A Toyota Motor Europe (TME) bejelentette, hogy partnerségre lépett a H2 Grand Prix Alapítvánnyal (H2GP) a STEAM (tudomány, technológia, mérnöki tudomány, művészet és matematika) oktatás előmozdítása és a hidrogéntechnológia népszerűsítése érdekében a diákok körében. Az együttműködés célja, hogy inspirálja a következő generáció újítóit és mérnökeit olyan magával ragadó tanulási élményekkel, amelyek elmélyítik a megújuló energiákról szóló ismereteiket.

A H2GP által vezetett program a következőket tartalmazza:

• Gyakorlati tananyagok biztosítása a megújuló energia és a hidrogén oktatásának támogatására, beleértve a hidrogénnel működő modellautó készleteket
• A tanárok és a diákok oktatása ezeknek az anyagoknak a használatáról és alkalmazásáról
• Versenysorozat szervezése, ahol az iskolai csapatok az általuk épített modellautókkal versenyeznek, tovább finomítva azokat a jobb teljesítmény és hatékonyság érdekében

„A karbonsemlegesség felé vezető úton a hidrogén fontos része többirányú stratégiánknak, de a technológia fejlesztéséhez erős innovációra van szükségünk, és ehhez sokszínű és képzett csapatok kellenek. Erről szól a „Girls STEAM the future” programunk, amely a sztereotípiák lebontásával és a fiatal lányok és fiúk segítésével népszerűsíti a STEAM-karriert mindenki számára, hogy lássák, bármik lehetnek, amit csak akarnak” – mondta Monica Perez Lobo, a Toyota Motor Europe fenntarthatósági alelnöke.

„A Toyota Motor Europe-pal kötött partnerségünk fordulópontot jelent a gyakorlati megújulóenergia és mérnöki oktatáshoz való hozzáférés kiterjesztésében az egész kontinensen. A TME támogatásával nemcsak a diákokat ruházzuk fel a fenntartható jövőben vezető szerepet betöltő készségekkel, hanem különös hangsúlyt fektetünk arra is, hogy a fiatal nők innovátoroknak, mérnököknek és a tiszta energia forradalma vezetőinek tekintsék magukat” – mondta Nicola Weiss, a H2GP Alapítvány ügyvezető igazgatója.

A H2GP-vel kötött partnerség a TME „Girls STEAM the Future” programjának része lesz, amely az európai STEAM-területeken a nők alulreprezentáltságával foglalkozik, azzal a céllal, hogy javítsa a Toyota műszaki funkcióinak munkaerő-sokszínűségét.

A tevékenységek 2025 szeptemberében kezdődnek, amikor a hardvert kiszállítják az iskoláknak, és 2026 elején megkezdődnek a gyakorló versenyek. A program csúcspontja a 2026 májusában megrendezésre kerülő H2GP döntő lesz.

A Toyota Motor Europe NV/SA (TME) felügyeli a Toyota, GR (Gazoo Racing) és Lexus járművek, valamint alkatrészek és tartozékok nagykereskedelmi értékesítését és marketingjét, valamint a Toyota európai gyártási és mérnöki tevékenységeit. A Toyota közvetlenül több mint 26.000 embert foglalkoztat, és 1990 óta több mint 12 milliárd eurót fektetett be Európában. Nyolc európai gyártóüzeme Portugáliában, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Törökországban található. Ma megközelítőleg 14,7 millió Toyota, GR és Lexus jármű közlekedik az európai utakon, amelyek tulajdonosait 28 nemzeti marketing- és értékesítési vállalatból álló hálózat, valamint 53 országban (EU, Egyesült Királyság, EFTA-országok + Oroszország, Izrael, Törökország és más kelet-európai országok) mintegy 2.800 kiskereskedelmi egység támogatja. 2024-ben a TME 1.217.132 járművet értékesített Európában, 7,1 százalékos piaci részesedést elérve. További információkért látogasson el a www.toyota-europe.com oldalra.

A Toyota hisz abban, hogy ha az emberek szabadon mozoghatnak, akkor bármi lehetséges. A „Mobilitás mindenkinek” elve érdekében a Toyota biztonságosabb, még inkább összekapcsolt, inkluzívabb és fenntarthatóbb mobilitást kíván megalkotni, hogy elérje legfőbb küldetését: „Boldogságot mindenkinek”. Európában a TME elindította a KINTO mobilitási márkát, amely mobilitási szolgáltatások széles skáláját kínálja 14 országban, és ösztönzi a zéró emissziós üzemanyagcellás termékek, és azok műszaki támogatásának business-to-business értékesítését. Hozzájárulva az ENSZ Fenntartható Fejlődési Céljaihoz, a Toyota azon dolgozik, hogy Európa-szerte minden üzleti tevékenységének körében elérje a karbonsemlegességet. Európában a széndioxid-csökkentés terén történelmi távlatokban is vezető szerepet betöltő TME célja, hogy 2035-ig 100 százalékkal csökkentse minden új járművének széndioxid-kibocsátását Nyugat-Európában, és továbbra is az elektrifikált hajtásláncok teljes választékát kínálja majd ügyfeleinek a régióban hibrid, plug-in hibrid, akkumulátoros elektromos és üzemanyagcellás modelljeinek képében.

