„A Formula-1 rohamosan növekvő, sokszínű rajongótáborral rendelkezik, különösen a fiatalok között. A száguldó cirkusz globális elérésével és számos rendezvényével tökéletes platformot kínál a KitKatnek ahhoz, hogy mindenkit emlékeztessen rá: szakítson időt a szünetekre. Izgatottan várjuk, milyen emlékezetes élményeket szerezhetünk az autósport rajongóinak szerte a világon azzal, hogy ebbe az izgalmas sportágba belecsempésszük a KitKat jellegzetes humorérzékét”– mondta Bernard Meunier, a Nestlé stratégiai üzleti egységekért, marketingért és értékesítésért felelős vezetője.

„Nagy örömmel tölt el bennünket, hogy egy olyan világszerte ismert, szórakoztató márkát köszönthetünk a Formula-1-ben, mint a KitKat. Bízunk benne, hogy a KitKat nyújtotta élmények révén még több emberhez jut el a technikai sportok szeretete” – tette hozzá Emily Prazer, a Formula–1 kereskedelmi igazgatója.

A Nestlé eddigi legnagyobb globális márkakapcsolatának számító együttműködés hivatalosan a 2025-ös szezonban indul, a KitKat 90. és a Formula-1 75. évfordulója alkalmából, majd a 2026-os szezonban is folytatódik.

A partnerség, amely az első számú holland sört és az első számú holland versenyzőt köti össze, a rajongók következő generációjának megszólítását célozza több kreatív programon keresztül, amelyek a felelős alkoholfogyasztásra összpontosítanak. Az első ilyen a Player 0.0 lesz – egy izgalmas új játékkezdeményezés, amelyen a Heineken és Verstappen közösen dolgozik, hogy a rajongók számára egy olyan újszerű virtuális versenyélményt teremtsen, amelynek különlegessége, hogy a győztes játékosok a világ legjobb versenyzői ellen versenyezhetnek – írják.

A jelenlegi világbajnok Max Verstappen a Heineken hivatalos 0.0 nagyköveteként is bemutatkozik, amely keretében több szponzori együttműködésben, többek között „When You Drive, Never Drink” (Ha vezetsz, soha ne igyál) kampányban való részvételével segíti a felelős alkoholfogyasztás népszerűsítését.

„Hollandként különleges dolog egy olyan ikonikus holland márkával együttműködni, mint a Heineken. Akik ismernek, tudják, hogy nagyon határozott ember vagyok, és versenyzőként sosem akarok hibázni. Ezért is örülök, hogy részese lehetek a „When You Drive, Never Drink” (Ha vezetsz, soha ne igyál) kampánynak, amely segít felhívni a figyelmet a felelős alkoholfogyasztásra. Mivel én is lelkes és szenvedélyes Sim Racing játékos vagyok, izgatottan várom, hogy szerepet vállaljak a Player 0.0 néven készülő új játékban” – mondta el a világbajnok.

A Heineken ezzel egyidőben hivatalosan bejelentette az Oracle Red Bull Racinggel közös partneri megállapodást is. A két márka tökéletes párosítást alkot, együttműködésük minden bizonnyal világszínvonalú szórakozást és kivételes szurkolói élményt nyújt majd. A két nemzetközi márka izgalmas kampányokat fog együtt megvalósítani, többek között a zene és a gaming területén, valamint támogatni fogja a Heineken® felelős alkoholfogyasztásra irányúló kezdeményezését, a „When You Drive, Never Drink” vagyis a „Ha vezetsz, soha ne igyál” kampányt is. A partnerség célja, hogy az F1 első számú pilótája és csapata révén világszerte elérje a rajongókat, valamint betekintést nyújtson a szurkolók számára egy világklasszis versenycsapat kulisszái mögé – teszik hozzá.

