A kishaszonjárművek szegmensében novemberben 2175 darab új járművet helyeztek forgalomba, ami ugyan 7,2 százalékos csökkenés tavalyhoz mérten, de még így is 8,8 százalékkal több, mint a 2023-as érték – írták a közleményben. Hozzátették, a buszoknál kiugró a növekedés, 162 új busz kapott rendszámot, ami 2024-hez képest 980 százalékos növekedés, miután tavaly mindössze 15 darab került forgalomba, és 2023-hoz képest is jelentős, 84,1 százalékos az emelkedés. Nagyhaszonjárműből 517 darab került az utakra, ami ugyan 83,3 százalékos növekedést jelent tavalyhoz képest, de 14,7 százalékkal kevesebb, mint két éve. A motorkerékpárok iránti kereslet novemberben mérséklődött, 405 darab kapott rendszámot, ami 21,4 százalékos visszaesés 2024-hez képest, ugyanakkor 30,6 százalékkal több, mint 2023 novemberében – ismertették.

A tájékoztatás szerint a vizsgált járműkategóriákat tekintve novemberben összesen 14 013 új járművet helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 1,5 százalékos növekedés 2024-hez viszonyítva, és 23,9 százalékkal magasabb a 2023-as eredménynél.
A közleményben kitértek arra, hogy az év első tizenegy hónapját vizsgálva továbbra is jelentős növekedés látszik az új személyautók piacán. 117 510 új személygépkocsi került forgalomba 2025 januárja és novembere között, ami 7,1 százalékkal több, mint a 2024-es időszakban, és 17,8 százalékkal haladja meg a 2023-as értéket. Sorolták, a kishaszonjárművek esetében a kumulált adat 21 238 darab, ami 6,4 százalékos csökkenés 2024-hez képest, viszont 11,1 százalékos növekedés a 2023-as bázishoz mérten. Összesen 784 új busz került forgalomba, ami 97 százalékos növekedés 2024-hez képest.

A nagyhaszonjárművek közül 4611 darab jármű került rendszámhoz, ami 5,4 százalékos csökkenés a tavalyi időszakhoz képest, és közel 20 százalékos visszaesés a 2023-as adatokhoz viszonyítva. 7081 motor találta meg új gazdáját január-novemberben, ami 4,9 százalékkal kevesebb, mint tavaly, ugyanakkor 11,5 százalékkal magasabb, mint 2023-ban. A vizsgált szegmensekben így 151 224 új járművet számlált az év első tizenegy hónapjában, amely 4,2 százalékos növekedés 2024-hez képest, és 14,7 százalékkal több, mint 2023 azonos időszakában.

Forrás: MTI

Photo by Nabeel Syed on Unsplash, free license

Magyarország vezető autóhirdetési portálja 2023 őszén lett a United Platforms tagja, amely az ingatlan.com, a Használtautó.hu, a money.hu és a csoporthoz tartozó portálok hirdetési felületeit értékesítő UP Saleshouse munkáltatói ernyőmárkája.

Az autóhirdetési portál PR-kommunikációs feladatait már 2019 óta a Lounge Communication látja el. Az elmúlt években az ügynökség közreműködésével a Használtautó.hu sikeresen erősítette piaci pozícióját, a folyamatos médiamegjelenések támogatták a márka hitelességét és ismertségét. Az eddigi eredményekre, a kiterjedt iparági tapasztalatokra és sajtókapcsolatokra tekintettel a portál új tulajdonosai a közös munka folytatása mellett döntöttek, valamint az ingatlan.com pénzpiaci üzletágának, a money.hu PR-kommunikációs feladatait is az ügynökségre bízták.

„A Használtautó.hu és a money.hu saját területük meghatározó márkái, ezért is kiemelten fontos, hogy a fogyasztók és a szakma egyaránt naprakész, hiteles, adat alapú információkhoz jussanak. A Lounge Communication már az akvizíció előtt is hatékony PR-kommunikációs támogatást nyújtott a Használtautó.hu számára, ezért örömmel folytatjuk az együttműködést, immár kibővített portfólióval” – tette hozzá Keleti József, a United Platforms vezetője.