A H2GP

A H2GP Alapítvány egy nonprofit szervezet, amely a hidrogéntechnológiával kapcsolatos oktatási programok és kutatási kezdeményezések támogatására szakosodott. Az alapítvány célja az innováció ösztönzése, ösztöndíjak biztosítása és a hidrogén gazdaság fejlődését elősegítő partnerségek létrehozása. A Suburban Renewables részvétele a H2GP Alapítványban tükrözi stratégiai elképzelését, amely szerint együttműködésen keresztül kell támogatni a jövő tehetségeit és fejleszteni a hidrogéntechnológiákat.

A H2GP Alapítvány hozzáférhető, megfizethető és vonzó oktatási programokat kínál, amelyek célja a hidrogén és a fenntartható energia területén új generációs vezetők képzése. Az alapítvány elkötelezett amellett, hogy a gyakorlati tanulás révén a diákoknak szilárd alapismereteket nyújtson a megújuló energiáról és a mérnöki koncepciókról, miközben felhatalmazza a mai fiatal elméket és vezetőkké, innovátorokká és a környezet jövőbeli őrzőivé neveli őket. Az alapítvány kulcsszerepet játszik abban, hogy a fiatalok számára akadémiai és szakmai utakat teremtsen a feltörekvő zöld gazdaságban való részvételhez, miközben áthidalja a megújuló energiával kapcsolatos ismeretek hiányát az ellátatlan közösségekben.

Az együttműködési szerződés célja a Pécsi Tudományegyetem (PTE) és az iparigáz szakértő Messer közötti hosszútávú partnerség kialakítása, amely támogatja a felek kutatás-fejlesztéshez, technológia-transzferhez és innovációhoz kapcsolódó tevékenységét. A megállapodás elősegíti az innovatív technológiák minél sikeresebb piacra juttatását és közös tudományos publikációk megjelenését. A két szervezet hosszútávú célja, hogy minőségi, széleskörű ismereteket és gyakorlati megközelítést adó képzéssel biztosítsák a jövő hidrogéntechnológiákban jártas szakembereit, valamint ismeretterjesztést végezzenek a lakosság számára, melyek elengedhetetlen feltételei a magyarországi hidrogéngazdaság fejlődésének.

Az oktatás terén már évek óta tartó együttműködés keretében a Messer szakértője rendszeresen tart előadásokat a PTE Műszaki és Informatikai Karán működő Tüzelőanyag-cella és hidrogéntechnológia szakmérnöki képzésben. 2025-től a Messer vállalja a szakmérnöki képzés „Műveletek hidrogén gázzal” nevű tantárgy oktatását is. Ennek részeként a hallgatók látogatást tehetnek a Messer hidrogénüzemébe, ahol gyakorlati tapasztalatokkal mélyíthetik az előadások során megszerzett elméleti tudásukat. A szakmérnöki képzés gyakorlatorientált jellegét jelentős mértékben támogatja a Messerrel közös oktatási munka.

A PTE Hidrogén Központjában, a Megújuló Energiák Nemzeti Laboratórium projekt keretében folyó szakmai munkát is támogatja a Messer, különös tekintettel a gáztárolási, gázszállítási és hidrogén töltő megoldásokra. Az együttműködés része a PTE-n folyó demonstrációs célú hidrogén infrastruktúra kiépítését megalapozó gazdasági és műszaki modell kidolgozásának támogatása is, amely előrevetíti a jövőben, gyakorlatban is megvalósuló „zöld” infrastruktúra fejlesztési projekteket. „Szoros kapcsolatban állunk ipari szereplőkkel, egyetemekkel, kutatóintézetekkel, annak érdekében, hogy a teljes értékláncot felölelő kapcsolati hálóval támogassuk a fejlesztői munkát, építsük a szinergiákat. A helyi kompetenciákat kitűnően egészíti ki a Messer, gázipari oldalról” – mondta Bakk Diána Teodóra, a PTE Hidrogén Központ operatív vezetője.

