A Toyota kulcsfontosságú kompetenciái a hidrogéntechnológiák terén

A Toyota és a Cellcentric közösen kívánják irányítani az üzemanyagcellák – az üzemanyagcellás rendszerek kulcselemének – fejlesztését és gyártását, valamint a kapcsolódó platformokat és vezérlőelemeket, hogy végül mindkét vállalat technológiáira épülő, versenyképes termékeket hozzanak létre. A Daimler Truck és a Volvo haszongépjármű-tervezési tapasztalatainak, illetve a Toyota üzemanyagcellák fejlesztésében, gyártástechnológiájában és gyártási folyamataiban meglévő szakértelmének egyesítésével a cégek célja, hogy tovább erősítsék a Cellcentric technológiai előnyét és piaci versenyképességét.

A tervek szerint a Cellcentric lesz felelős az üzemanyagcellás rendszerek fejlesztéséért, gyártásáért és piaci bevezetéséért tehergépjárművekhez és más, hasonló követelményekkel rendelkező alkalmazásokhoz. Ezen túlmenően, az iparági szervezetekkel és a hidrogén-értéklánc partnereivel való együttműködés révén a vállalatok aktívan támogatni kívánják a hidrogén-infrastruktúra fejlesztését már annak kiépítésének korai szakaszában.

A Daimler Truck, a Volvo és a Toyota számára a hidrogén az egyik kulcsfontosságú energiaforrás a közlekedés dekarbonizációjának folyamatában. A Cellcentric vállalaton keresztül a cégek innovatív üzemanyagcellás rendszerek fejlesztésén dolgoznak, hozzájárulva ezzel a hidrogénalapú gazdaság megvalósításához.

Független vállalat, egyenlő részesedéssel

A Daimler Truck, a Volvo és a Toyota egyenlő részesedéssel lesznek jelen a Cellcentric vállalatban. Ez egy független és autonóm cégként fog működni, kiszolgálva a közúton és terepen használatos nehézgépjárművekkel kapcsolatos igényeket, valamint azokat a vállalatokat, amelyeknek telepített alkalmazásokhoz van szükségük erre a technológiára. Ennek a struktúrának az eléréséhez a Toyota tőkebővítéssel kíván beszállni a vállalatba. Ugyanakkor a Daimler Truck, a Volvo és a Toyota minden más üzleti területen továbbra is versenytársak maradnak.

A most aláírt megállapodás nem kötelező érvényű. A felek folytatják a tárgyalásokat annak érdekében, hogy jogilag kötelező szerződést kössenek, amelyet valamennyi illetékes szervezetnek, vállalatvezetésnek és szabályozó hatóságnak jóvá kell hagynia.

A Cellcentric 700 hidrogénszabadalommal rendelkezik

A Cellcentric vállalat 2021-ben alakult a Daimler Truck AG és a Volvo Group közös vállalkozásaként. Működése során a két vállalat üzemanyagcella-technológiában szerzett szaktudását és több éves tapasztalatát hasznosítja.

A Cellcentric célja, hogy vezető globális gyártóvá és szolgáltatóvá váljon az üzemanyagcellás rendszerek területén, ezzel is hozzájárulva a klímasemleges és fenntartható közlekedés fejlődéséhez. Több mint 560 magasan képzett munkatárs dolgozik folyamatosan a fejlett üzemanyagcella-technológián, interdiszciplináris csapatokban a következő helyszíneken: Kirchheim/Teck, Esslingen és Stuttgart (Németország), valamint Burnaby (Kanada). Mintegy 700 bejelentett szabadalom igazolja a vállalat vezető szerepét az üzemanyagcella-technológia fejlesztésében.

*A cellcentric vállalat hivatalos írásmódja kisbetűs, ugyanakkor a magyar helyesírási szabályoknak és a szövegérthetőségnek megfelelően jelen közleményben nagy kezdőbetűvel szerepel.

Az új célokat és a társulást Martin Daum, a Daimler Truck AG vezérigazgatója és Martin Lundstedt, a Volvo Group vezérigazgatója jelentette be. Annak érdekében, hogy a 2050-re kitűzött fenntarthatósági és karbonsemleges működési célok elérését elősegítse Európában, a cellcentric célja az üzemanyagcellás rendszerek fejlesztése, gyártása és kereskedelmi forgalomba hozatala a hosszú távú szállítmányozás, valamint más felhasználási területek számára. A közös vállalat a Daimler Truck AG és a Volvo Group évtizedes fejlesztési és működtetési tapasztalatait használja fel.

A Daimler Truck AG és a Volvo Group szerint a tisztán elektromos hajtású és a hidrogén alapú üzemanyagcellás teherautók egymást kiegészítő megoldások, amelyek használata az ügyfelek egyedi igényein alapul. Az akkumulátoros üzemeltetés kisebb teher és rövidebb távok esetén, míg az üzemanyagcellás hajtáslánc inkább nagyobb teher és távolság esetén ideális.