„Két időtálló és a maga szektorában mérvadó brand sajtókommunikációja izgalmas kihívásokat rejt. Különös tekintettel arra, hogy az autó-, és a pénzpiacon nemcsak a fogyasztók, hanem a B2B stakeholderek tájékoztatása és edukálása, az összetett kérdéskörök közérthető tálalása is kiemelten fontos. Mindezt felkészült csapattal, valamint szisztematikus szakértői pozicionálással és tartalmakkal fogjuk támogatni a jövőben is” – mondta Mamusits Péter, a Lounge Communication ügyvezetője.

Az Adevinta Classified Media Hungary megvásárlása nyomán a Használtautó.hu és Jófogás piacterek az eddig is száz százalékban magyar magánszemélyek tulajdonában lévő ingatlan.com Zrt. cégcsoporton belül folytatják működésüket.

A tranzakció lezárást követően az ingatlan.com Zrt-nél egyedülálló módon két irányítási központtal működő cégcsoport jön létre: ezek egyikében Keleti József, az ingatlan.com vezérigazgatójának irányítása alatt működik majd a Használtautó.hu és az Autónavigátor.hu. A Jófogás és az eMAG-cégcsoportból idén nyáron kivált Vatera.hu piacterek fejlesztését és bővülését Várkonyi Balázs (nyitó képünk tavaly készült) és Kelemen Gyula, az Extreme Digital alapítói irányítják a továbbiakban.

Miután a legnépszerűbb tíz hazai online piactér között mára alig találhatók magyar tulajdonúak, a Jófogás, a Használtautó.hu mostani felvásárlása, illetve a Vatera.hu néhány hónappal korábbi magyar kézbe kerülése a hazai e-kereskedelem történelmének mérföldköve lehet, hiszen fontos alakulást indíthat el a magyar piacon.

“A legjelentősebb apróhirdetési portálok csak nagyon ritkán cserélnek gazdát, és ráadásul a legtöbbször multik veszik meg a magyar alapítóktól, ezért az, hogy most újból magyar kézbe került ez a két hatalmas portál, történelmi pillanatnak számít. Ezekért a népszerű online piacterekért ugyanis számos multinacionális óriáscéggel voltunk versenyben. Az ilyen közösségi platformoknál az a minta kezd látszani a világon mindenütt, hogy a helyi irányítás sikeresebb, mint a nemzetközi. Hiszünk benne, hogy hazai piacismerettel, hazai szívvel és a kiváló hazai munkatársakkal sok tér van a fejlődésre, megújulásra, világszínvonalú munkára. Úgy vélem, most nagy lépést tettünk előre, amelynek legfőbb nyertesei az ügyfeleink, üzleti partnereink, valamint jelenlegi és jövendőbeli kollégáink lesznek” – kommentálta a felvásárlást Mészáros Dávid, az ingatlan.com Zrt. alapító tulajdonosa.

Az új, magyar tulajdonosok célja a felhasználóik védelmében már most is helyi ügyfélszolgálattal rendelkező, Jófogás, Vatera.hu, Használtautó.hu és ingatlan.com piacterekkel, hogy világszínvonalú működéssel és hazai szívvel – és szürkeállománnyal – vegyék fel a versenyt a globális szereplőkkel. Az ingatlan.com portfóliójának része a money.hu nevű, banki, pénzügyi és biztosítási termékek összehasonlítását kínáló oldal is, amelynek szolgáltatásai tökéletesen passzolnak a piacterekéhez.

Az Adevinta magyar leányvállalatának felvásárlásához a felvásárló felek a Baross Gábor Újraiparosítási Hitelprogram államilag támogatott, kedvező kamatozású hitelét is igénybe vették.

