A tervezett megrendelés része 40 darab Volvo FE és Volvo FL típusú elektromos teherautó, amelyeket városi áruszállítására állítanak forgalomba. A hosszabb utakra szánt elektromos tehergépjárművek is részét képezik az együttműködésnek, és a DHL úgy döntött, hogy elkezdi Volvo teherautók használatát regionális fuvarozáshoz is, kezdve négy elektromos Volvo FM teherautóval az Egyesült Királyságban.

Az első járműveket már megrendelték, hat darabot a DHL Parcel UK, kettőt pedig a DHL Freight állít majd forgalomba. Ezzel évente közel 600 tonnával kevesebb szén-dioxid kibocsátás érhető el, és közel 225 000 liter gázolajat takaríthat meg a Deutsche Post DHL Vállalata.

„Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kielégítsük a környezetbarát és fenntartható megoldások iránti növekvő vásárlói keresletet, és elérjük hosszú távú célunkat, azaz 2050-re a nettó zéró károsanyag-kibocsátást. Logisztikai szolgáltatóként járműflottánk átalakítása fontos eszköz a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében. A Volvo Trucks-szal kötött megállapodásból több részlegünk is profitálni fog” – magyarázta Pablo Ciano, a Deutsche Post DHL Group vállalatfejlesztési ügyvezető alelnöke.

„A DHL fontos globális logisztikai szolgáltató vállalat, amely elkötelezett abban, hogy minél inkább csökkentse szerepét az klímaváltozásban. Közös munkánkkal együtt jobbat tehetünk, és büszke vagyok arra, hogy a partnerség szellemében dolgozhatunk azon, hogy elérjük tudományos alapokon nyugvó klímasemlegességi céljainkat” – mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.

„Magyarországra is érkezhetnek a járművekből, elsősorban az elektromos nyerges vontatókból” – mondta Fogarasi Zsolt, a DHL Supply Chain Hungary szállítmányozási üzletágvezetője. „Több projekten is dolgozunk most e témában, s a 2024-es érkezések remélem meg is valósulnak. A régióban már most is vannak elektromos Volvo nyerges vontatók és teherautó. Ez a szám a közeljövőben 6 nyerges vontatóval bővül Lengyelországban” – tette hozzá Fogarasi Zsolt.

A Covid-19 világjárvány számos területen kényszerítette arra a vállalkozásokat, hogy a tervezettnél korábban gondolják újra működésüket, biztosítva ezzel a munkavállalók, valamint az ügyfelek egészségét és biztonságát, és saját gazdasági túlélésüket. Ennek köszönhető az is, hogy az e-kereskedelemben tapasztalható gyorsulás messze túlmutat bármely előrejelzésen. Az e-kereskedelem világszintű növekedése 2020-ban 19%-os volt, a növekedés nagy részét azonban a szuperóriás piacterek teszik ki, hiszen a globális kiskereskedelmi piac növekedése a járvány kitörésének évében 26,4%-ra tehető. A növekedés soha nem várt számokat mutatott, azonban voltak, akik elégedetlenül távoztak, vásárlás nélkül: az online kosarak 65%-a túl lassú vagy a túl drága szállítás miatt nem érte el a kifizetés fázisát.

A saját B2C csatorna előnyei

A vásárlói adatok feletti ellenőrzés, amely lehetővé teszi az adatvezérelt döntéseket, és javítja a vásárlói élményt, egyúttal arra ösztönöz számos kiskereskedőt, hogy a piacterek használata helyett saját platformokat hozzanak létre. Sok kiskereskedő profitál a kiskereskedelmi piacterekből, de mivel ezek a platformok úgy döntöttek, hogy bizonyos termékkategóriákat és a harmadik féltől származó adatok felhasználását háttérbe szorítják, a vállalkozások elkezdtek más alternatívák után nézni. Kénytelenek is reagálni, ugyanis a fogyasztók 87%-nak fontos, hogy gyorsan megtalálják, amire szükségük van, és minél előbb be-és kijussanak az üzletből. Nem szabad a kereskedőknek szó nélkül elmenniük amellett sem, hogy a fogyasztók 56%-a nem vásárolna újra egy webshopból, ha rossz tapasztalataik lennének a szállítás során. A saját csatorna sok előnyhöz juttatja a kereskedőt: közvetlen kapcsolata van a vásárlójával, így a márkája nem gyengül, több realizált értéket tudhat magáénak, hiszen nincsen piactéri díj. Kellő rugalmassággal szolgálhatók ki a vásárlók, hiszen nincsenek a piacterek által diktált korlátozások.

