A Toyota növekvő akkumulátoros elektromos modellpalettájának legújabb tagja egy kompakt SUV, amely az európai BEV (akkumulátoros elektromos autó) piac egyik legversenyképesebb és leggyorsabban növekvő szegmensében biztosít erős jelenlétet a márka számára. Ez a méretkategória egyébként az, amelyben a Toyota jelenleg Európában legkelendőbb modellje, az öntöltő hibrid elektromos meghajtással kínált Yaris Cross is versenyez. Az újdonság előrendelése egyes piacokon már megkezdődött, az első kiszállítások pedig nyár végétől várhatóak. A tervek szerint Magyarországon az idei év második felétől lesz rendelhető, az első példányok pedig év végén/jövő év első felében érkezhetnek meg az ügyfelekhez és a márkakereskedésekbe.

Futurisztikus, markáns formavilág

Az Urban Cruiser erőteljes, „Urban Tech” formatervével tűnik ki, amely autentikus SUV irányvonalat képvisel. Az orr-rész stílusa a „kalapácsfej” megjelenéssel és a vékony fényszórókkal a Toyota modellek legújabb generációját jelképezi, míg hátul a hangsúlyos sarkok és a végigfutó hátsó fényív SUV-szerű erőt és stabilitást sugároz.

Tágas utastérrel társuló kompakt kialakítás

Méreteit tekintve az Urban Cruiser valamivel nagyobb, mint a Yaris Cross, szűk, 5,2 méteres fordulási sugara pedig fürge manőverezést tesz lehetővé a városi utcákon. Belül a hosszú, 2700 mm-es tengelytávnak és a rugalmas, csúsztatható hátsó üléselrendezésnek köszönhetően a belső tér figyelemre méltóan nagyvonalú: a hátsó ülések lábtere a D-szegmens modelljeivel vetekedő méretre bővíthető. Az utastér kialakítása SUV-jegyeket hordoz: az alacsonyan elhelyezett, vízszintes műszerfal és a magasított üléspozíció jó körkörös kilátást biztosít a volán mögül. Az utastér hangulata 12-színű hangulatvilágítással fokozható.

Vadonatúj padlólemez, high tech hajtásláncok

Az Urban Cruiser egy erős, mégis könnyű, új platformra épül, amely kifejezetten az akkumulátoros elektromos járművek számára készült. Kialakításával elkerülhető a keresztgerendák szükségessége a padlóban, így több hely marad az akkumulátornak anélkül, hogy az utastér mérete csökkenne. Az ügyfelek különféle lehetőségek közül választhatják ki az igényeiknek leginkább megfelelő hajtásláncot. Az Urban Cruiser kétféle akkumulátorcsomaggal lesz kapható, mindkettő tartós, de költséghatékony lítium-vas-foszfát technológiát használ. A 144 lóerő (106 kW) teljesítményű, 49 kWh-s akkumulátorral ellátott változat kizárólag elsőkerék-hajtással lesz elérhető, míg a 61 kWh-s Urban Cruiser mind első, mind pedig összkerékhajtással elérhető lesz. Elsőkerék-hajtású kivitelben a 61 kWh-s akkumulátorral 174 lóerős (128 kW) teljesítmény áll rendelkezésre, összkerékhajtás esetén pedig 184 lóerő (135 kW) mozgatja a modellt. Az összkerékmeghajtású (AWD) változat egy további, 48 kW-os elektromotort használ a hátsó tengelyen és lejtmenet asszisztenssel, valamint Trail és Snow üzemmódokkal is rendelkezik, amelyek fokozott segítséget nyújtanak csúszós körülmények között.