“A már jól ismert online márkák, a Jófogás és a Vatera >>hazatérése<< lehetőséget kínál arra, hogy továbbfejlesszük azokat a piactereket, ahol naponta több millió eladó és vevő lép közvetlenül kapcsolatba egymással. Fontos kihívásnak és nagy munkának tekintjük, hogy erősítsük a magyarországi magánszemélyeket és kis közepes vállalati eladókat egy versenyképes hazai platformmal” – fűzte hozzá a bejelentéshez Várkonyi Balázs, az Extreme Digital társalapítója, az ingatlan.com Zrt. Vatera.hu és a Jófogás piactereket működtető részlegének vezérigazgatója, újdonsült befektetője.

„Örömünkre szolgál, hogy az ingatlan.com Zrt. személyében egy olyan új, helyi tulajdonost találtunk, amely komoly piaci tapasztalattal rendelkezik Magyarországon. A magyarországi piactereink eladásának befejezése újabb fontos mérföldkő portfóliónk optimalizálásában és stratégiánk végrehajtásában, miközben továbbra is az öt európai magpiacunkra összpontosítunk” – mondta el a piacterek eladása kapcsán Antoine Jouteau, az Adevinta anyacég elnök-vezérigazgatója.

Katona Mátyás a szerkesztőségnél töltött 12 évéről elmondta: „2010 decemberében, az Autónavigátor.hu újságírójaként csatlakoztam a céghez, 2011 májusától pedig már főszerkesztőként vezettem a csapatot. A kezdetektől fogva az volt a célunk, hogy a Használtautó.hu látogatóit hasznos és érdekes autós tartalmakkal fogadjuk. Büszke vagyok arra, hogy havi 500 ezer feletti látogatószámot, gyakorta pedig 2 millió feletti oldalletöltést tudtunk elérni. 2012-től partnereinkkel a magyar piacon egyedülálló, saját készítésű gumitesztekkel és az ORFK OBB-vel közös kampányokkal is segítettük a hazai közlekedésbiztonság fejlesztését. Az is a temérdek meghatározó élmény egyike volt, amikor 2011-ben, első hazai tesztelőként autóztam Budapestről Balatonig egy villanyautóval, majd 2017-ben az E-Tour Europe villanyautós versenyen 10 nap alatt több mint 6 ezer kilométert tettem meg szerte Európában. Persze temérdek hibrid, benzines és dízelautó tesztje is felejthetetlen tapasztalatként él bennem a mai napig. A megújulás azonban szükséges, így most én is emellett döntöttem: 12 év és több mint 8 ezer cikk után elhagyom az Autónavigátor, és így az Adevinta Hungary csapatát.”

A legfontosabb mérföldkövek Katona Mátyás adevintás karrierjében:

• az Autónavigátor.hu szerkesztői csapatának felépítése és irányítása, a tartalmi oldal pozicionálása, a portál napi menedzselése és folyamatos tartalmi fejlesztése;
• az Autónavigátor.hu nyomtatott magazin indítása, majd szerkesztése 3 éven keresztül;
• a legnagyobb, országos szinten egyedülálló nyári- és téligumi-tesztek megszervezése és lebonyolítása;
• a Használtautó.hu autópiaci szakértőjeként csak az elmúlt 5 évben megközelítőleg 1500 db sajtómegjelenésben/interjúban történő megszólalás;
• a jövőre 3 éves Használtautó.hu Év Legkeresettebb Modellje díj megalapítása;
• 2019-es indulása óta az Év Magyar Autója díj zsűritagja.

„Mátyás személyében nemcsak egy kiváló szakembertől, hanem csapatunk egyik legoszloposabb tagjától is búcsúznunk kell. 12 év alatt a hazai autós újságírás megkerülhetetlen szaktekintélyévé vált, mi pedig mindig is hálásak voltunk neki örökös professzionalizmusáért és fáradhatatlan szervezőkészségéért. Sok sikert kívánunk neki a jövőben, szívből reméljük, hogy inspiráló, izgalmas kihívásokra talál majd!” – mondta Takács Borbála, az Adevinta Hungary marketingigazgatója.

