A Volvo Electric 18 raklaphelyével és hat tonna hasznos teherbírásával elegendő kapacitást kínál. Az akár 220 kilométeres hatótávolsága, valamint a Dachser Waddixveen-i telephelyén található e-töltőállomás ideálissá teszi a városi szállításokhoz. Ráadásul az elektromos meghajtásnak köszönhetően nemcsak a károsanyag-kibocsátása nulla, hanem gyakorlatilag hangtalanul közlekedik, ami jelentősen csökkenti a városi területek zajszennyezését.

Július elején a Dachser zevenaari telephelyén szintén bemutattak egy sárga-kék színű elektromos teherautót. Ez a jármű, egy 16 tonnás Renault Trucks D Z.E., amely hasonló hatótávolsággal és kapacitással rendelkezik, mint rotterdami társa. A Renault Arnhem és környéke városi kiszállításait végzi.

Az elektromos teherautók vezetői teljes, holttérmentes rálátással rendelkeznek a környezetükre, amit a járművek köré szerelt modern kamerarendszer tesz lehetővé. A biztonság és a hatékonyság növelése, valamint a műszaki ismeretek elsajátítása érdekében a sofőrök speciális képzésen is részt vettek.

„A Dachser hosszú távú klímavédelmi stratégiája párhuzamban áll azzal, ahogy a kormányok, az önkormányzatok, az ügyfelek és az ipar is egyre nagyobb hangsúlyt fektet a fenntarthatóságra. Az első elektromos teherautóink bevezetésével újabb lépést teszünk közös céljaink elérése felé” – mondta Stefan Raimondo, a Dachser Hollandia országigazgatója.

A tervezett megrendelés része 40 darab Volvo FE és Volvo FL típusú elektromos teherautó, amelyeket városi áruszállítására állítanak forgalomba. A hosszabb utakra szánt elektromos tehergépjárművek is részét képezik az együttműködésnek, és a DHL úgy döntött, hogy elkezdi Volvo teherautók használatát regionális fuvarozáshoz is, kezdve négy elektromos Volvo FM teherautóval az Egyesült Királyságban.

Az első járműveket már megrendelték, hat darabot a DHL Parcel UK, kettőt pedig a DHL Freight állít majd forgalomba. Ezzel évente közel 600 tonnával kevesebb szén-dioxid kibocsátás érhető el, és közel 225 000 liter gázolajat takaríthat meg a Deutsche Post DHL Vállalata.

„Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kielégítsük a környezetbarát és fenntartható megoldások iránti növekvő vásárlói keresletet, és elérjük hosszú távú célunkat, azaz 2050-re a nettó zéró károsanyag-kibocsátást. Logisztikai szolgáltatóként járműflottánk átalakítása fontos eszköz a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében. A Volvo Trucks-szal kötött megállapodásból több részlegünk is profitálni fog” – magyarázta Pablo Ciano, a Deutsche Post DHL Group vállalatfejlesztési ügyvezető alelnöke.

„A DHL fontos globális logisztikai szolgáltató vállalat, amely elkötelezett abban, hogy minél inkább csökkentse szerepét az klímaváltozásban. Közös munkánkkal együtt jobbat tehetünk, és büszke vagyok arra, hogy a partnerség szellemében dolgozhatunk azon, hogy elérjük tudományos alapokon nyugvó klímasemlegességi céljainkat” – mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.

„Magyarországra is érkezhetnek a járművekből, elsősorban az elektromos nyerges vontatókból” – mondta Fogarasi Zsolt, a DHL Supply Chain Hungary szállítmányozási üzletágvezetője. „Több projekten is dolgozunk most e témában, s a 2024-es érkezések remélem meg is valósulnak. A régióban már most is vannak elektromos Volvo nyerges vontatók és teherautó. Ez a szám a közeljövőben 6 nyerges vontatóval bővül Lengyelországban” – tette hozzá Fogarasi Zsolt.

„A közlekedési ágazat csak úgy tudja teljesíteni a globális közösség hosszú távú célját, ha nulla kibocsátású járműveket használ. Ezért az ilyen új típusú járművek saját klímavédelmi stratégiánk egyik fő pillérét képezik” – mondta el Stefan Hohm, a Dachser fejlesztési igazgatója. „Az elkövetkező években jelentősen bővíteni fogjuk a környezetbarát járművek használatát, ami értékes gyakorlati tapasztalatokkal fog szolgálni számunkra, és része lesz a növekedésünknek is.”

A következő két évben a DACHSER különböző gyártóktól legalább ötven zéró emissziós teherautót vásárol majd, beleértve a nagy teherbírású elektromos teherautókat és a nyerges vontatókat, hogy szállító partnereivel közösen együttműködve üzembe helyezze azokat.

„Aktívan támogatjuk a zéró emissziós járművek használatát európai hálózatunkban, a cél az, hogy a lehető leghatékonyabban beépítsük őket szállítási folyamatainkba. Ezek hosszú távon megtérülő beruházások a fenntartható jövőbe” – magyarázza Alexander Tonn, a Dachser közúti logisztikáért felelős igazgatója (COO). „Idén kiterjesztjük a zéró emissziós teherautók használatát a regionális és különösen a shuttle-szállítások területére. Emellett egyéb akkumulátoros járműveket tervezünk üzembe helyezni európai telephelyeinken a csereszekrények és félpótkocsik mozgatásához is.”

A Dachser tervei szerint 2023 végére az európai telephelyein minden második cégautó elektromos jármű lesz, ami összesen mintegy ezer személygépkocsi forgalomba helyezését jelenti.