A Geely Holding legnagyobb leányvállalata, a Geely, Zeekr és Lynk & Co márkákat jegyző Geely Auto világszinten mintegy 235.164 új autót értékesített áprilisban, amelyből 83.186 darabot tettek ki a Kínán kívüli értékesítések, ami 244,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A tengerentúli sikerek motorja a Geely két immáron Magyarországon is elérhető, és rekordidő alatt elképesztően népszerűvé váló két modellje, a plug-in hibrid STARRAY EM-i és a tisztán elektromos E5 családi SUV-ok, valamit a hazánkba nyár végén érkező tisztán elektromos kompakt SUV E2 volt. A Geely új energiás, azaz a plug-in hibrid és tisztán elektromos modelljeinek világszintű eladásai áprilisban 8%-os növekedéssel elérték a 135.951 darabot, ami a vállalat teljes értékesítésének 58%-át tette ki.

A Geely Auto prémium új energiás modelleket kínáló luxusautó márkjája, a Zeekr áprilisban történelmi rekordot jelentő 31 787 járművet szállított le, ami óriási, 131,57%-os növekedést jelent az előző év azonos hónapjához képest. A Zeekr erős teljesítményét nagyrészt a felsőkategóriás termékpalettája hajtotta. A 9X nagyméretű plug-in hibrid SUV szállításai ismét meghaladták a 10 000 darabot áprilisban. A Zeekr újonnan piacra dobott 8X SUV-ja szintén új növekedési motorrá vált a márka számára: közel 3 500 darabot szállítottak le belőle a piaci debütálást követő 13 napon belül.

A Geely Auto három márkjája, a Geely, a Zeekr és a Lynk & Co összesített világszintű eladásai így április végéig elérték a 944.522 darabot.

A Pekingi Autószalonon a Geely bemutatta a világ első natív újenergiás terepjáró járműarchitektúráját: a forradalmi platform 40 év műszaki tapasztalatának és globális stratégiai víziójának eredménye, amely a mesterséges intelligencia alapú autóipari fejlesztések éllovasának számító autógyártó átfogó AI-ökoszisztémája által támogatva olyan funkciókkal rendelkezik, mint az AI-alapú intelligens nyomatékelosztás, intelligens terepüzemmódok, egygombos intelligens járműmentés és AI-segített aktív karosszériaszabályozás. Az architektúra tökéletes egyensúlyt teremt a teljesítmény és energiahatékonyság, a terepképességek és városi komfort, valamint a biztonság és intelligencia között.

Brutális teljesítmény és elképesztő terepképességek

A natív NEV kialakítás harmonikus egyensúlyt biztosít a szélsőséges terepképességek és a kifinomult városi kényelem között. Az akkumulátor, motor és elektronikus vezérlőegység hatékony elrendezése maximalizálja az utas- és csomagteret. A terepbiztonságot süllyesztett akkumulátordizájn és hatrétegű védelmi struktúra garantálja. Az 50:50 tengelyterhelés-eloszlás kiegyensúlyozott tapadást és kiszámítható kezelhetőséget biztosít. A teljesítmény tekintetében az architektúrára épülő modellek nagy teljesítményű első P3 motort és két független hátsó P4 kerékagymotort kapnak. Ez több mint 1000 lóerős összteljesítményt és 4 másodperc körüli 0–100 km/h gyorsulást biztosít, miközben a hárommotoros rendszer AI-alapú nyomatékelosztást tesz lehetővé minden kerékre külön-külön.

A Geely immár nem csupán a plug-in hibrid és a tisztán elektromos, hanem az öntöltő hibridek tekintetében is a világ legfejlettebb és leghatékonyabb technológiáját kínálja

A Geely által nem sokkal a Pekingi Autószalon előtt leleplezett, Guinness-rekorder i-HEV intelligens hibrid technológia az autókiállítás egyik legnagyobb szenzációjává vált. Ez a technológia világszínvonalú hajtásláncrendszereket ötvöz élvonalbeli elektromos hajtástechnológiával. Az i-HEV öt fő előnye – intelligensebb, energiahatékonyabb, nagyobb teljesítményű, biztonságosabb és megbízhatóbb – révén forradalmi, AI-alapú hibrid vezetési élményt kínál.

