Az új Hot Wheels Formula 1 kollekció nyolc F1-es csapat autóit tartalmazza különböző termékeken keresztül. Köztük a Hot Wheels Basics szériát – egyes és ötös csomagokban –, prémium gyűjtői darabokat, valamint új Forma-1-es pálya- és játék készleteket, amelyeken versenyezni lehet.

„A Hot Wheels Formula 1 kollekcióval szeretnénk új szintre emelni a rajongók elkötelezettségét az F1 iránt. Ezek a kiválóan és részletesen megtervezett autók lehetővé teszik számukra, hogy a száguldó cirkusz drámáit, izgalmát végre otthon maguk is átélhessék” – mondta Emily Prazer, a Forma-1 kereskedelmi igazgatója.

Az ikonikus 1:64 méretarányú Hot Wheels Basics kisautókat úgy tervezték, hogy azok a villámgyors F1-es pályákon versenyezhessenek, az otthoni játékhoz pedig a rajongók új prémium modellekkel bővíthetik ki a gyűjteményüket. Ezek az extra részletekkel ellátott autók élethűbben idézik meg az F1-es eredeti járműveket. Miután fémkarosszériával és alvázzal, autentikus csapatfestésekkel, versenyzői rajtszámokkal és Pirelli gumiabroncsokkal rendelkeznek. Ráadásul a rajongók a versenykocsik tudását két speciálisan tervezett Forma-1 Sprint Circuit és Sprint Race pályán mérhetik össze. A Sprint Circuit-on a játékosok közelharcot vívva egymással csatázhatnak, előzhetnek, hogy elsőként érjenek a kockás zászlóhoz, míg a Sprint Race szett egy DRS-gyorsítót is tartalmaz, amely segíti az autókat, hogy növeljék az előnyüket és mindenki mást maguk mögé szorítsanak.

„Elképesztő volt a Hot Wheels és Forma-1 kooperáció tavalyi bejelentése után tapasztalt érdeklődés, szurkolás a rajongók részéről. A partnerség következő szakasza immár arról szól, hogy olyan termékeket és élményeket kínáljunk, amelyek egyedülálló módon hozzák közelebb számukra a Hot Wheels és az F1 világát. A java pedig még csak ezután jön” – mondta Roberto Stanichi, a Hot Wheels ügyvezető alelnöke, a járművek és építőkészletek globális vezetője.

A kollekció magyarországi megjelenésén szintén teljes sebességgel dolgozik a márka hazai képviselete. Török Kata, a Mattel marketing menedzsere bízik benne, hogy a már mogyoródi nagydíj előtt megvásárolhatják a rajongók, a gyűjtők a Hot Wheels F1-es versenyautókat, hogy ezzel is fokozzák az érdeklődésüket a világ egyik legkedveltebb autósportja iránt.

„A Festipay történetében mérföldkő, hogy hozzájárulhat a Forma-1 sikeréhez Bahreinben, és javíthatja a látogatók felhasználói élményét” – mondta Dr. Kóka János, a Festipay Zrt. elnöke, majd hozzátette: „Közép-Kelet-Európa vezető digitális fizetési szolgáltatójaként elkötelezettek vagyunk az innovatív megoldások mellett, amelyek egyszerűsítik a tranzakciókat, biztonságos és zökkenőmentes digitális fizetési lehetőséget nyújtanak a résztvevők és a kereskedők számára.”

„A BIC PAY bevezetése a folyamatos innovációra való törekvésünket és elkötelezettségünket bizonyítja, hogy kivételes élményeket nyújtsunk a motorsport rajongóinak” – mondta Sherif Al Mahdy, a Bahrain International Circuit kereskedelmi igazgatója. „A Festipayjel való együttműködés hangsúlyozza elkötelezettségünket, hogy a legmagasabb szintű kényelmet és biztonságot biztosítsuk a résztvevőink számára” – tette hozzá a Formula–1 bahreini megrendezéséért felelős cég igazgatója.

A Bahreini Nagydíj idén teljesen készpénzmentes lesz. A látogatók választhatnak, hogy a meglévő fizikai vagy digitális bankkártyáikat használják, vagy készpénzt töltenek fel egy „BIC PAY” plasztikkártyára a hét kijelölt feltöltő standnál, vagy a mobil feltöltőpontokon.

Az Aston Martin kétszeres világbajnok spanyol versenyzője a 2003-as Maláj Nagydíjon zárt először a legjobb három között a vb-sorozatban, ezzel az Autosport szakportál szerint első és legutóbbi dobogós helyezése között 20 év, öt hónap és négy nap telt el, ami új rekord.

