Kampányt indítunk az 5 évnél fiatalabb fővárosi fák öntözésére, megmentésére – olvasható a 10 millió Fa honlapján. Mint írják: A grund udvarán, a Madarak és fák napján elültetett oszlopos juhar alkalmat teremtett arra, hogy Bardóczi Sándor, a Főváros Főtájépítésze, Dezsényi Péter, a Főkert vezérigazgatója, a beeco munkatársai, valamint Bojár Iván András, a 10 millió Fa vezetője megtartsa a legelső Önkéntes Vízadó toborzást. Június 1-jétől az Önkéntes Vízadók a beeco térképes applikáció segítségével segíthetnek szomjas fáknak, cégek és közösségek pedig a „Locsolakomákon” vehetnek részt. „A nyár vasárnap estéin ugyanis vidám, beszélgetős, batyus világmegmentős közösségi locsolóbulikat rendezünk közösen a városban, amelyeken nemcsak az emberek, de a fák is jóllaknak” – írják.

Szükségünk van a fákra, de a fáknak is miránk!

„A 2022-es pusztító aszály után a 2024 perzselő nyár is mindenki számára nyilvánvalóvá tette: a Föld klímája drámaian változik. Próbáljuk hűs otthonokban átvészelni, ha pedig kint járunk a fák védő árnyékában átkelni. De ki védi meg nyáron a fákat, akik egyre kevésbé bírják a hőség nyomását? Védjük meg őket közösen, hogy továbbra is védelmezhessenek bennünket!” – olvasható a 10 millió Fa Önkéntes Vízadó felhívásában, melyhez már most lehet csatlakozni.

„A 10 millió Fa nemcsak faültető, de fa éltető közösség is. Nyaranta ezernél több fa rendszeres locsolásával teszünk azért, hogy egészségesek maradjanak a növények Budapesten. Ez pedig egyre nagyobb kihívást jelent. A tavalyi pusztító aszályos nyáron több alkalommal szerveztünk közösségi locsolásokat fiatal fáink megsegítésére. A probléma azonban túlmutat rajtunk: nemcsak mi, de a város bő másfélmilliós lakossága együtt kénytelen, s a jövőben mindinkább együtt lesz kénytelen túlélni az évről évre hosszabb és perzselőbb nyarakat.

Ezt kell felismerniük a városlakóknak is! Hosszú távon a városi élet elviselhetetlen, vagy a mainál is nagyságrendekkel nagyobb energia és költségigényű lesz, ha nem növények, fák telepítésével, életben tartásával hűtjük utcáinkat, házaink udvarait, falait.”

Bárki lehet Önkéntes Vízadó!

További infókhoz ezen az űrlapon keresztül lehet hozzájutni. Felelős cégek részére a nyár során akár hétköznapokon is tudunk csapatépítő Locsolakomákat biztosítani. Részletekről a 10milliofa@10milliofa.hu címen lehet érdeklődni.

Karácsony Gergely úgy fogalmazott, a Budapesttől és az összes magyar településtől elvont, évről évre egyre több pénzzel a költségvetés lyukait akarják betömni, „ám az esztelen költekezés, a korrupció, az oligarchák pénzéhsége miatt az állami költségvetés mégis egyre rosszabb állapotban van”.

Közölte, amennyiben „a kormány sarcpolitikája miatt” a főváros nem tudja finanszírozni a közszolgáltatásait, akkor a nemzetközi hitelminősítők azonnal leminősítik Budapestet és ez az ország leminősítését is maga után vonja. „Emiatt az egekbe szökhetnek az eladósodott állam kamatterhei, ez súlyosan érintheti a forint árfolyamát, a részvénypiacot, az államkötvények hozamát, fokozhatja a tőkekiáramlást Magyarországról” – tette hozzá.

A főpolgármester szerint Budapest kivéreztetése az állam csődje. Budapest a magyar GDP 38 százalékát termeli meg, a Budapest-ellenes kormánypolitika országrontó politika. Budapest az ország gazdaságának motorja – írta, hozzátéve, ha ez a motor leáll, annak az egész ország látja kárát. Karácsony Gergely jelezte, nemcsak Budapest, hanem az egész ország érdeke az, hogy a kormány vissza adja a „törvénytelenül elvett pénzt”.