Világverő termikus hatásfok és megdöbbentő hatékonyság

A „Full-Domain AI 2.0” ökoszisztémára épülve a rendszer a GEEA 3.0 intelligens elektronikai és elektromos architektúrát alkalmazza. A motor hőhatásfoka 48,41%, amely világelső a sorozatgyártású motorok között, miközben üzemanyag-fogyasztása 12%-kal alacsonyabb az iparági átlagnál. Valós körülmények között az Emgrand i-HEV 2,22 liter/100 km fogyasztást ért el, új Guinness-világrekordot felállítva. A rendszer akár 230 kW motorteljesítményt kínál, amely 1,72-szerese más benchmark hibrid rendszerekének. Tisztán elektromos üzemmódban akár 66 km/h sebességig működhet, erőteljesebb elektromos vezetési élményt biztosítva.

A „One Geely” stratégia által mélyített szinergiák

A „One Geely” stratégia révén a Geely jelentős javulást ért el az értékesítési volumen és márkaérték terén. 2026 első negyedévében a Geely Auto eladásai elérték a 709 358 darabot, amellyel a kínai autómárkák vezetőjévé vált. A Geely Galaxy sorozat mindössze 37 hónap alatt átlépte a 2 milliós kumulatív értékesítési határt, ezzel a leggyorsabban növekvő újenergia-jármű márkává vált.

A Geely 2026-os termékstratégiájának felgyorsítása

A Geely emellett a Pekingi Autószalonon jelentette be a vadonatúj Galaxy M7 plug-in hibrid forgamazásának megkezdését: az új GEA Evo platformra épülő modell akár 225 km tisztán elektromos hatótávot és 1730 km teljes kombinált hatótávot kínál. A Galaxy M9 „Black Gold Intelligent Radiance Edition” modell szintén az Auto China 2026-on debütált, elsőként alkalmazva a „G-ASD H7” intelligens vezetési megoldást. Bejeneltésre került emellett a kiállításon az is, hogy a vadonatúj, forradalmi Geely i-HEV technológia teljes mértékben integrálásra kerül a Geely teljes modellkínálatába, már 2026 során 4–5 teljesen új intelligens hibrid modell piacra dobását tervezik.

Látványos bővülés egy japán márkánál

Erősödött a magyar személyautó piac az év első negyedévében: 4775 darabbal több, összesen 36 455 autó talált gazdára, ami 10,8%-os növekedésnek felel meg az előző év azonos időszakához képest. A piac élére a Toyota állt, amely 4447 személyautót értékesített, 971 darabbal többet, mint tavaly ilyenkor. Ilyen mértékű, közel 28 százalékos bővülésre eddig nem volt példa a márka hazai történetében.

A második helyet a Nissan szerezte meg, amely 252-vel több, összesen 4435 személyautót adott el itthon az előző év első negyedévéhez képest. Ez mintegy 132 százalékos bővülést jelent a japán márka számára. A dobogó harmadik fokára a Škoda „állhatott fel” 3421 eladott autóval, ami 14,8 százalékos növekedésnek felel meg. A negyedik helyet a Suzuki (3219 darab), az ötödiket pedig a Volkswagen (2104 darab) szerezte meg.

Gyengélkedő kishaszonjármű piac

A hazai kishaszonjármű-piacon ezzel ellentétes folyamatok zajlottak: a szegmens összességében 10 százalékkal zsugorodott. Ez számszerűsítve azt jelenti, hogy 2026 első három hónapjában 604 darabbal kevesebb, mindössze 5413 könnyű teherbírású áruszállító talált gazdára. „A visszaesés a magyar gazdaság helyzetébe vetett bizalommal magyarázható. A vállalkozások visszafogták beruházásaikat, egyértelműen kevesebb új kishaszonjárműre volt szükségük az év első negyedévében, mint korábban, ugyanakkor évek óta csökken az összehasonlításunk bázisa, vagyis a kishaszonjárművek iránti kereslet” – hangsúlyozta Schiller Márk.

A csökkenés egyik vesztese a Ford, ugyanakkor a márka továbbra is fölényesen vezeti a hazai piacot 1678 eladott járművel. A második helyet a Toyota szerezte meg 743 darab kishaszonjárművel. „Érdekes trend ugyanakkor, hogy mind a harmadik helyre befutó Renault, mind pedig a negyedik pozíciót megszerző Mercedes-Benz növelni tudta az eladásait a tavalyi év hasonló időszakához képest” – tette hozzá a szakember.