A korábbi csúcsot a hétszeres vb-győztes Michael Schumacher tartotta, akinek első, 1992-es mexikói, és utolsó, 2012-es Európai Nagydíjon elért top hármas eredménye között 20 év, 3 hónap és 2 nap telt el.

Alonso 13 futam után harmadik helyen áll a pontversenyben a két red bullos pilóta, a címvédő és listavezető, holland Max Verstappen, valamint a mexikói Sergio Pérez mögött.

A vb vasárnap Olaszországban folytatódik.

Fotó: Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team

A Red Bull holland vb-címvédője a pénteki második gyakorláson több mint fél másodperccel ért el jobb időt, mint az elsőn, amelyet szintén ő nyert meg.

A második legjobb eredményt a Ferrari spanyol pilótája, Carlos Sainz Jr., a harmadikat pedig a williamses thaiföldi Alexander Albon autózta.

Charles Leclerc Ferrarijával gondok akadtak, a szerelők jó darabig ténykedtek a boxban, de végül a monacói nem jött ki a pályára.

Eredmények (a sorozat honlapja alapján):
2. szabadedzés:
————–
1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:28.078 perc
2. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:28.100
3. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 1:28.296
4. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 1:28.342
5. Logan Sargeant (amerikai, Williams) 1:28.766
6. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:28.866

Korábban:
1. szabadedzés:
————–
1. Verstappen 1:28.600 perc
2. Pérez 1:29.048
3. Albon 1:29.089
4. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 1:29.268
5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:29.280
6. Esteban Ocon (francia, Alpine) 1:29.319

A további program:
Szombat: 3. szabadedzés 12.30, időmérő 16.00
Vasárnap: futam 16.00

Fotó: Motorsport

A Forma-1 népszerűsége az elmúlt években rohamosan növekedett. A tavalyi szezonban világszerte 445 millió tévénéző követte a futamokat, közvetlenül a lelátókon pedig több mint ötmillió rajongó szurkolt a világ legjobb versenyautó-pilótáinak. 2021-ben a Facebook, Twitter, Instagram, YouTube, TikTok, Snapchat és Twitch közösségi portálokon található hivatalos Forma-1 csatornák videóinak megtekintése 50 százalékkal, 7 milliárdra emelkedett. A közösségi oldalakon regisztrált reakciók száma elérte az 1,5 milliárdot, amely 74 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A digitális csatornákon aktívan működő és izgalmas marketingmegoldásokat alkalmazó Scuderia AlphaTauri csapat közösségi profiljain az összesített követőszám a tavalyi évben meghaladta a 6,5 milliót – írják.

„Az ORLEN csoport több mint 100 millió vásárlójával Közép- és Kelet-Európa legjelentősebb energetikai vállalata. A globális márkaismertség kiépítése elengedhetetlenül szükséges stratégiai céljaink eléréséhez. Vállalatunk bevételeinek közel fele nemzetközi értékesítésből származik, ezért fordítunk kiemelt figyelmet a sportszponzorációra, amelynek sarokköve egyértelműen a legrangosabb, világszerte népszerű autóverseny, a Forma-1 támogatása. Ennek köszönhetően tudunk világszerte több százmillió rajongót megszólítani, valamint következetes nemzetközi marketingstratégiát építeni. A Scuderia AlphaTauri csapattal együttműködve továbbra is hatékonyan dolgozunk majd ennek a megismételhetetlen lehetőségnek a kiaknázásán” – mondja Daniel Obajtek, a PKN ORLEN igazgatótanácsának elnöke.

„A Forma-1 kiváló marketingplatform a magyar piac számára. Magyarországon minden harmadik benzinkútra betérő vásárló rajong a sportágért, saját vásárlóink több mint 30 százaléka pedig kifejezetten támogatja az ORLEN Forma-1-es szponzori tevékenységét” – tette hozzá Tomasz Wiatrak, az ORLEN Unipetrol csoport igazgatótanácsának elnöke.

A 2023-as szezonban az ORLEN logó a versenyautó több alkatrészén, például az autó orrkúpján, a hátsó szárnyán, a légterelőkön, a felniken és a tükrökön is látható lesz, emellett megjelenik a pilóták és a szerelők overalljain és ruházatán is. A márka a paddockban és a sajtófalakon is feltűnik majd, a csapat versenyzői pedig csatlakoznak a PKN ORLEN cég reklámkampányaihoz. Az új megállapodás értelmében az energetikai vállalat a Scuderia AlphaTauri Esports csapat névadó szponzoraként is szerepet kap a virtuális versenyeken.