A DHL Supply Chain globális óriásként lép be a piacra. A DHL EFN egy páneurópai e-fulfillment hálózat, mely az ügyfeleinek raktározási, készletgazdálkodási, rendelésfeldolgozási, és visszárukezelési szolgáltatást nyújt, és a legfontosabb versenyelőnyhöz is hozzásegíti őket: már másnap kézbesítik a kereskedő termékét a vásárlóhoz.

„A DHL European Fulfillment Network (DHL EFN) mindenki számára elérhetővé teszi az online kereskedelmet. A raktárlogisztikában, szállítmányozásban nemzetközi és hazai szinten is profi vállalatunk új szolgáltatása lehetőséget kínál minden olyan webshop számára, melyek gördülékeny és követhető raktározást igényelnek a termékeiknek. Az EFN szolgáltatás leveszi a terhet a kereskedők válláról: az implementálástól kezdve a boldog ügyfél mosolyáig, mindent egyben biztosítunk egy webshop számára” – mondta el Kemény Zoltán, a DHL Supply Chain Magyarország ügyvezető igazgatója.

Fotó: Glenn Carstens-Peters/unsplash.com

Ezen a rendkívül szoros versennyel jellemezhető piacon a termék ára mellett a kézbesítés gyorsasága is kulcsfontosságú tényezővé vált a fogyasztók döntéshozatala szempontjából. Egyre több vásárló várja el, hogy a megrendelt terméket már másnap kézhez vehesse, ebből kifolyólag az eladó raktárának a vevő címéhez való közelsége alapvető fontosságú szerepet játszik – pontosan ezért képes a DHL Supply Chain egy egyedi szolgáltatást nyújtani ügyfelei számára.

„A kis- és közepes üzletek rendszerint nem rendelkeznek elegendő kapacitással ahhoz, hogy minden európai országban jelen legyenek, ez sok piacot és vásárlót elérhetetlenné tesz számukra. Még a nagyobb méretű üzletek számára, pénzügyi szempontból megterhelő lehet és nem feltétlenül jelent költséghatékony megoldást a külföldi jelenlét fenntartása. Erre a helyzetre nyújtunk megoldást az üzletek és online értékesítők számára többfelhasználós hálózati megoldásunk segítségével – fejtette ki Hendrik Venter, a DHL Supply Chain Kontinentális Európai, Közel-Keleti és Afrikai Régiójának ügyvezető igazgatója. – Ügyfeleink így egy rugalmas és igényeikre szabott megoldás révén férhetnek hozzá már létező szolgáltatásainkhoz. Az ellátási lánc minden fázisában támogatást tudunk nyújtani, a beérkező tételek átvételétől és tárolásától, a komissiózáson és csomagoláson keresztül a kézbesítésig és a visszáru kezeléséig. Ügyfeleink különösen nagyra értékelik, hogy képesek vagyunk ezt a rugalmasságot a tényleges megrendelési mennyiségekkel arányosan, nemzeti és nemzetközi szinten is biztosítani.”

„A Brexitet követően új szolgáltatásunk még előnyösebb egyesült királyságbeli és európai vállalatok számára is: „Tisztában vagyunk ügyfeleink igényeivel és ügyfeleink saját vásárlóinak szükségleteivel is: egy olyan e-kereskedelmet kiszolgálni képes megoldást keresnek, amely a Brexittől függetlenül zökkenőmentesen működik és célunk, hogy pontosan ilyen szolgáltatást biztosítsunk – mondta el José Nava, a DHL Supply Chain Egyesült Királysági és Írországi Régiójának ügyvezető igazgatója.