Gazdag felszereltség, kimagasló biztonság

Az Urban Cruiser alapfelszereltségként fejlett aktív biztonsági és vezetőtámogató funkciók armadájával rendelkezik, beleértve az ütközésmegelőző asszisztenst, a távolságtartó tempomatot és a sávelhagyásra figyelmeztető/sávtartó rendszereket. A teljesen digitális felhasználói élményhez tartozik egy 10,25 colos műszercsoport és egy 10,1 colos multimédiás, központi kijelző, amelyek egyetlen, elegáns egésszé forrnak össze. A könnyű okostelefon-integrációt az Apple CarPlay és az Android Auto támogatása teszi lehetővé. A modellhez prémium színvonalú opciók is elérhetők lesznek, beleértve a 360-fokos kamerát, a JBL hangrendszert és a vezetőülés elektromos állítását. Egy fix napfénytető ugyancsak elérhető.

Akio Toyoda, a Toyota világszintű elnöke a számos újdonságot jelentett be a vállalat karbonsemlegességi stratégiájával kapcsolatban. A tervek szerint a vállalat 30 különböző akkumulátoros elektromos modellt tesz elérhetővé 2030-ig világszerte, 2035-ig pedig a gyárakban is eléri a karbonsemlegességet. A vállalatvezető bejelentése az alábbiakban olvasható:

„Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Akio Toyoda vagyok. Nagyon köszönöm, hogy időt szakítottak ránk és csatlakoznak hozzánk a mai napon. Ezúttal a Toyota karbonsemlegességi stratégiájáról szeretnék beszélni – különösen az akkumulátoros elektromos autókat illetően, amelyek az egyik legígéretesebb lehetőséget nyújtják. Úgy hiszem, hogy a karbonsemlegesség elérése egyet jelent egy olyan világgal, amelyben az emberek továbbra is boldogan élhetnek ezen a bolygón. Szeretnénk segíteni abban, hogy egy ilyen világ létrejöhessen. Ez már jó ideje a Toyota vágyálma, amelyet globális vállalatként a jövőben is küldetésként tűz ki maga elé. A kihívás teljesítéséhez a lehető legnagyobb mértékben kell csökkentenünk a széndioxid-kibocsátást, méghozzá a lehető leghamarabb. Egy sokoldalú világban élünk, méghozzá egy olyan korban, ahol nehéz megjósolni a jövőt. Éppen ezért nehéz mindenkit boldoggá tenni egyetlen megoldással. Éppen ezért a Toyota a lehető legtöbb lehetőséget szeretné biztosítani az ügyfelei számára világszerte. Úgy hisszük, hogy az elektrifikált járműveket két kategóriára lehet osztani, az energiahasználat függvényében.

Az egyik kategória a „karboncsökkentő járműveké”. Ha a járművet hajtó energia nem tiszta forrásból érkezik, az elektrifikált jármű használata (típustól függetlenül) nem jelent zéró széndioxid-kibocsátást. A másik kategória a ténylegesen „karbonsemleges járműveké”. Ezek tiszta energiával működnek és használatuk teljes időtartamában zéró széndioxid-kibocsátással járnak. Mi a Toyotánál mindent megteszünk annak érdekében, hogy ilyen járműveket valósítsunk meg. Ma szeretném bemutatni, hogy mivel készülünk a jövőre.