Forrás: MTI

„Azt mondhatjuk, hogy január a 2013 előtti időszakhoz hasonlóan lassú volt (az elmúlt bő 10 évre nem jellemzően), de február közepére élénkülést tapasztaltunk, a kereslet megnövekedett, főként az egyhálós, új építésű lakások iránt a IX. és XIII. kerületben” – kezdi Ben-Ezra Orran, a Central Home szakértője. Az ingatlanközvetítő cég statisztikái szerint ezen ingatlanok árai már az év elején 10%-kal meghaladták a decemberi szinteket.

A Central Home szakértői szerint a 2025-ös év az előzőnél erősebb forgalmat hozhat. „Becsléseink szerint az idei lakáseladások száma megközelítheti majd a 2022-es év adatait, ez azt jelenti, hogy nagyjából 138-140 ezer lakáseladás várható.  A KSH statisztikái szerint 2024 harmadik negyedévéig 80 ezer lakás kelt el, és ha ezt az egész éves számokra vetítjük, akkor ez azt mutathatja, hogy összességében 10%-os vagy annál nagyobb növekedésre is számíthatunk az előző évhez képest” – mondta Ben-Ezra Orran.

A belvárosi piacon kevés a frissen felújított lakás, ennek egyik oka a magas felújítási költségek. „Az elmúlt öt-hat évben a felújítások költsége jelentősen megugrott, emiatt sok tulajdonos inkább eladja az ingatlant, minthogy beruházzon a korszerűsítésbe” – emelte ki a szakértő. Az új építések terén is lassulás figyelhető meg, amelyet a KSH adatok is megerősítenek: az év első három negyedévében az új építésű lakások az összes eladás csupán 4%-át tették ki.

A prémium lakások piaca: további áremelkedés várható

„Az utóbbi 3-4 évben folyamatos volt az áremelkedés, különösen a Duna-parti, vagy a nagyobb terekre néző, vagy egyéb lenyűgöző városi kilátással rendelkező lakások esetében”  – teszi hozzá Ben-Ezra Orran. Ez a trend 2024-ben is folytatódhat, hiszen a befektetői kereslet folyamatosan fenntartja az áremelkedést ebben a szegmensben.

A belvárosi ingatlanpiac tehát idén élénkebb évet zárhat, a kereslet különösen az új építésű és prémium lakások esetében marad erős. Ugyanakkor a kínálat visszafogottsága miatt az áremelkedés is folytatódhat. „Az ingatlanpiac folyamatosan változik, de jelenleg a jelek arra utalnak, hogy 2025-ben a belvárosi lakások iránti kereslet erős marad, miközben az árak tovább emelkednek” – összegzi a szakértő.

Az ünnepek a legtöbb család számára az év legsűrűbb, legmozgalmasabb időszakát jelentik, amikor a rengeteg tennivaló és elfoglaltság mellett sokszor nem jut idő a kikapcsolódásra, pihenésre. Ez különösen igaz a szentestét megelőző időszakra, ezért a BKV, a BKK, a Budapest Brand és a LEGO csapata a nagy érdeklődésre való tekintettel úgy döntött, hogy a teljes ünnepi időszak alatt kint marad a LEGO villamos a Deák Ferenc téren.

Így, ha két családlátogatás vagy bejgli között egy kis friss levegőre vagy sétára vágynánk, vagy egyszerűen szeretnénk a gyerekeket kicsit megmozgatni, látogassuk meg LEGO Vilit, Budapest legvidámabb villamosát az ünnepi fényekbe öltözött belvárosban. Az életnagyságú játékvillamos a világ legnagyobb kötött pályán mozgó LEGO-építménye, amelyet most mindenki saját kockáival is kidíszíthet.

A LEGO Vilivel a szervezők a közösségi közlekedés mellett a játék fontosságára szeretnék felhívni a figyelmet, amely a tanulás egyik legfontosabb eszköze és fontos szerepet tölt be a gyerekek fejlődésében. A nem mindennapi villamoskocsi színes megjelenésével és barátságos lényével azonnal belopta magát nemcsak a fővárosiak, de a turisták szívébe is, akik pillanatok alatt hírét vitték világszerte a különleges budapesti látványosságnak.

