<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title></title>
	<atom:link href="https://markamonitor.hu/tag/ev-haszonjarmuve-dij/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 Nov 2021 08:15:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://markamonitor.hu/wp-content/uploads/2018/07/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Márkamonitor</title>
	<link>https://markamonitor.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>A Toyota Hilux lett az Év Pickupja</title>
		<link>https://markamonitor.hu/a-toyota-hilux-lett-az-ev-pickupja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tokaji Tamás]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Nov 2021 04:05:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hírek]]></category>
		<category><![CDATA[Kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[Év Haszonjárműve Díj]]></category>
		<category><![CDATA[Év Pickupja 2022/2023]]></category>
		<category><![CDATA[Hírstart kiemelt]]></category>
		<category><![CDATA[proace]]></category>
		<category><![CDATA[Solutrans 2021]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Hilux]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://markamonitor.hu/?p=40031</guid>

					<description><![CDATA[Fantasztikus év az idei a Toyotának: nem csupán a motorsport terén ér el páratlan sikereket (kettős, konstruktőri és egyéni bajnoki cím a Hosszútávú Világbajnokságban és a Rally Világbajnokságban egyaránt) de az utcai modelljeit is rangos díjakkal ismeri el a szaksajtó. A Yarisnak márciusban odaítélt Év Autója 2021 díj után most a Hilux-ot érte nem mindennapi [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Fantasztikus év az idei a Toyotának: nem csupán a motorsport terén ér el páratlan sikereket (kettős, konstruktőri és egyéni bajnoki cím a Hosszútávú Világbajnokságban és a Rally Világbajnokságban egyaránt) de az utcai modelljeit is rangos díjakkal ismeri el a szaksajtó. A Yarisnak márciusban odaítélt Év Autója 2021 díj után most a Hilux-ot érte nem mindennapi elismerés az Év Pickupja 2022/2023 díj odaítélésével. A neves szakújságírókból álló nemzetközi zsűri zsűri nagyra értékelte a Hilux új, erőteljes és kifinomult hajtásláncát, kiváló kezelhetőségét, illetve a legendás minőségét, tartósságát és megbízhatóságát A rangos díj tovább erősíti a Toyota törekvéseit, hogy folyamatosan erősítse pozícióját az európai haszongépjárművek piacán.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A Toyota Hilux nyerte el a 2022/2023-as Év Pickupja díjat. A közepes méretű kisteherautóknak járó rangos díj átadására a franciaországi Lyonban, a Solutrans 2021 kiállításon került sor.</p>
<p><em>„2009 óta minden második évben átadják a Nemzetközi Pick-up Díjat (IPUA) az aktuális üzleti élet leghatékonyabb egytonnás pickup modelljének.”</em> – avat be Jarlath Sweeney, a megmérettetést szervező Év Haszonjárműve Díj zsűrijének elnöke. „<em>Mint világszerte elérhető multifunkciós járművek, a termékek és a piacok is folyamatosan fejlődnek, és számtalan márka helyezi egyre magasabbra a lécet a teljesítmény, a biztonság és a vezető, valamint utaskomfort tekintetében.”</em></p>
<p>A többszörös díjnyertes Hiluxot az Év Haszonjárműve Díj szakértő testületből álló zsűrije tüntette ki ezzel az új elismeréssel, amelyet nem csupán az új, erőteljes és kifinomult hajtáslánca, hanem a kiváló kezelhetősége és természetesen a legendás minősége, tartóssága és megbízhatósága okán érdemelt ki. Ugyanakkor a világ kettős felhasználású, szabadidős és városi piacokon tapasztalt egyre nagyobb vonzerejét is értékelték.</p>
<p><em>„Több mint 50 éves múltjával a Hilux mindig is a kiemelkedett minőségével, tartósságával és megbízhatóságával, és persze kiváló terepes képességeivel. A legújabb Hilux most egy új, 2,8 literes dízelmotorral bővítette a motorkínálatot, amely fokozottabb kifinomultságot és teljesítményt kínál, így nemcsak igáslóként, hanem szabadidő-járműként is képes kielégíteni a vásárlók igényeit. Számunkra tehát ez a díj a még több funkcióval bíró Hiluxban rejlő képességek elismerését jelenti.”</em> – fogalmaz Didier Gambart, a Toyota európai értékesítési, marketing és vásárlói tapasztalatokért felelős alelnöke a rangos elismerés kapcsán.</p>
<p>Az első generációs Hiluxot 1968. március 21-én leplezték le  Japánban, majd egy évvel később az európai piacon is bemutatkozott a modell. Azóta a Hilux pickup a Toyota palettájának egyik legsikeresebb típusává vált. A minőségéről, tartósságáról és megbízhatóságáról elhíresült, megállíthatatlan Hilux újra és újra bebizonyította, hogy legyőzhetetlen: meghódította az Északi-sarkot, az izlandi vulkánokat és az Antarktiszt, valamint dobogós helyezéseket ért el a Dakar Rallyn. Ma a Hiluxot hat különböző országban gyártják, és a világ 180 országában és régiójában árulják. Világszerte több mint 18 millió elkelt példányával ez a modell a világ legkedveltebb pickupja. A Hilux elismerésén túl a díj a Toyota könnyű haszongépjárművek európai fejlesztésébe fektetett törekvéseit is kiemeli. Mindezt megerősíti az is, hogy a PROACE CITY modellel nemrég új szegmensbe is belépett a gyártó a könnyű haszonjárművek kategóriáján belül, valamint az áruszállítók új korszakát nyitották meg a PROACE ELECTRIC és PROACE CITY ELECTRIC modellek bemutatásával. Mindemellett pedig megérkezett a 2,8 literes erőforrással, valamint továbbfejlesztett közúti és terepes képességekkel frissített Hilux is. Ezekkel a lenyűgöző termékekkel a Toyota arra törekszik, hogy 2023-ra 5 százalékos piaci részesedést tudjon elérni a könnyű haszongépjárművek szegmensében.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
