A Maserati GT2 a márka múltjának, jelenének és jövőjének figyelemre méltó szintézise: az MC12 örökségéből merít, maximalizálja az MC20 szupersportkocsi 463 kW/621 lóerős Nettuno V6-os motorjának versenyverzióját, valamint új irányt szab az olasz luxusautó-márka jövőjének, hogy izgalmas új fejezeteket írjon a motorsport történetébe – írják.

A versenyautó magáncsapatok és közúti autósok számára készült. Egyesíti a hagyományokat, az innovációt és a versenyszellemet – melyek mindig is megkülönböztették a Maserati pálya-, és közúti autóit. A GT2 osztály számára fenntartott bajnokságokra vagy egyéni versenyeken való részvételre tervezett modell a 2023-as Fanatec GT Európa-bajnokság záró szakaszában debütál a pályán; versenyezni várhatóan a 2024-es szezonban fog.

„A Maserati szellemisége mindig a versenyzésben rejlett: történetünk a pályán indult, és az utakon folytatódott. A pályaversenyzéshez való visszatérésről szóló döntés egy átfogó stratégia része, amely idén a Formula E-ben való debütálásunkkal kezdődött, és most kibővült a GT-versenyek világába való visszatérésünkkel. Szeretnénk feléleszteni és táplálni azt a versenyszellemet, amely a kezdetek óta inspirált minket a nagyratörő célok elérésében” – mondta Davide Grasso, a Maserati vezérigazgatója.

A GT2 a Maserati Innovációs Laborja, a Centro Stile Maserati és a Maserati dinamikus szimulátora közötti együttműködés eredményeként térhet vissza az izgalmas GT-versenyek világába.

Klaus Busse, a Maserati vezető tervezője az elismerés kapcsán úgy fogalmazott: „Hatalmas megtiszteltetés számunkra ez a jelentős szakmai díj, mely egy teljes csapat elkötelezett, szívvel-lélekkel végzett munkájának elismerése, hiszen egy olyan különleges autót alkottunk meg, amely új fejezetet nyit a Maserati történetében.”

A torinói Centro Stile Maserati tervező központjában megálmodott MC20 stílusa az eleganciát, az egyéniséget és a sportosságot hivatott ötvözni, és ezzel egy teljesen új korszakot nyit a szigonyos márka életében. A gyártó ugyanis ezzel a modellel tér vissza a szuper sportautók szegmensébe, egy olyan csúcsteljesítményre képes járművel, amelynek megalkotásához a legújabb technológiai innovációkat és merész műszaki megoldásokat alkalmazták.

Az MC20 az egyedülállóan olaszos karaktert testesíti meg. Formaterve ízléses, letisztult, és túlzások nélküli, a Maserati modellekre jellemző időtálló stílusjegyekkel.

A sallangmentes és elegáns vonalvezetés minden elemében a sportosságot hangsúlyozza: az autó karosszériája egy igazi műalkotás, mely a csúcstechnológia színtiszta koncentrációját rejti. Az MC20 formaterve az ellentétek tökéletes harmóniájára törekszik, a mérnöki csúcsteljesítmény és az aprólékos tervezés ideális keverékét testesíti meg, a kézműves mesteremberek munkáját ötvözve a legfejlettebb gyártási technológiával.

Az MC20 száz százalékban Olaszországban készül: az autót a Maserati Innovációs Laborja fejlesztette ki, a gyártásnak pedig a márka legendás modenai gyára ad otthont.

A sportautó legmarkánsabb megkülönböztető jegyei a felfelé nyíló pillangóajtók, melyek nem csak esztétikai élményt nyújtanak, hanem a sofőr és az utas számára is biztosítják a könnyű be- és kiszállást. Az MC20 az első olyan Maserati, amely függőleges első fényszórókat kapott, ezzel is egyfajta dizájn-forradalmat hozva el a márka történetében. A széles, keskeny, vízszintes hátsólámpák ugyancsak megkülönböztető jelleget kölcsönöznek az autónak.

Az MC20 lélegzetelállító megjelenése egy kompromisszumok nélküli sportautót takar, a teljes egészében a Maserati által tervezett, fejlesztett és szabadalmaztatott új, 630 lóerős, V6-os Nettuno motor hajtja, amellyel 2,9 másodperc gyorsul fel az autó 100 km/h-ra, és 325 km/h-ás végsebességre képes.