“A Brexit és a koronavírus járvány világszerte tapasztalt hatásai jelentette kihívások fényében ügyfeleinknek ellenállóbb, azonban egyúttal rugalmasabb és a megrendelési mennyiségek változásaira és a nemzetközi szállítási útvonalak esetleges lezárásaira reagálni képes ellátási láncokat várnak. Ez azokra az Európai Unió területén működő vállalatokra is vonatkozik, akik továbbra is a lehető leghatékonyabb módon kívánják kiszolgálni brit vásárlóikat. A járvány megnövelte az egyes piacoktól és földrajzi területektől való függőség csökkentésének és a készletek különböző országokban számos eltérő helyen történő tárolásának fontosságát, amely valószínűleg a közeljövőben sem fog változni. A célpiachoz való közelség és egy skálázható hálózat üzemeltetése hatalmas előnyökkel jár” – tette hozzá.

Számos ügyfél, egyelten központi elhelyezkedésű DHL több megbízót kiszolgálni képes létesítménybe való csoportosítása révén, a közvetlenül a fogyasztók részére történő kiszállítás stratégiáját alkalmazó üzletek és szervezetek is kihasználhatják ennek az európai hálózatnak az előnyeit. Ez a megoldás jelentősen megkönnyíti a napjaink fogyasztói által megkövetelt gyors és átlátható kiszállítást, egyúttal biztosítva az üzletek számára rendkívül fontos rugalmasságot.

„A DHL Európai Fullfilment Hálózata ideális megoldásnak bizonyult számukra, mivel elkezdtünk e-kereskedelmi szolgáltatásokat nyújtani németországi vásárlóink számára és e szolgáltatás segítségével gyors terjeszkedést tervezünk megvalósítani számos más európai piacon” – mondta el Manav Bhandari, a Jamoona ügyvezető igazgatója. – Ügyfeleink régiónként és/vagy országonként saját igényeiknek és a teljesítés gyors átfutási idejének köszönhetően a megrendelési mennyiségek alapján személyre szabhatják az igánylet szolgáltatások körét. A megoldás kulcsfontosságú tényezője a DHL Supply Chain kiterjedt regionális jelenléte minden európai piacon, beleértve az Egyesült Királyságot is. Egy megfelelő földrajzi eloszlású hálózat jelentős hatással lehet a szervezetek üzleti eredményére. A modellt alkalmazó egyik ügyfelünk kiszolgálási költségeit Európa-szerte 30%-kal csökkentette, elsősorban a külföldi helyett belföldi kézbesítési díjak alkalmazásának köszönhetően.”

Közösen támogatja a nemzetközi e-kereskedelmet a DHL és a Magento

Egyedi együttműködésbe kezdett a DHL és a Magento, a felhő alapú digitális kereskedelmi megoldások világvezető szolgáltatója. A Magento azon iparágak meghatározó vállalataival ápol szoros partnerkapcsolatot, amelyek kiemelten fontosak az e-kereskedelmi szektor fejlődése a szempontjából. A logisztika kétségkívül ezek közé tartozik.

„A Magento az online kereskedőket köti össze a vásárlókkal, a DHL pedig a vásárlókat a csomagjaikkal, így zárul a kör“ – mondta el Bándli Zoltán, a DHL Express magyarországi ügyvezető igazgatója. „A Magento partnerei ezentúl a világ legtávolabbi pontján lévő vásárlóikhoz is eljuttathatják termékeiket a DHL nemzetközi szolgáltatásaival, akár 1 nap alatt” – tette hozzá.

Az együttműködés révén a Magento felhasználók számára a DHL többféle expressz szállítási szolgáltatása is elérhetővé válik, és a kínálat a tervek szerint idővel bővülni fog, többek között teherszállítási, illetve a DHL más üzletágai által kínált logisztikai megoldásokkal.