A Renault 186-tal több, összesen 717 kishaszonjárművet értékesített, míg a Mercedes-Benz 238 darabbal növelte eladásait, így 611 járművet adott el idehaza.

Erősödő kínai márkák

A friss adatokból egyértelműen látszik, hogy a kínai márkák folyamatosan növelik jelenlétüket idehaza. Míg a tavalyi év első negyedévében 5 százalékos piaci részesedéssel bírtak, addig az idei év első negyedévében ez az arány már 9 százalékra emelkedett. Az év első három hónapjában összesen 15 kínai márka (számos közülük még hivatalos márkakereskedés és -szerviz nélkül) volt jelen a magyar piacon, köztük négy teljesen új belépővel (Chery, Farizon, Xpeng, Leapmotor). A piaci elsőséget a Chery szerezte meg 820 eladott személyautóval, szorosan mögötte a BYD végzett 818 darabbal, a harmadik helyre pedig a Volvo ért fel 597 autóval.

„Fontos megjegyezni, hogy a BYD 195 példánnyal több személyautót adott el idehaza, amiben a mi értékesítőink sikere is benne van, hiszen a Schiller Autó Családnál is elérhető ez a márka. Április 1-jén pedig elindult egy új kínai márka, a Geely értékesítése nálunk, ami azt jelenti, hogy immár 16 kínai márka közül választhatnak a hazai vásárlók. A Geely egy plug-in hibrid és egy tisztán elektromos modellel kezdte meg a hódítását a magyar személyautópiacon” – emelte ki a Schiller Autó Család schtratégiai és marketingigazgatója.

A kínai márkák lendületét jól mutatja, hogy az év első negyedévében összesen 3679 járművet értékesítettek (személyautó és kishaszonjármű együtt), ami 1683 darabbal több, mint az előző év azonos időszakában.

Európai trendek

Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint 2026 első két hónapjában látványos átrendeződés indult el az európai autópiacon: a vásárlók egyre inkább az elektromosított hajtásláncok felé fordulnak, miközben a benzines és dízel modellek gyorsan veszítik piaci súlyukat. „Bár rövid távon nem várható teljes átállás a 100%-ban elektromos autókra, az elektromos rásegítésű modellek – a hibridek, a plug-in hibridek és a tisztán elektromos járművek – egyre nagyobb teret nyernek” – emelte ki Schiller Márk.

A tisztán elektromos autók részesedése 18,8%-ra nőtt a tavalyi 15,2%-ról, főként a francia és német piac erősödésének köszönhetően. A hibridek még nagyobb arányban bővültek, 38,7%-ra emelkedve, amit elsősorban az olasz és spanyol kereslet húzott. Ezzel párhuzamosan a hagyományos benzines és dízel modellek részesedése 38,7%-ról 30,6%-ra esett vissza, ami jól mutatja a belső égésű motorok folyamatos térvesztését.

Mindezek ellenére az EU újautó-piaca összességében enyhén zsugorodott: 2026 január–februárban 1,2%-kal kevesebb autó talált gazdára, mint egy évvel korábban. Ez ráadásul egy már meglévő negatív trend „továbbélése”, hiszen 2025 elején is 3,4%-os visszaesést mértek 2024-hez képest. A darabszámok tehát csökkennek, miközben a hajtásláncok közötti erőviszonyok látványosan átrendeződnek az elektromosított megoldások javára

A Geely Holding portfóliójába tartozó márkák mindegyike markáns módon jelent meg az Auto China 2026-os kiállításon, ahol egymás melletti standokon állított ki a Geely Auto égisze alá tartozó Geely (amely a modellek mellett önálló, tech standdal is megjelent), Zeekr és Lynk & Co egy fél csarnokot megtöltve, míg a Volvo, a Lotus és a Smart egy másik csarnokban kapott helyet. A leginkább globális, mára már a névadó Geely márkával is több mint 100 országban, így néhány hete a plug-in hibrid STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 közepes méretű SUV-okkal Magyarországon is jelenlévő autógyártó erős üzenetet küldve demonstrálta technológiai fölényét a részben vagy teljesen elektromos meghajtások, valamint a biztonsági és a mesterséges intelligencia alapú technológiák terén, lenyűgöző modellek és innovációk bemutatásával elkápráztatva a szaksajtót és a szélesebb közönséget.