„Minden nagy csapatnak szüksége van nagyszerű partnerekre, akik támogatják őket céljaik elérésében. Hihetetlenül izgatottak vagyunk, hogy a Heineken® is csatlakozik globális partnereink közé, és az alkoholmentes Heineken® 0.0-val segítenek minket a következő szintre lépni. A Heineken® 0.0 világszerte az F1® család részévé vált, izgalmas és magával ragadó szórakozási lehetőségeket biztosítva a rajongótáborunk számára a világ számos pontján, mind a pályán, mind otthonainkban. Alig várjuk, hogy ismét együtt dolgozhassunk velük, és lássuk, milyen izgalmas lehetőségeket tudunk a rajongóink számára kínálni ebben a szezonban” – mondta el Christian Horner, az Oracle Red Bull Racing csapatfőnöke.

„Hihetetlenül izgatottak vagyunk, hogy a jelenlegi világbajnok mellett a mögötte álló Oracle Red Bull Racing csapattal is együttműködhetünk. Max nem csak Hollandiában, de nemzetközi viszonylatban is egy igazi ikon. Ő a Heineken 0.0 tökéletes nagykövete;  a pályán és azon kívül – a Sim Racing közösségben tanúsított szenvedélye a Player 0.0-val a játékok világába is eljuttatja üzenetünket, és segít a felelősségteljes alkoholfogyasztás ösztönzésében” – mondta el Bram Westenbrink, a Heineken márka globális vezetője.

A finn a Trackhouse Racing pilótájaként vezeti majd a kék színű Chevrolet ZL1-est, amelyet már volt alkalma tesztelni és a szemtanúk szerint a versenyző és autója igen gyorsan megbarátkoztak egymással. Raikkönen két alkalmi csapattársa Daniel Suarez és Ross Chastain lesznek.

„A Trackhouse Racing idén már három győzelemnél jár. Pár hónappal ezelőtt bejelentették, hogy indítanak bizonyos pályákon egy harmadik autót is, a 91-est, amit minden versenyen egy-egy „nemzetközi világsztár” vezethet. Ez a PROJECT91 nevezetű kezdeményezés Ez az autó hétvégén debütál Kimivel, ám, hogy legközelebb mikor fogjuk látni, az még kérdéses. Bízom benne, hogy idén ez még megtörténhet, talán Charlotte-ban” – mondta Parrag Zsombor, a NASCAR kommentátora.  „Raikkönen terveiről jelenleg annyit tudni, hogy élvezi a nyugdíjas létet és a teljes menetrendes versenyzés nem igazán érdekli sem Európában, sem a tengerentúlon” – tette hozzá a szakértő.

Parrag szerint a világsztárnak van esélye az első versenyén is a villantásra. „Ha létezik pilóta, akit beültethetünk bármilyen négykerekű gépbe és várhatunk tőle azonnali eredményeket, az Kimi Raikkönen. Az F1-es múltja mellett versenyzett a WRC rali sorozatában is, illetve 2011-ben kipróbálta magát a NASCAR-ban, igaz két kisebb országos szériában: a Truck-ban és a Nationwide-ban, amit manapság Xfinity-nek hívnak.  Az előzetes hírek alapján jól ment a felkészülése. Elnézve az eddigi idei épített pályás versenyeket, vasárnap abszolút ott lehet a top10 környékén Raikkönen, hiszen az idei új generációs autónak köszönhetően nagyon kiegyenlítetté vált a mezőny 2022-ben, rengeteget számít az, hogy ki mennyire tehetséges” – mondta Parrag.

NASCAR Cup Series futam Watkins Glenből vasárnap 21:00-kor élőben az ARENA4 és az ARENA4+ műsorán. Kommentátor: Juhász Zoltán és Parrag Zsombor.

Isztambul látványosságainak megtekintésére talán egy hosszú hétvége is kevés lenne, ám volt, aki megpróbálkozott a lehetetlennel egyetlen nap leforgása alatt. Sajátos utat választott a feladat megoldására Pierre Gasly, a Scuderia AlphaTauri pilótája és Alexander Albon, az Aston Martin Red Bull autóversenyzője: F1-es autójukkal száguldottak keresztül Isztambul városának legfőbb nevezetességein. Az apropót az AlphaTauri prémium divatmárka piacra kerülése inspirálta.