Az idei évben az olasz csapat színeiben a japán Yuki Tsunoda és a holland Nyck de Vries versenyeznek majd. A 2023-as szezon AT04-es versenyautóját február 11-én, a New York-i Brooklyn hídon leplezik le, a szezon pedig március első hétvégéjén, a bahraini versenypályán veszi kezdetét.

A FIA honlapján olvasható közlemény szerint a jövő évi F1-es idény március 5-én, Bahreinben kezdődik és november 26-án, Abu-Dzabiban ér véget.

Visszatér a versenynaptárba Kína, ahol április közepén rendeznek futamot, új helyszínként pedig Las Vegas szerepel a programban november 18-i dátummal, azaz utolsó előtti viadalként.

A Hungaroringre az eddig megszokott július végi időpontnál egy héttel korábban látogat a mezőny, az egy hónapos nyári szünet előtt így még július 30-án Belga Nagydíjat rendeznek.

Monacói Nagydíj jövőre is lesz, Franciaországban és Németországban viszont nem rendeznek futamot 2023-ban.

„A sportág globális növekedésének és vonzerejének újabb bizonyítéka, hogy a 2023-as naptárban már 24 verseny szerepel” – idézte a közlemény Mohammed ben-Szulajem FIA-elnököt. „A tradicionális helyszínek megtartása és az új állomáshelyek hozzáadása pedig azt támasztja alá, hogy a FIA megbízhatóan kezeli a sportágat. Örülök, hogy jövőre még szélesebb körhöz tudjuk eljuttatni a Forma-1 izgalmas, új korszakát, amelyet az idén bevezetett új szabályokkal alapoztunk meg.”

Kedd este Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója bejelentette, hogy Monacóval 2025-ig szóló szerződést írtak alá, így a hercegségbeli F1-es viadal jövője a következő három évre biztosított – írja az MTI.

A Forma-1 2023-as versenynaptára:
———————————
március 5.: Bahreini Nagydíj, Szahír
március 19.: Szaúdi Nagydíj, Dzsidda
április 2.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
április 16.: Kínai Nagydíj, Sanghaj
április 30.: Azeri Nagydíj, Baku
május 7.: Miami Nagydíj, Miami
május 21.: Emilia Romagna Nagydíj, Imola
május 28.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
június 4.: Spanyol Nagydíj, Barcelona
június 18.: Kanadai Nagydíj, Montreal
július 2.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
július 9.: Brit Nagydíj, Silverstone
július 23.: MAGYAR NAGYDÍJ, HUNGARORING
július 30.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
augusztus 27.: Holland Nagydíj, Zandvoort
szeptember 3.: Olasz Nagydíj, Monza
szeptember 17.: Szinagpúri Nagydíj, Szingapúr
szeptember 24.: Japán Nagydíj, Szuzuka
október 8.: Katari Nagydíj, Losail
október 22.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
október 29.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
november 5.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
november 18.: Las Vegas-i Nagydíj, Las Vegas
november 26.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi

Fotó: José Pablo Domínguez/unsplash.com

A világbajnoki pontverseny második helyén álló 24 éves pilóta valamivel több mint két tizedmásodperccel volt gyorsabb a másodikként záró Lando Norrisnál, a McLaren brit versenyzőjénél. Harmadikként az első gyakorláson leggyorsabb Carlos Sainz Jr., Leclerc csapattársa végzett, míg a vb-címvédő és az összetettben most is éllovas Max Verstappen (Red Bull) negyedik lett.

A 41. születésnapját éppen pénteken (ma) ünneplő spanyol Fernando Alonso (Alpine) hatodikként zárt, míg a Hungaroringen nyolcszor is diadalmaskodó, hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (Mercedes) csak a 11. időt futotta meg – írja az MTI.

A Forma-1-es program szombaton 13 órakor a harmadik szabadedzéssel, majd 16 órától az időmérő edzéssel folytatódik a Hungaroringen.

