Nagy sikerrel zajlott a Dunakeszi Járműjavító és a TMH Hungary Nagy Vasúti Kvízének első, júliusi fordulója. Magyar és nemzetközi vasúttörténelemről és kulturális témákból összeállított kérdéssor várta azokat a vasútrajongókat, akik a július 3-án reggel 10-kor induló online versenyen részt vettek. A rendelkezésre álló 30 perc alatt 25 kérdés jelent meg a Dunakeszi Járműjavító erre az alkalomra fejlesztett oldalán. A Nagy Vasúti Kvíz online elődöntőjén az első helyezett alig 20 perc alatt a 25 feladványból 23-at válaszolt meg helyesen.

Az ország legnagyobb vasútrajongóját kereső online versenyen továbbjutott legjobb 10 válaszadó vehet részt a szeptemberi döntőn, amelynek főnyereménye egy utazás Szentpétervárra, ahol a szerencsés nyertes megtekintheti a világ egyik legnagyobb gyűjteményével rendelkező szentpétervári vasúti múzeumot is. A Nagy Vasúti Kvíz kapcsán a Dunakeszi Járműjavító Facebook és Instagram oldalain folyamatosan osztanak meg információt a szervezők.

Magyarország vasúti története közel 200 évre tekint vissza, de nagy hagyománya van hazánkban a vasúti járművek gyártásának is, a vasútrajongók pedig online csoportokban és fórumokon viszik tovább a két évszázad során összegyűjtött ismeretet. A Dunakeszi Járműjavító és a TMH Hungary most a legnagyobb magyar vasútrajongókat szólítja meg a Nagy Vasúti Kvízzel, amely július 3-án indul egy online kérdéssorral. Az első forduló 10 legjobban teljesítő játékosa a szeptemberi döntőn mérheti majd újra össze felkészültségét egy szakmai zsűri előtt. A magyarországi és nemzetközi vasúttörténeti kérdések mellett a versenyzőknek érdemes felkészülni vonatokkal kapcsolatos filmekből és irodalmi alkotásokból is, mivel a kvízben ilyen jellegű kérdések is megjelennek majd.

„Közel 25 éve dolgozom a vasútiparban, akit egyszer megcsap a „mozdony füstje”, az örökre rajongó marad – mondta el Wein András, a Dunakeszi Járműjavító ügyvezető igazgatója. – Ez nem csak egy szakma, de hobbi is, nap mint nap látom, hogy mennyi vasútrajongó van hazánkban, milyen sokan vagyunk mi vonatfanatikusok. Az Európai Vasút Éve jó alkalom arra, hogy megmozgassuk és összehozzuk ezt a közösséget, és hogy megtaláljuk azt a rajongót, aki a legszélesebb tudással rendelkezik.”

A verseny partnere a Vasúttörténeti Park, a múzeum munkatársai biztosítják a szakmai hátteret és a kérdéssorok hitelességét. „Sokszor minket is meglep az a tudás, amellyel a hazai vasútrajongók rendelkeznek, ezért is veszünk részt örömmel ebben a projektben és támogatjuk szakmailag a Nagy Vasúti Kvíz versenyt”- tette hozzá Schvéd Norbert, a Magyar Vasúttörténeti Park parkvezetője.

A verseny első, online fordulója július 3-án, 10. 00 órakor a Dunakeszi Járműjavító internetes oldalán indul el, a versenyzők megadott idő alatt, valós időben válaszolnak majd a kérdésekre. A vetélkedőre a Járműjavító honlapján tudnak email címmel regisztrálni a jelentkezők a versenyt megelőző napig. A második fordulót, amely egyben a döntő is lesz, szeptemberben rendezik meg. A verseny fődíja egy utazás Szentpétervárra, a második és harmadik díjai pedig a Vasúttörténeti Park által felajánlott családi belépők.

Regisztráció: https://djj.mcp.hu/

Az oroszországi Tverben található gyárban (TVZ) készült kocsikat kamionokkal szállították Szentpétervár kikötőjébe, ahonnan az Alexandriába tartó teherhajók vitték tovább. A TVZ gyár szakértői csapata már korábban megérkezett Egyiptomba, hogy a hivatalos átadást lebonyolítsák, amelynek része volt a fékrendszer ellenőrzése az összes járművön. A kocsikat ezután Kairóba küldik, ahol júliusban forgalomba is állítják őket.

Az egyiptomi megbízás egyedülálló lehetőséget teremt a nagy hagyományokkal rendelkező magyar vasúti járműgyártás felfuttatására. A magyar ipar történetének egyik legnagyobb exportprojektje révén, melyet a TMH Hungary, a TMH International és a Magyar Vagon Zrt. (MA-VAG) vegyesvállalata nyert meg, több száz új, magas hozzáadott értéket előállító munkahely jön létre. Magyar beszállítók kapcsolódhatnak be a globális export-értékláncba, amellyel tovább bővül a hazai export és a GDP is. Stratégiai cél, hogy a Dunakeszi Járműjavító Közép-Európa egyik legnagyobb vasútijármű-gyártó és -karbantartó központjává váljon.

„A feladat azért is nagy jelentőségű, mert az utóbbi években nem készült új vasúti jármű Dunakeszin, amelynek az egyébként magas színvonalú tudása elsősorban a javításra, karbantartásra vonatkozik” – mondta el Wein András, Dunakeszi Járműjavító Kft. ügyvezető igazgatója.

Áprilisban, a járványügyi szigorítások előtti utolsó, Szlovéniát elhagyó teherhajón el tudta szállítani a TMH az elsőként elkészült vasúti személykocsit az ENR számára, így megvalósulhatott a 2 hónapig tartó tesztidőszak az egyiptomi vasúti hálózaton. Mivel a TMH csapata ezalatt nem utazhatott, ezért egy átfogó tréningcsomagot és dokumentációt állítottak össze az ENR szakértőinek, bízva a tesztelést felügyelő helyi TÜV Nord Egypt technikai szakértelmében.

Egyiptom a közelmúltban egy átfogó programba kezdett, amelynek célja vasúti hálózatának megújítása. Ennek része az ország történetének legnagyobb vasúti gördülőállomány-megrendelése, amit a TMH Hungary nyert el 2018-ban. A TMH mérnökei által tervezett, a nemzetközi vasúti szabványoknak megfelelő, 1435 mm nyomtávolságú járművek sivatagi környezetben, akár +50°C-os hőségben is működőképesek, tervezett élettartamuk 40 év. Az 5 különböző modell között vannak harmadosztályú légbefúvásos szellőztetésű kocsik (500 db), harmadosztályú légkondicionált kocsik (500 db), másod- (180 db) és első osztályú (90 db), szintén klimatizált kocsik, ezen kívül a rendelés 30 db másodosztályú étkezőkocsi szállítását is tartalmazza.