A partnerségnek köszönhetően a DHL kiemelt helyen szerepel majd a Magento platformjain és a kereskedők által kezelt adminisztrátori panelen is. A DHL emellett lehetőséget kap arra, hogy megossza a szállítási integrációval és a nemzetközi kereskedelemmel kapcsolatos tapasztalatait a Magento felhasználóival. A két cég a tanácsadást online felületeken, webinarok és más események – mint például a Magento globális konferenciája, az Imagine, vagy a MagentoLive rendezvények – és személyes találkozók keretében tervezi.

A Magento bevonja a DHL-t a fejlesztésbe is: a termékfejlesztés korai szakaszában egyeztetnek majd az integráció és a felhasználó élmény javítása érdekében.

„A kereskedelem ma már nem csak arról szól, hogy a vásárló megnyomja a „megveszem” gombot. A kereskedők végig akarják kísérni a vásárlás teljes folyamatát, onnantól kezdve, hogy a vásárlónak megtetszik egy termék, egészen odáig, hogy átveszik a megvásárolt csomagot” – nyilatkozta Mark Lenhard, a Magento Commerce stratégiáért és növekedését felelős alelnöke. „A DHL-lel történő együttműködésünk segíti kereskedőinket abban, hogy még magasabb színvonalú vásárlási élményt nyújtsanak, és növeljék forgalmukat azáltal, hogy gyors és kényelmes szállítást biztosítsanak partnereiknek.”

A DHL Global Trade Barometer olyan alapanyagok és alkatrészek kereskedelmi adatait használja fel, amelyek további ipari feldolgozás alapjául szolgálnak – például ruhacímkék, lökhárítók vagy mobileszközök érintőképernyője. Ezek vonatkozásában az index a világkereskedelem több mint 75%-át bonyolító 7 ország légi és tengeri szállítmányozási adatait veszi figyelembe.

Az adatokat mesterséges intelligencia és különböző statisztikai módszerek segítségével egyetlen indexértékbe tömörítik, amelyet globális szinten, illetve az adatokat biztosító 7 országra egyedileg is meghatároznak.

A DHL Global Trade Barométer index adott havi értéke tehát egy természetes szám, amely a következő 3 hónapra jelzi előre a gazdaság várható alakulását. Egy meghatározott skálán az 50 fölötti indexérték a gazdaság fejlődésére utal, míg az 50 pont alatti érték a világkereskedelem csökkenésére.

A januári index a globális kereskedelem mérsékelt növekedésére utal

Az index értéke 2018 januárjában 64, amely alacsonyabb a korábbi hónapok értékénél. A globális kereskedelem tehát a következő negyedévben továbbra is növekedni fog, azonban a növekedés lendületet veszít. Ezt elsősorban a gyengülő kínai és japán kereskedelmi kilátások okozzák, amelyet részben ellensúlyoz India, Dél-Korea és Nagy-Britannia erősödő aktivitása.

A világkereskedelem trendjeihez kapcsolódó általános megállapítások mellett a DHL Global Trade Barometer specifikusabb kérdésekre is választ nyújt. Jelzi és elemzi azokat a makroökonómiai tényezőket, régiókat és országokat, amelyek a globális kereskedelmi folyamatokat legnagyobb mértékben befolyásolják.

„A DHL Global Trade Barometer remekül példázza, hogy a digitalizálás – a Big Data és a prediktív analízis használatával – milyen új lehetőségeket nyit meg.” – mondta el Bándli Zoltán, a DHL Express magyarországi ügyvezető igazgatója.

A kutatás megállapításait a DHL partnerei is alkalmazhatják befektetési döntéseik és az ellátási lánc tervezésében. A DHL saját üzletmenetében is alkalmazza a mutatót, elsősorban globális hálózatában az erőforrás-tervezés finomhangolása területén. Mivel az index a nemzetközi kereskedelem és gazdaság jövőbeli trendjeinek indikátora, így beépíthető más szektorok, például bankok, szövetségek, kutatóintézetek saját előrejelző modelljeibe is.

]]> https://markamonitor.hu/uj-tulajdonosa-van-a-nepliget-centernek/ Thu, 11 Jan 2018 13:14:27 +0000 https://markamonitor.hu/?p=4161 Az New York-i központú Marathon Asset Management londoni leányvállalata, az MCAP Global Finance (UK) LLP megvásárolta a Népliget Center irodaházat.