A két márka használt modelljeire is nagy a kereslet, erre a növekvő igényre válaszul hívta életre a japán autógyártó a Toyota Minősített Használt programot, amelyben a Toyota márkakereskedők 145 pontos műszaki átvizsgálást követő, dokumentált járműtörténettel, ellenőrzött futásteljesítménnyel rendelkező használt autókat kínálnak 24 hónapos garanciával és akár finanszírozási szolgáltatásokkal.

Hibrid=Toyota

A Használtautó.hu által tavaly útjára indított Év Legkeresettebb Modellje díj mindhárom dobogós helyét a Toyota hozta el a hibrid kategóriában. A dobogó csúcsán közel 925 ezer kereséssel a világ legnagyobb példányszámban eladott hibridje, a Prius áll, 365 ezer feletti keresési számmal második a már hibridként is második generációjánál járó RAV4, 307 ezerrel pedig harmadik lett a legújabb, de az új autók piacán a legnépszerűbb hibridnek számító Corolla.

Nem csak a keresésekben, az eladásokban is a Toyota modelljei a legnépszerűbb hibridek

A 2021-ben Magyarországon új autóként forgalomba helyezett TOP5 hibrid modellből 4 Toyota volt: az első helyen a Corolla állt (2587 db), amelyet a RAV4 (1669 db), a C-HR (1357 db) és a Yaris (1151 db) követett. Épp így dominálta a környezetbarát japán autómárka a használt hibridek magyarországi regisztrációit is, a TOP5 hibrid modellből itt is 4 volt Toyota: a legnagyobb számban importált használt hibrid hazánkban tavaly a Prius volt (1226 db), amelyet az Auris (881), a Yaris (391 db) és a C-HR (257 db) követett.

„Megtisztelő, hogy a Használtautó.hu által életre hívott az ’Év Legkeresettebb Modellje’ díj dobogóját gyakorlatilag letarolták a Toyota modellek a hibrid kategóriában 2021-ben, ami kétségkívül a Toyota környezettudatos közlekedés melletti negyedévszázados elkötelezettségének gyümölcse” – fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője (a nyitóképen – a szerk.).

„A hazánkba beérkező használtautók átlagos életkorának ismeretében nem meglepő, hogy a legkeresettebb hibrid modellnek a Prius bizonyult, az autópark fiatalodása szempontjából ugyanakkor ígéretes lehet, hogy a második helyen a hibrid hajtással még csupán 2016 óta elérhető RAV4, míg harmadikként alig lemaradva a hibrid változatban még csupán 2019 óta kínált Corolla végzett. Mindez akkor is előremutató, ha végül a használt hibrid forgalomba helyezések tekintetében a Priust a 2010 és 2019 között hibrid hajtással kínált Auris, és a 2012 óta hibrid hajtással elérhető Yaris követte” – teszi hozzá a szakember.

„A legkeresettebb hibridek dobogóját várhatóan a következő években is a mára szinte valamennyi személyautó szegmensben hibrid elektromos hajtású alternatívát kínáló, és folyamatosan új plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modelleket is bemutató Toyota dominálja majd. Ezzel párhuzamosan a prémium hibridek tekintetében továbbra is a mára gyakorlatilag minden Európában forgalmazott modelljét hibrid hajtással is kínáló és szinte 100%-ban hibrideket eladó, ám kínálatát a Toyotához hasonlóan plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modellekkel is erősítő Lexus lesz az elsődleges választás. A márka tekintetében így nem, az egyes modellek tekintetében ugyanakkor várható változás a legkeresettebb hibridek tekintetében” – véli Varga Zsombor.

