<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/hidrogen-uzemanyagcellas-generator/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 20 Sep 2019 15:36:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Toyota: a Mirai rendszerén alapul a hidrogéngenerátor</title>
		<link>https://markamonitor.hu/toyota-a-mirai-rendszeren-alapul-a-hidrogengenerator/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Sep 2019 05:35:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[hidrogén üzemanyagcellás generátor]]></category>
		<category><![CDATA[Mirai]]></category>
		<category><![CDATA[toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=19961</guid>

					<description><![CDATA[A Toyota a hidrogén üzemanyagcellás, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modell abszolút zöld rendszerén alapuló, statikus üzemanyagcellás generátort telepített a Japánban található Honsha üzembe. Elkezdődött a próbaüzem, hogy felmérjék, hogyan alkalmazható a generátor különféle munkahelyeken és üzemekben. Később akár cél lehet a lakossági felhasználás is. A Toyota kifejlesztett egy statikus hidrogén üzemanyagcellás generátort (FC generátor), [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>A Toyota a hidrogén üzemanyagcellás, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó Mirai modell abszolút zöld rendszerén alapuló, statikus üzemanyagcellás generátort telepített a Japánban található Honsha üzembe. Elkezdődött a próbaüzem, hogy felmérjék, hogyan alkalmazható a generátor különféle munkahelyeken és üzemekben. Később akár cél lehet a lakossági felhasználás is.</strong></p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-19963" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_1.jpg" alt="" width="960" height="740" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_1.jpg 960w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_1-300x231.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_1-768x592.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_1-600x463.jpg 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>A Toyota kifejlesztett egy statikus hidrogén üzemanyagcellás generátort (FC generátor), aminél a Mirai hidrogén üzemanyagcellás elektromos járműben (FCEV) alkalmazott üzemanyagcellás rendszert használják. Az FC generátort az Aichi prefektúrában található Honsha üzem területére telepítették, a próbaüzem már el is kezdődött. Az FC generátorhoz két darab, a Miraiban már alkalmazott FC rendszer elemeit használták fel – beleértve ebbe az üzemanyagcella-köteget, a vezérlőegységet (PCU) és a másodlagos akkumulátort. A Toyota a Mirai FC rendszer elemeinek felhasználásával szeretne egy megfizethető árú, nagy teljesítményű generátort létrehozni. A fejlesztést a Toyota és a Toyota Energy Solutions Inc. közösen végezte.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-19964" src="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_3.jpg" alt="" width="960" height="541" srcset="https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_3.jpg 960w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_3-300x169.jpg 300w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_3-768x433.jpg 768w, https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2019/09/Toyota_hidrogen_uzemanyagcellas_generator_3-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>A próbaüzemhez kapcsolódó tesztelésnél az FC generátor által előállított áramot a Honsha üzemen belül használják majd fel; a generátor napi 24 órában üzemel és 100 kilowatt névleges teljesítményt ad le.  A tesztelés során felmérik a generátor energiahatékonyságát – ami az egységnyi hidrogénből előállított áram mennyisége –, az áramleadás egyenletességét, a berendezés tartósságát, illetve karbantartási igényét. A próbaüzem eredményeitől függően a Toyota egyre több üzemében szeretne FC generátorokat alkalmazni saját energiaforrásként. A generátorok az FC rendszer elemeinek gyártása során, illetve a tesztelési-kiértékelési folyamat során kibocsátott hidrogénnel üzemelnek majd. A Toyota célja ugyanis az, hogy olyan technológiákat fejlesszen és alkalmazzon, amelyek hatékonyan felhasználják a hidrogént, mint alapanyagot. A Toyota 2015-ben tette közzé Toyota Environmental Challenge 2050 nevű programját, melynek egyik eleme a ’Nulla CO₂-kibocsátású gyártás’ megvalósítása. Annak érdekében, hogy a vállalat elérje ezt a célt, tovább dolgoznak a jövőbeni gyártási folyamatok során kibocsátott CO₂-mennyiség csökkentésén. Az FC rendszer alkalmazásának kibővítéséhez a Toyota alaposan górcső alá veszi az FC generátor gyakorlati alkalmazását. Ezt a célt szolgálja a cég kutatási-fejlesztési tevékenysége, illetve olyan üzleti modellek kidolgozása, amelyek a generátort, mint terméket vonzóbbá teszik. Az előnyös tulajdonságokra alapozó vizsgálat tárgya az energiahatékonyság, a tartósság, a méret, illetve a csökkentett üzemeltetési költségek.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