Gasly és Albon különböző irányokból járták körül az európai és ázsiai kontinens választékán fekvő várost. RB7-es versenyautójukkal a kamerák kereszttüzében haladtak el olyan gyönyörű nevezetességek mellett, mint a Topkapi palota, Ahmed szultán mecsetje, a Galata-híd, de driftelést is láthattunk tőlük a Konstantinályi Hippodrom területén is. A francia Pierre Gasly ráadásul az első pilóta, aki egyszerre két kontinensen végezhetett körzőző mutatványt.

A kisfilm, mely a 2020-as Forma-1 török nagydíjjal egyidőben készült, az AlphaTauri prémium divatmárka megjelenését ünnepelte. Gasly és Albon a tiszteletkörük végén be is tértek a Vakkorama üzletébe, ahol fotósok kapták lencsevégre az AlphaTauri kínálatának első két tulajdonosát. A kollekció már 90 ország kijelölt üzleteiben kapható.

„Hihetetlen volt F1-es autókkal átszelni Isztambult, különösen, mikor a Boszporusz-hídon száguldottunk át egyik földrészről a másikra – közölte Pierre Gasly, aki szeptemberben szerezte meg első győzelmét, ráadásul az AlphaTauri színeiben. – Boldog vagyok, hogy részt vehetek az AlphaTauri divatmárka útnak indításában, itt Törökországban. Imádom a divatot és az öltözködést, ezért különösen nagy lehetőség számomra egy prémium márkával dolgozni. Ez az első közös szezonunk, és nagyszerű látni, hogy milyen gyorsan fejlődik és növekszik világszerte.”

Alexander Albon, aki az első thai versenyző az F1 pódiumán, az AlphaTaurival kapcsolatban úgy fogalmazott, hogy „innovatív a csapat – hatalmas technológiai tudással rendelkeznek, és jó látni, hogy a kollekciójukkal már megjelenhetnek a mindennapokban is.”

A Project Istanbulls kisfilmje elérhető a Scuderia AlphaTauri csatornáján.

1993 augusztusában eredményt hirdettek: mindenki meglepetésére az esélytelennek látszó Pannon GSM skandináv gyökerű konzorcium nyerte az első GSM-koncessziót Magyarországon. Szeptemberben még csak egy ember dolgozott a Pannon GSM-nek. Novemberben bejegyezték a koncessziós társaságot, amelynek 5 külföldi távközlési vállalat és 3 magyar cég volt a tulajdonosa.

1994

Kigördül a szerelőcsarnokból az első Boeing 777-es utasszállító repülőgép. Megalakul a Rammstein német zenekar. Michael Schumacher megnyeri élete első Formula–1-es világbajnoki címét. Három nappal megelőzve versenytársát, 22 bázisállomással indította el Magyarországon az első kereskedelmi GSM-szolgáltatást a Telenor – akkor még Pannon GSM néven. A mobiltelefon ebben az időszakban még státuszszimbólum volt és csak beszélgetésre használták. Míg az első magyar GSM-hálózat indulásakor csak beszédhívás volt, még az SMS is csak később indult, ma már a forgalom legnagyobb hányada mobilinternetezésből származik.

A hangtól az adatig

25 év alatt folyamatosan és rohamos tempóban fejlődött a mobilkommunikáció. 1997-ben az országban először a Telenor vezetett be tesztüzemben feltöltőkártyás konstrukciót. A prepaid előfizetések fénykorukat 2003-ban élték, amikor 78,8 százalék volt az arányuk az aktív előfizetések között. Azóta – köszönhetően a mobilinternet és az okostelefonok térhódításának – folyamatosan csökken a feltöltőkártyás előfizetések aránya: 2017-ben ez mindössze 43 százalékot tett ki.

