Az Adevinta Classified Media Hungary megvásárlása nyomán a Használtautó.hu és Jófogás piacterek az eddig is száz százalékban magyar magánszemélyek tulajdonában lévő ingatlan.com Zrt. cégcsoporton belül folytatják működésüket.

A tranzakció lezárást követően az ingatlan.com Zrt-nél egyedülálló módon két irányítási központtal működő cégcsoport jön létre: ezek egyikében Keleti József, az ingatlan.com vezérigazgatójának irányítása alatt működik majd a Használtautó.hu és az Autónavigátor.hu. A Jófogás és az eMAG-cégcsoportból idén nyáron kivált Vatera.hu piacterek fejlesztését és bővülését Várkonyi Balázs (nyitó képünk tavaly készült) és Kelemen Gyula, az Extreme Digital alapítói irányítják a továbbiakban.

Miután a legnépszerűbb tíz hazai online piactér között mára alig találhatók magyar tulajdonúak, a Jófogás, a Használtautó.hu mostani felvásárlása, illetve a Vatera.hu néhány hónappal korábbi magyar kézbe kerülése a hazai e-kereskedelem történelmének mérföldköve lehet, hiszen fontos alakulást indíthat el a magyar piacon.

“A legjelentősebb apróhirdetési portálok csak nagyon ritkán cserélnek gazdát, és ráadásul a legtöbbször multik veszik meg a magyar alapítóktól, ezért az, hogy most újból magyar kézbe került ez a két hatalmas portál, történelmi pillanatnak számít. Ezekért a népszerű online piacterekért ugyanis számos multinacionális óriáscéggel voltunk versenyben. Az ilyen közösségi platformoknál az a minta kezd látszani a világon mindenütt, hogy a helyi irányítás sikeresebb, mint a nemzetközi. Hiszünk benne, hogy hazai piacismerettel, hazai szívvel és a kiváló hazai munkatársakkal sok tér van a fejlődésre, megújulásra, világszínvonalú munkára. Úgy vélem, most nagy lépést tettünk előre, amelynek legfőbb nyertesei az ügyfeleink, üzleti partnereink, valamint jelenlegi és jövendőbeli kollégáink lesznek” – kommentálta a felvásárlást Mészáros Dávid, az ingatlan.com Zrt. alapító tulajdonosa.

Az új, magyar tulajdonosok célja a felhasználóik védelmében már most is helyi ügyfélszolgálattal rendelkező, Jófogás, Vatera.hu, Használtautó.hu és ingatlan.com piacterekkel, hogy világszínvonalú működéssel és hazai szívvel – és szürkeállománnyal – vegyék fel a versenyt a globális szereplőkkel. Az ingatlan.com portfóliójának része a money.hu nevű, banki, pénzügyi és biztosítási termékek összehasonlítását kínáló oldal is, amelynek szolgáltatásai tökéletesen passzolnak a piacterekéhez.

Az Adevinta magyar leányvállalatának felvásárlásához a felvásárló felek a Baross Gábor Újraiparosítási Hitelprogram államilag támogatott, kedvező kamatozású hitelét is igénybe vették.

“A már jól ismert online márkák, a Jófogás és a Vatera >>hazatérése<< lehetőséget kínál arra, hogy továbbfejlesszük azokat a piactereket, ahol naponta több millió eladó és vevő lép közvetlenül kapcsolatba egymással. Fontos kihívásnak és nagy munkának tekintjük, hogy erősítsük a magyarországi magánszemélyeket és kis közepes vállalati eladókat egy versenyképes hazai platformmal” – fűzte hozzá a bejelentéshez Várkonyi Balázs, az Extreme Digital társalapítója, az ingatlan.com Zrt. Vatera.hu és a Jófogás piactereket működtető részlegének vezérigazgatója, újdonsült befektetője.

„Örömünkre szolgál, hogy az ingatlan.com Zrt. személyében egy olyan új, helyi tulajdonost találtunk, amely komoly piaci tapasztalattal rendelkezik Magyarországon. A magyarországi piactereink eladásának befejezése újabb fontos mérföldkő portfóliónk optimalizálásában és stratégiánk végrehajtásában, miközben továbbra is az öt európai magpiacunkra összpontosítunk” – mondta el a piacterek eladása kapcsán Antoine Jouteau, az Adevinta anyacég elnök-vezérigazgatója.

Az új főszerkesztő a tavaly év végén távozott Katona Mátyástól veszi át a kormánykereket. Mivel házon belülről érkezik, jól ismeri a folyamatokat és a csapatot.

Eddigi karrierje során – amire elmondása szerint egész életében tudatosan készült – kiemelten foglalkozott motorsporttal. Szakkommentátorként az egykori Sport Klub tévécsatornánál, majd újságíróként a Viasat3 egy régebbi autós társoldalánál (GigaMad), valamint a Rolling Tons magazin kiadójánál is megfordult. Az Autónavigátor csapatához való csatlakozása előtt többek között Porsche és Mazda márkablogok menedzselését végezte.