A LEGO villamos a korábbi időpont, december 20. helyett egészen vízkeresztig, azaz 2025. január 6-ig lesz látható a Deák Ferenc téren, hogy mindenki kedvére megcsodálhassa – írják.

Ezt az 5+1 apró gesztust kérik a járművezetők az utasoktól karácsonyra

Naponta hárommillió utazás valósul meg a fővárosi közösségi közlekedésben. Ez hárommillió (úti)célt is jelent, amelyek teljesítésében rengeteg szerepe a budapesti közösségi közlekedésben dolgozó közel ötezer járművezetőnek, akik bárhová is igyekszünk segítenek célba érni. A BKK most összegyűjtött 5+1, az utasok szempontjából jelentéktelennek tűnő, de a járművezetők mindennapjait nagyban megkönnyítő karácsonyi kívánságot.

1. Elő a jegyekkel és a bérletekkel

Jelentősen meggyorsíthatja a buszra, trolira vagy villamosra való felszállást, ha már a jármű érkezése előtt előkészítjük az érvényes jegyet vagy bérletet. Mindebben a BKK BudapestGO alkalmazása nagy segítségünkre lehet, hiszen pár kattintással, gyorsan, akár az utazás kezdete előtti pillanatokban is tudunk jegyet vagy bérletet vásárolni. A társaság nemrég egy „felszállok gomb” nevű új fejlesztéssel látta el az alkalmazást, melynek köszönhetően a bérlettel és napijeggyel rendelkezőknek felszálláskor már nem kell kódot beolvasni, elég csak rákattintani a „felszállok” gombra, majd kiválasztani az aktuális járatot, amelyet GPS-alapon érzékel az alkalmazás. Ezután megjelenik a mozgó ábra, amelyet elsőajtós felszálláskor a járművezetőnek, a metróbejáratnál ellenőrzés esetén pedig az ellenőröknek kell felmutatni.

Ha kevésbé rajongunk a digitális megoldásokért, akkor sincs gond, hiszen továbbra is vásárolhatunk papíralapú jegyet, viszont, ha ezt a járművön szeretnénk megtenni, akkor készüljünk pontos összeggel, mert előfordulhat, hogy a járművezető nem tud visszaadni.

2. Tartsuk be a fel- és leszállás íratlan szabályait

Ha elsőajtós felszállás van érvényben, akkor csak az első ajtót vegyük igénybe, a többi járat esetében viszont bátran használjuk a hátsó ajtókat felszállásnál is, meggyorsítva ezzel az utasáramlást. Mindenekelőtt persze figyeljünk másokra: várjuk meg, amíg mindenki leszáll, ne álljunk az ajtóba, a jármű is gyorsabban fog tudni elindulni, ha kölcsönösen segítjük egymás közlekedését.

A leszállásra készüljünk fel időben, a leszállásjelző gomb megnyomásával jelezzük előre a járművezetőnek, hogy tudja, hol kell megállnia.

3. A biztonság az első

A legfontosabb, hogy mindannyian biztonságosan célba érjünk, ehhez pedig elengedhetetlen a kölcsönös figyelem, bármilyen közlekedési eszközt is veszünk igénybe. Ha buszon vagy trolin utazunk, ne álljunk a járművezető melletti és az ajtó előtti – a buszokon sárgával jelölt – területre, mert akadályozzuk a vezetőt a kilátásban. Szintén fontos, hogy ne vonjuk el a sofőr figyelmét: kerüljük a felesleges beszélgetést vagy zajkeltést, főleg menet közben.

Figyeljünk arra is, hogy mindig biztonságosan utazzunk: ha nem tudunk leülni, akkor kapaszkodjunk, hiszen bármikor adódhat olyan helyzet, amikor intenzív fékezésre kényszerül a jármű. A járművezető is nyugodtabban végezheti a munkáját, ha bízhat abban, hogy felkészülünk a hasonló helyzetekre.

4. Úgy vigyázzunk rá, mintha a sajátunk lenne

Tartsuk tisztán a járműveket. Ne együnk, ne szemeteljünk, hiszen naponta több ezer utas utazik egy-egy közlekedési eszközökön, és nemcsak a járművezetőknek, hanem utastársainknak is kellemetlenséget okozunk, ha nem tartjuk be a szabályokat. Kerüljük a rongálást is, vigyázzunk a járművek épségére, és ha az ellenkezőjét tapasztaljuk, mindenképp jelezzük a sofőrnek.