Az újonnan bemutatott termékek a csoportszintű szinergiák eredményeit demonstrálták a technológiai fejlesztések és termékfejlesztés terén:

• Kínában elsőként mutatkozott be egy kifejezetten Robotaxi célra tervezett modell globális premierje.
• Bemutatkozott a Geely Galaxy új koncepciómodellje.
• Debütált a Geely első dedikált terepjáró újenergia-jármű architektúrája.
• Bemutatásra került a Zeekr 8X, a világ leggyorsabb hibrid SUV-ja, amely újradefiniálja a HEV szegmens mércéjét.
• Bemutatkozott a Lynk & Co GT Concept, valamint elindult az új sportos elektromos szedánok, a Lynk & Co 10+ és 10.
• Debütált a smart #2 Concept és elindult a smart #6 modell

Fontos hangsúly került a csoportszintű szintergiákra és a vállalathoz tartozó márkákon átívelő technológiai innovációkra

Az év elején bejelentett „One Geely, Leading through Innovation and Integration” stratégia megvalósítását követően a Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) az Auto China 2026 pekingi rendezvényen mutatta be legújabb globális innovációit és intelligens átalakulását. A kiállításon a Geely Holding portfóliójának számos márkája,  köztük a ZEEKR, Lynk & Co, Geely Galaxy, Volvo, Lotus és smart – mutatta be legújabb termékeit és mobilitási megoldásait, amelyek a csoport legfejlettebb technológiáit alkalmazzák, és amelyek mind a Geely Holding globálisan integrált technológiai ökoszisztémáján belül kerültek fejlesztésre.

A Geely márka egyébiránt önnálló technológiai standdal is megjelent, ahol egy sor olyan technológiai áttörés volt látató, amelyekből vagy már most, vagy a közeljövőben a csoport többi márkája is profitál. Ezek között kiemelésre érdemes:

• az EVA Cab Robotaxi: Kína első, kifejezetten Robotaxi célra tervezett járműve L4 szintű autonóm vezetési képességekkel.
• a Super EVA: Egy hiperintelligens ügynök, amely World Action Modelre (WAM) épül, és a jármű központi intelligencia-központjaként szolgál – memóriával és következtetési képességekkel felruházva.
• a Smart Egg Cockpit: A következő generációs intelligens vezetőfülke, amely integrálja a Geely hiperintelligens AI-ügynökét, a Super EVA-t.
• az AI Digital Chassis: Egy új futómű, amely integrált vezérlést biztosít a jármű X/Y/Z dimenziós dinamikája felett, garantálva a biztonságot, stabilitást és irányíthatóságot különböző helyzetekben.
• a 800V elektromos rendszer: Egy új elektromos technológiai megoldás, amely kompromisszummentes biztonságot, energiahatékonyságot és intelligens integrációt kínál.
• a Comprehensive Safety 2.0: Egy keretrendszer, amely a biztonság hatókörét az egyénekről és járművekről a teljes közlekedési ökoszisztémára terjeszti ki.
• a Golden Solid-State Battery: Szulfid-alapú szervetlen anyagokat alkalmazó technológia szilárd elektrolitként, amely a hagyományos lítium-ion akkumulátorokhoz képest kiemelkedőbb teljesítményt nyújt.
• a Methanol Ecosystem: A Geely Holding zöld metanol terén elért fejlesztései, beleértve a szállítást, üzemanyagtöltő állomásokat, metanoljárműveket és szén-dioxid-leválasztási technológiákat.

A Geely demonstratív technológiai kiállítása mellett a csoporthoz tartozó zászlóshajó márkák főbb bemutatói a következők volta.