Kezdjük a saját fejlesztésű akkumulátoros elektromos autókból álló Toyota bZ sorozattal. A Toyota bZ jelentése ’beyond Zero’, küldetése pedig ennek megfelelően az, hogy túlmutasson a zéró károsanyag-kibocsátáson. A mozgás szabadsága és a vezetés élménye. Célunk nem csupán a széndioxid-kibocsátás csökkentése és egyéb negatív hatások minimalizálása. A célunk ezen túlmutat. A bZ sorozat esetében saját fejlesztésű, kimondottan a célok teljesítésére készült platformot használunk az akkumulátoros elektromos autóink számára, hogy a globális piac különböző igényeinek eleget tegyünk. A kínálat első modellje a nemrégiben bejelentett bZ4X. A Subaruval közös fejlesztés lehetővé tette, hogy a kifinomult működést egyesítsük a kivételes manőverezhetőséggel és egy valódi SUV modell tulajdonságaival. A jövő évi piaci bevezetéshez ezekben a pillanatokban is készítjük fel a Toyota Motomachi gyárát a bZ4X sorozatgyártására. Az első modellek hamarosan megérkeznek az ügyfelekhez. Emellett még tovább bővítjük a bZ kínálatot. Tekintsék meg ezt a két modellt! Ez a gyönyörű sziluettel rendelkező, középkategóriás SUV az akkumulátoros elektromos autók új korszakát ígéri. A megjelenése már első pillantásra beszállásra és vezetésre csábít. Ez pedig a sorozat legkompaktabb kialakítású SUV modellje – egy kisméretű akkumulátoros elektromos autó, amely kényelmes belső térrel rendelkezik, és elsősorban az európai és japán vásárlók számára készül. Minél több akkumulátort teszünk egy autóba a hatótáv növelése érdekében, az annál nagyobb, nehezebb és drágább lesz. Mivel ez a SUV egy kisméretű jármű, van egy dolog, amivel kapcsolatban különösen alaposnak és célra törőnek kell lennünk. Ez pedig nem más, mint a hatékonyság. Az egyik legfontosabb dolog az, hogy milyen mértékben tudjuk fokozni a jármű teljes energiahatékonyságát, vagyis azt, hogy mennyivel kevesebb energiával tudjuk megvalósítani a helyváltoztatást. Ez pedig pont az a technológia, amelyet a Toyota már több mint 30 éve fejleszt. Minden tekintetben megpróbáltuk a legtöbbet beleadni a hatékonyság fokozásához, így ezzel a járművel az a célunk, hogy kilométerenként csupán 125 Wh-t fogyasszon, ami a kompakt SUV kategória legjobb adata. Mellette pedig itt van egy középkategóriás szedán, amely tökéletesen megfelel az ügyfelek első elektromos autóval kapcsolatos elvárásainak. Ugyanakkor nagyméretű SUV modellt is elérhetővé teszünk, opcionális harmadik üléssorral, amely lehetővé teszi a nagycsaládosok számára is a közös utazást. Mit gondolnak róla?

Nem csupán a jelenlegi modelljeinket kínáljuk majd akkumulátoros elektromos hajtáslánccal, hanem egyedi, reálisan árazott tömeggyártású modelleket tervezünk, mint például a bZ sorozat, amelyek mindenféle ügyféligénynek megfelelnek. Ezzel szeretnénk az ügyfeleket világszerte egyedi és lenyűgöző formatervvel, valamint az akkumulátoros elektromos autók élvezetes vezetési és használati élményével megajándékozni. A Toyota egy globális vállalat, amelyet ügyfelei világszerte támogatnak. A Toyota márka összesen több mint 100 belső égésű, hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos, valamint üzemanyagcellás modellt forgalmaz több mint 170 országban és régióban. A Lexus márka több mint 30 belső égésű, hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos járművel rendelkezik több mint 90 országban és régióban. Ezt szeretnék tovább bővíteni karbonsemleges járművek lehetőségével akkumulátoros elektromos járművek teljes kínálatával. Egészen pontosan 30 akkumulátoros elektromos járművet szeretnénk bemutatni 2030-ig, globálisan elérhetővé téve akkumulátoros elektromos személyautók és haszongépjárművek teljes kínálatát. Kérem, nézzenek ide. Ez a Toyota kibővített akkumulátoros elektromos kínálata. Üdvözlöm Önöket a jövő bemutatótermében!