Az sms 1996-ban vált igazán népszerűvé; ekkor nagyjából havi százezer üzenetet váltottak az ügyfelek. Az elmúlt 25 évben összesen több mint 9 milliárd SMS ment át a Telenor hálózatán. Az elindított hívásperceket illetően már 1996-ban átlagosan tízmilliós nagyságrendű percet beszéltek a magyarok, a havi forgalom pedig 2002 körül érte el a százmilliós nagyságrendet. 2008 óta átlagosan havonta 400 millió percet beszélnek az ügyfelek, de a korlátlan csomagoknak köszönhetően ez ma már közelít az 500 millióhoz.

A telefonálás 2019-ben már csupán egy a sok funkcióból, amire a mobilokat használják. Míg a 90-es években a hangátvitel, ma már az adatforgalom a domináns. 2011-ben jelent meg az első olyan csomag a Telenornál, amely mobilinternetes adatforgalmi keretet is tartalmazott. 2012-ben átlagosan havi 1 millió gigabájt feletti az adatforgalom, 2017 óta pedig tipikusan 5-7 millió gigabájt havi adatforgalom megy át a Telenor hálózatán. A mobilinternetes adatforgalom évek óta folyamatosan növekszik a Hipernet hálózatán; 2018-ban közel kétszer magasabb volt az adatforgalom 2017-hez képest; júniusban már átlépte a havi 10 millió gigabájtot (azaz 10 petabájtot).

Az 5G kapujában

A Magyarországon működő 4G hálózatok sebessége világszinten is kiemelkedő, Európában pedig a harmadik legjobb, és a lefedettséget tekintve is a top 3-ban van az ország. A jelentős beruházások eredményeképp ma már a magyarországi lakosság 99 százaléka hozzáférhet a Telenor 4G szolgáltatásaihoz.

„25 évvel ezelőtt a magyar távközlési piacon a verseny a Pannon GSM piacra lépésével indult el. Ezzel egy időben jelentek meg olyan fogalmak, mint az ügyfélkiszolgálás, ügyfélközpontúság. Habár az évek alatt érkeztek olyan új trendek, amelyek alapjaiban változtatták meg a piacot, a lakossági és üzleti ügyfélkörünk magas szintű kiszolgálására építő szemléletünk azóta sem változott. Eredményeinket e téren nemrég egy független szervezet több díjjal is elismerteˮ – mondta Drozdy Győző, a Telenor Magyarország vállalati kapcsolatokért felelős vezérigazgató-helyettese.

A Telenor elmúlt években végzett fejlesztéseinek köszönhetően az elérhető legmodernebb technológiákat (4G, 4G+) használó mobilinternet-hálózatának szolgáltatásaihoz jelenleg a magyar lakosság 99,5 százaléka férhet hozzá. Az akár 300 Mbps-os letöltési sebességet biztosítani képes 4G+ technológia már több mint ezer bázisállomáson érhető el a szolgáltatónál, amellyel akár a 4G-nél kétszer gyorsabb letöltési sebesség is elérhető a technológiát támogató készülékekkel.

„Az 5G-re való átállás kapujában a mobiltechnológia olyan mértékű változás előtt áll, mint amit korábban a 3G-ről 4G-re való átállás jelentett. A minőségi paraméterek javulásával olyan új szolgáltatások, alkalmazások jelenhetnek meg, amelyeket jelenleg még nem ismer a piac. A szolgáltatók szerepe pedig egyre fontosabb lesz abban, hogy képessé tegyék a piaci szereplőket az új technológiára épülő termékek és szolgáltatások kifejlesztésére. Mobilszolgáltatóként ma már azt is fontos feladatnak tekintjük, hogy segítsük és képessé tegyük a piaci szereplőket a mobilhálózatokban rejlő lehetőségek kiaknázására – legyen szó az üzleti ügyfelekről vagy az oktatást támogató fejlesztésekrőlˮ – mondta el Koller György, a Telenor műszaki vezérigazgató-helyettese.