Az New York-i központú Marathon Asset Management londoni leányvállalata, az MCAP Global Finance (UK) LLP megvásárolta a Népliget Center irodaházat. A vételi ügylet során a vevő tanácsadója a Lodge & Partners volt, amely a továbbiakban az épület vagyonkezelője lesz. A Népliget Center Budapest stratégiai lokációjában, a belvárosból a repülőtérre vezető útvonalon, a Népliget metróállomás mellett található és 28 300 négyzetméteren kínál „A” kategóriás irodákat, mindemellett 450 parkolóhellyel rendelkezik. A jelenlegi bérlők között található többek között az Ericsson, a DHL, a Philips és a Magyar Államvasutak is.

Örömünkre szolgál, hogy megvásároltuk a Népliget Centert, amely első ingatlanunk Magyarországon, egyben Közép-Kelet-Európában. Ez egy kitűnő irodaház, jó fundamentumokkal, köztük kivételes tömegközlekedési kapcsolatokkal. Terveink szerint optimalizáljuk az épületet – számos olyan lehetőséget azonosítottunk, amelyekkel fokozhatjuk a jelenlegi és jövőbeni minőségi bérbe adottságot. – nyilatkozta Klaus Schmid, a MCAP Global Finance igazgatója.

A Népliget Center megvételével a Marathon erős jelezte: bízik a magyar gazdaság és a virágzó kereskedelmi ingatlanpiacban. Büszkék vagyunk arra, hogy a Lodge & Partners volt az ügyletben a tanácsadó és arra is, hogy a Marathon helyi partnereként az épület vagyonkezelési feladatait is mi végezzük.” – tette hozzá Jake Lodge, a Lodge & Partners Investment Management ügyvezető partnere.

A WPP és a Kantar Millward Brown 12. alkalommal állította össze a legértékesebb márkák listáját.

A 100 legértékesebb márka 2017-re 8 százalékkal, 3,64 billió dollárra tudta növelni az összértékét. Az öt technológiai óriás – Google, Apple, Microsoft, Amazon és Facebook – vezeti a rangsort, és együttesen a lista értékének egynegyedét adják. A lista hét új szereplője is ebből a szektorból érkezett: a YouTube, HPE, Salesforce, Netflix, Snapchat, valamint a távközlési szolgáltató Xfinity és Sprint.

A kategóriák versenyét a kereskedelem nyerte, 14 százalékos növekedéssel. Ezen belül az e-kereskedelem kimagasló eredményt ért el, az Amazon értéke 40, az Alibabáé pedig 21 százalékkal emelkedett.

A B2B márkák húszas mezőnye 11 százalékkal erősödött; ezen belül a Shell 23, a DHL és a FedEx pedig 20-20 százalékkal ér többet, mint egy évvel korábban.

A legnagyobb értéknövekedést az Adidas könyvelhette el: az amerikai piacon tett erőfeszítéseiknek köszönhetően 58 százalékkal ér többet a márka, mint 2016-ban. A legjobban növekvő márkákat a jelentés szerzői három fő csoportba sorolták: a változást előidézőkre (Amazon, a profitot nem termelő, de már a Fordnál és a GM-nél értékesebb Tesla, a Netflix, a négy éve kiemelkedően teljesítő Facebook, a Salesforce, PayPal, a legértékesebb kínai márka, a Tencent); a változásokhoz jól alkalmazkodókra (Adidas, a kínai alkoholmárka Moutai, a nemrég egyesült és eladott Burger King és Tim Hortons, Shell, Rosznyefty, Morgan Stanley); és a változások ellenére stabilan teljesítőkre (Domino’s Pizza, Samsung, DHL, valamint a dél-amerikai Brahma, Skol és Corona sörmárkák).