Martin Daum, Daimler Truck AG igazgatótanácsának elnöke és a Daimler AG igazgatótanácsának tagja szerint „a hidrogén alapú üzemanyagcellás elektromos teherautók kulcsfontosságú szerepet kapnak a jövő széndioxid-semleges szállítmányozásában. Az akkumulátoros elektromos hajtással együtt használva, ügyfeleink számára a legjobb valóban karbonsemleges szállítási lehetőséget kínálják.”

„Partnerünkkel, a Volvo Grouppal együtt teljesen elkötelezettek vagyunk a cellcentric mellett. Az üzemanyagcellás társulásunk felgyorsítja a technológia fejlődését, valamint előkészíti sorozatgyártását. A szükséges hidrogénes infrastruktúra kapcsán egyértelmű, hogy hosszú távon a zöld hidrogén jelenti az egyetlen racionális megoldást” – tette hozzá a szakember.

Martin Lundstedt, a Volvo Group vezérigazgatója: „Közös érdekünk, hogy a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezmény céljait elérjük, és legkésőbb 2050-re karbonsemlegesek legyünk. Meggyőződésünk, hogy a hidrogéntechnológia alapvető fontosságú szerepet játszik ennek elérésében. De azt is tudjuk, hogy sokkal több feladat vár ránk, mint csupán járműveink és gépeink elektrifikációja. A célok eléréséhez nagyobb mértékű együttműködés szükséges a magán- és az állami szektor résztvevői között a szükséges technológia és infrastruktúra kifejlesztése érdekében. Éppen ezért közös fellépésre kérjük fel a jogalkotókat és kormányokat világszerte, hogy segítsenek az üzemanyagcellás technológia sikeres térhódításában. Az olyan társulások, mint a cellcentric, alapvető fontosságúak, hogy karbonsemlegessé tegyük a közúti szállítmányozást.”

A fentiek alapján Európa legnagyobb teherautó-gyártói — köztük a Daimler Truck AG és a Volvo Group — közösen sürgetik mintegy 300 nagyteljesítményű, teherautók számára is igénybe vehető hidrogén töltőállomás létrehozását 2025-ig, valamint körülbelül 1000 hasonló hidrogén töltőállomás létrehozását 2030-ig Európában. A közös kezdeményezés a hidrogént zöld energiahordozóként hasznosítja, hogy ezzel az elektromos teherautók hosszú távú hatékony működését segítse elő, így fontos szerepet játszik a közúti szállítmányozás karbonsemlegességének elérésében.

Mivel a karbonsemleges teherautók jelenleg jóval drágábbak, mint a hagyományos járművek, egy együttműködési keretrendszer kialakítására van szükség a megfelelő kereslet és a megfizethetőség biztosítása érdekében. A Daimler Truck és a Volvo Group szerint ennek magában kell foglalnia a karbonsemleges technológiák támogatását, valamint a karbon- és energiatartalom alapján történő adózási rendszert. Az emissziókereskedelmi rendszer pedig további lehetőségeket is biztosíthat.

Egyértelmű terv az üzemanyagcellás rendszerek és teherautók gyártására

A cellcentric jelenleg a nagyszériás sorozatgyártás tervein dolgozik. További részletekkel, valamint a gyártás helyszínével 2022-ben jelentkezik a vállalat.

A sorozatgyártás felé vezető út fontos lépéseként az előszériás gyártás a Stuttgart melletti Esslingenben található új létesítményben kezdődik majd meg. Ezzel párhuzamosan a cellcentric folyamatosan növeli a tesztelt prototípusok számát.

A Daimler Truck AG és a Volvo Group célja, hogy körülbelül három évben belül elkezdődjenek az első felhasználói tesztek, amelyet az évtized második felében követ majd az üzemanyagcellás teherautók sorozatgyártása. A járművekkel kapcsolatos tevékenység továbbra is egymástól függetlenül történik, mivel a két vállalat egymás versenytársa a teljes termékkínálat tekintetében, beleértve az üzemanyagcellás hajtáslánc beépítési megoldásait.

Üzemanyagcellás joint venture

A Daimler Truck AG és Volvo Group 2021. március 1-én alapította meg a cellcentric közös vállalatot. Ehhez a Volvo Group körülbelül 0,6 milliárd euró értékben (készpénz- és hitelállomány nélkül) 50 százaléknyi részesedést szerzett a már létező Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG vállalatban. A Daimler Truck AG és a Volvo Group 2020 novemberében írta alá a joint venture létrehozására irányuló szerződését, miután a két vállalat már áprilisban szándéknyilatkozatot tett erre.

A cellcentric csapatában több mint 300 szakértő dolgozik a németországi Nabern, valamint a kanadai Burnaby városában. A vállalat eddig körülbelül 700 szabadalommal rendelkezik, amelyek alátámasztják a cellcentric vezető szerepét a technológiai fejlődésben.