Eredmények, 2. szabadedzés:

1. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:18.445 perc
2. Lando Norris (brit, McLaren) 1:18.662
3. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:18.676
4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:18.728
5. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 1:18.872
6. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 1:19.049
7. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 1:19.253
8. George Russell (brit, Mercedes) 1:19.355
9. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 1:19.397
10. Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo) 1:19.411
11. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:19.547
12. Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo) 1:19.605
13. Esteban Ocon (francia, Alpine) 1:19.614
14. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:19.702
15. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 1:19.730
16. Kevin Magnussen (dán, Haas) 1:19.818
17. Mick Schumacher (német, Haas) 1:19.985
18. Nicholas Latifi (kanadai, Williams) 1:20.488
19. Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) 1:20.521
20. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 1:20.615

Korábban:

1. szabadedzés:
1. Sainz 1:18.750 perc
2. Verstappen 1:18.880
3. Leclerc 1:19.039
4. Norris 1:19.299
5. Russell 1:19.606
6. Pérez 1:19.622
7. Hamilton 1:19.710
8. Ricciardo 1:19.841
9. Ocon 1:20.348
10. Alonso 1:20.377
11. Vettel 1:20.383
12. Stroll 1:20.414
13. Gasly 1:20.456
14. Juki 1:20.695
15. Csou 1:20.810
16. Albon 1:20.834
17. Magnussen 1:20.921
18. Schumacher 1:21.027
19. Robert Kubica (lengyel, Alfa Romeo) 1:21.179
20. Latifi 1:21.413

A további program:

szombat:
3. szabadedzés 13.00
időmérő edzés 16.00
vasárnap:
futam 15.00

Fotó: Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője a Forma-1-es Magyar Nagydíj második szabadedzésén a mogyoródi Hungaroringen 2022. július 29-én. MTI/Czeglédi Zsolt

A csapat hivatalos partnereként (Official Team Partner) a szezonnyitó ausztrál nagydíjon debütál az új szponzor. A Lavazza olasz kávémárka logója a FW43-as versenyautón, valamint a ROKiT Williams Racing boxban és vendéglátóhelyeken, a csapatruhákon, illetve George Russell és Nicholas Latifi versenyöltözetein lesz látható.

Az 1895-ben Torinóban alapított Lavazza a világ egyik vezető kávépörkölője, amely négy generáció óta egy család tulajdonában van. A vállalat több mint 140 országban értékesíti termékeit. A globális növekedési stratégiája során már több együttműködési megállapodást kötött a sport világában és 2016 óta a kanadai Nicholas Latifit is támogatja.

„Örülünk, hogy továbbra is a tehetséges fiatal nagykövetünk Nicholas Latifi Forma-1-es pilótát támogathatjuk. Az ilyen nagyszerű partneri együttműködések sokat adnak a Lavazza nemzetközi hírnevéhez, terjesztve ezzel az olasz kávékultúrát szerte a világban” – mondta Sergio Cravero, a Lavazza Group marketing igazgatója.

„A Lavazza és a ROKiT Williams Racing hasonló értékeket képvisel, vállalatunkat a munka iránti szenvedélyünk köré építjük. Várakozással tekintek a Lavazzával való közös munkára, és egyúttal köszöntöm a márkát a Forma-1 világában” – tette hozzá Claire Williams, a ROKiT Williams Racing csapata vezérigazgató-helyettese.

A Le Mans-győztes TOYOTA szereplésére nagy létszámú közönséget várnak a Fuji Speedway pályára, ami a Fuji hegy lábánál fekszik. A versenypálya alig pár kilométerre található a Higashi-Fuji Technical Centre létesítményeitől, ahol egyébként az 1000 lóerős hibrid hajtásláncot kifejlesztették és építették. A csapat célja, hogy a hazai szurkolók előtt – akik közt számos TOYOTA-dolgozó is van – növeljék kissé megcsappant előnyüket. A Silverstone-i kettős győzelem után ugyanis a mindkét TS050 HYBRID-et diszkvalifikáló utólagos bírói döntés miatt, a Rebellion Racinggel szemben alig három pontra apadt a különbség a világbajnoki csapatversenyben. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima és Fernando Alonso a 8. rajtszámú TS050 HYBRID versenyautóval továbbra is az élen állnak a pilóták mezőnyében – bár alig két pont előnnyel a 3. rajtszámú Rebellion legénysége előtt –, de igyekeznek megszerezni harmadik győzelmüket is az idényben, hogy elhúzhassanak riválisuktól. A 7. rajtszámú TS050 HYBRID-del induló Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López nagyon jól szerepeltek Silverstone-ban, és idei első győzelmükért hajtanak majd a Fuji-pályán, ahol Mike és Kamui utoljára 2016 októberében nyert versenyt. Silverstone-hoz hasonlóan mindkét legénység a nagy leszorító erejű konfigurációval szerelt TS050 HYBRID-eket használja majd az október 12-ével kezdődő hétvégén, ami pénteken két 90 perces edzéssel indul. Szombaton újabb 60 pereces edzés következik, amit a 20 perces időmérő követ majd. A hatórás futam október 14-én, helyi idő szerint vasárnap délben rajtol.