5. Babakocsival is mindig éberen

Aki babakocsival szeretne buszra vagy trolira szállni, az használhatja a kijelölt második ajtót is. Ennek köszönhetően könnyen elérhetők a gyermekhordozók számára fenntartott helyek, anélkül, hogy át kellene küzdeni magunkat az egész járművön.

Fontos azonban, hogy először mutassuk meg a jegyünket a járművezetőnek, és jelezzük a felszállási szándékunkat. Ezt követően a hátsó ajtókat csak kicsivel később nyitja a járművezető, de ne aggódjunk, figyelnek ránk! Érdemes figyelni arra, hogy a járműre felszállva mindig toljuk, a járműről leszállva mindig húzzuk a babakocsit. Ezzel megakadályozható, hogy a babakocsi kereke esetleg beakadjon az ajtó és a peron közé és az kisebb galibát okozzon.

+1 Jótett helyébe jót várj

Az év vége és a karácsony közeledtével hajlamosak vagyunk ingerültebbek, türelmetlenebbek lenni, mindenki siet, és szeretne a lehető leggyorsabban célba érni. Ebben az időszakban különösen fontos, hogy hogyan bánunk egymással. Próbáljunk megértőek lenni az esetleges késések iránt: ha a jármű késik vagy zsúfolt, ne a vezetőt hibáztassuk, hiszen ő is csak a forgalmi körülményekhez igazodik.

Egy kis udvariasság és kedvesség nemcsak karácsonykor jön jól, de ilyenkor még jobban számít: apróság, de már azzal mosolyt csalhatunk a másik arcára, ha kedvesen köszöntjük, tiszteletteljesen beszélünk és viselkedünk egymással. Ha bármilyen probléma adódik menet közben, próbáljunk meg nyugodtak maradni, és kövessük a járművezető utasításait. Ha pedig esetleg még meg is köszönjük a járművezetőnek, hogy elvitt minket úti célunkhoz, már tettünk valami jót idén karácsonykor.

A foglalási adatok alapján Észak-Alföld régiója kiemelkedően népszerű, ide érkezik a hatnapos hétvégi belföldi foglalások közel egynegyede. A második helyen a Balaton áll 15 százalékos részesedéssel, míg a harmadik helyre 13,6 százalékkal a Dél-Alföld került.

Emelkedett hangulat, magas színvonal: wellness hotelek a kedvencek között

Az utazók nagy része két éjszakát (47%) tervez eltölteni az úti célján, és a foglalások többsége (53%) két főre szól. Érződik a szezonalitás, a kereslet nyárhoz képest eltolódott a hotelek irányába: míg nyáron a foglalások negyede szólt hotelbe, karácsonykor a foglalások 44 százaléka. Különösen a négycsillagos szállodák vonzzák a vendégeket, hiszen sokan keresik az ünnepi wellness-szolgáltatásokat és a szállodák által kínált kényelmet. „A karácsony tökéletes alkalom arra, hogy kicsit kiszakadjunk a hétköznapokból, és sokan ezt a szállodák kényelmével és az ünnepi wellnesszel teszik teljessé” – emelte ki Kelemen Lili, a Szallas.hu szóvivője. Az utazók negyede apartmant választott, míg 16 százalék vendégházban, 11 százalék panzióban száll meg.

A többség 100 ezer forint alatt költ szállásra karácsonykor

A karácsonyi szállásfoglalások harmada 50 ezer forint alatti összegből valósul meg, további 29 százalékuk pedig 50-100 ezer forint között van. A Szallas.hu adatai szerint a legdrágább, 300 ezer forint feletti foglalások aránya alig 6,8 százalék. Az online fizetésekben továbbra is jelentős szerepet játszik a SZÉP kártya, a decemberi online fizetések összértékének a negyedét SZÉP kártyával rendezték a Szallas.hu oldalán.

A statisztikák azt mutatják, hogy a magyarok szívesen utaznak karácsonykor, és a hatnapos hosszú hétvége lehetőséget ad egy igazán tartalmas kikapcsolódásra. Sok szállásadó ilyenkor ünnepi lakomával, sztárfellépővel és gyerekprogramokkal készül. Az utolsó pillanatos foglalási hullám pedig tovább növelheti a belföldi turizmus lendületét.