Lenyűgöző szedán koncepció és elektromos 4×4 meghajtású padlólemez a Geely-től

A Geely stand fókuszában a vadonatúj formatervezési koncepció és élvonalbeli technológiák voltak. A márka leleplezte a „Galaxy Light” második generációs szedán koncepcióját, valamint a világ első dedikált terepjáró újenergia-jármű architektúráját. Az immáron a világ legfejlettebjének számító Geely i-HEV intelligens hibrid rendszer is hangsúlyosan szerepelt, demonstrálva a márka vezető szerepét az intelligens elektrifikáció korszakában. Az i-HEV technológia teljes mértékben integrálásra kerül a Geely Auto teljes modellkínálatába. 2026-ban a Geely Auto négy-öt teljesen új intelligens hibrid modellt tervez fokozatosan piacra dobni. Az idei kiállításon hivatalosan bejelentették, hogy az új Galaxy M7 hosszú hatótávú hibrid modell a következő napokban kerül bemutatásra. A márka emellett leleplezte a Galaxy M9 egyedi változatát is, amely a „G-ASD H7” intelligens vezetési megoldással érkezik.

Egyebek mellett a világ leggyorsabb hibrid SUV-ja ZEEKR-től

A ZEEKR bemutatta legújabb, 8X névre keresztelt modelljét, a világ leggyorsabb hibrid SUV-ját, amely szuper nagy teljesítményű hibrid zászlóshajóként újradefiniálja a HEV kategóriát. A Zeekr 8X a világ egyetlen középkategóriás hibrid SUV-ja, amely 0-100 km/h gyorsulásra 3 másodpercnél kevesebb idő alatt képes. Kiemelkedő teljesítményét 900V-os nagyfeszültségű E/E platform, 2.0T szuperhibrid motor és egy 145 kW-os generátor támogatja. Emellett alkalmazza a Geely AI Digital Chassis rendszerét és kettős NVIDIA DRIVE Thor-U chipet. A Zeekr 8X mellett a márka teljes luxusmodell-kínálatát és legmodernebb technológiai innovációit is bemutatta, beleértve a Zeekr 9X-et, valamint a frissített Zeekr 009, 007, 007GT és 001 Anniversary Edition modelleket.

A sokkóló GT Concept, valamint a 10 és 10+ modellek  a Lynk & Co-tól

A Lynk & Co nagy feltűnést keltett a GT Concept sportautó premierjével, amelyet a márka 10 éves évfordulójának tiszteletére alkottak meg. A márka bemutatta és előértékesítésre bocsátotta globális sportos tisztán elektromos szedánjait, a Lynk & Co 10+ és 10 modelleket. Emellett bemutatták legújabb vezetői méretű, ötszemélyes SUV-jukat, a Lynk & Co 900-at, amely néhány nappal a kiállítás után kerül piacra.

Fennállásának 99. évfordulóját ünnepelte a Volvo

A Volvo Cars 99. évfordulóját ünnepelte, és retrospektív kiállítást tartott klasszikus és legújabb modelljeiből, beleértve az ES90, EX90, EM90, EX30, XC70 és XC60 modelleket. A Volvo által bemutatott modellek olyan fejlett járműarchitektúrákat reprezentáltak, amelyeket a Geely Holding portfóliómárkáival közösen fejlesztettek ki, köztük a SEA, SPA és SMA platformokat.

Izgalmas újdonságok a smarttól

A smart bemutatta nagy várakozással övezett smart Concept #2 modelljét, és piacra dobta legújabb smart #6 elektromos szedánját. Az új smart Concept az első fizikai megtestesülése a várva várt teljesen elektromos smart #2 modellnek, amely a városi kétüléses autó újraértelmezését testesíti meg, miközben megőrzi a klasszikus smart fortwo ultrakompakt méreteit. A smart #6 a prémium fastback szedán szegmensbe bővíti a márka portfólióját.

Hiperhibrid SUV a Lotus-tól

A Lotus bemutatta legújabb „For Me” hiperhibrid SUV-ját, amely egyes piacokon Eletre X néven ismert, és különleges kínai piaci kiadást is leleplezett. A Lotus For Me a márka 900V-os X-Hybrid architektúrájára épül, 70 kWh kapacitású akkumulátorral, amely több mint 1400 km kombinált hatótávot kínál. A 2.0T hibrid motorhoz 150 kW-os nagy teljesítményű generátor társul, amely fedélzeti „szupergyors töltőállomásként” működik. Az autó lemerült akkumulátor mellett is képes 0-100 km/h-ra 3,5 másodperc alatt gyorsulni.