Hisatake Murata, a csapat elnöke:

„Az, ami a Silverstone-i verseny után történt, immár a múlt. Az utóbbi hetekben teljesen a Fuji versenyre koncentráltunk, ahol nagyon szeretnénk jó eredményt elérni, rajongóink és kollégáink örömére is, akik ott lesznek a pálya mellett, hogy szurkoljanak nekünk. Ez az első alkalom, hogy a csapat Japánban szerepel a Le Mansban aratott győzelem óta, ezért is lesz különleges ez a hétvége. Nagyon odatesszük magunkat ezen a futamon. Le Mans után számunkra a Fuji verseny a második legfontosabb, és természetesen újabb kettős győzelem a célunk.”

Mike Conway (7. rajtszámú TS050 HYBRID):

„Nagyon szeretem a Fuji pályát, ahogy egyébként a többi pilóta is.  Japán nagyszerű ország, és mivel ezen a hétvégén a TOYOTA GAZOO Racing hazai pályán szerepel, ez egy különleges futam a számunkra. Érezni lehet, hogy hatalmas elszántsággal készül a csapat, amikor Fujiba jövünk. Minden alkalommal alig várom, hogy itt lehessek. 2016-ban a 7. rajtszámú autónk győzött itt, s remélem, ismét jók leszünk, így elhozhatjuk majd a győztesnek járó serleget.”

Kamui Kobayashi (7. rajtszámú TS050 HYBRID):

„Alig várom, hogy hazai pályán indulhassak. Remek érzés lesz megmutatni a TS050 HYBRID-et a japán rajongóknak. A Fuji mindig jó helyszín volt számunkra, hisz jól ismerjük a pályát, és évek óta mindig remekül szerepelünk itt: a csapatunk hat WEC futamból ötször győzött. Számomra nagyon emlékezetes maradt a 2016-os hazai győzelem. 2018-ban a legfontosabb cél a kettős győzelem a TOYOTA hazai futamán.”

José María López (7. rajtszámú TS050 HYBRID):

„A csapat számára Fuji a legfontosabb verseny Le Mans után. Tudjuk, hogy az egész TOYOTA-család kint lesz a pályán, mindenki eljön szurkolni. Örvendetes módon mindig jól szerepeltünk a hazai versenyünkön: tavaly kettős győzelmet arattunk, és azt reméljük, most ez ismét sikerül. De természetesen annak örülnék leginkább, ha idén a 7. rajtszámú autó érne célba első helyen. Az utóbbi két évben már annyiszor rajtoltunk pole pozícióból, hogy tényleg ideje lenne győzni is végre.”

Sébastien Buemi (8. rajtszámú TS050 HYBRID):

„Hosszú idő eltelt már Silverstone óta, szóval készen állok a hétvégi versenyre. A Fuji pálya remek a TOYOTA számára; az autónk mindig jól megy itt, ami fontos dolog, tekintettel arra, hogy ez hazai pálya a csapat számára. Emellett nagyon élvezem, hogy találkozhatom a japán rajongókkal, mert igen lelkesek és vendégszeretőek. Ettől is olyan különleges a Fuji hétvége a számunkra. Mindent megteszünk majd, hogy olyan eredményt érjünk el, amit érdemes lesz ünnepelniük.”

Kazuki Nakajima (8. rajtszámú TS050 HYBRID):

„Nagyon szeretek Japánban, azon belül is a Fuji Speedway pályán versenyezni, tényleg egyike ez a kedvenceimnek. A pálya kialakítása kihívást jelent, kiváltképp a hosszútávú futamok szempontjából, ahol szinte végig kell magunkat verekedni, miközben sok időt nyerhetünk vagy éppen veszíthetünk is. Ez az én hazai futamom, de még fontosabb, hogy a TOYOTA hazai futama, úgyhogy mindig hatalmas támogatást kapunk a rajongóinktól. Olyan sok sikert értünk már el itt, hogy remélem, megismételjük, és sikerül ismét felállni a dobogó tetejére.”

Fernando Alonso (8. rajtszámú TS050 HYBRID):

„Nagyon várom már első versenyemet a TOYOTÁVAL, a Fuji pályán; ez hazai pálya a csapat számára, ezért nagyon fontos hétvége. Mindannyian nagyon motiváltak vagyunk. A Forma–1-ből ismerem a Fuji pályát, sok kellemes emlék fűz hozzá, mivel 2008-ban itt nyertem meg a Japán Nagydíjat. Szóval, tudom, milyen érzés itt a dobogó tetején állni. Remélem, ezen a hétvégén megint ott állunk majd, mert nagyon fontos lenne mindkét világbajnokság szempontjából.”