A hatnapos karácsonyi hosszú hétvége legnépszerűbb belföldi települései a Szallas.hu foglalási számai szerint:

1. Budapest
2. Eger
3. Hajdúszoboszló
4. Gyula
5. Szeged
6. Hévíz és Siófok
7. Miskolc
8. Pécs
9. Zalakaros
10. Debrecen

A karácsonyi foglalások érték szerinti megoszlása:

Legfeljebb 50 ezer forint: 31,63%

50 001 – 100 ezer forint: 28,72%

100 001 – 150 ezer forint: 14,98%

150 001 – 200 ezer forint: 8,66%

200 001 – 300 ezer forint: 9,14%

300 ezer forint felett: 6,87%

Photo by Biro Zoltan on Unsplash

Az elmúlt években a Magyarországon megrendezett giga sportrendezvények, mint a 2017-es úszó-világbajnokság, vagy a 2023-as atlétikai világbajnokság  bebizonyították az egész világnak, hogy bármilyen sportágban kimagasló színvonalon képesek a hazai szakemberek lebonyolítani a sportversenyeket és rendelkezésre áll a megfelelő infrastruktúra – értékelt Gyulay Zsolt kétszeres olimpiai bajnok, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke, a Hungaroring Zrt. elnök-vezérigazgatója, Szalay-Berzeviczy Attila, BOM a Magyar Sportért Alapítvány kuratóriumi elnöke, illetve Oszkó Péter, a Magyar Fallabda (Squash) Szövetség elnöke, a Magyar Olimpiai Bizottság tagja. A panel résztvevői egyetértettek abban, hogy az olimpiai eredményesség szempontjából TOP 10-es országként Magyarországnak komoly lehetősége van, hogy a régióból elsőként rendezzük olimpiát, ha a kérdésben politikai konszenzus is mutatkozik.

A magyar lakosság 59%-a sohasem sportol, mely drámai hatással van az ország egészségi állapotára. Meg kell találni azokat a lehetőségeket, amikor élményszerűen lehet mozgásra bírni az embereket. Szerencsére egyre több rendezvényen jelenik meg hangsúlyosan a sport és az aktivitás, ennek arányát tovább kell növelni, hívta fel a figyelmet Révész Máriusz, a Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős államtitkára – írják.

Kádár Tamás, a Sziget Fesztivál ügyvezetője, Kelemen Zsófia, a Budapest Park stratégiai és üzletfejlesztési vezetője és Horváth Máté, a Live Nation Magyarország promótere vett részt a “A stadion az új fesztivál?” panelben. Egyöntetű véleményként fogalmazódott meg, hogy az ország legnagyobb befogadóképességű helyszínein egyre több hazai és nemzetközi koncert valósul meg kiemelt érdeklődés mellett. Ezzel párhuzamosan azonban a hazai fesztiválok többsége csökkenő látogatószámmal kellett, hogy szembesüljön. A fesztiválszervezők szerint az okok összetettek, amelyhez hozzájárul a piaci környezet, a változó közönségigények és fogyasztói magatartás is. A megújulás, a fiatal generáció megszólítása érdekében az évtizedeken keresztül bevált fellépőkre fókuszáló stratégia helyett az egyedi élmény és a közösségépítés egyre hangsúlyosabb szerepet kell, hogy kapjon.

A Nemzeti Aktív Turisztikai Stratégia létrehozásának célja egy olyan iránymutató szakpolitikai dokumentum készítése, amely szinergiát teremt az aktív turizmus fejlesztéséhez szükséges intézkedések között. A panel résztvevői, Petényi Mirkó, Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ vezetője, Pénzes Erzsébet, a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség elnöke és Tassy Márk, a Magyar Természetjáró Szövetség igazgatója egyetértett abban, hogy kiemelten fontos a jelenleg pontszerűen elszórt turisztikai fejlesztések összehangolása és a kevésbé látogatott téregységek támogatása, tehát a belföldi koncentrált turizmust szét kell jobban húzni az ország egészében.