TUDTAD?

– 1994-ben, a cég nevébe az induláskor azért került bele a GSM, mert akkoriban a GSM nagyon modern technológiának számított, sokkal jobb hangminőséget biztosított az analóg mobiltelefonoknál, és a GSM-készülékek is sokkal kompaktabb méretűek voltak analóg társaiknál, különösen az antennájuk méretét tekintve.

– 2002-ben lehetett először fotót küldeni egyik mobilról a másikra.

– 2018-ban, a futball-világbajnokság időszaka alatt a Telenor online tévészolgáltatásán, a Telenor MyTV-n összesen több mint 130 évnyi időt töltöttek a meccsek nézésével a felhasználók.

– 2019-ben akkreditációt nyert és meghirdette első képzését a Telenor HiperSuli programja, ezzel a hivatalos akkreditált tanárképzés már minden pedagógus számára elérhető. Míg a kezdetekkor a Telenor csupán szolgáltatást indított, ma már a mobiltechnológia társadalmi szerepére is fontos hangsúlyt helyez.

– A kezdetektől napjainkig összesen több mint 76 milliárd híváspercet indítottak az ügyfelek a Telenor hálózatából.

– A Telenor hálózatán a mai napig több mint 316 millió gigabájt adatforgalom történt. Ha ennyi adatot zsebben hordozható méretű, 4TB-os merevlemezeken szeretnénk eltárolni, ehhez körülbelül 77 ezer darabra lenne szükség.

Mérföldkövek: 2G-től az 5G-ig – gyorstalpaló

Ugyan már a kilencvenes évek közepén is lehetett néhány készülékkel mobilinternetezni, ekkor még 1 megabájt adat letöltése majdnem negyedóráig tartott, ráadásul még percdíjat is kellett érte fizetni. A Telenor 2001-ben fektette le a napjainkban is használt mobilinternet alapját jelentő csomagkapcsolt adatátvétel alapjait: a még 2G-snek számító GPRS technológia bevezetésével a mobilos internetezésért számított percdíj megszűnt. Ugyanebben az időszakban megjelentek a kamerás és színes kijelzős mobilok, így lehetővé vált akár az is, hogy fotót küldjünk a telefonunkról.

A 2005-ben elérhetővé vált kereskedelmi 3G szolgáltatás alkalmazásával jelentősen felgyorsult az adatátvitel; egy megabájt adat letöltése negyedóra helyett már csak 20 másodpercet vett igénybe. 2005 végére a 3G Budapest nagy részén elérhetővé vált. Mindössze kilenc év alatt ezerszeresére nőtt a mobilinternet sebessége: 1999-ben még csak 14,4 kilobit/s-mal lehetett letölteni, 2008-ban viszont már 14,4 megabit/s-os sebességet kínált a Telenor.

2012-től napjainkig tart a 4G szolgáltatás fejlesztése és bővítése. Bevezetésével lehetővé vált, hogy olcsó havidíjért bárki olyan Hipernetre fizessen elő, amelyet egész hónapban intenzíven használhat. 2012-ben a Telenor ügyfelei számára Budapest teljes metróhálózatán elérhetővé vált a Hipernet. Egy évvel később a Telenor duplájára növelte a 4G szolgáltatás által kínált sebességet, 2015-ben pedig minden ügyfele számára elérhető tette a 4G szolgáltatást maximális, 150 Mbps-os letöltési sebességgel – megfelelő készülék és SIM-kártya használata esetén.

Míg korábban egy új korszakot nyitó technológia kiépítése, a szolgáltatás bevezetése volt a mobilszolgáltató legfontosabb feladata, ma már a Telenor a mobilkommunikáció lehetőségeit kihasználva termékeket és szolgáltatásokat is kínál ügyfeleinek és egyúttal hangsúlyt helyez a mobiltechnológia társadalmi szerepére is.