Továbbra is az amerikai márkák dominálják a toplistát: a szereplők 54 százaléka és a teljes márkaérték 71 százaléka az Egyesült Államokból érkezik. Az amerikai brandek összértéke tavalyhoz képest 12 százalékkal növekedett, míg a világ többi részéről származó márkák 1 százalékot veszítettek. Kivételt ezalól csak a kínai márkák képeznek, ahol 1 százalékos növekedést mértek.

A jelentés egyik érdekes megállapítása, hogy a legnagyobb márkák egyre fiatalabbak: a top 100 ma átlagosan 67 éves (1950-ben alapították), míg 2006-ban az átlag még 83 év volt (ami 1934-es alapításnak felel meg). A lista új tagjainak átlagéletkora 20 év.

A százas toplista itt, a kapcsolódó elemzés itt érhető el.

Bándli Zoltán közel húsz éve dolgozik a logisztikai és szállítmányozási iparágban, több mint 15 éve meghatározó vezetőként. Diplomáit villamosmérnökként szerezte, majd a Budapesti Gazdasági Főiskolán folytatott pénzügyi tanulmányokat. Több mint 10 éves operációs és kereskedelmi területen szerzett tapasztalattal 2009-ben csatlakozott a DHL Expresshez, mint a vállalat kereskedelmi és marketing osztályának igazgatója.

Pályafutása alatt széles körű ismeretekre tett szert az értékesítés és az üzletfejlesztés területén is, melynek köszönhetően vezetésével a DHL Express Magyarország a régió egyik legdinamikusabban növekvő vállalata lett a légi expressz szolgáltatások terén.

Bándli Zoltán szakmai pályafutását március 1-től a DHL Express Magyarország Kft. ügyvezető igazgatójaként folytatja, és célja a vállalat piaci pozíciójának további erősítése és a vállalat stratégiai céljainak a megvalósítása.

„Lelkesedéssel várom a kinevezésemmel járó új kihívásokat a DHL Express Magyarország élén. Célom, hogy a vállalat a jövőben is folytassa dinamikus fejlődését az ügyfélközpontúság és innováció jegyében. A vállalatnál eltöltött elmúlt hét év megerősített abban, hogy a fejlődéshez vezető út az ügyfelek valódi igényeinek szem előtt tartásán alapul” – mondta Bándli Zoltán.

Elődje, John Lucas 2010 októbere óta vezette a vállalatot, amely az elmúlt években kimagasló eredményt ért el, 2014-ben elnyerte a rangos „DHL év országa” díjat. John Lucas karrierjét a Dél-afrikai Köztársaságban, a DHL Express johannesburgi központjának ügyvezetőjeként folytatja.

A Deutsche Post tulajdonában álló DHL nevét sokan ismerik, de alapvetően egy funkcionális, B2B-fókuszú márkának tekintik. Fiona Taag, a cég globális szponzorációs menedzsere szerint viszont egyre erősebb a fogyasztói irányultságuk, különösen az e-kereskedelem fejlődése keltette szállítási igények kapcsán.

Ezt házon belül érzékelik, viszont kifelé még kevésbé mutatják. A Rögbi Világbajnokságtámogatójaként – a Heineken, Land Rover, Emirates, MasterCard és a Société Generaletársaságában – gyakorlatias és érzelmi húrokat is pengetnek. A vállalat szállítja a csapatok felszereléseit a stadionok között, de a 42 résztvevő nemzetből egy-egy gyermek utazását is támogatják, akik a labdákat hozzák a meccsekre. A digitális és közösségi médiában egy ismert, de személyazonosságát fel nem fedő játékos DHL Tackleman néven kommentel és blogol majd az eseményekről.

A szponzoráció célja hármas: egyrészt a logisztikai műveletek bemutatása, de nem túl „reklámszagú” módon, másrészt a saját dolgozók elköteleződésének növelése, harmadrészt pedig a márka erősítése. Taag elmondása szerint bevételi modelljük különbözik a többi szponzorétól, de azt szeretnék elérni, hogy az embereknek elsőként a DHL jusson eszébe, ha futárcégre lenne szükségük.

A márka egyébként a Manchester Unitedet, a Rolling Stonest és a Cirque du Soleilt is támogatja.

(Forrás: Marketing)