Dobó Mátyás, a Visit Hungary üzleti együttműködésekért felelős vezetője szerint a hivatásturizmus élénkítése és a látogatószám duplázása 2030-ra kiemelt cél a hazai turizmusfejlesztésben, hiszen a konferenciák által hazánkban érkező turisták átlagosan 30 százalékkal költenek többet egy átlagos turistánál. USA és Nagy-Britannia, Németország elsődleges célpiacot jelentenek az ország számára.

A szektor versenyképességének növeléséhez elengedhetetlen a megfelelő tudással rendelkező szakembergárda. A Visual Europe Group egyedülálló duális képzési rendszert hozott létre. Színházi- és rendezvénytechnikus képzésük munkafolyamatba ágyazott tanulás módszerével történik, vagyis az aktív szakemberek munkájuk közben mélyítik el tudásukat és szerzik meg a szakképesítést. „Azon dolgozunk, hogy ez a képzési módszer széles körben elérhető legyen, modellként is szolgáljon. A szakma hosszútávú törekvése, hogy jogszabályba foglalva, végzettséghez legyen kötve bizonyos munkakörök végzése. Ez tiszta viszonyokat teremt és átjárhatóságot is biztosít az egyes területeken” – emelte ki Szántó Viktória, a cég vezérigazgató-helyettese.

Leginkább spanyol, dán és francia turistákkal futhatunk össze Magyarországon októberben, novemberben és decemberben a cseh utazási technológiai vállalat adatai alapján, hiszen idén szeptember 30-ig ilyen nemzetiségűek vettek leginkább repülőjegyet hazánkba a Kiwi.com-on keresztül. A dánok körében igencsak nagy népszerűségi ugrást tudhatunk magunkénak, hiszen a márka ugyanezen listáján tavaly a 16. helyen szerepeltek, idén pedig bekerültek a top3-ba.  A hozzánk érkező külföldiek top10-es listájára rákerültek még angolok, olaszok, németek, görögök és svédek is. Ez utóbbiak körében is kiemelten népszerű lett idén hazánk, hiszen tavaly csupán a 18. volt a hozzánk látogató nemzetek listáján a svédek. Összességében közel háromszor annyi dán és több mint kétszer annyi svéd érkezik hozzánk idén az év utolsó három hónapjában, mint tavaly ugyanebben az időszakban.

A márka foglalási adatai alapján a vizsgált időszakban hosszabb ideig maradnak nálunk a hozzánk utazók, mint tavaly. Idén októberben, novemberben és decemberben átlagosan 4-5 napot töltenek hazánk felfedezésével az idelátogatók. Az átlagos repülőjegyárak emelkedtek, így nem csoda, hogy összességében többe kerül hozzánk repülni, mint tavaly. Aki az október elejétől december végéig tartó időszakban repül hozzánk, átlagosan közel 125 eurót kell fizetnie egy repülőjegyért. Ami érdekes, hogy egyébként az év utolsó hónapjában drágább a repülés az ünnepek miatt, de a szeptember 30-ig megvett idén decemberre Magyarországra szóló repülőjegyek átlagára alacsonyabb volt, mint tavaly.

A környezetbarát és fenntartható városi közlekedés népszerűsítésére életre hívott Európai Mobilitási Hét célja felhívni a figyelmet a közösségi, a kerékpáros és a gyalogos közlekedés fejlesztésének szükségességére és a megnövekedett autóforgalom okozta környezeti, baleseti és városképi problémákra, illetve az ezekre kínált legjobb megoldásokra. Az idei mottó – „Mindannyiunké a tér” – arra hív, hogy közösen döntsünk, miként használjuk a közterületeket és gondoskodjunk arról, hogy mindenki biztonságosan és kényelmesen közlekedhessen.

Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere elmondta: „Augusztusban az évszázad legszárazabb hónapja volt, most pedig az évtized legnagyobb árvize fenyeget. Új korszakba léptünk: a klímaváltozás itt van, és úgy tűnik, visszafordíthatatlan. A kiszámíthatatlan időjárás is mutatja, hogy tovább kell haladnunk a fővárosi klímastratégiában kijelölt úton. Ennek fontos eleme, hogyan alakítjuk a köztereinket, hogy fővárosunk élhetőbb legyen. Erről és a környezettudatos, fenntartható városi közlekedésről szól az idei Mobilitási Hét. Büszke vagyok rá, hogy Budapest nyerte meg a 2023-as Európai Mobilitási Hét programjaiért és fejlesztéseiért évente odaítélt díjat. Ez is megerősít abban, hogy jó úton járunk, méghozzá olyan úton, amelyen még bátrabban kell előremennünk, és bátran tanulhatunk azoktól – mint például Hollandia –, akik már előrébb járnak e téren.”