A 2026-os pekingi Auto China kiállítás világosan rámutatott az intelligens elektrifikáció megkerülhetetlen trendjére, amelyet a Geely Holding portfóliójába tartozó márkák és a más kiállítók által bemutatott termékek is tükröztek. Az intelligens elektrifikáció korszakában a kihívások és lehetőségek egyaránt bőségesek, a kiállításon ugyanakkor a Geely Holding egyértelműen demonstrálta, hogy továbbra is az iparági fejlődés és innováció éllovasa, fejlesztéseit pedig még inkább felgyorsítja a „One Geely, Leading through Innovation and Integration” stratégia révén.

Az előzetes várakozásoknak megfelelően elképesztő lendülettel robbant be a magyarországi újautópiacra a részben vagy teljesen elektromos meghajtások vezető gyártójaként ismert Geely, köszönhetően a két debütáló modell, az akár 136 kilométer tisztán elektromos kilométer megtételére képes és 1055 kilométeres kombinált hatótávot kínáló plug-in hibrid STARRAY EM-i, és az akár 475 kilométeres hatótávot lehetővé tévő tisztán elektromos E5 nagyméretű családi SUV modellek által kínált páratlan ár-érték aránynak.

A világ egyik legnagyobb autógyártójának számító, és az autóipari innováció éllovasának tekintett, az elektrifikált meghajtások tekintetében pedig egyértelmű globális vezető Geely modelljei ugyanis már a belépő konfigurációk esetében is elképesztően gazdag felszereltséggel érkeznek. A Geely STARRAY EM-i és E5 modellek a világ legfejlettebb plug-in hibrid és tisztán elektromos meghajtásait, aktív biztonsági rendszereit és vezetéstámogató technológiáit kombinálják az iparág legjobbjai között számontartott infotainment rendszerekkel, a praktikus és kényelmi funkciók egész sorával, a páratlanul tágas és prémium kidolgozású beltérrel, hatalmas csomagtérrel, és a többszörösen díjnyertes, futurisztikus dizájnnal – mindezt rendkívül vonzó áron.

A plug-in hibrid STARRAY EM-i esetében az első 500 modell értékesítéséig ugyanis a belépő PRO felszereltség induló ára 12.999.999 Forint helyett 11.999.999 Forint, míg a tisztán elektromos E5 esetében a belépő PRO felszereltség 14.990.000 Forintba kerül.

Elkapkodták az első 100 darabot

A márkakereskedések megnyitásakor az ügyfelek szó szerint megrohanták a bemutatótermeket, így az első 100 magyarországi Geely szűk két hét alatt gazdára talált.

„Az első 100 ügyfél számára május hónapban egy különleges eseményt tervezünk, amelyen egyebek mellett kisorsolásra kerül a szerencsés nyertes számára felajánlott kétszemélyes kínai utazás is – részben így szeretnénk meghálálni azon ügyfeleink bizalmát, akik elsőként döntöttek márkánk mellett Magyarországon.” – avat be Varga Zsombor, a Geely regionális marketing vezetője.

„Természetesen nincs okuk szomorkodni a következő hetekben a Geely modellek mellett döntő ügyfeleknek sem: az első 500 darab értékesítéséig ugyanis a STARRAY EM-i esetében továbbra is érvényesek a bevezető árak, emellett mind a STARRAY EM-i, mind az E5 esetében továbbra is elérhető az akár 0%-os THM-es finanszírozás is.” – teszi hozzá Varga Zsombor.

További Geely modellek még az idei évben      

A STARRAY EM-i és az E5 családi SUV tehát alaposan felkavarták az állóvizet a magyarországi újautó piacon. Az egyebek mellett a Volvo, Lotus és Polestar prémium márkákat is jegyző Geely csoport zászlóshajó márkája, a Geely ugyanakkor még az idei évben további két modell magyarországi bemutatását ígéri, jövő év végéig pedig a tervek szerint megindul egyes Geely modellek európai gyártása is. Ha pedig a magyarországi értékesítések hasonló ütemben folytatódnak majd, és a környezettudatos autómárka hazánkban is hozza azt a növekedési dinamikát ami az elmúlt években világszinten is jellemzi, a rekordidő alatt válhat a magyarországi újautó piac egyik meghatározó szereplőjévé és a hazai autóvásárlók egyik kedvenc márkájává.