Az Autónavigátor.hu új főszerkesztőjeként színesebb, szórakoztatóbb tartalmakat ígér, amik hatékonyan támogathatják a társoldalak, vagyis a Használtautó.hu és a Jófogás.hu népszerűségének növelését. Ezen túl pedig még leginkább videós tartalmak és használtautó-vásárlóknak nyújtott tippek és jótanácsok terén szeretne erősíteni.

Katona Mátyás a szerkesztőségnél töltött 12 évéről elmondta: „2010 decemberében, az Autónavigátor.hu újságírójaként csatlakoztam a céghez, 2011 májusától pedig már főszerkesztőként vezettem a csapatot. A kezdetektől fogva az volt a célunk, hogy a Használtautó.hu látogatóit hasznos és érdekes autós tartalmakkal fogadjuk. Büszke vagyok arra, hogy havi 500 ezer feletti látogatószámot, gyakorta pedig 2 millió feletti oldalletöltést tudtunk elérni. 2012-től partnereinkkel a magyar piacon egyedülálló, saját készítésű gumitesztekkel és az ORFK OBB-vel közös kampányokkal is segítettük a hazai közlekedésbiztonság fejlesztését. Az is a temérdek meghatározó élmény egyike volt, amikor 2011-ben, első hazai tesztelőként autóztam Budapestről Balatonig egy villanyautóval, majd 2017-ben az E-Tour Europe villanyautós versenyen 10 nap alatt több mint 6 ezer kilométert tettem meg szerte Európában. Persze temérdek hibrid, benzines és dízelautó tesztje is felejthetetlen tapasztalatként él bennem a mai napig. A megújulás azonban szükséges, így most én is emellett döntöttem: 12 év és több mint 8 ezer cikk után elhagyom az Autónavigátor, és így az Adevinta Hungary csapatát.”

A legfontosabb mérföldkövek Katona Mátyás adevintás karrierjében:

• az Autónavigátor.hu szerkesztői csapatának felépítése és irányítása, a tartalmi oldal pozicionálása, a portál napi menedzselése és folyamatos tartalmi fejlesztése;
• az Autónavigátor.hu nyomtatott magazin indítása, majd szerkesztése 3 éven keresztül;
• a legnagyobb, országos szinten egyedülálló nyári- és téligumi-tesztek megszervezése és lebonyolítása;
• a Használtautó.hu autópiaci szakértőjeként csak az elmúlt 5 évben megközelítőleg 1500 db sajtómegjelenésben/interjúban történő megszólalás;
• a jövőre 3 éves Használtautó.hu Év Legkeresettebb Modellje díj megalapítása;
• 2019-es indulása óta az Év Magyar Autója díj zsűritagja.

„Mátyás személyében nemcsak egy kiváló szakembertől, hanem csapatunk egyik legoszloposabb tagjától is búcsúznunk kell. 12 év alatt a hazai autós újságírás megkerülhetetlen szaktekintélyévé vált, mi pedig mindig is hálásak voltunk neki örökös professzionalizmusáért és fáradhatatlan szervezőkészségéért. Sok sikert kívánunk neki a jövőben, szívből reméljük, hogy inspiráló, izgalmas kihívásokra talál majd!” – mondta Takács Borbála, az Adevinta Hungary marketingigazgatója.

Az Adevinta nemzetközi médiacsoport magyarországi vállalataként működő Adevinta Classified Media Hungary a beadott kreatív anyag alapján a Lounge Communicationt választotta a Jófogást, a Használtautó.hu-t és az Autónavigátor.hu-t magában foglaló portfolió integrált PR-kommunikációs feladatainak ellátására.

„Folyamatosan bővülő szolgáltatásaink mellett a kommunikációs megoldásainkban is változatosságra törekszünk. Idén amellett, hogy kibővítettük a Háztól-házig szolgáltatásunkat, a Használtautó.hu 20 éves születésnapját is ünnepeljük, amelyek kommunikációjánál a Lounge Communication szakértelmére is számítunk” – mondta a kiválasztásról Varju Lilla, az Adevinta Classified Media Hungary marketingigazgatója.

A folyamatosan növekvő ügyfélkörrel rendelkező Lounge Communication fontos visszaigazolásnak tartja az Adevintával való együttműködést az elmúlt években csaknem duplájára bővült csapat szakmai kapacitását illetően. Az ügynökségre bízott portfolió és a kiemelt kampányok integrált külső és belső kommunikációja mind kreatív PR-eszközök és brandépítés, mind pedig pozícionálás és employer branding terén izgalmas lehetőségeket tartogat.

Az összes kitöltő közül csupán öt százalék nem rendelkezik vezetői engedéllyel, de közülük is szinte mindenki (94 százalék) szeretne jogosítványt szerezni, nagyon kevesen vannak azok, akik nem vágynak a vezetés élményére. Ha már megvan a kincset érő papír, legtöbben ki is használják, a kitöltők 96 százalék állítása szerint rendszeresen vezet.

Szólj anyádnak, hozzon pénzt!