A koronavírus megjelenése óta jócskán megugrott az online rendelések és ügyintézések száma, ami óhatatlanul maga után vonta az adathalász kísérletek megszaporodását is. Ráadásul sokan csupán az elmúlt egy-másfél évben kezdtek el ismerkedni a digitális felületekkel, így ezek a felhasználók még inkább ki vannak téve a számukra ismeretlen eszközökkel operáló csalóknak, akik az adatok megszerzését követően károsíthatják meg őket. A jelenség azonban nemcsak a webshopokat és az online apróhirdetési oldalakat érinti, hiszen az elmúlt egy év során a legnagyobb banki és közszolgáltatási szereplők és ügyfeleik közül többen is adathalászati, adatlopási kísérletek áldozatául estek.

Mivel a magyar lakosság széles köre érintett, iparági összefogás indult a helyzet javítására, amely most az ORFK-val együttműködésben ismerteti azokat a tippeket, amelyek segítségével megelőzhetők a felhasználói adatvesztések és az azokkal végrehajtott visszaélések.

Oláh-Paulon László rendőr alezredes, az ORFK bűnmegelőzési osztály megbízott vezetője kiemelte: „A biztonságos internet napján elindított kampány csak az első lépések egyike. Figyelemfelhívásunk célja, hogy elkerülhessük az áldozattá válást az internetes vásárlásainknál; az adathalászat elleni közös kampányban az online térben tevékenykedő gazdasági társaságok és a nyomozó hatóságok partnerként lépnek fel. Ezen jogsértések visszaszorítása erősíti az állampolgárok kiegyensúlyozott közbiztonságról megalkotott képét, egyben hozzájárul a gyors, hatékony, ügyfélbarát gazdasági, kereskedelmi vagy szolgáltatási tevékenység gyakorlásához. Az online térben történő vásárlás sok időt takarít meg számunkra. A „megnyert” időből szánjunk arra, hogy alaposan végiggondoljuk, milyen kérésre és kinek adjuk tovább például születési adatainkat, igazolványszámainkat, telefon- és bankkártya-használathoz szükséges PIN-kódjainkat, bankszámlaszámunkat. Ehhez nyújthat értékes segítséget az edukációs kampány, hiszen a csalók mindenki által ismert szervezetek, gazdasági társaságok vagy épp pénzintézetek nevével és logójával visszaélve, okostelefonunkon és számítógépünkön férkőzhetnek a közelünkbe. Fontos, hogy ügyeinket soha ne rutinból intézzük a világhálón, adatainkat pedig minden tranzakciónál, kellő körültekintéssel kezeljük!”

Palocsay Géza, a Jófogás és Használtautó.hu portálokat üzemeltető Adevinta Hungary ügyvezető igazgatója az iparági együttműködés kezdeményezőjeként állt az ügy élére: „Nagyon örültünk, hogy több mint 20 márka csatlakozott a kezdeményezéshez, amelynek célja a jelenlegi jogszabályi környezet olyan irányú bővítése, hogy az a hatóságok számára hatékony segítséget nyújtson az adathalász kísérletek elleni nyomozások lefolytatására. Felhívásunkat követően az ORFK-val folytatott előremutató szakmai konzultáció során fogalmazódott meg az edukációs kampány ötlete, hiszen a felhasználók tudatossága továbbra is elengedhetetlen feltétele a hatékony védekezésnek. Mindenképpen tovább szeretnénk mélyíteni a nyomozóhatóságokkal kialakult szoros kapcsolatot az online végzett ügyek biztonságosabbá tételéért, és azért, hogy a törvényi szabályozás változásaira tett javaslataink minden érintett számára kedvező eredményre vezessenek.”

Az edukációs, figyelemfelhívó kampány február folyamán zajlik. A legfontosabb, felhasználóknak megfogalmazott üzenetekkel közterületi plakátokon, az ORFK közösségi média felületein, valamint a kezdeményezéshez csatlakozó vállalatok weboldalain és hírleveleiben is lehet majd találkozni. Az akciócsoport továbbá azon is dolgozik, hogy mely magatartásokat lenne szükséges a Büntető Törvénykönyvben is szankcionáltatni, így az ORFK jogászainak segítségével folytatják tovább az egyeztetéseket a jogszabályi környezet megfelelő kialakítása érdekében.

