékony vezetőoldali utastér-platformok — beleértve az utastérben megtalálható kijelzők — gyors fejlesztéséhez.

A webOS Auto kereskedelmi célú továbbfejlesztése mellett az LG és a Qualcomm közösen dolgozik egy referenciaplatformon is, amelyet az LG januárban, a 2020-as CES-en mutat majd be.

„Nagyra értékeljük, hogy együttműködésünk a Qualcommal kiterjeszti a webOS Auto platform ökoszisztémáját, és a Qualcomm vadonatúj megoldásaival – mint az 5G hálózat vagy a multimédia — a felhasználók a szórakoztatás ugyanolyan élményét kapják majd az autóikban is, mint otthon” – mondta Dr. I.P. Park, az LG Electronics elnöke és technológiai vezetője. — „A webOS és a Snapdragon ADP együtt kiemelkedő teljesítményű, átfogó hardveres és szoftveres platformot kínál a jövő autós infotaiment rendszereihez.”

„Az LG és a Qualcomm Technologies jelenlegi együttműködése a két cég régóta fennálló és sikeres kapcsolatára épít. Ez az erős szinergia jól érezhető a következő generációs autós szoftverben” — mondta Jim Cathey, a Qualcomm Technologies szenior alelnöke és globális üzleti tevékenységének elnöke. — „Biztosak vagyunk abban, hogy a két vállalat tapasztalata és szakértelme az autóipari technológiák fejlesztése terén elősegíti, hogy olyan járműbe épített következő generációs felhasználói élményeket kínáljunk, amilyet a fogyasztók igényelnek.”

A több mint 40 országban jelen lévő Pilkington 51 gyárával és közel 30 ezer alkalmazottjával nyugodt szívvel nevezhető a szélvédők szakértőjének. Olyan autómárkák gyári beszállítója, mint a Ford, a Volvo, a Jaguar vagy a Rolls-Royce. A közel 200 éves múltra visszatekintő vállalat a nagykereskedelmi tevékenység mellett a beszerelésben és a kőfelverődések okozta autóüveg-javításában egyaránt meghatározó szerepet tölt be a kelet-közép-európai régióban.

Takács Péter, a Pilkington Magyarország AGR Hungary Kft. ügyvezető igazgatója és csapata 2017 közepén, több körös hazai- és nemzetközi prezentálást követően választotta ki a Republic Group Winkler Róbert és Bazsó Gábor nevével fémjelzett kreatív koncepcióját. A százfős ügynökség feladata ezek után az volt, hogy a stratégia nyomán kidolgozott, több komponensű tartalmak erősítsék az erős alapokon nyugvó márka imázsát és reputációját. Az előző évben az integrált kampány keretein belül új weboldal, RTV- és online megjelenések, valamint célzott YouTube-videósorozatok kerültek előtérbe. A pre roll videókról több mint 500 ezren kattintottak tovább a teljes filmekre, így a videók összes megtekintésszáma a YouTube-on 1 215 160 lett.

„Nagyon örülünk, hogy idén is folytatódik az együttműködésünk a Republic Grouppal. Tavaly számos díjat nyertünk a kampányokkal, ami a kölcsönös bizalomnak, befektetett munkának az eredménye, és amire rendkívül büszkék vagyunk mi is. A 2018-as évünket sikeresnek mondhatjuk, így ezt kívánjuk megtartani és erősíteni idén is” – fűzte hozzá Takács Péter, a Pilkington AGR Hungary ügyvezető igazgatója.

A kampány teljes elérése ennél is magasabb: 11,35 millió volt. A kiemelt időszak aktivitásai, a SEO és keresési projektek együttesen elérték azt a hatékonysági faktort, hogy a piacvezető autóüveg-gyártó cég szinte mindenhol megjelent.

A tavalyi évben „A Nagy Szélvédőteszt” ugyanekkor többszörös Prizma- és CMA-díjakat jelentett, erős integrált PR-kampányként az év legjobb projektjei közé választották. A projekt erős influencer alapú videós tartalmakkal érte el a potenciális ügyfeleit.

„Tavalyi kedvenc videónk, a Szélvédő vs. Muslicaembert már több mint 435 000-en tekintették meg, illetve a Nagy Szélvédőteszttel elsöprő sikereket értünk el. Az infotainment videósorozatunkat a Republic Group kreatív csapatával és a Client Service Board tagjaival Lengyelországban, a Pilkington szélvédőgyárában forgattunk, Takács Istvánnal, a márka szakértőjével” – árulta el Márton Szabolcs, a Republic Group kreatívigazgatója.

A 2018-as év sikerei után a szakértői pozicionálás segítségével idén új awareness építő kampány indult. Az aktivitások ezúttal is márciustól márciusig tartanak.

Tapasztalt rádiós szakemberekkel és fiatal tehetségekkel a „fedélzeten” február 5-én elindul a Manna FM, a budapesti régió legújabb rádióállomása, amelynek műsorát a főváros 80 kilométeres körzetében lehet fogni. A rádió küldetésének tekinti, hogy kreatív és releváns módon segítsen az emberi – családi és baráti – kapcsolatok ápolásában, valamint erősítse azokat a közösségeket, amelyek közvetlenül hozzájárulnak a társadalom boldogságához. A Manna FM pozitív pszichológiával, önfejlesztéssel foglalkozó tematikus műsorai között mindenki megtalálhatja a neki valót. A Manna FM azt szeretné elérni, hogy a műsorok pozitív üzeneteket és kapaszkodókat nyújtsanak, illetve inspiráljanak.