Lehet, hogy mindenki vágyik rá, de mélyen a zsebünkbe vagy szüleink zsebébe kell nyúlnunk, hogy a volán mögé ülhessünk. Alsó hangon kétszázezer forinttal érdemes számolni, de egy-két bukással az összeg hamar 300 ezerre rúghat. Nem csoda, hogy a kitöltők közel fele anyagi támogatásra szorult, hogy megszerezhesse a hőn áhított engedélyt; szülei, rokonai támogatták a jogosítvány megszerzésében. Meglepően sokan, a kitöltők 52 százalék a saját maga állta a költségeket, amihez a legtöbben hónapokon át gyűjtöttek.

Sosem késő elkezdeni

Jellemzően 17–21 éves kor között szerezték meg jogosítványukat a kitöltők, de a válaszadók negyede később vágott bele a nagy kalandba, és akadnak olyanok is, akik ötven év fölött ültek be a tanulóautó ülésébe, hogy megküzdjenek a kézifékes indulás és a párhuzamos parkolás kihívásával.

75 százalék elsőre átmegy, de 25 százaléknak több próbálkozás kell

A többségnek elsőre sikerül a vizsga, de a kitöltők negyede többször is nekifut. 18 százalékuknak másodjára sikerül, 7 százalék pedig harmadjára, negyedjére vagy ötödjére teljesíti a feladatot, és persze olyanok is akadnak, akik több mint öt próbálkozás után, de végül bezsebelik a vezetői engedélyt.

Vasárnapi vezetők és újratanulók az utakon

„Ez meg hogyan kaphatott jogsit?!” „Na, a fater se vezetett a rendszerváltás óta…” „Meg kéne tanulni a táblákat, kis hölgy!” Ismerős gondolatok? Ma a jogosítvány meghosszabbításához mindössze orvosi alkalmassági vizsgálat szükséges. Amennyiben tehát a vezető egészségügyileg megfelelő állapotban van, az engedélyt megkapja, nem szükséges például KRESZ-ből vagy forgalomból vizsgáznia, pedig a KRESZ változik és a rutin is könnyen elveszhet, ha évekig nem vezetünk.

A válaszadók több mint fele gondolja úgy, hogy bizonyos időközönként szükséges lenne a jogosítvány teljes megújítása, azaz a vizsgák letétele. Harmaduk bevallotta, hogy ha ma kellene letennie a vizsgákat, nem tudná megcsinálni.

Százból nyolc jogosítványt elvesznek

Sokan, és sokat hibázunk az utakon, ami életekbe kerülhet. Pár kisebb hiba, vagy egy nagy, és máris összegyűlt a 18 büntetőpont, ami elég ahhoz, hogy a vezetői engedélyt bevonják. A kutatásból kiderült, hogy 100-ból nyolc válaszadónak vették már el a jogosítványát életében.

„Saját magunk és mások biztonsága érdekében érdemes időnként vezetéstechnikai tréningen részt venni vagy néhány gyakorló órát venni, főleg abban az esetben, ha évek óta nem vezettünk. Az Autonavigátor.hu oldalon minden jelentősebb KRESZ-változásról beszámolunk, időről időre segítünk a problémás kérdések értelmezésében” – mondta Katona Mátyás, az Autonavigátor.hu, vagyis a Használtautó.hu tartalmi magazinjának főszerkesztője.

A jelentős fejlesztéseknek köszönhetően 2019-től a cég házon belül végzi display felületeinek ügynökségi és programmatic értékesítését is, így ezek a feladatok már csak ez év végéig maradnak a Central Mediánál. A vállalat a programmatic területen is erősít, ennek megfelelően a jövőben a prémium hazai piactérrel, a HOPPexszel működik együtt.

A lépést komoly előkészítő munka előzte meg, amely során egyrészt racionalizálták a belső folyamatokat, másrészt tapasztalt szakemberekkel bővítették a kampánymenedzsment-csapatot. Magyarfalvi Éva, a Schibsted Hungary kereskedelmi igazgatója optimistán tekint a jövőbe, a szakember szerint ugyanis sikerült egy igen erős értékesítési csapatot felépíteni. Az állítást alátámasztja az, hogy két, nagyon komoly tapasztalattal rendelkező szakember csatlakozott a Schibstedhez.

Kováts Ádám 12 éven keresztül dolgozott előbb kampánymenedzseri, majd értékesítői és key account pozícióban az Origónál, (későbbi nevén New Wave Media Groupnál), majd az EVO-nál; innen igazolt a Schibstedhez.

Orosz Ádám key account pozícióból érkezett szintén az EVO-ból, ahol a klasszikus ügynökségi értékesítési feladatok mellett programmatic területen szerzett értékes tapasztalatot.

„Nagy örömömre szolgál, hogy az átállás és a felkészülés az utolsó fázisához érkezett, így magabiztosan vághatunk neki a 2019-es évnek, hiszen elismert és tapasztalt szakemberek képviselik majd a vállalatot. A sikerhez elengedhetetlen az is, hogy programmatic területen is maximálisan felkészültek legyünk. Ebben a hazai prémium piactér, a HOPPex lesz a technológiai és stratégiai partnerünk” – tette hozzá Magyarfalvi Éva.