Először is, kezdjük a Lexus márkával! A Lexus olyan márka szeretne lenni, amelyet a hitelessége miatt választanak a vásárlók. A márka felelőseként én hiszek ebben. A Lexus egyedi formatervezéssel és különleges vezetési élménnyel rendelkezik, a hibrid elektromos technológia úttörőjeként pedig új mércéket állított fel. Most pedig új fejezet kezdődik meg a Lexus márka életében. A márka elektrifikációs törekvései még előrébb lépnek. A jármű teljes potenciáljának kihasználása az elektromos technológiával… a Lexus számára ezt jelenti az elektrifikáció. Olyan elektrifikált Lexus modelleket tervezünk, amelyek a lineáris gyorsulás és lassulás élményét kiváló fékérzettel és lenyűgöző menetdinamikával egyesítik a vezetés élménye érdekében. Úgy hisszük, hogy az akkumulátoros elektromos hajtás lesz a Lexus jövőbeli szimbóluma, méghozzá egy olyan modell formájában, amely egyértelműen kifejezi az automobil elektrifikáció által vezérelt evolúcióját. A legújabb ezen modellek sorában a Lexus RZ. Az alapvető értékek fejlesztése és a Lexus Driving Signature tökéletesítése az akkumulátoros elektromos járművek érkezésével sem változik. A Lexus Driving Signature, mint tökéletes vezetési élmény elérése egy soha véget nem érő folyamat, amely egy akkumulátoros elektromos sportmodell fejlesztésével lép új szintre. Merész arányaival és alacsony felépítésével a sportautó egyedi Lexus vezetési élményt nyújt majd és a márka jövőjének szimbóluma lesz. A 0-100-as gyorsulást 2 másodperchez közel tudja majd le, a hatótávja 700 kilométer lesz, és a szilárdtest akkumulátorok használatának lehetőségével egy olyan akkumulátoros elektromos autót szeretnénk megalkotni, amely igazán kimagasló teljesítményt nyújt. Az akkumulátoros elektromos modellekkel a Lexust egy olyan márkává szeretnénk alakítani, amely a Lexusra jellemző kivételes vezetési élményt nyújtja, miközben a kézművességet kihasználva még személyesebb termékeket tud kínálni. A Lexus következő generációs akkumulátoros elektromos sportautója az LFA fejlesztése során megszerzett tapasztalatokat használja fel, örökölve a legendás modell vezetési tulajdonságait. Ezt a szellemi örökséget fejlesztjük még tovább és ezzel ruházzuk majd fel a többi modellt is, miközben a Lexus egy olyan márkává változik, amelynek középpontjában az akkumulátoros elektromos autók állnak. Az akkumulátorok és az elektromotorok elhelyezésének köszönhetően még nagyobb szabadsággal rendelkezünk az akkumulátoros elektromos autók tervezésénél. Ez a szabadság pedig lehetővé teszi, hogy még inkább az ügyfelek igényeire koncentráljunk, a különböző régiók és életstílusok elvárásainak megfelelően, valamint a haszongépjárművek esetében különböző megoldásokat tegyünk lehetővé a hosszú távú fuvarozástól a végső, helyi kiszállításig.