A Mobilitási Hét nyitóprogramjaként a Városháza parkban egy köztéri kiállításon mutatják be, hogyan alakultak át Hollandia közterei autóközpontúból emberbaráttá. A rendezvényeket támogató Holland Nagykövetség képviseletében Désirée Bonis nagykövet azt mondta: „Mindenekelőtt sok erőt, kitartást kívánok az árvízhelyzet kezeléséhez, a környező országokban is láthatjuk, mennyire súlyos a helyzet. Ezért sem szabad félvállról venni a fenyegető klímaváltozást. Hazám, Hollandia mindig is kerékpáros országnak számított, de sokat fektettünk abba, hogy ez így is maradjon, sőt egyre népszerűbb legyen ez a közlekedési forma. Az 1973-as olajválság nagy lökést adott, az olajárrobbanás rádöbbentette az embereket, hogy más közlekedési módot kell választaniuk. Sok tapasztalatot szereztünk az infrastrukturális fejlesztések terén, megteremtettük a biztonságos kerékpározás feltételeit. Sok kerületi polgármesternek megmutattuk már, hogyan érdemes átalakítani a közterületeinket, és bízom benne, hogy a fővárosi önkormányzattal is még szorosabbra tudjuk fűzni kapcsolatunkat, valamint fokozhatjuk a tapasztalatcserét.”

Dr. Walter Katalin hangsúlyozta: „A klímaváltozási folyamatok lassításában és a klímaválság kezelésében meghatározó szerepe van annak, hogyan fejlesztjük a várost és a közlekedést. A BKK számára a legfontosabb szemponttá az vált, hogy a fenntartható közlekedési módok valódi alternatívát jelentsenek a mobilitásban. Tesszük ezt többek között hálózati fejlesztésekkel, a járműállomány akadálymentesítésével, a szolgáltatások fejlesztésével, digitalizálásával.”

A 2023-as programokkal európai díjat nyerő Mobilitási Hetet a Főpolgármesteri Hivatalban összefogó Klíma- és Környezetügyi főosztály vezetőhelyettese, Lőcsei-Tóth Kinga kiemelte: „A városi közlekedés szervezésében jelentősen csökkenthetők a klímaváltozás hatásai, hiszen a közlekedésből származó széndioxid-kibocsátás mintegy 25 százaléka az autós közlekedéshez köthető. Ez az a terület, ahol a leghatékonyabban tudunk beavatkozni annak érdekében, hogy csökkentsük a károsanyag-kibocsátást, felgyorsítsuk a dekarbonizációs törekvéseinket, és tovább zöldíthessük a várost. Ennek szellemében dolgozunk gyalogos- és kerékpárosbarát fejlesztéseken, miközben növeljük a zöldfelületeket, hogy Budapest élhetőbbé, fenntarthatóbbá és emberközpontúbbá váljon.”

Ennek fényében igazán érdekes kérdés volt, hogy milyen helyszín adhat otthont a 2024-es kiállításnak – erre adott választ kedd reggel Karácsony Gergely Facebook-posztja, amiben kijelentette:

„Budapesten a művészet szabad, Budapest a létező valóságot senki elől eltiltani nem akarja, ezért, ha már az állami intézmények sora nem vállalta, a Fővárosi Önkormányzat ad otthont az idei World Press Photo kiállításnak.

Emlékezetes a tavalyi botrány, amikor a Mi Hazánk felhívására egy ostoba és káros jogszabály alapján a kormány korlátozta a World Press Photo kiállítást. Az állami cenzúra hatása nem maradt el, és még mindig tart: sok intézmény nem merte idén befogadni az évről-évre, a világ számos nagyvárosában bemutatott kiállítást. A szervezők megkeresték Budapestet és mi örömmel vállaltuk, hogy helyt adunk a kiállításnak. A kiállításnak, ami nem másról, csakis a valóságról szól, a világ legkitűnőbb sajtófotósai művészi igénnyel hol a szenvedést, hol a szabadságot, hol a szerelmet, hol a gyászt ábrázolják, összetetten, sokszínűen, amilyen a bennünket körülvevő valóság, úgy. Ezt nem elfedni kell, hanem szembesülni vele, mi ebben hiszünk.