A Manna FM az úgynevezett belső típusú értékek népszerűsítése által olyan szemléletmódot közvetít, melynek hatását tudományos kutatások sora igazolja. A világ vezető boldogságkutatói jelentős összefüggéseket találtak a vallott értékek és az adott társadalom testi-lelki egészségügyi mutatói között. Mivel a rádió elsődleges célja a szórakoztatva informálás (infotainment), nem a vallási tartalom a meghatározó, vagyis elsősorban nem a hívő, hanem a világi, sőt akár az ateista, de pozitív tartalomra fogékony hallgatókat szeretnék megszólítani.

A Manna FM stábja profi rádiósokból és fiatal tehetségekből áll. A reggeli műsort Péter Petra (Est FM, Sziget TV, Rádió Café, Danubius Rádió, Juventus Rádió, Jazzy Rádió), Kaldenecker Anti (Rádió Bridge, Z+, Magyar Televízió, RTL Klub, TV2, TV3, Danubius Rádió, Sláger FM) és Prekopa Donát (Magyar Televízió, Petőfi Rádió) vezeti. A könnyed témákkal és közélettel foglalkozó Reggeli Manna című műsor tudatosan dolgoz fel komolyabb kérdéseket is, hogy a szórakoztatás mellett elgondolkodtató, inspiráló tartalmakat is adjon napindításként a hallgatóknak.

A tapasztalt szakembergárdához műsorvezetőként csatlakozott egyebek mellett Fehér Mariann (Klubrádió, Sláger FM, Rádió Café, Juventus Rádió), Rímer Péter (Klasszik Rádió), Kaszás Kornél (Győr Plusz Média), Tóth Péter (Cegléd Rádió, Rádió 7, Rádió 88), Látó Judit (mentálhigiénés szakember, rajtvizsgálati szakértő, korábban: Kapos Rádió, Blikk, Best Magazin) Ferencz Gabriella (színészi munkái mellett Ferencvárosi Televízió, korábban RadioAktív), Jekkel Dániel (Klasszik és Jazzy Rádió), valamint zenei szerkesztőként Hamvas Viktor (Rádió Bridge, Juventus Rádió, Sztár FM, Danubius Rádió, Class FM). A rádió programigazgatója, Bali Mónika szintén tapasztalt médiaszakember (Magyar Televízió, Budapest Rádió, Klubrádió, Rádió Café). A Manna FM különlegesen fontosnak tartja, hogy kézzelfogható, gyakorlati lehetőséget adjon a fiatal tehetségeknek, akik a médiában terveznek dolgozni, ezért a csatorna szorosan együttműködik a Komlósi Oktatási Stúdióval. A fiatalok együtt dolgozhatnak a profi rádiósokkal, sőt hetente egyszer saját műsorral jelentkezhetnek, amelynek a felelős szerkesztője Fehér Mariann lesz.

Az LG a Microsoft mesterséges intelligencia terén szerzett tudását adaptálja saját járművezetést támogató rendszereibe (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), a sofőr állapotát ellenőrző kameráiba (Driver-Status Monitoring, DSM) és többcélú frontkamera-rendszereibe, valamint infotainment rendszereibe beépíti a Microsoft virtuális asszisztensekhez készült megoldásgyorsítóját (Virtual Assistant Solution Accelerator). Az Azure Data Box szolgáltatás révén az út közben rögzített adatok automatikusan feltölthetők a felhőbe, az így létrehozott könyvtár pedig segít az önvezető szoftvert még okosabbá tenni.

Az LG tervei között szerepel továbbá, hogy a legmodernebb technológiai megoldások alkalmazásával új, innovatív digitális fejlesztő- és tesztelőközpontokat hoz létre. A Microsoft Azure által támogatott nagy teljesítményű számítástechnika (HPC) és grafikus feldolgozóegység (GPU) nagymértékben lecsökkenti az LG önvezető szoftvere számára szükséges tanulásra és fejlődésre fordítandó időt. A városi utak és közlekedési minták megismerése, ami általában több mint egy napot venne igénybe, az Azure segítségével percek alatt meglehet. Az Azure segíthet a sofőrök által előidézett változatos közlekedési szituációk felismerésében vagy akár a gyalogosok és tárgyak közötti különbségtételben. Az Azure által támogatott szoftver ADAS-rendszerbe való beágyazásával a DSM és a többcélú frontkamera teljesítménye is jelentősen megnő.

Amellett, hogy az Azure segíti az önvezető szoftvert a tanulásban, az AI-szolgáltatások számára egy hangvezérelt, virtuális asszisztensekhez készült megoldásgyorsítót is biztosít. Az Azure támogatásával az LG autós infotainment rendszerével a sofőrök többek között gyorsan és könnyen ellenőrizhetik a közlekedési körülményeket az utakon, kereshetnek közeli éttermeket, vagy elindíthatják kedvenc számaikat.

„Várakozásaink szerint a Microsoft fejlett felhőalapú infrastruktúrája és az LG gyorsan növekvő járműalkatrész-üzletága közösen a teljes önvezető autóipar fejlődését felgyorsítja majd” – mondta el Kim Jin-yong, az LG járműalkatrész-üzletágának elnöke. – Biztosak vagyunk benne, hogy a Microsoft és LG technológiák együttesen új viszonyítási alapot jelentenek majd az önvezető autók mesterséges intelligenciája terén.”

„Az LG és a Microsoft együtt formálja a közlekedés jövőjét” — nyilatkozta Sanjay Ravi, a Microsoft autóipari üzletágának ügyvezetője. – Közös munkánk révén az autógyártók termékei különleges, egyedi közlekedési élményt nyújthatnak majd, eddig ismeretlen szolgáltatások és bevételi források jöhetnek létre, végül pedig biztonságosabb, intelligensebb és fenntarthatóbb járművek kerülhetnek ki a gyárakból.”