A Lexus kínálata mögött látható járművek különböző akkumulátoros elektromos Toyoták. A világ egyre változatosabbá válik. Az emberek egyre határozottabban hozzák meg döntéseiket a szabad és élvezetes életvitel jegyében. A Toyotánál mi úgy hisszük, hogy az igazán jó termékek új élményeket nyújtanak az ügyfelek számára, elősegítve a választott életstílusban való kiteljesedést. Ebből a szempontból pedig minden egyes elektromos járműnek egyedinek és különlegesnek kell lennie – nem csupán azoknak, amelyek a dedikált platformon készülnek, hanem azoknak is, amelyek a jelenlegi modellekre alapulnak. Mindez azt jelenti, hogy építünk majd a Toyota terepjárók örökségére is az új, izgalmas élmények jegyében, valamint új utakat is keresünk a sokoldalúság és a dinamikus vezethetőség egyesítésére. A haszongépjárművek, mint például az e-Palette megváltoztatja a hétköznapi életet a városokban. Emellett a kisebb méretű szegmensekben is új mobilitási megoldásokkal jelentkezünk. A kimagasló sokoldalúsággal egyesülő kompakt kialakítás új, izgalmas lehetőségeket kínál munka célokra, valamint a fiatalok személyre szabási lehetőségeire is. Emellett pedig új megközelítések is nyílnak a legkisebb szegmensekben, mint például az autómegosztás, ahol különböző variánsok lesznek elérhetők a különböző üzleti modellek számára. Végül, de nem utolsó sorban, a hozzám hasonló autórajongók sem lesznek csalódottak. Az EV korszak új lehetőségeket biztosít a fokozott változatosságra és élményekre is. Elektromos autó Önnek, nekem és mindenki számára. „Egy EV mindenki számára”. Szóval, mit gondolnak a Toyota akkumulátoros elektromos autóiról? A most megmutatott jövő nagyon is közel áll hozzánk. Az itt bemutatott akkumulátoros elektromos Toyoták többsége a következő években megjelenik. A célunk az, hogy 2030-ra elérjük a 3,5 milliós globális EV értékesítést. A Lexus célja, hogy 2030-ra minden szegmensben kínáljon akkumulátoros elektromos autót, illetve Európában, Észak-Amerikában és Kínában szeretné elérni a 100 százalékos akkumulátoros elektromos részarányt, összesen egymillió járművet értékesítve globálisan. Emellett pedig 2035-re a márka teljes, globális kínálata akkumulátoros elektromos járművekből fog állni.

A célok eléréséhez már jó ideje fektetünk be a különböző területekbe. Járműfejlesztés tekintetében a Toyota 1997-ben mutatta be a Priust, a világ első sorozatgyártású hibrid elektromos autóját. Azonban az akkumulátoros elektromos járművek fejlesztése ennél kis korábban kezdődött nálunk. 1992-ben hoztuk létre az Elektromos Járműfejlesztési Divíziót, és 1996-ban mutattuk be a RAV4 EV-t. Ezt követően a 2000-es években több helyen is bemutattuk az „e-com” kisméretű EV prototípust. Továbbá már 2012-ben bemutattuk a különösen kisméretű, elektromos „COMS”-t és a kiskategóriás „eQ” elektromos autót. Az akkumulátoros elektromos autókban rejlő potenciált már régóta tanulmányozzuk. Az idei évben mutattuk be a „C+pod” és a „C+walk” modelleket és felgyorsítottuk az akkumulátoros elektromos autók fejlesztését, beleértve például az „e-Palette” modellt, amely különböző helyzetekben biztosítja az emberek számára a helyváltoztatás szabadságát. Az akkumulátoros elektromos járművek fejlesztésével egy időben, még az 1990-es évek elején kezdtük meg a hidrogénnel működő, üzemanyagcellás elektromos járművek fejlesztését. 2002-ben mutattuk be a Toyota FCHV-t, majd számos demonstrációt követően a jármű 2008-ban kapott átfogó átdolgozást – így jött létre a Toyota FCHV-adv. A hosszú távú stratégiának megfelelően 2014-ben mutatkozott be végül a Mirai első generációja. Azóta a technológia megjelent buszokban és nagy teherautókban is, illetve az üzemanyagcellás járműveink is továbbfejlődtek. Az akkumulátorok tekintetében a Toyota már hosszú évek óta házon belül kutatja, fejleszti és gyártja az akkumulátorait.