Különleges helyszínben állapodtunk meg a szervezőkkel, az idei kiállítás a Biodómban lesz, az az épület is Budapest mai összetett valóságáról mesél a maga módján, így méltó és akadálymentes helyszíne lesz a kiállításnak szeptember 20-a és október 27-e között.”

Fotó: World Press Photo

]]> https://markamonitor.hu/hol-szeretnenek-a-legtobben-ingatlant-vasarolni/ Sat, 29 Jun 2024 03:35:13 +0000 https://markamonitor.hu/?p=63395 Minden nagyvárosnak vannak menő utcái, nincs ez másképp a mi fővárosunkkal sem. Budapest utcáinak divatja az évek során sokat változott, tükrözve a város történelmét és kulturális fejlődését, átalakulását. A 19. század végén vált például a Váci utca Budapest első számú bevásárlóutcájává, és lett a felsőbb társadalmi rétegek kedvenc találkozóhelye, csakúgy, mint az 1876-ra kiépült Sugárút, a később átnevezett Andrássy út, ahol a legszebb paloták, kávéházak, luxusüzletek álltak.

A 20. század elején lett felkapott a Király utca és a Nagymező utca, ezek egyébként a színházakkal, szórakozóhelyekkel, éttermekkel ma is ugyanúgy a kulturális élet központjainak számítanak, ehhez zárkózott fel az 1990-es évektől a Liszt Ferenc tér, kávézóival, éttermeivel és persze a Zeneakadémia közelségével, valamint a Kazinczy utca a romkocsmákkal, fiatalok által gyakran látogatott szórakozóhelyeivel. A mai budapesti életben érdekes színfolt még Budán a Bartók Béla út, ahol számos galéria, kávézó és étterem nyílt az utóbbi években, és szintén nagyon közkedvelt a Ráday utca, ahová a gasztronómia szerelmeseinek is van miért ellátogatniuk a helyi és a nemzetközi konyha tesztelésére.

Ezek tehát a város állandó lakói és vendégként érkező látogatói számára a legizgalmasabb utcák. De vajon minek alapján alakul a legnépszerűbb belvárosi utcák toplistája?

„A fenti szempontok természetesen az ingatlanpiacon is ugyanúgy jelen vannak” – mondja Ben-Ezra Orran, a belvárosi ingatlanok specialistája, a Central Home szakértője. „A lokáció nagyon fontos, a könnyen, akár gyalogosan, akár tömegközlekedéssel jól megközelíthető ingatlanok mindig keresettebbek. Sokaknak fontos szempont a parkolási lehetőség is, ami ugye a Belvárosban nem egyszerű feladat, de a bejelentett lakosok részére az önkormányzat biztosítja a díjmentes vagy nagyon kedvezményes parkolókártyát. A látnivalók közelsége, a Duna, a menő éttermek, kávézók, múzeumok, galériák környéke is mindig nagyon népszerű.”

A belvárosi ingatlanpiacon, amely hat budapesti kerületet érint, jelenleg ezek a legnépszerűbb környékek, utcák, ahol néha a kereslet nagyobb, mint a kínálat.

V. kerület

a Parlament és a Kossuth Lajos tér környéke

Duna-parti, dunai panorámás ingatlanok

Erzsébet tér és a Szabadság tér és a környező utcák

VI. kerület

Andrássy út és a Király utca közötti szakasz

VII. kerület

a Gozsdu-udvar környéke

a Klauzál tér (élénkülő érdeklődés a felújítások miatt)

VIII. kerület

a Nemzeti Múzeum környéke, a Palotanegyed

Bródy Sándor utca

Szentkirályi utca

IX. kerület

Ráday utca

Ferenc tér környéke

XIII. kerület

Pozsonyi út

Szent István Park – utóbbiaknál mindig kiemelkedően nagy a kereslet