Magyarország talán legizgalmasabb autós eseménysorozata október folyamán a még most is tartó Toyota Beyond Zero roadshow volt, amelynek keretében a japán autógyártó márkakereskedéseiben az érdeklődők megismerkedhettek a jelen és jövő zöld technológiáival, köztük a világ első ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos meghajtását megkapó Corolla Cross modellel, a világ első harmadik generációs plug-in hibrid hajtásával működő RAV4 Plug-in Hybriddel, a világ első hidrogén üzemanyagcellás elektromos autójának második generációjával, a Toyota Mirai-val és a Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromos autójaként a napokban a márkakereskedésekbe is megérkező bZ4X SUV-val, amely a RAV4 és a Highlander közötti méretosztályban versenyez majd.

Azt már az első pillanatban elárulta a Toyota, hogy bZ néven egy egész dedikáltan akkumulátoros elektromos modellsorozat érkezik majd, amelyet a bZ (beyond Zero) jelzés mintegy almárkaként fog majd csokorba. Ezzel egyidőben a Toyota meghirdette Beyond Zero-ra keresztelt új vállalati stratégiáját is, amelynek az elektrifikáció terén betöltött vezető szerep megőrzése és további erősítése csupán az egyik, ámbár kétségtelenül fontos pillére.

bZ3 – az első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett Toyota szedán

A Toyota most Pekingben leleplezte a bZ sorozat második modelljét is, a bZ3 névre keresztelt középkategóriás akkumulátoros elektromos szedánt, amelyet a japán autógyártó a BYD és a FAW együttműködésével fejlesztett, első körben a kínai piac számára, és a FAW Toyota gyártja és értékesíti majd.