1996-ban hoztuk létre a Prime Earth EV Energy kezdeményezést. A nikkel-metál-hidrid akkumulátorokkal kapcsolatos technológia továbbfejlesztése mellett már 2003-ban megkezdtük a lítium-ion akkumulátorok fejlesztésének felgyorsítását. Emellett az Akkumulátorkutató Részleg 2008-as létrehozását követően jelentős előrelépést tettünk a szilárdtest és más újgenerációs akkumulátorok kutatásában. Tavaly létrehoztuk a Prime Planet Energy & Solutions kezdeményezést az akkumulátor üzletág kiterjesztésének gyorsítására. Az elmúlt 26 évben közel 1 billió yent fektettünk be és több mint 19 millió akkumulátort gyártottunk. Úgy hisszük, hogy az időközben megszerzett tapasztalat jelentős kompetenciát jelent a számunkra. A jövőt illetően a szeptember 2-án bejelentett 1,5 billió yenes akkumulátor-beruházást 2 billió yenre növeljük azzal a céllal, hogy még fejlettebb, még jobb minőségű és mégis megfizethető akkumulátorokat együnk elérhetővé. A természeti forrásokat illetően a Toyota Tsusho már 2006-ban kutatásokat végzett a lítiummal és más erőforrásokkal kapcsolatban és folyamatosan dolgozik a biztos utánpótláson. Energetikai tekintetben a Toyota Tsusho már több mint 30 éve dolgozik a megújuló energiaforrások kihasználásán, például szél- és naperőművek létrehozásával. Emellett gyárainkban is szeretnénk elérni a karbonsemlegességet 2035-re, folyamatosan csökkentve az energiafelhasználást és kibővítve az innovatív gyártási technológiák használati körét. Ez egy sokoldalú és feltérképezetlen terület, így a rugalmasság különösen fontos a termékek fajtájának és mennyiségének tekintetében, miközben a piaci trendeket folyamatosan szem előtt kell tartani.

Úgy hisszük, hogy a kiszállítási idők csökkentése és a Toyota gyártási rendszer módszerei a japán autógyártás folyamatos fejlesztésével együtt versenyképes előrelépést biztosítanak a számunkra. Folyamatos előrelépésekre törekedünk minden területen a partnervállalkozásokkal együtt, a csoport vállalatait, az ellátási láncot és a márkakereskedéseket is beleértve. Az energia kritikus szerepet játszik a karbonsemlegesség elérésében. Éppen ezért a Toyota elkötelezett a karbonsemleges lehetőségek sokoldalú elérhetővé tételében az egyes országok és régiók szükségleteinek és helyzetének megfelelően. Nem mi, hanem a helyi piacok és ügyfeleink döntik el, hogy milyen lehetőséget választanak. Éppen ezért szeretnénk erre minél több lehetőséget biztosítani. Üzleti szempontból sokan azt gondolhatják, hogy hatékonyabb megoldást jelent kevesebb lehetőségre koncentrálni. Ugyanakkor mi úgy gondoljuk, hogy a jövő változásaihoz való gyors alkalmazkodás fontosabb, mint megpróbálni megjósolni a bizonytalan jövőt. Éppen ezért szeretnénk megtartani a lehető legtöbbféle lehetőséget az ügyfeleink számára, amíg a követendő út egyértelművé nem válik. Mi a Toyotánál szeretnénk olyan vállalattá válni, amely hozzájárul a globális környezet védelméhez, megőrzéséhez és fejlesztéséhez, méghozzá azzal a céllal, hogy az emberek számára örömet okozzon, mindig közel maradva az ügyfelekhez. Összegezve szeretnénk olyan vállalattá válni, amely mindenki számára boldogságot nyújt, úgy egyéni, mint társadalmi szinten. Szeretnénk egyre jobb jövőt átadni a gyerekeknek és az őket követő generációnak. Azt szeretnénk, hogy a jövő még fényesebb legyen. Úgy hiszem, hogy a jövő egy olyan dolog, amit mi mindannyian együtt hozunk létre. A japán autóipar 5,5 millió kollégámnak ad otthont, akik teljes támogatással segítették a japán autógyártás és mobilitás előrelépését. És világszerte ennél sokkal több kollégánk van. Ha mindannyian együtt cselekszünk akarattal és elköteleződéssel, képesek leszünk megannyi mosolyt és egy gyönyörű Földet hátrahagyni a következő generáció számára. Én ebben hiszek. Ezt szeretném elérni. Köszönöm.”