Az iparági kezdeményezés eddigi aláírói az Adevinta Hungary mellett:

• Agroinform Média Kft.
• ALVEOLA Kft.
• hu Kft.
• Árukereső.hu (Online Comparison Shopping Kft.)
• Delivery Hero Hungary Kft. (Foodpanda)
• DHL Express Magyarország Kft.
• DIMSZ
• Euronics (Vöröskő Kft.)
• Extreme Digital-eMAG Kft.
• GKI Digital Kft.
• GLS General Logistics Systems Hungary Kft.
• Growww Digital Kft.
• com
• Media1 Online Tartalom Kft.
• hu Zrt.
• Praktiker Kft.
• hu Zrt.
• WEBSHIPPY Magyarország Kft.
• Weco-Travel Kft. – Repjegy.hu

A több mint 20 éves ügynökségi tapasztalattal rendelkező szakember megfordult az Arcusnál, a MediaComnál és a Havas Media Groupnál is. Az Adevintához az IPG Mediabrands-hez tartozó Universal McCann Hungarytől érkezett.

„Az Adevinta csapata olyan értékeket képvisel, amelyekben hinni és amelyekhez kapcsolódni tudok, mind szakmailag, mind emberileg. Szakmai érdeklődésem és eddigi tapasztalataim alapján is nagyon közel áll hozzám az e-kereskedelmi szektor, amiben az Adevinta dinamikus vállalatként, piacvezető márkákkal van jelen. Mivel a Jófogás és a Használtautó.hu médiafelületekként is jelentős szereplői a hazai kommunikációs ökoszisztémának, üzleti szempontból fontos és komplex a felhasználói bázis növelésének és aktivizálásának kérdésköre. Ebben a marketing területének is hatalmas szerep jut majd” – mondta Takács Borbála.

Digitális stratégaként Borbála elsődleges feladatai közé az újabb felhasználói körök megszólítása, a tranzakciós folyamatok digitális platformokba történő szorosabb integrálása és a user flow optimalizálása tartozik majd a Jófogás és a Használtautó.hu piacvezető márkák esetében.

A piacvezető e-kereskedelmi termékeket működtető cég többkörös folyamatot indít az új vezető kiválasztására, hasonlóan a korábbi alkalomhoz, amely során Lilla elnyerte a pozíciót.

„Lillával több mint 6 éven keresztül volt szerencsém együtt dolgozni. Ez idő alatt a csapat egyik specialistájából a csapat vezetőjévé vált és komoly érdemei vannak abban, hogy mind a felhasználóink, mind az üzleti partnereink irányába profi és eredményes kommunikációt folytattunk az elmúlt időszakban. A jelenlegi piaci környezetben azonban új impulzusokra van szükségünk, amelyek a Lilla által lefektetett stabil alapokra építve segíthetnek a céljaink elérésében. Lillának sok sikert kívánok és köszönöm a közös munkát” – összegezte Palocsay Géza, az Adevinta Classified Media Hungary Kft. ügyvezetője.

„Az Adevintánál töltött éveknek sok izgalmas kihívást és lehetőséget köszönhetek a márkamigrációktól kezdve az adatvezérelt kommunikációs folyamatok kialakításáig, amiken kiváló szakemberekkel, motiváló környezetben dolgozhattam együtt. Köszönöm a közös sikereket, egyben további eredményes működést kívánok a márkák erősítéséhez és az új célok eléréséhez” – emelte ki Varju Lilla.

A marketingigazgatói pozíció leírását ezen a linken találják az érdeklődők, ahol jelentkezhetnek is.

Az Adevinta nemzetközi médiacsoport magyarországi vállalataként működő Adevinta Classified Media Hungary a beadott kreatív anyag alapján a Lounge Communicationt választotta a Jófogást, a Használtautó.hu-t és az Autónavigátor.hu-t magában foglaló portfolió integrált PR-kommunikációs feladatainak ellátására.