A Messernek több évtizedes tapasztalata van a hidrogéntechnológiában. „Zöld hidrogén szakértőként a teljes értékláncot le tudjuk fedni: az elektrolizálók telepítésétől a sűrített hidrogén tárolásán, szállításán át a hidrogén-töltőállomások kulcsrakész átadásáig. Hidrogénstratégiánk fontos eleme ezen túl az ipar szereplőinek edukálása a hidrogénnel kapcsolatban, illetve a hidrogéntechnológiában jártas szakemberek képzése is” – emelte ki Bohner Zsolt, a Messer ügyvezető igazgatója. A Messer szolgáltatta a hidrogént és a technológiai szakértelmet a 2024 év végén lezárult HUMDA-val közös kísérleti buszprojekt számára is. Ennek keretében egy éven keresztül 2-2 hónapig hat magyar nagyváros közösségi közlekedésében egy hidrogénnel hajtott busz vett részt. A projekt során a résztvevő városokban megrendezett hidrogén szakmai és pályaorientációs napokon szakértőink szakmai közönség, egyetemi hallgatók és középiskolások előtt is demonstrálták a hidrogén töltőállomások gyakorlati működését.

A jövő abszolút zöld hajtása, a melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogénüzemanyag-cellás technológia vezető fejlesztőjének számító és versenytársaival számos ezzel kapcsolatos szabadalmat ingyenesen megosztó Toyota és az East Japan Railway Company (JR East) megállapodást írt alá egy átfogó üzleti partnerségre vonatkozóan a vasutak és autók közötti, hidrogénalapú mobilitási együttműködés tárgyában. A partnerség célja a fenntartható, alacsony szénkibocsátású társadalom megvalósítása, válaszként a globális felmelegedésre és az energiatermelés diverzifikációjára.

A megállapodás a Toyota és a JR East közös szándékán alapul abból a célból, hogy összekapcsolják az autókat és a vasutakat (a szárazföldi közlekedés két alapvető eszközét), egyesítsék menedzsment-erőforrásaikat és felgyorsítsák az alacsony szénkibocsátású társadalom felé vezető lépéseket a hidrogént hasznosító kezdeményezések előmozdítása révén.

A Toyota olyan üzemanyagcellás járműveket (FCEV) és buszokat (FC Bus) készített, amelyekben a vállalat által fejlesztett üzemanyagcellás technológiákat (FC) alkalmazzák. A Toyota elegendő tapasztalattal rendelkezik a hidrogén-infrastruktúra kialakításának támogatása terén, beleértve a hidrogéntöltő állomásokat.

A JR East pedig birtokában van a megfelelő technológiáknak, tudásnak és rendelkezik menedzsment-erőforrásokkal is mind a vasút-üzemeltetés, mind az állomások, illetve azok környezetének kialakítása terén. A két vállalat szándéka erősségeik ötvözése, s ezért jelenleg részletes egyeztetéseket folytatnak számos, a hidrogén alkalmazásához kapcsolódó területen. Ezek közé tartozik a hidrogéntöltő állomások létesítése a JR East tulajdonában álló ingatlanokon, üzemanyagcellás járművek és buszok alkalmazása helyi közlekedési eszközként és az üzemanyagcellás technológia alkalmazása vasúti kocsikban.

Emellett a Toyota és a JR East szeretnék garantálni, hogy a két vállalat közti együttműködés olyan kezdeményezéseket eredményez majd, amelyek teljes mértékben integrálódnak a helyi közösségek életébe. Ennek érdekében a két vállalat szándéka, hogy bevonják az együttműködésbe a helyi önkormányzatokat, vállalkozásokat, lakosokat és más szereplőket is.

Az a céljuk, hogy olyan hidrogénellátási-láncot hozzanak létre, ami hozzájárul a regionális növekedéshez és fejlődéshez.

A két japán vállalat jövőbeni célja:

– Együttműködni a helyi önkormányzatokkal, vállalkozásokkal, lakosokkal és más szereplőkkel.

– Létrehozni a vasútállomásokat hasznosító hidrogénellátási láncot.

– Alacsony szénkibocsátású kezdeményezések révén hozzájárulni a regionális fejlődéshez.

– Hidrogéntöltő állomásokat létesíteni, számukat növelni, előmozdítani a hidrogénenergia széles körű alkalmazását a JR East Shinagawa Fejlesztési Projektjének keretében.

– Üzemanyagcellás járműveket és buszokat alkalmazni a vasúthoz kapcsolódó regionális közlekedési hálózatokban.

–  Hasznosítani a JR East tulajdonában álló ingatlanokat a hidrogéntöltő állomások létesítéséhez és elterjesztéséhez Kelet-Japánban.

– Üzemanyagcellás technológiákat alkalmazni a vasúti kocsikban.

– Technológiai kutatásokat végezni a nagy mennyiségű hidrogént szállító, mozgó járművek biztonságával kapcsolatban.

– Az üzemanyagcellás technológiák vasúti szerelvényekben történő alkalmazásához kapcsolódó különféle fejlesztések és megoldások.