A világ leginnovatívabb autógyártója, a Toyota önvezető technológiáinak fejlesztését vezető Toyota Kutatóintézet (TRI) Las Vegasban mutatta be TRI-P4 nevű önvezető kísérleti autóját. A P4 alapja a legfrissebb Lexus LS, feladata pedig a Toyota Guardian és Chauffeur nevű önvezető rendszereinek tesztelése és fejlesztése lesz. Az autóról az alábbi linken tekinthető meg videó.

„A Chauffeur fejlesztésével a teljes, azaz a nagy részben vagy teljesen emberi beavatkozás nélküli önvezetés a cél” – avat be Ryan Eustice, a TRI önvezető rendszerek fejlesztéséért felelős alelnöke. „A Guardian célja ezzel szemben sokkal inkább a vezető terhelésének, igénybevételének csökkentése és nem a teljes leváltása. Az új, tavasszal szolgálatba álló P4 sokat segít nekünk a fejlesztési folyamatok felgyorsításában.”

A P4 rengeteget profitál a műszaki alapokat adó Lexus újgenerációs futómű- és kormányzási technológiáiból, hiszen ezek révén az önvezető funkciók is pontosabban, illetve végső soron egyszerűbben kivitelezhetők. A P4-hez két új kamera is tartozik az autó két oldalán, emellett pedig két új, kifejezetten önvezető autókhoz tervezett képalkotó érzékelő (az egyik előre néz, a másik hátra) is a kísérleti modell része. A képalkotó érzékelők elektronikája különösen pontos dinamikus képalkotásra is alkalmas. A radarok látótere nagyobb a korábbiakénál, ugyanakkor érzékelésük az autó közvetlen környezetében jóval pontosabb.

A nyolc érzékelővel ellátott LIDAR rendszer az előző modellből került át a P4-be. A P4 jóval okosabb is elődjénél, hiszen számítógépeinek teljesítménye nagyobb, aminek eredményeképpen egyszerre több párhuzamos öntanuló algoritmus futtatására is képes, azaz a korábbiaknál gyorsabban tanul. Gyorsabban dolgozza fel az érzékelők adatait, előbb képes reagálni az őt érő hatásokra, a környezet változásaira. A teljes számítógéprendszert az autó hibrid akkumulátora táplálja, a 12V-os akku csak tartalék. Az önvezető rendszer új, átdolgozott számítógépes agya a csomagtartóban kapott helyet és függőlegesen helyezkedik el a hátsó keresztmerevítő mögött. Így a teljes csomagtér-padló szabadon marad. A TRI ismét a michigani Ann Arborban működő CALTY Design Research intézetet bízta meg a formatervezéssel.

„Holisztikusan közelítettünk a feladathoz, mivel a célunk az volt, hogy a lehető legharmonikusabban integráljuk az önvezető rendszer elemeit az új LS dizájnjába” – fogalmaz Scott Roller, a CALTY Design Research vezető formatervezője. „Így születtek meg a technikai töltetet folyékonyan körülölelő formák, enyhe sci-fi beütéssel, a forma és a funkció szétválasztásával.”

A P4-eseket a michigani Yorkban működő TMNA R&D prototípus-fejlesztő részlege készíti majd el, az alapokat sorozatgyártású Lexusok adják.

A Guardian Glass eXtra Selective naphővédő termékcsaládja a Guardian SunGuard® SNX 60 termékkel bővül. Az újdonságot irodaépületek és üzleti célú ingatlanok homlokzati megoldásaihoz ajánlják, ahol fontos a jó hőszigetelés, a naphővédelem és az esztétikus megjelenés.

Nicolas Gouzou, a Guardian Glass termékmenedzsere az új termékről elmondta: „A SunGuard® SNX 60 a három ezüstréteggel ellátott termékek új generációjának első képviselője, mely a korábbinál esztétikusabb megjelenést és színhűséget biztosít a betekintési szögtől függetlenül. Terveink szerint a termékcsalád a közeljövőben tovább bővül.”

A SunGuard® SNX 60* egy olyan, három ezüstréteget tartalmazó bevonatos naphővédő üveg, ami a természetes fény 60%-át, de a naphőnek csak 29%-át engedi át. Ez az üveggyártásban ma elérhető egyik legmagasabb szelektivitás (a fényáteresztés és a naptényező hányadosa). Segítségével csökkenthető az épület energiaszámlája, mivel kevesebb mesterséges megvilágításra és légkondicionálásra lehet szükség. Egyúttal az üvegezett homlokzat külső megjelenésének is ad egy finom árnyalatot. A SunGuard® SNX 60 konzisztensen semleges színt és átlátszóságot biztosít. A fejlesztés során a cél az optimális esztétikai és műszaki teljesítőképesség biztosítása volt a Guardian ExtraClear®float alapüvegen (SunGuard® SNX60) és a Guardian UltraClear alacsony vastartalmú float alapüvegen (SunGuard® SNX60 Ultra) egyaránt.

A Guardian Glass másfél millió dolláros költségkeretet hagyott jóvá második lengyelországi síküveggyárának műszaki tervezései munkáira. A társaság Lengyelországban jelenleg egy síküveggyárral rendelkezik Czestochowában, és az üvegtermékek iránt a lakossági és üzleti szektorban is folyamatosan bővülő kereslet kielégítése érdekében tervezi az új gyártóüzem létrehozását. Az új üzem a tervek szerint már 2019 első negyedévében elkészülhet. Az üzemben a társaság a lengyel, illetve környező országok piacaira gyárt majd modern bevonattal ellátott, energiahatékony üvegeket.

A Guardian Glass elnök-vezérigazgatója, Kevin Baird hangsúlyozta, hogy a második lengyelországi síküveggyár létrehozása jelzi, a Guardian hisz a régió gazdasági fejlődésében és az üvegipar további bővülésében. „Egy újabb lengyelországi síküveggyár létrehozása kiválóan illeszkedik globális üzleti stratégiánkhoz és marketingterveinkhez. Biztosak vagyunk abban, hogy üvegtermékeink számára megtaláljuk az új lehetőségeket és piacokat Európában.”

„Az üveg iránti kereslet Európában folyamatosan bővül, egyrészt mivel a magántulajdonú és üzleti ingatlanok kialakítása során a felhasználók igyekeznek egyre több természetes fényt juttatni az épületek belsejébe, másrészt mivel a lakásokban a dupla üvegezésű nyílászárókat egyre többen tripla üvegezésűre cserélik” – tette hozzá Guus Boekhoudt, a Guardian Glass in Europe alelnöke. „Tekintve, hogy Lengyelország Európa egyik fő ablakgyártója, helyszínként logikus választás egy második síküveggyár létrehozásához.”

A czestochowai üzemen felül a Guardian Glass Európában 10 telephellyel is rendelkezik, többek között Orosházán, Thalheimben (Németország), Ryazanban és Rostovban (Oroszország).

(A képen az orosházi gyár látható.)