„Folyamatosan bővülő szolgáltatásaink mellett a kommunikációs megoldásainkban is változatosságra törekszünk. Idén amellett, hogy kibővítettük a Háztól-házig szolgáltatásunkat, a Használtautó.hu 20 éves születésnapját is ünnepeljük, amelyek kommunikációjánál a Lounge Communication szakértelmére is számítunk” – mondta a kiválasztásról Varju Lilla, az Adevinta Classified Media Hungary marketingigazgatója.

A folyamatosan növekvő ügyfélkörrel rendelkező Lounge Communication fontos visszaigazolásnak tartja az Adevintával való együttműködést az elmúlt években csaknem duplájára bővült csapat szakmai kapacitását illetően. Az ügynökségre bízott portfolió és a kiemelt kampányok integrált külső és belső kommunikációja mind kreatív PR-eszközök és brandépítés, mind pedig pozícionálás és employer branding terén izgalmas lehetőségeket tartogat.

Feljövőben az e-autók

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) adatai azt mutatják, hogy míg 1990-ben a dízelautók aránya az újautó-eladásoknál mindössze 13,8 százalékos volt, később már az autóknak akár több mint fele gázolajos motorral fogyott. A csúcsérték 55,7 százalékos dízelaránnyal 2011-ben adódott, sőt, 2008-ban a Franciaországban eladott autók 77,3 százaléka volt gázolajos. 2017-re az arány 44,4 százalékra esett, míg 2018. szeptember végéig az EU-ban 34,7 százalékra zuhant a dízelek aránya, ami azt jelenti, hogy eladásuk az amúgy növekvő piacon is közel ötödével, 18 százalékkal csökkent. Bár a dízelek helyett a legtöbb vevő benzinest vesz, közben 37,4 százalékkal nőtt az elektromos, 37,1-gyel a hibrid, 24,5-tel a konnektoros hibrid modellek eladása.

Itthon is zöldül a közlekedés

A hazai, árérzékenyebb piacon – az új autók körében – sosem érte el az 50 százalékos szintet a dízelek aránya, ám 2010 és 2015 között szerényebb ingadozásokkal 40-46 százalék között mozgott. 2017-ben már csupán 32 százalékos, tavaly pedig 2007 óta nem tapasztalt mértékben szerény arányban, mindössze 24 százalékban keltek el gázolajjal hajtott autók.

Ezzel párhuzamosan a hibridek eladása 61, az elektromos autóké 73,5 százalékkal bővült, és a piaci átlagot meghaladó, 29,5 százalékos növekedést mutattak a benzines autók is, melyekből csaknem 22 ezer példánnyal több fogyott, mint az előző évben.

A használtautó-piacon sem keresik a dízelt

A Használtautó.hu oldalon 2012-ben még az érdeklődők mintegy kétharmada gázolajos autóra szűrt, tavaly már csupán harmaduk volt rájuk kíváncsi, s a gázolajos modellek aránya a külföldről behozott autók körében is csökken. „A dízelek iránti lelkesedés hiánya voltaképp jó hír, hiszen a benzineseknél jellemzően szerényebb fogyasztásuk, és szén-dioxid emissziójuk mellett egyéb káros anyagokból, például nitrogén-oxidokból és szén-hidrogénekből, valamint a 2014-ben bevezetett Euro VI-os norma alatt koromrészecskékből is többet pufognak ki, ami egyértelműen káros a légminőségre, így az egészségünkre is. Lenne persze még hova fejlődni, hiszen a behozott autók több mint fele több mint 10 éves, azoknak is csaknem 50 százaléka gázolajos, épp olyan (legfeljebb Euro 4-es) emissziós normával, amilyennel Hamburg vagy Stuttgart belvárosába már be sem lehet hajtani. Az alacsony fogyasztásra vágyók számára továbbra is ajánlottak a hibrid modellek, melyek piacrésze hazánkban is egyre látványosabban bővül” – mondta Katona Mátyás, a Használtautó.hu autós magazinjának főszerkesztője.